> 写在文前琶坎:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年乒蛋徘,英国品牌的表现令人忧心忡忡耸。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌桃肩搂,它们目前都散落在世界各处簧,有的受到追捧有的则走向终点办闭。即使获得成功的英国品牌屡,它们仍为自己贴上的“德国标签”奸断剔、“印度标签”的身份感到忧虑认乓携,毕竟淮,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除密瓦叫。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造灿秤,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革限抨耙、原木的袅袅余香恰,这种气味只属于宾利汾酞、劳斯莱斯们观痰,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严粗,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头酱。    从业这么多年猴,我写过的顶级车型总值超过了3亿元平,从没有一辆能让我动了收入囊中之心熄檀,囊中羞涩遥不可及自然很重要娘骇醒,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦假。我认为一辆好车诽沧拖,应该让驾驶者舒服愤、安静揭哩冲、惬意的完成从A点到B点的旅程纶,那么多动辄千万的超级跑车速度很快热亮,却实现不了我小小的梦壤敞。我一直认为坞蛾划,真正的贵族沟久粮,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极缸皆旱,即便妥协仍然能坚守初心虱。此话适合改变自己的GT Speed寺古潘,你知道吗讣涵蛊?世上最难的事情就是超越自己弛牧胶,GT Speed做到了 歼熔。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义锣慧,当你启动它时揽,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态孺香。   >> 外观计:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身锰幢,作为宾利目前最为畅销的车型歉,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”牧。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级涩烙。但是叉,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配冉筷,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节叮。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者逃,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动虾。当然拢划诚,大部分“土豪”车主也不在乎皆,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成呕泞汀。    外观提升不是GT Speed的精髓桐亨,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品韩,动力挛冗、刚性棉量囤、减重上的工作任重道远茬。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg芜方船,仅有2.3吨戏晨,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重祭。不要小看这350kg灿,几乎是一台V8发动机的重量扔居。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件辞,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂划钳、多连杆后悬挂和防倾杆等号。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色苗,分别是Burnt Orange(橘)匪凉汲、Sequin Blue(蓝)钦、Excreme Sliver(银)禽动暮。为了凸显GT Speed的特殊蛇,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)瓣必苗。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选秃襄。宾利工作人员表示娘磁,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故捌,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加畴,尤其是在中国等兴新市场更是突出光唬璃,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩村塘滔。    你知道胖子多么努力吗彻汰?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时鸡衡浚,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形池梆。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超迫美咎。那些把高性能作为卖点的品牌赎旧藩,现在宾利也有资格和你们一较高下必浇。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸躺炊欠,与GT W12车型尺寸几乎保持一致疥鹤,其尺寸为(mm)句:长4806连、宽2227菏社、高1394删卵,轴距为2746mm焙哆玲。我知道枪耿,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距性,为了让你做到心中有数杆,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来骇诡。与竞争对手相比钞,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先邪。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑愧隙,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车俩筛希,哪怕国内的环境日趋恶劣戌,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值递廓耙。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成剧河,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭剔挛赣,整个过程大约需要22秒兑烈蓬。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间荒祭颅,从而避免占用后备厢大部分的空间迹。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘烂呸坊,它的排气声浪在我听来低沉浑厚撇课,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感突庐,没有法拉利暴躁核,缺点恐怕是不高调蒋。不信你点击上方视频听听视频里声音鸿街疯。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结赡娶巷: 作为欧陆GT的性能旗舰炬棋,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角恍,不仔细研究根本发现不了它的区别测碍色。虽然外观变化之处并不算多工肥煤,但是对于轻量化捅冈、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性蚊盲锣。" "   7月21日固甘,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)射钢乃。其中丰田致炫战胜福特嘉年华唉瓜绢、北汽E150券,成为第一期家用空间王冠军脖戚。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威垄。它们会有怎样的空间表现牟密螺,不如一起来见证日磋苛。 本期内容开始前囤蹲,先来看看第一期文章中网友们的评论吧送: 好了必郝参,正式开始第二期内容琅腔。不过简单说几句臀,为了没看过第一期的网友们朴鹊:    你可能会发现侗,随着岁月流逝狭、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭烷恢禾,也当起了小爸爸虾蒂。恰此时下,他们对车的选择可能也有了新的取向群猜磷,空间大碎垮帽、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素先。    基于此辅购济,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题贰。从一家三口的角度去衡量一款车的空间谦,让大家对车辆的实用性有个较全面窟檄、正确的认识颈扫戈。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测洛、模拟一家三口郊游的情景实测寐淑、细节空间的展示榔幕放、实体娃娃的数据测量四个环节进行鼎。   话不多说抡,有请今天的选手磕,登晨业选! 第一环节揽寸:堆放整理箱嘿顶太,能放多少放多少    由于很多厂商沛摹磊、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升彼,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时桐蓖幌,也会帮你量化一下车到底能装多少升构催,所以上图我们也给出了每个箱子的升数僵靠沁。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号盾,并加以不同颜色区分桐纹,目的是给你呈现最直观的感受牛舜。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据乒簇穷,仅供大家感受一下爱壳。今天我们拿箱子说话汇锋醚,看看它们这种数据到底能装多少箱子廷。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下傅逻:由于时间关系娃素,我们这次只借到了骊威的低配版叮粕焕,后排座椅不能按上图这样按比例放倒庞降,但高配版的骊威有这一功能财屏。 首先出场的是骊威颓甩:    状态一杉孤:单纯的后备厢空间 状态二检啡:放倒后排座椅后的空间 状态三勺峦:除了驾驶位的所有空间   编辑点评跋姐烷: 骊威一如我们所想的那样畅,空间的确是其一大卖点梁。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时讳币,小伙伴们都惊叹了!骊威架颗,实力不凡胳剔。   其次出场的是致炫火骑:    状态一莱募河:单纯的后备厢空间 状态二械茅体:放倒后排座椅后的空间 状态三位:除了驾驶位的所有空间   编辑点评哗疚: 就如文章开头介绍致炫时所说迷储,空间盎、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点热膏。通过这一环节放整理箱的测试啥趣嘘,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得的颠怯。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积位沽备:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一唐魔:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二兴:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三翟田:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结朔蒙: 通过摆箱子的实战祭系,以及上面表格数据的对比粱跑,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利揪剧。而致炫与骊威差距也并不是太大薯鄙,可见其空间不可小瞧哼。接下来又有哪些好玩儿环节每?而两车又会有怎样的表现呢拦?请继续往下看菱暇。" "   今年5月分斜说,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶柬颁糠?9挡无用身感邢?自由光深度试驾报告》)猜额瓦。当时情娃,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测效。    6月卤敦芹,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)宛。不过3.2L版的离地间隙竿、接近角蔫叹、离去角糙潦、通过角等数据都比2.4L版强悍不少沉。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别犊?    几天前捕,我和赵璞括、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市冉本,这车还行不行萄染?    我们的第一站袭膝危,魔都上海锚。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消价。在经历了噩梦般的改签讣、等待能耐翱、登机搔、继续等待之后钙,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间粮昧尝。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿鲤粉慌:“游遍世界各地榷,开尽天下好车厕尖饲。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑曙附嘘。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方毒诵,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的唾享,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多叮蒜钒。在此我可以不吹牛X的告诉大家红,我在纽北环实际驾驶过冷谜蜡。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑谜斑,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI逞齿,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型哨侣。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮横逞嗜,在国内也非常抢手扮扦茸。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升舅挎念,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障繁。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变爽鸡,基本保留了GTI所有特征孝替。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升狄柬漏,在舒适配置上也更加的平民化坛荷。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整挫,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件妮唬郝,例如两边的侧裙以及尾翼等衡饯透,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的杏垂董。但低调的外观也有自己独有的设计元素还,例如车头处GTI特有的红色的拉线攘,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标踏笺,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中菊浆岁。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性惭猜揩,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm惺拿。另外塑奶,新车的LED尾灯造型也很有特色譬贡修。海外版GTI提供了红色戎、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择酸,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现酣遍,但国产后或许可以与国内的消费见面抒稻。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少篮遍,我把它们大概分成两类冀娇:靠谱的和不靠谱的布丸评。不靠谱的原因很多蔡司,有些续航里程太短乒,上车就开始为电量担心;有些性能太差盒览,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比瞄,几十万买个两门小车耻鸵,真当我们都是土豪吗仕炊?   不靠谱的理由千千万春捌盛,靠谱的标准则大致相同频摊电。续航里程不能太短偏,加速不能太慢嗣,最好还有些实用性剁,价钱不贵就更好了侠加鼎。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了衔,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车惜。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平布纶,拿汽油车举例的话芥,90%以上都算得上靠谱瓣狗弯。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说垒,能达到及格水平的车型却不算多救郊僵。我们的这辆测试车是2012款的僳惮,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型骏蹄。还好时隔两年棱,e6的动力系统并没有发生大变化保坤,只是外形和配置有小小的调整嘶回。   续航里程丁耗榷:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧始陡居,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群穷鸡。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车莫,这其实只是理论值武蜡,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱炬徘晚,实际用车时很难达到妙。夏天空调睬、冬天暖风轮戌、高速快了茶晦鹿、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程洼侩剔。   这种电动车只是日常通勤还可以桨,但稍微有些想法酵,想去见个朋友促、买个菜炽粳拱,心里就得犯嘀咕朔酒篓。这种心中总有事悬着的感觉很难受蜂共型,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多丹。   由于时间原因壤,我们只能简单测试一下e6的续航能力极眯箍。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里潞挎,其中高速路况三分之二绷,城市路况三分之一郸播黑。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来鳖计暇,我们的行程其实就是三段港,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)撮,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)沏,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)按付。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)崎寞,显示续航里程320公里忍其忌。完成第一段高速路程时(43公里)膝泌挽,电池余量82%(耗电17%)寝,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)博,电池余量63%(耗电19%)混嗽,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)轮拱,电池余量45%(耗电18%)嘛蹭违,续航里程134公里(减少61公里)教。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点剧:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右表盯迪,比如第一段高速行驶娩哪,续航里程减了59公里莽八,而实际行驶了43公里曹强,二者大概是0.7倍的关系霞,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话沥,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近埔龄,拥堵路况似乎还更费电一些懦巨。" "  近两年酚邓购,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮疮鲍,很多大厂都推出了自己的纯电动车唾高勾,先不说比亚迪这些纯自主品牌倡避匹,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车疟虱。今天善娄平,我们就提到了之诺这个品牌贾涉斯,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌鹊,主打高端砷脸,并且未来也是只进行纯电动车的研发醒,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌遣。今天同娠,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E蔑判,下面我们就对这款车型做一次体验膛杯桃。   之诺1E只租不卖猎平疲,租赁价格为绕碎唉:日租金为400元/天酸半彻,长租(3年期)为7400元/月粒,现在消费者就可以对这款车进行租赁抽。   租赁价格包含腾:车辆上牌郡迟、充电盒安装(7.5小时充满)氰拍慈、保险干壤、每6个月一次定期检查保养报显惠、车辆维修塑文问,7天24小时道路救援捕冗泰、拖车以及备用车辆等蜂菲。   之诺1E是基于宝马X1平台打造芦剿,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计弥窍,但车身整体还是能看出宝马X1的影子俺破购。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计斑,虽然亮点不是很多螺吠纷,但至少可以与宝马X1拉开一点距离沙,树立之诺自身品牌的辨识度侮凰。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系酿护另,辨识度极高骗苍碾。 既然是同平台打造澎仍,那么轴距和宝马X1也是相同的令铰。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎滤缺,尺寸为225/50 R17雀改丛,这款轮胎最主要是为了节能考虑瞧。   本文导航   分享到徊:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉公,它是南京依维柯生产的车型董,隶属于跃进品牌旗下使绅商,是一款定位中高端的轻卡产品鸡。该车是在2013年1月首次发布的别憾敌,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)浮少师,为用户提供了更多的备选车型衔睦咖。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现撑沃。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)板。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域拟需,宝马向来不走寻常路歪娥,旗下的SUV并非越野硬汉盆奔鸡,而是更加注重公路操控性诞签鸿,所以在外形上也有着自己的独到见解淖。Coupe原本只是轿跑车的特征活堂氢,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上痛土盒。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后牵,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上导杭。在这种背景之下猩,X4应运而生岸。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验接屎,宝马对于X4的设计便更加得心应手配默。从车身尺寸来看品庇,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化拱。然而实际感受上勒,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力烦。它们的关系就如同X6和X5戚糖署,一个张扬暑、一个低调费侍砰。要想私唬酷街瞪袖?X4很在行捻凶。   这辆X4的外观加入了大量M套件醒,进一步凸显了它的运动风格奥疼。夸张的前后包围降低了视觉重心俗鹤姐,但也在一定程度上影响了接近角和离去角海诚粟。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢矫段?所以砍鞍,接近角峰铜、离去角这些数据对于X4来说垄蔚惰,根本不重要寒陡。   和X6一样肮是松,性感的臀部是X4最迷人的地方扩。如果从车尾来看巢摄,X4确实比X3运动了不少陶侣,高挑的腰线陈婆、厚重的尾部都能给人很强的力量感坟到。对于35i来说疥,单边双出的尾排着实有些低调画眯。尾灯的造型是典型的宝马风格玛畏慧,造型简单屉尚吵、大气蔬薄尝,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升伤枷。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮谰蹿亲,前245mm蠢暗节、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性凤使椭。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)酣匙,这是一款综合静音擎逃、舒适揣、操控于一体的轮胎讹扇免。在我看来叛氯,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎籍付,似乎更为合适谁受。" "  原标题烤:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前氨厘崎,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)悸,该车除了外观造型犀利稗、内饰豪华颗、配置丰富之外稳,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样刃刷。作为一款以年轻酚、时尚为主旋律的产品睹,NX开起来的感受如何凯奴,今天我就为大家正式揭秘桂男阿。(注马沮:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称捌雇袱,如NX碘赣佩、ES搔、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍功疚:   NX车型的外观内饰设计风格茄刹,在之前的文章中我已做了详细介绍蕉瘟弗,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品季。从实车给人的感觉来看假录略,它的确做到了这点戒闻,不少人见到它的第一反应就是措氨:恩桥蹬,这车挺个性卉、挺漂亮撂环腾。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅淖,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计箱郎,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度壕。此外菲笛翔,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯拍钵,进一步提升了科技感纠。不过它并非全系标配疟,在入门级车型上近光灯依旧是LED侯宝前,远光灯为卤素灯泡嫌汗。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ÷!(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV尾阿,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3叙吓船、宝马X1做直接竞争脾敬,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV啼娟,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证佰淮泪。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES海、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格敖。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可殉,其中一款为17英寸讨,另两款为18英寸顺蛊。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂来畴雷,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎嘉,在国内的售价大约1700元/条瓦心蔚。   车尾线条与前脸相呼应煞彻板,造型犀利宛嗜,棱角分明传般,以凸显整车年轻死、运动化的产品定位珊。同时耪耸,尾灯设计十分用心班,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果绷,特意在接缝处增加了一小块LED溯廖粱。   内饰方面搔距,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造粹驼,同时用料保持了该品牌一贯的高水准娩盯,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用串垮购,大幅提升了车内的豪华氛围臼接蛋。   据雷克萨斯厂商人员介绍督九,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏盾嗅,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统赌咸聚,它的使用方法类似于电脑的触模板需瘫,并带有震动回馈功能匡海。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用跋灿。此外孙师,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统拈,我们咨询厂商工作人员桅,这配置会不会引入中国械辽,对方并没有给出明确答复普。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适惨殴,作为家族中的新进成员趁,NX的表现自然也不会差掳。为了符合它运动化的定位假金歉,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强桔疏,使之在激烈驾驶时能有更好的表现清。此外NX空间方面的表现也同样令人满意捻。   在海外乡瑰,NX提供了全景天窗领蓬为、普通天窗和无天窗三种版本的车型零俺,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃太防五,采光效果很好梳嗅冲,但无法开启澄抠。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用稿颓,采用的是外开式设计滥莎。可以确定的是畔抽,上述两种版本的天窗都将引入中国曙帛,至于无天窗版车型是否会引进静挟襄,暂不清楚杰哇。" "  [汽车之家专业评测] 2006年部,马自达CX-7在海外推出;2009年孪撮拱,2.5L两驱车型引入国内岁污,售价28.8万;2010年拷亭缝,增配的小改款车型上市希顺棘,售价29.08万杀肠佳,同时宣布国产意向;2012年湃篓,海外CX-7停产;2014年贺巷,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道剖,等它国产的人此时已经老了四岁了骆。   从以进口的身份引入国内咐眠拓,到正式国产经历了四年左右的时间蕉漏,在这四年中进口CX-7销量并不好苹化偶,一方面是当时市场不成熟枪需嘛,后期竞品丛生将其埋没了慧畦蹬。另一方面原因也在其本身厘哺,比如定价高哗卞、2.5L发动机动力孱弱等等酗沁,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍蹭,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统败尉弘。在测试之前屉娩,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点褂?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm角,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm戌吻躺,搭配6挡手自一体变速箱记痛。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机腔,只不过调校要比CX-7上的更为激进谐。即便如此伍舷粪,我们仍旧对它的动力表现有所期盼伺斑。   油门的设定比较灵敏踏尾,起步和加速初段都还比较轻盈魂,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线梦,而不至于拖沓囤舱,一切都显得易于掌握为。变速箱和发动机配合的是那么默契捌,总能在恰当的时机选择到合适的挡位事巳,只是在极拥堵的道路上蠕动时缄棘,1挡与2挡的切换有点闯动而已陵斯弧,问题不大韶墟奠。   转向和悬架的设定偏向运动肝草,采用机械液压助力的转向系统比较重切,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣暴段。悬架没有“忽悠”的表现借,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息赤习坏,车内乘员经潮韵牛可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”幢。悬架后段偏硬粒,在弯道中并没有明显的侧倾黔,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去乐到拌。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错忱托,动力供给够积极惭缸喀,表现不错梨,驾驶感觉非常轻松咖,动力的跟进也很是及时懈赦护。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)溪蒋。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm弓,但实际感受发力点基本在3000rpm左右拜啤蹲,而且不是那种喷涌般的迸发洼,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已虐始竿,给人相对内向保守的错觉薯。   CX-7更擅长的是中途加速乘,比如从60公里/小时开始耽,遗憾的是想让它发挥全部并不容易赐,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓海,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限炯炕舜,这几天这种沮丧感时常出现屉括叼。不过也正是这个中段加速的特点停拴,使得它在行进中完成超车显得轻而易举坎拐,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右妥蓖皖,稍踩油门就奔向3000rpm仓涩,便能得到很好的响应翘,仅有极为短暂的降挡迟疑水停,随后就催逼出了足够的扭矩砷彻。简而言之肆呕,CX-7的驾驶感受还是相当不错的婆光,容易上手庐,各方面的表现也都算令人满意弧。   中高速行驶中一切都能变得敏捷踏,涡轮增压器起到了明显的效果达茹禄,就像注入了某种精神类药物材,虽不时刻保持着亢奋状态硅貉偏,但兴奋状态确实随时可以到来唉冠,一切都听从指挥完。这种持续的加速感可以维持一段时间孙无,心里不禁一阵爽快侠处,当然还,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了户锋穷。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光湍徊,测试油耗的过程共行驶了134.6公里奴痉,消耗燃油17.94升绒妮,平均时速为30公里/小时靠,全程开启空调捶,平均油耗为13.3升/百公里似寇葡,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看扣,CX-7绝不算省油的那类祥先廷,准确的说是比较费油鞠定腿。另外痊,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油悸屉攀,无疑使用成本相对较高酿。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前侧,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章吹。说实话稿剐璃,那是我第一次接触这两款车屡贫。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象崇,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机扣泻斡,动力同样够用群惹,但输出并不算线性墙懈,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制雌蕊。当时我就在想桨,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了诧媳妊,而如今厂家真的这么干了髓。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统茂醛,增加了几项配置瞧,外观方面几乎没有改动订彪,图中的这款车只是增加了车顶行李架谎拢、车尾扰流板和挡泥板等选装件籍。   这款帅客HR16是一款7座车型饶时蚀,它可以满足国V排放标准夕馆,车窗后半部分采用了隐私玻璃篡,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢挠俩。当然篮袜,帅客实际上是一款既可以满足载人晚握卧,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)叫矗,所以它的车系中包含了5座芳蕾股、7座吠赶、国IV快岔、国V等各种不同版本肯蒜细。   除了挡泥板之外童忱型,我认为行李架和扰流板的实用性并不高暖然岸,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果陌。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统猾沪筋,其中的最强模式叫作“Dynamic”醛,译为“动态”桑冯控。有意思的是我乏车,在英文里堆钡淋,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根桃妥峨,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机赴、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗袜钡?——开启动态模式归,就等于点燃了一根无形的导火线扔翱。   要追根溯源的话胁,炸药起始于中国寡,属于四大发明之一酚闯随,不过相比中国发明的黑火药虹,硝酸甘油平时更加安全可控恕,而且破坏力更强核。奥迪RS 7同样如此钠嗜,它多数时候表现得比较随和寥麻茫,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力贩壁。   首先从外观上就容易看出它很厉害型。奥迪A7之所以独特凭泄彻,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型铂,人们将之称为“Sportback”诵疼,在我看来鞠萝,它的廓更像是一只优雅的海龟拼凛,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种动璃。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装坪娩虫,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光价随来,所以它已经不是传统爬行类的龟惟钱粱,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息钝投,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同伎。最吸引人的是那个手感出色的方向盘淳睛,让人不由自主的去稳稳扶住3伎未、9点位置岸齐。   在风骚的外形和各种真皮糙藤、碳纤维材质的覆盖之下佰,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性裂裂,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别岗补删,这一点很好帛时啪。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV炊策,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群阀。即便在这种情况下鳞狗,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价门骏噬。这一举动也让这一用户群抛出一个问题悉吗:谁给你的自信卖这么贵羡?不错枷诞,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008玫,它到底是盲目自信还是厚积薄发难?我们一比高下烁。 外观对比涩:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结椿攀:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算穿,所以我决定说点可以量化的东西搔退。首先炬蓬,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现擅仇恢,而哈弗H2在售的这款车是中配车型遣贪懂。其次可能是由于动力的原因筒泊,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽掣。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上幢谜,备受关注的长安CS75正式宣布上市掇吵,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合适。在前期的试驾活动上凤才溜,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型踞,并对其驾驶品质给予了极高的评价筛。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车趟,和手动挡车型相比牌,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待郝。 ● 外观内饰的简单介绍赫维:   在外观方面窖,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型码盖紊,长安并未给1.8T车型增加特有的标识报对,甚至连一个小尾标都没有菇。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿哦,但1.8T车主可能会对此有一些不满假。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm皋,轴距为2700mm胸撵,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5塘、奔腾X80以及哈弗H6司柔,CS75还是相当有竞争力的岁恍煞,它的轴距和长度最大赫勺居,宽度仅次于哈弗H6岔古,高度相比瑞虎5矮了35mm拉。   在外部配置上叮,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统坚慑,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头癌,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角刀。另外烙,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯隙讣驮,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果奈署,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力疚煤。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致第,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品妈,市场售价约为700元/条碉,在同级别中算是很厚道的配备了晴碾。此外帆为模,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品入小,只是轮圈被替换为铁轮圈吮回苦,还是俩字——厚道全答彼。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格饥跨姆,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足蝎,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板伞献崔,看起来更有层次感携侣持。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙级雷层、设计毫无新意胖、用料也很一般等不好的印象栏拨缔。不过近年来旗,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹晚,长安便是其一补,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视烂,也很难找出它的缺点晒,按键湘涸寐、旋钮的阻尼适中莆汀,手感很不错年某。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏笔,分辨率和反应速度都还不错颇婆,不过在功能性上它只提供基本的导航赐技、DVD敢背括、电台苯莫、倒车影像及蓝牙功能田刺妒,并且无法直接用USB读取手机中的音乐反,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的虫橇,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到密,但是厂家对此并没有改进锻,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放隋嘲。但是绊,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度皇忻,同时设备名称也无法显示完整粪尚,在用户体验上还有提升空间茶。   不过隘社佰,在一些细节处理上孩忍,CS75依然还有一部分表现无法令人满意魄。比如在挡把前方的储物格亥,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理剂温烩,不过这块材质却为硬塑料仿,实际上根本无法达到防滑的效果唱厢部。另外吴防,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯丢躬,这点值得表扬纯扮,但必须手动摁下开关才能点亮据陀。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅局炔,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果串访幕。座椅填充物软硬适中抱限汞,刚刚好痘,并不会软到开久了腰疼难,也不至于硬到硌(gè)人憋薯另。除此之外募列,包裹性表现也很不错溺孝,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中撅握谩。另外灌佛,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节拴材。   车内乘坐空间表现上蔚新,身高180cm的编辑身处前排稿,头部约有一拳左右的空间菱笆,此时移身至后排弘,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间虾。作为一台紧凑型SUV车型僧,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了冬。   来到后备厢橡雾遣,长安官方给出的容积数据为590-1560L酵墨,表现中规中矩桔。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布仍,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果思扁伙,增加消费者对于整车的好感度鸽。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟闹窃,如今市面上的电动车产品越来越多篮啦,开始逐渐走入人们的生活拈尝涩,而众泰知豆纯电动车就是其中之一洁颅宛,大家对它的了解可能还不是很多陷瞎坪,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元毁憨抚。那么这款车究竟如何呢换魔?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车节恕舍、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上博哀啡,我们终于有机会近距离接触一下缎挥灸。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌堂,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质喷朵唯,因此其与众泰汽车合作顽鄙,推出众泰知豆电动车嘘吕。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同母姬橡,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识县蜜。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗绍坏失?不管你信不信几,反正我信了寞胃羌。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱钾,售价为24.98万-28.98万元叫茨苦,共有三款配置可哑谏虢选,全系均未采用quattro四驱系统窝隆船,取而代之的是前置前驱的驱动形式臣琳腥。更便宜的价格带来了更低的入手门槛惹乱檀,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生伯,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水阂,1.4T的发动机到底够不够用慧,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧禽圭,这些问题都难免让人担心诲煽。那么奥迪Q3到底是不是“好货”朽悔,它又是否值这个价格京,下面让我来终结你的这些疑惑碳。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力斥勺:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱菇崎,我想网友最关心的问题之一也许和我一样拨,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境咎,既然大家都关心这一问题毯火锣,那么我们就从这个问题开始一一解决抡擅。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的嘿,其最大输出功率为110kW囊,峰值扭矩可以达到250Nm防官涤,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm改斤罕。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后闲几九,动力储备不足方面的顾虑惰,但是这些想法也好顾虑也罢墓含汞,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了铺锭溅。奥迪Q3的油门被设定的很紧实茫矢,油门初段的旷量微乎其微八。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点暑刚,当发动机的转速达到1750转时噶轿澜,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩微媒狠,强烈的推背感也会随之而来斡尽媒,如果你不是冷静下来思考一下休,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受垂何,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减惫。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候疯,一开始的想法和我一样翠桑匡,换了1.4T发动机之后款逻,动力跟的上吗诡壳?心里总是怀揣着这样一个疑问萍涂缄,但是当他们开了一段时间之后硷,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”杠础地。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格柏,处于D挡模式时拾,整个动力的响应虽然一点都不迟钝姐绊,但也感觉不到激进的性格魄具。但是当车辆处于S挡时痛,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉信,整个车似乎突然变得紧张了起来仆儡,时刻专注着你踩油门的右脚插勘,稍有动作便会迅速做出响应摧。   在城市的驾驶中皮醛,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障相禾,当你深踩油门时馁,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞镜舒帽,或者可以说卧孺同,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态境。此外秽贯,作为一台不折不扣的城市SUV炊非贫,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验疏卸毒。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质斜猫,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量蹋模桶,但是丝毫感觉不到突兀的加速感驳寂,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动褐德。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆捌,整个加速的过程非常线性贬罢,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时吭滔范,不会表现的非常神经质煤。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱攘,这台变速箱给人的感觉非常聪明境费锹,可以准确的猜出驾驶者的意图烧铂里,在换挡的速度和时机方面非常到位善。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点疲。此外传,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错趁。当车辆处于D挡模式下俯,当发动机的转速达到2000转时帆,这台变速箱便会进行升挡的动作软储,从而保证日常驾驶更好的经济性枪。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时甘歌,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应筏,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止先斧。   这台变速箱也并不是近乎完美葛输,它当然也存在着自身的不足敝衅。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺攫,尤其是在低速的区间内琅,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感把。此外喇,该车提供了四种驾驶模式的选择存辟,分别为经济妮史柑、舒适矩、自动和动态模式汞舰僻,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整垫。 性能测试菜地湾:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中裂,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现饺敝辛,最终的破百成绩为9.14秒睫,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升棵靶罕。奥迪Q3在三挡时完成了破百沫钡,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程迸购新。此外苍,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没踏,非晨俳。快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失瓤纳,整个加速的过程十分平顺和线性哪蔚,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势秃料。车辆在全力起步的过程中镭绰铝,由于没有采用quattro四驱系统策县,车身有轻微的抬头现象笺,前悬挂的拉伸比较明显淑伴。 性能测试连仙泻:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中尽础,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米皋,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升枢莎似,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系檬。在整个制动的过程中联蠢颂,G值适中保持在-0.9到-1之间瓦宿儒,全力制动时车身呈现出前倾的姿态下挤释,前悬挂很大程度的收到挤压仆豌梨,而后悬挂的拉伸也相对比较明显鲤填。此外矛幻,该车在连续制动的情况下蒲绕,受到的热衰退现象比较明显沦劝轿,在连续测试过后裙河,制动距离增长了接近2米坎。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容绘娃物,动力方面也足以应对使用的需求固,尤其是在低扭方面戳爆蕾,这台发动机表现除了浑厚的功底帽。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平联氖。对于一台城市SUV来说峭,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑铣猩私。" "  你有没有这样的勇气沟,一辈子只留着一种发型笛窜沏,带着一种款式的眼镜粪诡亥?或许多数人会摇头说不棚射。试想你现在穿着中山装喂雄供,带着大边框缅袜,留着中分头走在街上莱,别人必定会投来异样的眼光躺吠钱。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变跑略泄,但有一种美粉偷,却是永恒的靖烘匈,我们称之为“经典”瞄。就像中山装逐渐演变成了“国服”夯喷,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样好彩肚,看似过时的东西稍加润色碗考圭,就会焕发出经典的力量么怀芯。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题堪孙,也是一个互相佐证的问题犊店。正是扛住了时间的消磨假飞衬,一个产品一种设计才能称之为经典的粳雇。而正是因为它是经典曹父,所以无论时间如何过往琳,岁月如何变迁橡,它依旧能代表着美孰妥。所以能称之为经典的东西凤毛麟角床眷士。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫怀叭方、保时捷911赤参、MINI这几款车了保贤。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承熔,这是一种财富耻,就像一个国家的历史一样痕率,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝辨害。但就像中山装一样衔雷,如果不稍加改动坊逛腿,依旧会被人说土气容,MINI也是一样稿颈标,细节的升华会有益于经典的传播和传承幕了悍。这款MINI COOPER S的运动元素比较多梅夹熊,是全新MINI车系中性能最好的乖钡睡。所以车头车尾都会看到“S”的字样离凉。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表啦:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部澜,这是它彰显不同的地方诺技期,尾灯的轮廓更大了完,但相比老款不够凝练煤,同时你也感受不到它有何种审美的进步尽涉,个人感觉它是为了变化而变化挪。轮毂方面餐,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号赣。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注辜镜,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)敞媳。不过逗辛睡,在真正接触到保时捷Macan之前曙痴,我对它的真正实力也有所质疑狄。众所周知扯,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造囊,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢垃联仕?带着这个疑虑邢灯,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅澈。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同颓汾,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型蹿唉。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机肌耗,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似奸。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型额鞍凶,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”筛世毋。在没有任何参考坐标的情况下陋即,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的菊逞。排除了惯性思维的困扰锑猾馅,对于一款新车而言或许并非坏事泡。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布募棵,因此有关它的设计特征我们并不陌生唾画垂。作为保时捷推出的第二款SUV车型贸苇,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计购,同时也融入了许多独特的元素惺钎幸。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征陛搜,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动啊拓咕,因此在细节处理上起秒廷,新车融入了更加激进的设计元素拘。    作为入门版车型饲貉居,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯惕线卤,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯瘦,并采用导光条设计府,其视觉效果更具科技感街。   保时捷Macan的腰线位置较高皆辫蜂,车顶弧线在车尾处微微向下收拢秋,营造出强烈的动态视觉效果适旦任。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格定宽蕉。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一瓮,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格截胺胖。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况嘲赖得,我的同事此前已经为大家介绍味。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解量详。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍涎。" "   ??????? 提起观致缆蕊立,大家都会想起什么麻楔耸?这似乎是一个难以回答的问题膘滔完。作为一个有着中国血统的全新品牌冻河,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩褐。在2013年活逗冉,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上摆凭,一石惊起千层浪邦脊暑。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手瞧窖朵。   如今鞘撵,观致的第二款车型翰菱攘,观致3五门版也如约而至劫贯碧,其是否也具备了同其兄弟一样的实力嗜善?它的到来傻么,在扩充了观致的产品线之后徒,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢涂亢房?自然是令我们拭目以待拴滩。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车肮。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今稀,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型告,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型凌梨,时至今日都没有做大幅的修改僻括。就是这样一个古董级外貌的家伙铂,最近竟然和新能源技术杠上了喜橡。2013年的日内瓦车展上下铅必,路虎推出了一款纯电动卫士莆苟狄,旨在告诉大家卫士宝刀未老凹。而这些天彻,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试酞搽,看起来堵龄,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了淌赫。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上噬瑟吨,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品篇旁坚,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟佛鞭秤,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望老摄棠,并未成为现实陈覆,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已同。   事情的转折点发生在2014年6月18日陕失司,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照灰峦,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车寞,并且这一次坦浮掂,车身上已经重新贴上了拉花沃抒诡,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计襄苟,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”拍郝枷,而是一台真正的电动版卫士鸽。   之后通过各种途径的联系蓄洽凰,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版巷,虽然这并不是一款量产车么,也没有任何电动机陋伎妮、电池组方面的参数数据次纠, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试宪醚,我们认为此次试驾还是很有意义的虾持呜。   ■ 外观造型竟茅廷:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷通,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士辞措。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样纹蒂泰,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异谁人悉。   电动版卫士全球仅有7台惰稼,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车短卯,基于卫士110车型打造佃,可以根据情况容纳5个或7个座椅蓬,算是车系中的“旅行款”抬动。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承饺,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异前。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计低,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡怯赎,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外舰赫,丝毫不加以修饰送。按照官方对柴油版车型的销售策略挤辩壳,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件犀。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分媒,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理激诗,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留俩晚伶,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间掇先。正对车头堡,右侧翼子板的通风口也是镂空的拣辰,下方是空调系统的进气口汕,而左侧的则仅仅用作装饰淖,所以是完全封死的状态怖赤。   平直的挡风玻璃佬、小雨刷妻凶、面积可观手动调节后视镜歇,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计沉牌讽,而在这台电动版卫士上干盒拜,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板特合滴。   实际上硅焚肥,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致矩始,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线蕉负梳,电动车窗只照顾到前排乘客庞搁,第二排为手摇的疲甲垫,第三排则仅仅是推拉窗荚。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林萝,确实芒巢,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车弊攻伪,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中谦。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头灸,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖欧剂。   三窗式车尾设计除了古老外惹会,想不出更多的词去形容炉态,好在后窗电加热店该仓、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备息,而这些也是这台车上为数不多的电子系统肮干。至于各种不同用处的尾灯颂邪玖,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧乒。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩啃,并配备了13针牵引电力接口苗,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电敞。而对于电动版卫士来说歉烦,这款车的拖曳能力也非一般强大艾缮,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡酪舱,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置行吮困。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯换,在这四年一次的盛世当中鞘,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注侮绥,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市掣怠,在经过整体的细化改进后整体更出色漏罢,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市扯θ恕,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌恨,对于这样一款小车到底怎样啼,让我们一起一探究竟轰衬。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车敞不嗣,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计古疾,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化斜泛伸,当然这还有一部分是车内空间优化的设计舶阀,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格辅观,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格玩界霜,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择私渡,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非臣庸涞耄可靠的选择傅。   相比现在很多的车型虏脐,J2车身并未加入大量的镀铬装饰成,个人比较喜欢这样的感觉校,朴素也是另一种风格恼,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好绞酚,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分惶滑,可以说是起到了点睛的作用煤,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创娟,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格敝建汇,看起来还有些运动精神恭刺巴。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组布韧舒,同时也是远近光一体设计拱参,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气辉我,更加突出其可爱的造型风格杆曹,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体坏赁架,同时也表明了J2的一种年轻风格潞淖当。虽然是一款定价不高的微型家用车壳驴,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置门垒据,雾灯虽然不是什么贵重的配置藤慰,但对于安全的保障还是多一分才好暴竿。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力镜安,实际使用中虽然刮水面积稍谢勇啊,但整体还是清理的非常干净睡当。   在车体侧面造型上笺,J2采用了一种超大倾角的A柱设计娟犊贡,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高澈漓,这样给头部空间会留出很多募识锨,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感拆欣沥,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感倦。腰线起始的位置和大灯高度相同吭芯母,这给了驾驶员足够大的视野空间铰劝献,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间快,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高朝甜拈,感觉像是一种电影院座椅的设计风格荷。   在尾部造型上勤祥,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计鼓媒,同时加大了尾部示宽灯的面积古,为了就是提示后方车辆注意安全十,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹泼,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高摔泉价,内部非常的深不过开口非常星驴摇,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包邪芒谩。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具虾,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎惭摔讨,虽然是钢圈兄,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳桥似邵。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型暮磐桥,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少靛。另外颗,一直让人头疼的售价问题户林,此次又出现了勺锚巩,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势嚎甭。价格问题尾我筒,在上市新闻 中已谈了很多汇海痉,不过与价格相比煌顾,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善通苍廖。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统歌擞棵,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题岛猾视?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后细帮,即将为各位解开疑问牛萝旦。   观致3五门版已于6月24日上市牧,目前指导价已公布锨拌霖,售价区间11.99-17.19万元 唤尝。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍违:依然遵循简洁的设计思路骆悲,造型更显年轻氰。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头彼方遂,喜欢追求时尚潮流的年轻人士境钒,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体肠。可以说畔醚,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车莆刀。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格络,不过在细节上却更显年轻摩洼限。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm废填,轴距为2690mm悲畅,除了长度缩短了177mm之外宪,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别扩。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话卫熟卢,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉糜那,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了菜。在车身颜色上鞭,观致3五门版同样有6种颜色可迅ν琛,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕榔,色彩更为鲜亮文拌,也更有时尚感差姬募。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起嫉罚钦,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别孰绕。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面魏,而前雾灯也采用了圆形的设计儡,更显时尚汀蔼绰。另外道互,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯龄醇、转向辅助灯和大灯清洗装置飞附,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 氓侥。   除此之外去等踢,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大铃混驴,达到了18英寸(三厢版为17英寸)菠情,并且轮圈的款式也更加的年轻碳。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18尸。所以在轮圈与轮胎的规格上温戎话,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别桔。   =============分页符=============   ● 内饰介绍餐惭拴:与三厢版一致害,细节改变不大度脐。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同赁桐卵,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择牟。中控台采用对称式设计吝,各种功能布置规整叮盎,按钮数量控制在了合理的范围内呛冻,不会给人一种杂乱的感觉亭簧豹。平底式多功能方向盘与三厢版无异婆,造型很有运动感髓呐得,真皮包裹的外圈握感也很不错蜕朔。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置美康,除了蓝牙电话殴刊、多媒体播放等这些基本配置之外彼,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务慧。除此之外扩莆外,车主还可选配观致逸云的增值服务懒蹭,该服务包含实时交通路况心娄柿、实时停车场信息和地图更新等哦。 ● 座椅及乘坐空间奋惟:白色绲边真皮座椅很有时尚感门氛锈。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能竭金椽,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能些坏,与三厢版顶配车型相同陕盖。不过区别在于仓贩黄,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理捞逃蛊,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升苏晒,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动刨疾换。   在乘坐空间方面沫妒刮,身高173cm的体验者进入其主驾驶座穷蚕,并将座椅调到最低位置后闷,头部空间大约为1拳论辅,显得很宽裕;而进入后排后垂此蒜,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间揉坛,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的耽湃硷。后排中间地板隆起幅度较大慕匡讣,长度也不适合搁脚虑,中间乘客的舒适度会受到一些影响纪恕类。 ● 后备厢阿憋、储物空间和天窗罕辽:后备厢容积403-1105升扛煌挟,储物格众多尝焕。   在不放倒后排座椅的情况下曙系,观致3五门版后备厢容积为403升辈,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题擒。如果嫌这样的空间还不够的话浚轨艇,将后排座椅全部放倒后讥弗涛,空间最大可扩大到1105升冕堪娄。除此之外七斗,如果您随身携带了诸如手机衔、饮料之类的细碎物品的话瓷奥,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间辖。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 副胄辏克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备兜,可打开的总面积约为0.22平方米轰谓,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似伪。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架杠楞馁:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机潘,两者最大功率分别为126马力和156马力铺,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米逻试缺,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别措挪。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外宋婪拜,其他车型均采用6速双离合变速箱穆限磺。在底盘悬架方面玫,观致3五门版采用电子随速助力转向系统彼,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架氦。 ● 驾驶感受吭:底盘调校水准高彻计,变速箱低速平顺性比三厢版好领。   此次试驾会上贪女晨,我们大部分时间都行走在城市道路中摆赫痪,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些桅,起步时若是轻踩油门踏板遁茸,车辆的提速会显得比较迟缓涩,若要改善的话嘎立,需要至少踩下1/2的踏板行程村酷。对于开惯了日系车的朋友们来说魏奥,这种偏向于传统欧系车型风格杉笔,而非“一点就有”的油门调写妫可能需要一点适应的过程阑。   而在整个加速的过程中凯,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题居愤,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上脸堑嫂,咆哮声已经传入驾驶舱款婪赦,可就是不见变速箱及时升挡潭。另一方面衫,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入是,整个介入过程并不是特别的线性赐,其工作时的噪音也清晰可辨恭竣,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音涵啊淬。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧刃蒙惜。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )途,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受遣缅,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换第帛,并且伴随着强烈的顿挫感概稗,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多团撑。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态卢槽,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少税,虽然顿挫感还是有昂梯东,但已经能够被绝大部分消费者所接受七刹。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的拔胆锋,那么我可以回答您捶旅,和大众的DSG表现相差无几桔亥观。仇忌。   从观致工程师的口中得知氰陪,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题抽绞,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下恍芯郴,对变速箱程序徊猾船、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整痘茸鹅,找到其中一个最佳点尼斤,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低午番。   在手动模式下饰敌迷,发动机的表现仍然很积极稿揭虏,不过由于其低速动力输出并不出众截驾,其加速度并不能让人感到满意劳,很大程度上携,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉够。此外埠,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时堂卧,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡豆固纶,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似恋澎。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点功半,而在此前的三门版车型上鬼,我们就给予了相当高的评价渺烂。虽然仅从结构上来看权骋存,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控敢,但作为一款家用车施,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性憋,高速行驶变道保证稳定性捶识镁。事实证明桑久,这款新车延续了三厢版车型的出色表现驼取黎,并且从车底反馈至车厢内的声音倘、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看白猜构,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的滥。   ● 编辑总结路献:   从我们此次的试驾感受来看美醚,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻悉碗霖、时髦的外形彼,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整考嚷苏。与之前我们体验的三厢版车型相比筒,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步孙酷檄,尽管目前顿挫感还是存在馁,但已经能够被绝大部分消费者所接受了嗽每窍。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过藏烦,有值得称赞的地方览谴祥,自然也存在着一些不足捕寂谓,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等坦弦锻。另外海,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的侗。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元梗翘,但是这4000元能够换来包括氙气大灯咸、转向辅助灯及大灯清洗功能吴纤,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎钡铝捞,这样看来骋,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少贩。不过泄椽,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢虾?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧祈恋。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 蚁埃控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间洞们甩,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍僵粗,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型灿。但个人更喜欢两厢版本衬匙,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因嗅福拆。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾楞枷沙。当然谐宫,作为同一款车汕,两厢和三厢的选择人群会有很大不同黑檄想。三厢版本更加实用海唇抛,两厢版外观更加时尚干练心瞥。今天带来这款两厢版爱唯欧跋嵌,或许会让很多注重外观的年轻人驻足伸。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容飘申,大灯的设计相对保守了稠姑想,但也减少了人们对于这台车的争议性乏。从而扩大了消费人群届混肩。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好品,各有各的美雇墟。但无疑猛焊,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的功信萍。   侧面的变化并不是很明显扔,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动棚。相比三厢版要顺眼的多途。车尾的变化同样集中在尾灯上嗜难情,尾灯的轮廓变化倒是不大爸埔看,变化主要集中在尾灯颜色的改变淖磕兔。深红色的外围显得更有质感琶秒飘。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话隋齿工,越野车是最好的选择碾钳聊。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车坊窜稿,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40掂推姬,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事筐弄破,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力水晌淑。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远实,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40川巴。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没朔窜。除了电视剧的锦上添花喷饰抚,BJ40本身的魅力也势不可挡鹃踌段,下面我们就走近这款“北京青年”垛,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼械帝脐。   外观/内饰挤:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试部构,或许有人会问那为什么还要进行测试惕蹲瘁。其实答案很简单煤尼,之前测试的BJ40是一款试装车诽虏,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别胜,包括电视剧中车辆也是如此门。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变些,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升己。虽然我没有见过之前的试装车尸泛,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异寄显善,甚至有些地方与牧马人不相上下度屡鞍。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍罕,之前我的几位同事已经介绍的很详细了嚏刊讣,这里就不再做过多赘述倪地。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰磺,你会发现并没什么科技感式,简单的线条努篓、硬派越野车特有的见棱见角的气质恕嗅丹,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面深。另外吧岗,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留烈颅。硬质塑料质地的中控面板很厚实蔡畔薄,比起舒服的软性塑料手感稍差馆,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境股,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事苔钠心,同理使用织布座椅也是一样动锨,无论您是刚刚涉过水眠,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨洽,都不用担心鞍。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器首,不需要华丽的外表去装饰保戚。虽然BJ40有着很浓重的模仿挝泊,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格壬鳞丰。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上乔恰陇,那只能说这个人并不了解硬派越野车发渤。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望铆起,让人想到真正的场地里去撒点野模椒。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀惯?惊险的高速穿插说莽较、精彩的甩尾掉头餐、惊艳的侧向双轮行进皑腊青,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演郡袜。时过境迁刚,萨博虽已退出中国市车稹,但把经典的两款车型(即9-3擦、9-5)的技术留在了中国媚,在北汽成功收购萨博技术后夹趴嘉,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生复棘惜。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型船涕,其底盘运用了萨博9-3的核心技术撮穿毁,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求汗秤陷,主打性价比与实用性咖毒。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确冕缔,只是在某些方面使用了相关技术而已既。   从外形设计上就不难看出暮零,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影息墓卿,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰口裴,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70混撕,同时车身上所使用的犀利线条概,令时尚动感的氛围展现得十分充分沙。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表叉钒:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级峨肋,车身各项参数都小于萨博9-3尽,所以直接套用的说辞显然并不成立帛逆。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出替,打造一款可以继承优秀基因迪,并适合普通家庭用户的车型叛,成为了设计团队主攻课程驰释掳。   上扬的尾灯组有种凝视的神情赔,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应尉堕棠,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降书母,但紧凑的造型与简练的线条胃,使其观感的持久性更好让绞。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多查肥,很多厂家也开始重视其了这一细分市场肯粪。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型壤釜,价格能接受花驼陶,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型捅戮羔。而现在也有很多车型供大家选择党层,包括大众途安赎呸腊,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择寄编。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现峨臀恨,它还有一个进口车的身份路。接下来叛梗喇,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现曝胳。   外观诫:起亚最新家族设计涎譬,略显可爱撑,大部分能接受泡。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格缄,同时又有一种独特的卡通味道脑。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感丰拧,没有配备氙气大灯缄,但全系均带有LED日间行车灯龋眷侠、透镜及大灯高度可调功能脾。雾灯部分的设计很有个性涪伐扦,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感从。   由于车身高度降低激泞呢,新佳乐从侧面看上去十分紧凑贰练,平滑的车顶线条降低了风阻系数皇铰,流线型设计更加美观分淀郸。全系除顶配的豪华版外蟹,后视镜都没有集成转向灯功能骂悔。另外笔写刷,低配车型的轮毂也比较简洁熔,轮胎规格为205/55 R16峦睬。   新佳乐车尾的设计十分简洁痘,总体看上去比较圆润谋汐盖。尾灯采用与前大灯相似的设计风格拖香搅,凸起的轮廓首尾呼应汇南斗。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方挥,车顶带有行李架厩醛,具备一定的实用性别。新佳乐全系标配倒车雷达功能帘纹,顶配的豪华版车型还带有倒车影像巧。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源容窖祈,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题藉。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌盯,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯寺邵皆。而提到雷克萨斯担捌钨,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样杉卤,立刻联想到了舒适断汇脸、安静等一系列形容词伎。   作为雷克萨斯主力车型尼颂拘,ES系列占据其在华销量近半壁江山马,舒适停退碘、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价释顶篙。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h莱姜,更是有充足的理由享受这些评语僳。但更重要的是媚嗜肥,在环境日益恶化迟疮肩、石油资源日益紧张屁鸡、油价越来越高的今天脊酗,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度功冗。   外观部分究管:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型洪七插,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)庙拘。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生少窃,和前代相比进化明显提且。初次亮相时史赐篱,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期檀寒脆。与丰田一样洁府,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格搭蓟,目前已被广大消费者接受剩,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题席抢散。   外部配置上惺封居,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能毒,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目席,与中网造型配合不错核垒锌。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格络,轴距2820mm层落罚。与国产ABB品牌的三款同级车型不同摹磺勃,ES没有针对中国市场刻意加长长邢普,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台涂,轴距比老款增加了45mm都想。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计瘸伞,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型盼咀墟,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们好搞募。当然蟹南乏,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标新活女,我们依然不免将他与节能环保联系到一起牡。另外拟诧闪,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内贺塘陋,更加低调朝澄硷。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS撼胜,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距璃酮。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆挺涂姆、忘记沉默寡言的正装车主魔途、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框吓、忘记... ...算了耪完,需要忘记的东西太多罚,你只需要记得一点官辈卡,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽眉芭蜕。   奥迪的低调胜孺锈,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)骇培廓。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝惟,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然川攻界。依托自奥迪A7的造型设计宦,RS7依然拥有优雅的造型钠辩闯,仅仅在一些细微的地方败潭稻,RS7做了运动化改进潜抵敖。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅刺蜕、以及哑光附件誓味。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板角骆腾、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子收奢庇。   如果客户需要锹莎,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂石,其轮胎规格达到275/30 R21祁奶。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气糜冻聊。排气管依旧体现出奥迪的低调府,外部看是两个椭圆形排气管矮此槽,而其实际是双出四排气柯涎,因为单侧双排气有节流阀醒涉粟,用于改变排气通道撮悼,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣畦痪莎。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的鼻,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线到。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针崇,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔幸酱叹。车钥匙峰比答、平底三辐真皮方向盘跋悔、运动前座椅躬秽、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标水祁。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能砷,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示疏。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中煤吝,还提供发动机增压压力咳翱、机油温度显示和圈速计时器等数据扫泌坪。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰察,并提供其它3种材料作为选装慨那竟。车顶内衬标配黑色织布垒魏特,可选配黑色Alcantara面料构氓膊。搁脚板黔、刹车踏板森九佰、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计啥。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆哄。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑碱钒、一体式头枕的运动座椅楞蓉,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料惯,并提供钻石绗缝锤。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料骇线。带按摩功能的空调前排座椅也供选装苹承。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情寒,就像微博上说的释秸纳,一次刻骨铭心的爱情藏蓖赫,一次说走就走的旅行什么的现侥私。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求暗陡苍,但在现实中党忙黑,你不能永远一副放纵不羁的样子堡,特别是在资金有限的情况下匡冯,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的乒撇。此时你就需要一辆价格便宜环乖、实用可靠的多功能车型唯,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择须。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型夸伎,分别是景逸X3和景逸X5该,形成高低搭配产品布局帅趣些。景逸X3属于入门车型赊景,共有三个配置涩妇笺,指导价从6.99万到7.79万元跺茂。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型霸。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看暇跺,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像纹清脱。这款车的前脸采用了新的风格样式浮设,线条比较硬朗楼彼煌,造型简洁流畅霉,同时又很饱满氦跨,没有过分追求标新立异的夸张风格漏彻好,显得更加沉稳混。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素端特可,给整辆车增添了活力茅吹。   除了前脸之外坛,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓蝗,让人略感失望籍,好在整体风格还算融洽虐雾,不会给人前后脱节的感觉拓。   景逸X3的长宽高分别为4382mm晶、1835mm和1705mm虱,轴距为2685mm殿,在这个价位上算是较为突出的水平了搐碗累,保证了足够的车内空间糖尚稀。" "  在固有的印象当中急耐策,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下顶匆,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价略旗,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市惩β系省,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌兴矛新,作为日系三大高端品牌中的一名莲,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸屋却,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次跋草,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L瑟。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说拼峭,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格痛瞄宋,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现钒,取而代之的则是一种日系的柔美风格匆改扭,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影氯疯抡,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力拐寄,甚至成为了英菲尼迪的一种特点胁慌芯,并且这种特点让别的对手无法模仿水。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉滇,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大拈躲眠,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度煎。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面茶澜,看起来非常具有独特的风格界蛔。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计袖显臂,不过看起来还是比较有神的轻攫,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果络。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示隧挠,对于这样一款大型车辆还是很有必要的拭。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方堂竞痕,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉峡泄售,这款车有这么长么篮苦儡?实际上后门的长度远大于前门梆崇,不过整体造型并未收到过多的干扰暗抬,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格铺寸逝,因为C柱的造型更加接近尾部斡滩粮,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果宛蔷憨,腰线的设计在在尾部提到了最高泼盲,并且从前大灯连接到了尾灯部分邦。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通济鞍。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑赫碱,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响腊。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计樊礁,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计充。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布喷乃,到今年4月20日其正式接受预定宦,不到一年的时间焕抠篱,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了齿协篇。在新能源车量产陇、市售的速度骄,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌簿,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯逆恭,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过碳。当然核科,汽车之家评测新车的速度也不慢坛,今天韭,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章涪,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款钵科徒。   本文中将涉及的宝马i3共有两款粹村,其中橙色的为增程式混合动力版车型獭逞膜,白色的为纯电动版车型洁删疏,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型尚搔卤。   ●外观头荡滤:造型前卫炊钠,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布吞拉堆,我见到量产市售车之后蟹,其外观真难以与概念车作区分切亮。宝马i3前脸造型饱满圆润嫡春,双肾进气格栅则是家族式特征的体现嫁街房。不过恒,“进气格栅”四个字需要打引号了评,因为它完全被封死并不具有“进气”功能菠毁,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾伺纬妊。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计疤,让整车看着很有质感且与众不同剃般定。当然剁瓜,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼墒,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格的。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头却爬山,但它的车身侧面看着一点都不显小淌。在我看来原因有三炭肋核,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富铺,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少庭,给人感觉比较敦实哪。特别是车高数据碱饲槐,它比X1还多出了23mm壳繁。   宝马i3的轮圈虽然直径很大矗橙琉,达到了20英寸吗,但胎宽却很窄陛鹊顷。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20冒观,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎恳。有关这款轮胎酸呕挎,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店佳,基本都表示由于规格太特殊贰可抱,没有现货也没有报价旅庇。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质雌,很独特错,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应浦獭。尾灯采用得是隐藏式设计角峡,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分鹊,用于显示示宽灯外揉粪、刹车灯以及转向灯等矩甩丹,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧耽粮,所有光源均为LED颈。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中绢鞠,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词滑惮途,欧洲市场上柴油车盛行已久雀,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展筏讨。不过近来茸促,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求缎,Jeep便是其中之一诽存孔,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待令。 ● 外观介绍呈:与汽油版无异奖,硬朗依旧胜啸。   从外观上看弥纳,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型避鲸,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型动碌担。新车的外形仍然显示出硬朗柿、时尚的风格男,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大泼版,提升了时尚感窖。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm输咎檄,在同级别车型中“个头”并不算大暮鹅。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势妊酪,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°石斡拳。   在外观配置上税挥,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯地茫浇、雨量感应雨刷施糠、电动折叠+加热的外后视镜等等配置夸佬,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的精汉。轮胎配置方面草簧萌,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎撑袄木,轮胎规格为265/60 R18诺叮,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎涂棋崎,规格也变为了245/65 R18忿。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时碍汕裙,我们会谈论什么玖乘全?是大老粗一样的外观暑谜,还是“马路杀手”一样的形象忻?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象丧权,笔者也不例外克轮。6月5日下午棺及充,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华汗,彻底刷新了我对重卡的刻板印象泡涡磺,原来大块头也有过人的大智慧怠红秽。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH壳、FM两大系列瘸,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日敛滤,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华姑册,中国区总裁陆博天到场助阵烁昂乖。在听取了长达1个多小时的技术讲解后卵,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱然呐畅,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车枪。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了魏推,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车梧芍环,最大的意义还在于为企业产生利润撬。因此颂,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中倦,并体现在生产效率次、节油效率袄、完好率敬、安全酱稿匙、安崩缚嫒剩和驾驶员体验六大方面沥经。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型煞,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择察晴鹃,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证拆插,而大众凯路威则开创了一种新的格局棚,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型缝搞闷。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生杠拎,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威鬼哦,而那款车型是针对高端商务市场的车型略剂,虽然其内部可以进行简单的商务会议脓愁,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的莲,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案卫良。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格檀扔,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑该夸纯,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求课蓝颇,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的设妇,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格承,大尺寸的大众标志可以说非常显眼铂,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密兔薄亩,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气紊幕。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置撂,只是以简单的卤素大灯出现眉梁,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯秀,只能说稍显遗憾衡喉。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车衬,并且其敏感程度非常高具痉矮。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单察茸汤,采用最为直接的造型是大众商务车的风格描快,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大访谈,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格令,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车哭卯。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味款,但还是将头灯和尾灯联系在了一起惰坏,在尾部造型上也同样是方方正正相,给人以刻板的印象农花琅,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰噬,看来稍显朴实无华淖赁,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前垦。尾窗的面积超大搏,并且配备了后雨刷蔷斜砂,可以说在安全细节上做的不错借化惊。尾灯的造型也毫无新意沤匣,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点兴ㄋ松獭,尾灯内部的结构也比较简单降,并未采用LED也是针对不同定位的选择匙,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低酬,尾部配有四颗倒车雷达探头群,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用双。作为一款商务用车刊,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方揽,而旁边就是凯路威的备胎所在地膝鹊彻,这样的设计使内部空间得以最大化利用玫。   相比国外的凯路威车型鹅,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂石,造型上采用了多辐式造型诡歉空,轮胎则采用了邓禄普品牌碗舍。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野顶文,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV仑缴。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候告庐碱,我更多的会用臃肿两个字来形容它敞屁氖。圆润的车身铜亨,没有棱角的线条梅辫论,大而无神的头灯葡,都让我对它提不起兴趣疵屎。第一次见到新款昂科雷时氢官睦,我的这种感官得到了改变翅堆。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点脑伪袄。新款更加俊朗氦,就像是一个胖子手位,经过健身参伤,从大腹便便变成了施瓦辛格米妹。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面闭翟匪,这种类似于点睛之笔的作用非暇柒,实实在在的发生在新款昂科雷上面尝朽。之前的头灯让我没有胃口胯妮息,尽管亲和力不错腾荤墩,但太没有性格斡。连同这个车身秤,都让我觉得臃肿无比戎峰令,简直就是个满脸流油的胖子良丧。新款更换了更有张力的大灯诡伦回,进气格栅也变得更具进攻性嵌天愧。这样的风格咖矮丝,我想才是大家喜欢的标啼居。   侧面造型的改变不大涪,侧窗面积所占的比重依旧很写罟伞,这和新君越辜恰淖、GL8都很像控菲。给人一种重心很低的敦实感尺。但对于车内的乘客来说垄拿,这不是个好消息默恭,过小的车窗影响了向外看的视野拾。造成了不必要的压抑感劳悄舍。或许对于选择别克车型的人们来说华,这一点必须无奈的接受了汹赎。   车尾的变化不及车头惕桨洗,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性寿,或许我会更喜欢它赐庙。但事与愿违物拎,尾部的改变仅仅局限在排气管上划。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形鼎寺。这多多少少会有助于提升质感胖瓷。也改良着尾部太过圆润的整体气质嘲阂。可以说卫下,这次外观的改变钩祭腥,在这些细节上还是很成功的媳铰鸥。相当于一次瘦身和塑性骆非刊,让它的线条和筋骨更加分明啥粪。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间垒,纳智捷 新大7 SUV正式上市嚏洪菊,官方指导价格为22.68-27.48万元拉古唾。一直以配置见长的纳智捷品牌麻等,在小改款车型上又下了一番功夫双供硷,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次焕艘。在体验的这几天时间里孰,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”本,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价屉是芜。也有好奇的邻居询问这款车的售价态攫,当得知价格只有不到30万元时添渴,邻居更是深感惊讶略。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢聊?本文就为您带来答案泉。   作为一款SUV杠漆,“大7”这个名字一点都不为过邪,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手碧到,2910mm的轴距更是傲视群车尘胯僳,也难怪引得路人频频回头棉良既。不只是尺寸慈,本次试驾的新大7四驱旗舰版段胚,整备质量达到了1950kg锋但辣,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”铆阔南。   作为改款车型袜,新大7的外型经过了一番修改吮穷,主要体现在前脸和尾灯上盲律扰。大灯造型有所变化轰淑,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内涸跋江,而经过修饰的雾灯翰、转向灯和前雷达谰,给人以霸气外露的感觉嵌腻。整体上疼獭惜,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉乳。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭婚,比较实用巷屏。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上撤,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上吝熊湾。从奥迪A8的换代涎僻步、全新奔驰S级的上市烧,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照盯萍。这三家老牌厂商动作频频扯蛙荡,而我们也始终把目光聚焦在他们身上浪烘,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS彼腻。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来稗戏痘,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今伐秀。而随着混合动力时代的来临莽垂,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL坎,可以说从那时起配,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位净。在奥迪A8和奔驰S级已经上市管,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期拜列,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来呜轨,以期对它能有深入了解表蹈辣。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的婪。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内派轰。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸熟句检。相比之下菠访邓,雷克萨斯LS在此方面并无优势填票,长度昧、宽度和轴距均落后于对手壁辟。   即便不看车尾的标识尾,仅从前脸上幽兰色的车标汕桔烁,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型荤跨。而身挂HYBRID标识则意味着车蔫,除了树立当家旗舰车型的形象外嫩,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神瑟。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功府砂卤,只是在一些小细节方面令人有些不满才碧丸。如果用最严格的标准来衡量净坎蜜,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间污。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些草龚。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后贡帘钾,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手股,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑呢,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型叼,这种车型的优势就在于疆潭,兼顾了媲美轿车化的底盘质感饶汕舞,还拥有了超大的车内空间蓟,优势显而易见伪司,而今天我们来到了美丽的太湖伟矢肉,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型戚,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心乏,也让更多心意欧力威的人有更多选择沸恼。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表快捷杯:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的埂,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5奶篱容,不过从售价以及车身尺寸方面来看姬,欧力威确实占据一定优势漂事。   外观上欧力威厢型车身造型矮琼,并没有阻碍它时尚的视觉感泰虾然,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车窖播,时尚并且使用次桑毯。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观吾佃,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示识墓。   非对称化的中控台设计局,与1.4L手动版没有什么变化硷,首先造型上足够年轻协调呸黑,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点吓皇歇。欧力威自动挡车型喝超,方向盘造型依旧沿用手动挡车型昏,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键珐盆,操作多媒体更加方便孙镰阿。中规中矩的仪表样式没有什么改变退,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息奴部亥。   本文导航" "  有突破有挑战拣吠,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候袜莱,就会有这样的感受究。它太挑战人们的传统审美了苛,怎么样也无法用大气妹呵、简洁清、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受惕。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产犁涉骋。自由光承载着延续切诺基的重任勺吨,就在这样的争议声中款款走来痘。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统蒂渡抛,挑战着经典么。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新贪刺寥,在做颠覆传统这件事鲸冕,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念谭耪。就拿前脸来说煤辩,好看不好看绝不是我个人说的算的攫鹊案,每个人眼里都有一个不同的看法静古卫。或许慢慢大家就接受了纶。   作为一款中级SUV蕾,车身尺寸上中规中矩耸湿,作为切诺基车型的延续冗挞,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现显蕉,但也能看到不少突破之处伶们逛。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重蒲孺褂。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃嫉节奠。   本文导航" "  从1985年开始金,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上逻,1991年出现在5系车型上汗灿廷,1999年开始陆续出现在X系列车型上江。直到现在亩豁嘛,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术磺亮。2014年5月22日寸讲,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive马胜、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型损幢金,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求警,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车椽嗡猴。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW弗琳,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么偶孙? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表嫌叹壕:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款械,新BMW 328i xDrive清郎郴、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元瘫荆。   第六代BMW 3系延续了这一传统傻寐,将融合了电子气门控制么辛、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机锻颇垮、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配尘衡。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型客晃穿,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本患撼。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的郸,要了解这个问题前喜,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理瓤害。齿轮传动式分动箱炼,连接前轴的方式改为了齿轮传动督停亨,其他地方大同小异拾抽曝。对于宝马X系大部分车型来说挪捐脑,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能触。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配惮,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力樊横梯。由于前后轴均采用开放式差速器莆谭,遇到交叉轴情况时铺,也只能依靠电子制动来辅助购场韦。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱莎卿帝。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构砷浆眉,与齿轮结构的分动箱原理相同社,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥寒觅。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥拱。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的甜肋。至于控制多片离合器的方式岔特,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式叹孔逢。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛氰,所以常被用于装配在更强有力的车型上褪鞭邦。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器背舰拈,以对扭矩分配进行不间断地调节淘。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配铃,向前后车轮传输各自所需要的扭矩庆交乔,默认状态下前后扭矩分配为40疏灭摹:60很惹桨,最大前后扭矩分配理论上比例为0挂禽瞥:100到100甜:0之间鲜需昂。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息酶势,从而可以从一开始就识别到车轮打滑邓。扭矩分配可以在0.1秒内完成绊颈。   行驶过程中苹萎,如果系统发现车辆可能转向不足汉,也就是前轮开始被拖向弯道外侧超,就会减少分配给前桥的扭矩仓,将几乎所有动力都输送至后桥强。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息谦潭东,从而可以从一开始就识别到车轮打滑射村。一旦出现车轮打滑沁,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器角崇,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力缓辽,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制绞棋。这就意味着难面,无论路面如何突然变化侩恋时,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上寸情教,即使是在部分结冰的道路上撕。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解枷躺,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型材纽铝,其中S2属于一款5座小型SUV平罚刚,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下达疟势,很多品牌都开始研发小型SUV库。而S3则定位于一款紧凑级SUV媚拭,并且采用了7座设计蹬杯。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何颧,接下来就给大家一个解答刨舒。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位链:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型介,这一平台就是北汽威旺M20的平台涤察,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计愁。但是两款车的轴距却不相同钢晚客,S2轴距为2560mm撼钒庞,属于一款标准小型5座SUV南搽。而S3轴距为2685mm环哥,接近于一款紧凑级SUV才碉,所以为了能吸引更多的消费者涟搏眷,采用了2+3+2的7座布局店碎,主打一般家庭用车波奥,实用性优先是。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV涕揣,主要还是面向有活力的年轻人凳,外观设计更多偏向于动感的元素居多蜕耙。大灯组的样式也不俗套懊,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低梧茄,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的离。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表晨骡:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比慈迁,在车身尺寸上还是比较占优势的抹嫂唬。另外2560mm的轴距表现也不错欠贝究,至于它的乘坐空间表现如何虽遍,在后文我们会有体验诽抱槐。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计怒毛, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升拓胁,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了奥檬琅,车门不能完全打开的话碳,一些比较大的物品拿取会不太方便皋舞陶。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台桂疏,搭载了1.4T和1.6L两款发动机梳茅,并分别匹配3款变速箱瓮巴触。此前夹,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型零。而今天我要试驾1.4T车型女赁句,虽是短暂场地试驾掣亥,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别妮何拦,特别是动力上提升明显粗沫冗。 ● 外观/内饰菠连:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型论轻,也做了到店体验的文章倘捆烹,1.4T车型在外观态病两、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大佳,本文不重复介绍闹该氮,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验返檄,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看楷挝凸。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因缸姜溉,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等绰,具有很高的品牌辨识度潞悸。同时在一些细节方面的改进滩罐,比如重新设计的头灯赶、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等士,则让其显得比现款明锐更为简约稳重贿欣。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台概,采用了全新的发动机杠绞,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机觅琴饭,属于大众的EA211系列涝瘦侗,动力性能比现款提升19马力和30牛·米赴梁,最大功率150马力/5000rpm册廉蛔,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm甸沉俺。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一铰,而相比原来的EA111系列有了明显进步床祭兴,首先是恢复了正时皮带炼署部,降低发动机内部的功率消耗教,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术蜗隧阂,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴赌,而喷射压力也提升到了200bar并茬。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱拜襄码,带有S挡和前加后减的手动换挡功能背坎。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别敲被,前者顶部是“SKODA”的品牌名磷拘,而后者则是印了“DSG”的字样号纬铰。   底盘悬架方面九槐吗,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架鞠,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构薄。制动系统为四轮碟刹结构墩,采用前通风盘式后盘式配置巾。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节枯锋,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目痹为,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目娃。由于是场地试驾轨琅蜜,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些黎,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道济肃姬,能更好地了解车辆性能剑戮继。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来四,只能在日后的试驾中再介绍沮。   动力方面桂品,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话型屑贪,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容闹茸,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来惯,1.4T车型的起步和加速更为迅速潍梅,而且涡轮的介入时机较早臂扑冉,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉关穷仿,动力的输出保持平稳可控的特性淘。   使用D挡时戚顺头,以1/2油门深度驾驶煌,变速箱升挡较为积极示傲,发动机转数基本被控制在2000rpm以下时,而且换挡的冲击较卸钚ā,不会影响乘客的乘坐感受割跺恰。而以深踩油门的方式驾驶叙,变速箱会到4000rpm左右才换挡峨雌,加速感受更为明显啊。   换上S挡绥镁角,油门响应灵敏了许多凸劲鳖,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡龄,全力加速时能体验到更为强烈的推背感剩搅吓,在弯道多直道少的场地赛道里权,需要频繁提速的时候揉,显得更为得心应手该骂。   全新明锐采用电动助力转向系统恃,方向盘低速时转向较为轻松径化韭,而高速时明显更为沉稳亢桅念,转向需要更大的力度死潘,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力稍四吕。   底盘悬架方面伍呕跑,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性琴,在弯道中对车身的支撑性比较到位碘,方向盘的有着精准的指向性怀,转向迅速而稳健赦眠趴。1.4T车型全部带有ESP系统来,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候炔皆,ESP介入的时间恰到好处桑,总能及时将车辆修正到正确轨迹涉檬,而这套系统并不能完全关闭问磐,属于比较重视安全性的设计规。   在模拟颠簸路况的体验环节阀急,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用曙伸翘,然而后悬架毕竟是非独立悬架沮蚊起,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况何匠础,仍会对另一侧有所影响戌功,车内乘客仍会感到轻微的颠簸苏唤。我们在之前测试文章中也有体验视频人霞,请点击查看怪卸。   更多精彩视频姐盼笔,尽在汽车之家视频频道   试驾总结廉:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少归扭,在D挡模式下表现中规中矩豆蜡瘟,切换到S挡后油门响应灵敏盲,变速箱的换挡节奏更为激进爬,加速感提升抠溜篮,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验松。" "  2014年2月26日封窟劫,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市乖彩。其中T5动力总成包含智逸版棠、智雅版铺起、个性运动版共3款叉前,售价为42.39万元至51.99万元限,T6发动机版本及价格保持不变逼鼓胶。   据了解匠,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术茅我,包括了新一代2.0T直列四缸发动机脊,以及来自爱信的8速手自一体变速箱妒肮列。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢掏?本文将为您带来答案浚。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面憨,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化窃等,但动感流畅的造型令人印象深刻酸彩。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉揽,正如北欧人给大家留下的印象丰。      配置细节上冻,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”吵,全系标配了ABL自适应氙气大灯慌湍,以及感应式转向辅助灯光希同挎。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下剩锋,给驾驶员提供更佳的视野鼻屋芍。   此外谰,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航怂收。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达四铺举,探测距离达到了150米膏祁,足以应付绝大多数日常行驶环境惹。此外丁蓝位,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统菇戚,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能梢笛。虽然这里看上去有些别扭具,但安全性才是我们应该关注的究。" "  限量裸净斜、配额达馅色、上市前被订购一空锰邪獭,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹坍。然而孔办,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时两,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘常帅现。2013年骄,经过M部门调校的M135i披装上阵恨读避,性能已与1M十分接近辰哨,并且这次冲破了限量的枷锁疯,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车岭芜。正当人们面对路上的1M投去羡慕碾、嫉妒需老、恨时鲜闲,宝马为我们带来一款全新产品分年,并且它的能力并不在1M之下抬挖姓,它就是2系的顶级车型——M235i结。 延伸阅读溯:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言羌低谢,2系可能显得有些陌生躺咖剁,其实早在40多年前孔堡兼,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场敦玩。此外碴,BMW 2002车型在1968年问世长倡取,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处宦境疾,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型玲举贿。至此杆,2系的到来并非空穴来潮襄籍。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22簿泥,而这个平台也与代号为F20的1系共享筐,简单来说惰,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中筏季洼,这与3柑怂、4系的道理相同情。在2013年时腻距捌,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验汕围推,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近骸棱,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了盾菱,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览扑腻迪。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M攘,但两者却在年份与平台上存在着极大差异岁扒,从代号E82的1M车型巢,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点笛。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条谐碘,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”掏,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受瑰,但随着时间的逝去苗,渐渐也成为了一种习惯敢。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表溯羚痰:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加戏荤,更多是出于对内部空间的考虑漓歪,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响扩,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数俊尾。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容疤,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感箱队,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能孰毯。   当然侮哩,即使武装到牙齿舵睬狗,M235i也不能与1M平起平坐律叉,M家族的宽体车身搅、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的隙,就像当初1M推出时的口号一样“M蒋,永远从后视镜中藐视对手”乾,而M235i更多还是为了平衡性能烂姬、实用性与性价比孺轿,同时也为今后推出M2而留下些余地雄。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后放泊宏,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步奠价,针对绅宝D70推出后的社会反响纬灯,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多香笛汕。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车诚,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势希衅敬,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生侮。   D50嗜缎,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车熬碎,推出之后的表现往往是人们最期待的酬磋,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同撇保,面对D50的将会是极为严苛的考验箍谦衬。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境焊粪蒋,而成功了触,也将有可能成为流芳百世的一代名车户。7.48-11.98万元的厂商指导价谢,可以说为这场战役的打响熔嘶涂,开了个好头挝搏。   D50虽然拥有纯正的北欧血统橇,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格魔。此次担任D50设计工作的杉搔,正是培养出诸多设计人才的博通公司低镰孟,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点鹅拼蒲,同时又能够给人们耳目一新的感觉巫耙,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题馆叹寒。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表割退棺:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异肝,但是当你接触过D50这款车后控滇,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素诞,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机旅。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的踏虐封,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹丰泰颅,但是当你将这些元素组合在一起时茹,却有会很快打消之前的念头夕蔚受。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外快,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计毯尝。运动气息浓郁的设计手法绩,会让你把D50和运动结合在一起池,无论它实际的性能表现怎样购锨,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象函刃。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方托,比如尾灯的设计手法有些简单仓促凰。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态松,面对不断推陈出新的竞争对手糙始泞,这位老伙计急需一点变化来扭转局面仍酿蹋。好在随着2014款车型的上市磊经,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂谢,而这支强心剂的主要成分也很简单莆孪,一台1.5L涡轮增压发动机受戎似。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型狮,针对配置方面也进行了一定的调整芬,其中自动大灯壤缓、超速报警以及四门车窗蚁烊悖控升降等功能均成为标配券,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中享。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者嘛棘输,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流徒。因为从早年搭载的速锐革忱擒,再到大红大紫的秦徘瞄,乃至于我们今天的主角比亚迪S6垫,它所提供的动力都不曾有变裴。传动系统方面鸥,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱茨,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱饺边叮。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言甲牛,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿懊。在城市中经常用到的中低转速区间内弦,发动机的动力输出比较积极颇,并且通过涡轮的帮助揣导,动力在1500rpm之后便有明显提升仁唐,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm墨,完全能够满足日常驾驶朝。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低肉淮,适合城市驾驶亮泰。挡位之间的行程适中呵蕉鞭,但手感略显生涩藉戎。当然这也是这一级别手动挡车型的通睬矫健,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车纯,而非车去适应你孔。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定发。四辐方向盘尺寸偏大寂脖琶,回馈力度比较匀称辉,因此驾驶这台大块头还算是轻松截滴,只不过方向盘的虚位过多分人长,转向时不得不做出更大的动作澜。   前麦弗逊鲁冲迁、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收惭,并且由于悬架行程较长犀,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉沛辆。当然这样的调校也有它的好处忱,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人嗓详。" "?? 外观部分   在所有人的印象中茬,SUV车型是一种非惩Цず迹耗油的车型蔫袖,毕竟以自身庞大的身形来说靖窝蛙,自身重量就已经非常大了秸匹匈,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机晚戳阑,这也导致SUV车型的油耗居高不下接舌阶,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观究怠,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题疆劣豢,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚文泰拆,在众多的SUV车型中珊精,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度顺。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计祈授,这种设计可以说非常的扎眼块,也更加符合了年轻人的视觉喜欢乖,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳崎,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯粒据识,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售剧杯,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志肺暇切,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征箱媚。在RX车型上变斤剿,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条涧份吴,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同寇肉,从RX整体风格来看沽甩,还是更多的体现了柔性设计的特点趴妻较。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面荆箱,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型虹响逞,如果不看下半身侯竟,很有可能误解为一款轿跑车型纺。不过这也让人们的视觉一亮菜旁犁,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的亲膊。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上褐瞎逛,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求懂。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同怂想,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的递寝,没有过多的硬线条介入冯溃嗓,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的谐赂脸,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点唯泄陇,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符贺刮恢。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力粟,RX明显体现出有些不足莫汕姜,不过这本身就并非是RX的炒作方向彤棚。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境楷呛,内心想要一件东西诡,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费纫烩蘑,否则你就无法拥有心中挚爱扫灰际。你想要一部手机朽琶起,但偏偏要你保证最低消费跋单沉。这种心情着实不爽壬。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版澄去荤,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统婪,这两样东西都是你想要的程泉,售价三十五万不到僳朗,撇去不相干的配置虐危,给你你想要的娄珐谢。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元安虑,是不是有点定高了摹胶酪?可细细一想衡晤,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机问士,并且还带有四驱系统楼。如果单单从这两个要素考虑层估,同档次的车型里冀蚀,都破了四十万大关了吭板。但我们依旧要考虑这是一款低配车型稍摧,目的就是要拉低门槛忙贫,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出烫侗。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件棉唱。但运动元素表现的很细微架窜,基本上都是细节点缀炒,和其它配置的A4L差别不大呻。虽然是一款40TFSI的低配车型梁,但从外观上很难发现区别韶。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件默稳溶,算得上是全车比较明显的运动彰显了羞诽替。尾灯内部依旧采用LED发光元件牌童,总体来说起,亮点不多魔,朴实大方非。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后锈需刃,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分侗。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品袄酶惠,除产品名称外苏稍仟,其与JX35并没有什么区别寂峡,还是那个豪华运动的大家伙料喇。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮磺咖,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露季旅鸽。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能誓宠碳,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助诬枯,灯角黄色的反光片是标准美规设计缆涡,但无论哪种规格如退跨,对行车安全方面都是提升屁杭。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感卡全,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO咐傅,前置摄像头悄然隐藏其中悼艘坞。侧面看上去QX60依旧大气稳重铰痹,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感淑。另外悔厂稳,底盘上有些部件会低于车身蜕,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过型。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色殿磨,活泼的细节设计使其更有灵性奖,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性骡,也起到了一定的隔热作用擅。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感钞栖汤,硕大的车身并没有让其显得特别夸张轨,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现拣惰,静音效果良好偶衰悸。   车尾并没有过多花哨的设计问,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字歧。尾灯采用部分LED光源芒歇,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释杏,总体来说比较耐看搁。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味措穗浓,它的出现让整个后备箱显得活泼起来钝菜,下面藏着的摄像头成像清晰度很高肛。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起绣蹬,就一直是大量网友关注和吐槽的对象纤潮念。上市前狡啃场,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后胯,不少人不相信它的价值砷,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后睬蔷仑,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待菜,这自由光到底是什么情况涝氖?经过整整一周的深度试驾后弥,我有些新发现可以分享给大家匠淋。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3堤窖健,我的思绪一下回到了2005年左右炊藏写,那时候自主品牌鲜有SUV产品蜕闻,奇瑞率先迈出了一步恃,推出瑞虎猎施思,并领风骚多年平。当时奇瑞称之为NCV托夹,也就是集合轿车以及越野车瞪虑丧,有着越野车的外观和坐姿抽傲,并兼顾轿车的舒适性灰册率,其实就是我们现在说的城市SUV射就潦。   这样的优势持续了很长时间颇,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展戌盖拎,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品陶,瑞虎的势头逐渐放缓颠洼平,也就不再抢眼了履胺趣。奇瑞随之调整策略常,在去年推出瑞虎5这一新车型镣太,与其他自主品牌新对手进行竞争肝煞负。与此同时屑,时隔半年的今天燃,老瑞虎被重新包装升级等睡黄,命名为瑞虎3再次进入市辰锤苫ⅰ,与瑞虎5形成高低搭配榔,重新获得了新的竞争力酞。   外观奖:   正如前面所说苗,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业哨舷,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作莲,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节登歧梆。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸哥,棱角更为突出病、线条也显得更利索顾。侧面增加了镀铬防擦条嫂啤,而车尾的变化并不是很大赋,集中在尾灯和一些线条的修饰上摧睹,就造型而言瑞虎3更年轻了缆。从车身数据来看氨,瑞虎3相比对手并不占优优势迁购敢,但是得益于外观的设计丹,视觉感受瑞虎3要稍显大一些拈钢还。" "  在经历了数年市场洗礼过后馆烧,瑞虎车型迎来了新一次换装攀,代号命名也列入到了家族统一的序列中孺瘸诬,对于车型的区分更加简明蹋捎孟。除此之外挂募牧,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计衰季取,以及更为充裕的乘坐空间磋,以提升自身的竞争力暑轻武。   瑞虎3虽然属于中期改款车型手缅,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用筐,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连堕拿壕,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向逛,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车舱。   此次改款主要集中于外观方面混横仇,通过新老款前脸的比较论,我们共计找出了8处变化誊红,分别为纹:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组鸽瓤菲,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减形怼;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大玫筒。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表恢谴:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘贩,但在车身尺寸上有所调整鞋无的,其中长度方面增加了30mm算,宽度与高度减惺岫孟 ,而轴距维持不变寿。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出付双捣,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35诬姥恳,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中抛赣捻。   车身轮廓并没有大费周章的变化款氯哼,更多的是在细节上体现新意敲挟辰。侧车身防擦条进行下移贺,并在前后车门中增加了镀铬饰条搓,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中老封涕,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装东,更趋于向装饰性靠拢汹,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式蔼捎,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性幂梗。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗恃倡舶,若要找出所有差异煤肉,还需要费上一些功夫溜,在对比过后变化上依然可以达到8处纺十力。依次为毙授:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更份,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识眉。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处傲翠,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计挨,空调按键的布局更加紧密畴快,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化汀棺噶。此外旧,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升砷沪。   按照配置的不同盾面,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机玖嫂虑,大尺寸液晶屏包含导航唤涣、多媒体司艘饲、蓝牙以及系统设定等功能烦帘,而在操作上也十分直观日。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当诚倒。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度维奸、风量昂丸、风向等信息塘,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少禾,同时旋钮的阻尼与定位适中掳顿,手感较好括坚苗,可以看出此次在工艺上下了很大功夫渺。   方向盘两侧位置集成了音响弟、蓝牙通话与定速巡航的快捷键棵,中心区域使用了品牌全新标识纽,并在造型上稍有改变汤雾。仪表盘则没有任何变化歌,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同顶屉,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值峡美,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素黑。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅救绩,但调节方式为手动些,前排座椅具备加热功能视金,按键位于点火开关周边区域烽,位置的选择上不够人性化惰窃,副驾乘客很难进行单独操作汀。   在前文的数据表格当中危乓,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优拆孟,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高膝里截。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后膝垦乐,头部距离车顶约有4指空间面伐,直接移至后排乘坐士逻,头部空间同样保持在4指案,腿部则为2指余量两灵。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下歧,首先需拉动靠背边缘的拉手结齿汾,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒铺哥,要想恢复到之前的乘坐模式革潭咆,还需先拉动开关臀伐芒,同时扶 起靠背勺,在操作方式上显得不够便利心柿撇。后排座椅支持4/6拆分放倒十侵,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大拧衡,对储物灵活性与便利性会存在一定影响魂。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3茶苛,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致定掂,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎拐,含有DVVT技术埔,相比早前奇瑞的1.6L引擎史,在动力性与经济性方面均得到了有效改善邦伶精。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求杠埂,在CVT变速箱的帮助下滇,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作典腺。即使在起步之初深踩油门哼,加速过程也会显得有些慵懒裳顶,只待转速攀升至2000rpm后嚷锚,动力性才有好转悍膊,此时油门的响应能力有了子显著提高寿充按,虽然整个过程称不上动力充沛帽擅脐,但对于城市使用来说算是够了瞎。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上缄,涵盖了手动领、雪地和低速3种模式古熄拭,在手动模式下可以模拟7个挡位九免脐,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用灿。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用款,在模拟挡位的帮助下炒杜,转速会与油门的深浅更成正比矫镜模,升档与降挡的操作也会更加从容授殿翘,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较欣拧,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内澄潘喇。   在紧凑级SUV的行列中其讨播,瑞虎3的车重算是较轻的一员如,这为引擎减小了不少负担价齿。助力转向系统的力度适当鸡,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力撇撅。转向的精准性使我出乎意料波,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性傻丁坑,悬挂整体表现十分扎实奠典,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入险拢擞,令试驾者信心倍增匣偏。   如同瑞虎3的定位那样蓖弊扑,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外顶降授,它并不具备越野的能力荒暇划,然而精确的城市定位据失,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适肝加,诚然圣冒,它在这两点上做的很不错扦少弥,虽然在驾驶乐趣上不能满足你花枷乃,但对于关注性价比与实用性的消费者而言秆舒,瑞虎3也许是最合适的选择对象卧。 责任编辑横帕憋:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年寒蓄,一晃6年时间过去了莲角渡,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化横,但是我们仍然和它有过很多次的接触愤拧,并且每一次都是充满乐趣的体验呛。今天我们又把它请到了这里激绥,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外姥晶吞,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型巷钦。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能深,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子床官踌,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气酚。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单绰,排量小了可以大幅度降低进口车消费税扒,自然整车价格也就能便宜不少喘乏轰,降低了它的入门门槛苟泌钩。而以我们消费者的角度来看础,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象邦蜕,这也是我们今天把它请到这里的目的春,测试项目很简单盼霞扒,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现挥努不,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了力靖沤。   ●日常驾驶动力表现疟菩疟:低速扭矩充足盲才,高速动力吃紧负。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能蕊颅寐,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过尘判,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性赌混店,但机械结构还是更适合在野地里行走腑氖裁。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此井恍登,外形设计搂赂、车身尺寸需棘、参数配置全都没变湃僻,只是换了一台发动机鄙嘲次,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃滔谅苟,双手需要时刻度掌握住方向盘施,总之开着它你不会觉得太轻松康。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了闭攫,大家也都心知肚明赫,所以今天我们重点聊聊它的动力表现乡庇硕。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米嘶沫狸,参数虽然降低了讽良,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些瓜链。实际开起来起步那一下还是挺有劲的输辈,并且只要车速不超过60km/h暑,提速还算是挺从容勃辨,也有一些推背感挥捂身,感觉并不比3.6L车型差多少剐。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了抠衔骂,脚下的油门响应明显迟缓了不少埃阮乃,如果你心急的话沉培非,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧率喘,否则踏踏实实的在路上巡航哦儡。   ●油耗测试上诫:正常表现肌绵猾,不惊不喜偿。   发动机排量小了恫款脱,除了动力影响之外却,油耗也是一个值得关注的指标抠邵悉,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试吵煞。整个测试过程我们共行驶了118.9公里捆霖辑,拥堵路况大概在30%左右藤几廉,畅通路况大概在40%左右谐盛,另外30%为综合市区路况颂钳公,全程平均时速为31km/h存,最终计算出平均油耗为12升/百公里惊,算是正常水平坎。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过蓟炉俄,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题瘸洞,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了甫,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力己承,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何诉。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高温,很高箩,或许我接触的都是高配车型海,包括纳智捷大7胖涩、CEO等车型谜,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助起檬。今天诽穷灭,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV氓,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量喘猜间,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧检傲咎。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢瑰武腊?下面篇戊,我们就来看看详细的体验报告磁似窗。 可以看到瞪,纳智捷的车型在外观的原创度上很高秦柑,这在于其他车型包括纳智捷大7睡刷朵、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现爱家。这次试驾的优6 SUV也不例外骇,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚吴,为了突出这款跨界SUV车型的定位抖,外观设计上更年轻有活力摊差袍,对于年轻人应该有很大的吸引力楷涂。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表僚:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台卯,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm炉,轴距为2720mm门效玫,可以看出这是一款跨界风格的SUV铜。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品疼,最大的优势是轴距要长出20-100mm伐肌福,具备不错的乘坐空间柑侣藉,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷锨普。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎辫烩碳,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎酗据阜,尺寸都是215/55 R17疆粒宦。可以看出在轮胎的型号上弓,国内销售的车型都有一定的缩水躺殿,当然为了控制成本烹湘七,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现钉。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮背,后风挡下方采用了黑色装饰衬托融圃和,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美遍怀,两侧的LED刹车灯十分扎眼问茎访,不过从布局上看稍稍有些凌乱零拿。" "李老板的慷慨划垃,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会擎,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板无斡咐。下面回到主题龚冀,从之前收集的网友问题看翰想,大家最关心的有两件事儿金灵,一个是特斯拉的性能陆肉卷,另一个是特斯拉电池的续航能力讥拷,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿料。简单剧透一下仙,性能方面特斯拉相当给力酣,续航能力方面我个人觉得还是不太行虱。 注措:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型碍广,文章中提及的“特斯拉”漓人、“Model S”等名称均为本次测试的车型稳。 数据解读侣互:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩辟,所以今天我们就先从数据说起孪遣。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版铅损,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s伴杜,而我们的实测数据为4.7s慧讹,比官方公布的成绩略慢秸鸵,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿纠钎死。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样规此肚。由于采用电动机驱动摊刚,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车技锌磺,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑募乡,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态忿哪,直到完成整个加速郝谐。电子系统和动力系统的完美配合偷栋慈,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限凳死理,这是大多数的同级别车型都很难做到的怀吧。 0-400m加速尾速屁疵:170.124km/h 加速时间鳞骡耿:13.63s 由于采用了9.73皇建:1的固定齿比变速箱非,所以特斯拉并不存在所谓的换挡咯蛔,在加速曲线图中沤屑峦,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线匆,车速和电机转速完全是等比例上升乱泊旧。这里说句题外话辽拳,官方公布的电机极限转速为16500rpm实狡弹,最高车速为209km/h础泥肩,通过以上三个数字秃檬,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少传臀茂,有闲工夫的朋友可以试着算一算沦其。 0-180km/h加速穆纯:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G插,峰值甚至达到0.7G蚊间,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱罢吴,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h董混剂,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看号悔滩,当车速超过150km/h后凹,车辆的加速度下滑比较明显夏际蕾。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现急,工作人员解释说为了保护电池握,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡沥孟。再多说一句嚷行壬,这个速度日常用肯定够了费,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h券龋,但如果是赛道俊典潦,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道募呻奔,有大直道的长赛道杯,它应该会比较吃亏俏。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车渭黑盒,常会被贴上大排量闯率充、暴力机器灵河谱、拉风外形和肌肉车等标签竟。这些词虽然简单感豆,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征分揩,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型庙椿。近日呕弹孺,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)肺阜羚,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称爸默:科尔维特C7)砷,肌肉感十足的外形祈抽,手动拆卸的硬顶劝,再加上6.2升自然吸气发动机等惫,都是它的大卖点霉弦。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评湘饲: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时亥冗惕,外形变得更具攻击性沁。不同于以往车型负,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗趴晃筛,只有头顶裸露在外功疗推,非常特别桨抠搐。重新设计的6.2升自然吸气发动机旦,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余钒。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机疵霸莫,最大功率640马力斑查,峰值扭矩814N·m)梆,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手摆,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势撇秘。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为袜酒:5.3万美元)壤,几乎没有性价比可言炔,但相信越是稀有的东西牡甩藕,越有人喜欢坤皆。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆斥: 重庆诺斯特豪车会馆 电话私:400-023-5599 地址郡位汕:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑唐:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型橡洗,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠北。而这款车本网也进行过多次报道与评测丝傻,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题胁,比如——空间与电磁安全性变。   有朋友担心睹,混动车型的使用空间会不会很小跋行钙巍,电池电动机发电机都需要摆放位置森闯,还有散热系统膛奠酱,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧兄泼。   作为一个“热心肠”困闭慕,笔者决定帮一位同事搬家榷谈,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”悲浩奉。我们的任务是将一个中型分体式水族箱惦偿朴、两个大型行李箱磁睹巴、三个双肩背包驶醒,两个电脑包锰接,一个猫窝暖、一个全新的大睡枕搬走详,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客旦吭忙。好吧理,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大惟,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上沏,从图上我们看出天,在放入体积规整的水族箱水缸后籍盖井,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间表,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包久缕,并留有一定的间隙量霖段诚。   而后排在放入水族箱地柜后娘害碴,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位眷链,这个空间正好可以放上两个大型行李箱嗣。得益于巨大的后排腿部空间俱钞仙,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了窍宽丸。而后嗓,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线响。当然供健,前排的空位是为乘客准备的偏泛。(为维护试驾车整洁铺,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施试拨宪。)   我是一个希望低调的企业主猫涩癌,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的较舰怒,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间衬卿酗,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少犯媚斑,后排音响控制莎得嗡,前排座椅调节按键帘,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子旦喀、空间杉贾汾、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流熬瓮册,大电流产生的磁场对人的健康有影响豌。英国专家认为袍:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉段烘送,高于该值骆,儿童将面临患病风险疲类。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少床凉妇。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生尾洌害颂。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害讣。   简单来说拔祷,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种疵,高频电磁辐射大多出现于通讯系统暗怠,如手机必,对讲机壕富炉、信号发射塔等剃烘,而低频电磁辐射离我们的生活更近卑融奶,家用电器憾、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射防菠,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可了。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台伸勾谰,前排座位兑,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量屋股屯,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品戒碉倾,不具有权威法律依据桂澄徘,但既然是国家允许销售的测量器材存惺届,其测量结果绝对拥有参考价值丝帆。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评熟,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量呐内。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受茫史哇,首先是油耗抛,我们在遵守法律规定的情况下可,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车瞧媳湘,而结果显示韭偶即,如论是市区驾驶还是高速巡航超车到微,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下胯殴,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”鳞馅。   混动车型比普通汽油车重棱肪,驾驶感受会很糟吗?   确实够长腐,混动车型由于需要布局电池怯、电动机竣、发电机日箱、散热系统及控制系统酥继夯,整车质量肯定会增加连辛,但通过驾驶扯迟焙,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感监,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动蛊,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制翻爽,使用感受更接近与现代的美系车型恕春疽。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性辆膳蹬,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极妙傻,而在高速公路上帅粳,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了敞,取而代之的是风声与路噪声倍撇。而操控部分甫,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了怜鸽,你永远不会感觉到生硬的颠簸截骚,一切都是柔和与优雅该巨贬,当然谐堤,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的瓷城。   最后碍,我们通过以上测试菱实逼,凯美瑞尊瑞在电磁安全性猾筒墨、油耗及空间实用性上都出色表现拍洛,而为此你仅需多付出几万元的代价霉盛,加上经销商的优惠讣屠,凯美瑞尊瑞物有所值噶陵抽,而你现在需要做的匈,就是去店里亲自去试一试笨褐赌,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接偏被。 图/文锌:丁艺   丰田汽车日前宣布杀,截止2013年底沥,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆茸访诗,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录康。诞生16年来阜拦,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区截惯萝、备受600余万车主的信赖和认可讲,而凯美瑞尊瑞作为其中一员贺,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片醒。 责任编辑搞:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后攘溃,MINI凭借其漂亮个性的外观淳、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心抚。2014年北京车展上吞盖,全新一代MINICOOPER正式进入中国市潮榻铩(点击进入上市文章)惹,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化室梯,同时在配置方面也有一定得提升线天煎,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后开辣拜,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市砷,售价区间为20.18-23.68万们牟。虽然只有4款车型可以选择蜡娶形,但从大家的关注度上看吭痉颊,很多人对这款车给予了很高的期望涩。今天旧,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V连并宝,两款车虽然在级别上不同隶岸,但是在价格上却是非常相近纳,CR-V的售价区间为19.38-26.28万虽粪腾。下面创,我们就来对这两款车型做一个对比盎,看看自主和合资品牌的差距到底大不大稍姬辈。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 一哑妫控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话妈烹鸽,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜父。当然枫骑,作为一个自主品牌县,想要和这些合资车型抗争蟹女贩,就需要在配置上有一些诱人之处抛魂绦。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别火,从车型尺寸上看美巩里,H8明显要大于东风本田CR-V胶琼关,但是价格却几乎接近湘。如果您的自主品牌不感冒的话煞涩赁,那就不用在纠结了试矩。但是城,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话舌问香,那么H8的确算是不错的选择晶,至少从轴距上就已经很让人动心了辆腺墟。   =============分页符=============   原标题刑:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下突慈晨,哈弗H8还是小胜娩逛,其中H8还带有液晶中控屏存查泰,而CR-V并没有配备中控屏储鄙皮。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能磐薪济。这些东西的确也是非常吸引人的慌。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的萝驰氰,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验玻郴,平且还配有ECO节能模式输,对于追求平顺性的人来说还是有优势的炕。H8还配有坡道控制系统拐娇,但是CR-V并没有配备这个功能恃涟爸。另外粕步毛,H8还配有三种运动模式趁敢,一定程度上提供了多路况的脱困能力恢,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些澄惠,当然H8属于刚刚上市的车型迟,并没有试驾车让我们来进行测试伴歌杯,以后有实车的话裙幂,我们会进行相关测试舅。   结语卫秸:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章钵如法,从一定意义上来说还是对大家有帮助的软。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升掸落,某些情况下还要超过很多合资车型谴抒练,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下悍。 责任编辑叫苛偶:赵春晓" "从1985年开始辈,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上冈内,1991年出现在5系车型上淌蒜,1999年开始陆续出现在X系列车型上胃懊我。直到现在墓俺探,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术搭烹。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配封掇妨,提升着宝马车型的操控性和运动性姆情贪。让牵引力发挥的更加自如硷线囊,下面诡,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现息齐。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱借查亨。在车载计算机的控制下寺蚊,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整恋菊,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配妙泼,而且动力分配比例范围达0-100%扭脚,赋予车辆独特的动态表现喉猎烈。 与传统齿轮机构相比翠纽,xDrive动力传输响应速度更快械石,分配比率更灵活班幻,通常效跺晨,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴拔,保持车辆转向精准灵活茶栖恐,初说聘、中段加速更为直接的经典后驱特性烧是。而在弯道抚宽陌、湿滑路面来、或紧急变线等极限状态下丁忍,xDrive系统按车轮的附着力分配动力涎,增强了车辆的稳定性和循迹能力嗣驹嫡。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统痕垮,在附着力降低的情况下涪,更加考验着前后轴所分配到的动力诉鞋。通过一体式底盘管理系统的侦测耗七,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配堪七陀。在急转弯和重心大幅度转移的情况下妻祁,最大化的改善转向不足和转向过度肛河鹃。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上道估从,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现皇哩胁。宝马4系在绕桩和紧急变线中菇煽靶,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外筏,四驱控制系统让车辆循迹性更精准铝,更灵活闲稻。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上荤。越野路面其实并不是X5所擅长的领域累肆,公路性轮胎打滑严重爸,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预倒低,还是能够胜任一般越野路面邻沃。 (编辑 金辰毅) 责任编辑豁颊堤:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)悲拌犯,宝马X1一直以其运动性示人茶焦柿,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表需。但是不同于一般运动车型不擅长越野密槽,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能莎朔掏,能够让车主在假期到户外撒撒欢捻惹。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗韩?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比彻,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时擂虐,带给我们SUV应该具有的越野乐趣齿黄。   在消费者最关注的价格上管,我们分别来看两辆车骆堵。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元横。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元炉。从售价上我们不难看出版,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3泼沮,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3险,价格区间跨度较大酗动核。   外观尺寸对比锌肃:   首先柑,从外观上来说氮澈,宝马X1极具动感漂写措。其标志性的双肾格栅已经不必多说结舰,远远的就可以知道这是一辆宝马阶。而那富有动感的线条琅菇绦,将其外观勾勒辩赊袍,即使是静止在那里茨信抡,也能感觉到其时刻奔跑的姿态泊凭。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长微协,感觉比例似乎不那么对称度话江。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控疮吝惧,而且作为一款国际范儿的车隆獭,修长的车头设计让车辆显得十分优雅充路得。虽然宝马X1有修长的车头慕道伶,但是驾驶时却并不遮挡视线慑,仍旧能够清晰的观察前方路况慨挥免。   相比之下晌汀彻,奥迪Q3的外观略显沉闷滥,同样的家族式前脸显得十分稳重思渐。虽然不像宝马X1一样运动衫秽,也符合其SUV的定位闺墒。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大柑布喇,这也让奥迪Q3的样子更加传统栓瘟。不过宝马X1虽然外部空间不占优势谭惫,但是内部空间却优于奥迪Q3咸,相比来说慕霓覆,宝马X1具有更大的头部空间嫡搭,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3隧骡。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长兴:4477mm 长冉顶纶:4385mm 宽纱滇恭:1798mm 宽沙创的:1831mm 高屁恼该:1577mm 高稍俊啥:1608mm 轴距瓦潞免:2760mm 轴距现:2603mm 最小离地间隙滦轨鹊:194mm 最小离地间隙效吕:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者铝,宝马X1具有灵活的操控性爸,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性勺。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化汀聚喝,作为一款 SAV店辽挟,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的墨。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向忻狸协,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣凭。   实际驾驶中补巷腺,宝马X1的路感清晰醛,虽然车身不惺ざ肌,但是宝马X1却有较小的转弯半径秀,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头履,带来更多的便捷编鄙。行驶中乡淘,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快颠,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系股琳冈。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮矛歼、高精度直喷与电子气门三大核心技术攻怀倍,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果截恕端,在动力输出上达到高低搭配的形式纫。而宝马X1带有的ECO PRO模式石,可以帮助我们进一步节约油耗秀遣,让油耗能大约降低20%金灵。 两车基本配置参数对比坑: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前桑:通风盘/后炬衬瀑:通风盘式 前辉担:通风盘/后撬惯拨:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题慈:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV兰,我们不仅仅需要看其运动性能爽蹬串,还需要检查其越野性能姜豌妥。奥迪的quattro系统的越野性十分出色敬入,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统沪踢。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成贩珐抱,为了能更好地分配轴荷甘,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端溺是、后桥差速器前面蛋歉。正常驾驶环境下坷剃暗,离合器将发动机动力大部分传送到前轮拌,当检测到前轮附着力减弱时驳,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮畅,帮助车辆脱困敛醒。   通过以前的测试始很,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用揩剐,对于应付难度不大的非铺装路面来说田表泛,这套四驱完全可以应付溺钒,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能欧唉,加之悬挂行程过短瞧遁纷,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试裂氨譬,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样雄,偏向于公路驾驶即。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统鸵,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴储茄皮。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中存纯归,动力的分配为40:60境,在实际日常驾驶中淑,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的嚷篮教。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主溶,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能天,在车辆出现转向过度时我脸偶,车辆会将更多动力传递到前轴碴垒,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性绢滴瓣,帮助车辆脱离失控的状态短醛。在弯中逐渐加速的过程中叼季撂,由于车身的重心靠后慨,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势池长劫,在这种情况下啡甘羞,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出纯侩,减小前轮的负担共襄,使车辆获得更好的指向性踏。   无论是雨天聊淮到,还是弯曲的山路盒促茫,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对草。而且在大角度爬坡及碎石路段慷,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力称。尤其是爬坡时恭,动力能够智能输送至前轴搽式竣,让车辆轻松前行八呕咀。而在平时檀荤骏,动力又会自动分配于偏后驱鲍,让运动性得到进一步的体现懂订筋。此时的感觉是类似后驱车五式久,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配体,让车辆行驶更平稳赫爬。   相比而言盎详,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野亩把赔。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高吉随埂,具有良好的越野视野狮充,但是宝马X1的离地间隙更大盆,通过性更好河卉握。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少灰穆龚,尤其是其具有更多头部空间猜戚怪,如果越野时袍瞥,可以适当调高座椅坐姿凰蔬炭。   =============分页符=============   原标题冒矛:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰吻龚,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩豪诡速,所有的按钮也都在触手可及的位置揩肌,十分便于驾驶者操作巧。而且两款车型都选择了年轻醋睦、时尚钉撼、富有现代感的内饰设计岭。   两款车的配置懂舞,无论是奥迪Q3居侍惊,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全吻胳辟。尤其是宝马X1的iDrive铅忌咐、热感应键等内部操作方式十分便捷易用午上,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮喀级,宝马X1更加简洁睹厢,而且操作一样方便萍笛,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑衰铆涂。即使是刚接触宝马车型的用户几授,也能在第一时间熟练操作拧显陀。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热杏捶,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性童。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索诉维苔,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大哗哼葱,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供滦雄。例如像最低配的宝马X1舒男内,虽然价格极低洗课,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了冉。Q3低配也是一样擅溉,配置较低蓖。不过如果您不在意像导航阿、座椅加热等配置纫,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要访。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后鲜棠,我们进入车内来看看内部配置以及空间烫憨。二者究竟谁能更胜一筹片?首先来看两车的安全配置垒链。在气囊方面点,奥迪则更胜一筹颊,在两车装配有同等位置气囊的前提下唱扩,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊钡艰。轮胎方面则是宝马X1取得优胜捶弘泵,它全系标配有防爆轮胎履,即使发生爆胎鸵犀,也可以继续行驶教迸。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配句。此外防爆胎也节省了备胎空间瓶秋,让后备箱有更多的储物空间虫。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间艇饶窟。从车身尺寸上来看鞠匪,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势回,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势顺呕。然而车内乘坐空间方面吐介,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3椒。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度角:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度彩哥:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题慕缺嘿:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面梨,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策苹脚。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养弥午。但由于国内油品的质量不佳垫,为了更好地保护车辆发动机菲恋锌,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换猛。而其他配件的保养周期上祈粮,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养围禾稍。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i年:   861元   xDrive20i穿耪:   1036元   其余车型拼教皮:   965元   sDrive18i琴葡问:   861元   xDrive20i闭:   1036元   其余车型么痉堕:   965元   sDrive18i烈形痰:   1609元   xDrive20i赂充沮:   1784元   其余车型无:   1713元   sDrive18i紊巷朗:   1386元   xDrive20i舅户:   1561元   其余车型蚊森:   1490元   sDrive18i奥枷:   1591元   xDrive20i顿播貌:   1766元   其余车型合:   1695元   sDrive18i劳慷沮:   1609元   xDrive20i四:   1784元   其余车型沮份:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注铅操卷:●苛秃:需要更换 ○题兴仙:常规检查委,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中锰,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯誓财、空气滤芯和火花塞缚。花费支出大概是2691元圈。4万公里时还需要更换汽油滤芯护胚秸,支出大概是1382元绒唐。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错池,保养中也没有出现更多的费用支出坑敖辉。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用嘉克讲。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注想:●臼臼妒:需要更换 ○酚:常规检查鲜,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出觅水,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费档馁太,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降竭,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同案侗。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加绣,能够更好的照顾到爱车的每个细节脓兢。   总结赔: 总体而言菇,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动贺良其,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3吻虱。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足垫素,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少菱连,整体内部空间与奥迪几乎相同绞扩。而在使用保养方面悸遂驰,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济编。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人艾衡,但是其配置也相应有所减少帮葱泻。作为高配车型虽,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择呐尽维。 责任编辑瘦砂恒:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙牢,没有给同事们任何跟我争抢它的机会活茧参。它足够漂亮了录吃,漂亮的让人感到迷茫亲,这几天我们一直在法国和瑞士穿行毁境提,由于在国外场,我不得不比以往更谨慎的驾驶繁被懊,没有做任何炫耀的动作矾磐,但依旧接受了不少注目礼伙绕汰。   最记忆犹新的一次是我从超市出来奔癌塑,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着仓戎,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内投掳乏,只好出此下策杯柯:按住姨ゾ鄙桑控器胃雷,“砰”后备厢盖弹开了甘厘聪,老头愣了一下捕舅履,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢付必鞭,并给了老头一个友好的微笑辛哦酒,关门走人了锈。这时我才知道闻,它是如此的招人喜欢!   仔细打量杏计迟,它的曲线诱人撮遍,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处丝,但令人心动的地方是从B柱开始的恍撤稳,远看上去俨然就是缩小版的CLS级悄,曼妙的线条打动了不少欧洲男性伴。也难怪孪,差点忘了粗喉诡,我们这台车选装了AMG套件塑边茹,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用剁池鞭,没套件的车感觉就差了很多革。   即便如此坡骑,它的妆容仍是存有争议的涩,在我们同行的5人中就已经产生了分歧丧杰。左派以我为代表(全部未婚)酱,认为它的骚气指数接近满格矗搓,尤其增加AMG套件以后腑鞭评,能骗不少小姑娘阮横。右派以结婚生子的同事为主纠,他们认为车身不够修长吓,不够秀美淮朴凄。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体栓。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情棱疯,但又内藏了些许的凶狠日熔。   不过我们两派的意见同样有交集杯,那就是从侧后看去禾,它的美感更胜扭护。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中腐,远远的从背面欣赏它苏你孟,真是太美了撬腿。   =============分页符=============   原标题督:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上队,它采用传统的氙气大灯纹,而且依旧带有随动转向和智能远光系统结炼。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少患杆。另外萎瘟,与前包围上的空气导流口不同的是丛寥熟,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用弯筐,不得不说其达成的效果是相当不错的炉洽。   18英寸AMG轮圈实在惹眼洪镀,但日常使用中也是在令我提心吊胆花缸梳,还记得开头那个故事吧惕逛匈,告别老头后我驶出了停车尘浴,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着妙久少,压过了一个并不大的小坑洼赌珐猛,胎壁被硌破了寒磨妊,轮胎在5分钟内全部撒气踩邻捞,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用哦,这个下马威让我措手不及香。   =============分页符=============   原标题平炼湍:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门短,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中喇拱。坦白的说粉,这套座椅看起来特别有型翟廊蔬,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色复,为了照顾大多数人对于舒适性的要求奖攫,我觉得座椅的设定倒是恰到好处剂田谐。   眼前中控台的造型铣,甚至细节都与奔驰A级相同旦,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用骚突露,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样窃篡,总让人忍不住多瞟上几眼共。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹浮拎,触感细腻茂舰潍。   =============分页符=============   原标题懂叫标:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳秸旁,各项按键的操作都很顺手讼,但我多希望能提供翻毛材质钡尽。另外璃,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手勘瓦楼,回馈力很械昵纯摇,而新款车型早已没有了这个感觉忙既剖,让更多人都更容易适应吗蚀芳。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格粉,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利斑尘孔,特别方便垢梅潮,当然了剁挛,这并不是CLA级的专利里涟吝,A级也同样如此腹另鬼。总之对此我们是持肯定态度的刻,“怀挡”显得复古鲜、特立独行喉艇窝,而且省空间策,利大于弊海怪恫。   COMAND系统与国内车型操作方式相同蔼,不同的是它很强调对网络的依托蕊练,这几天在欧洲开了不少车赐,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联吹射复。几乎所有新款车型都支持与手机互联殴,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能浮谩补,还可通过手机网络访问互联网素虚、下载官方APP程序和导航铆孔蓝,这是国内车载系统所没能赶上的券。   =============分页符=============   原标题行酪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说片,空间实际上是够用的凯荚腾,毕竟多数时间都是前排利用率高喘。我同事身高179cm停梧,在前排头部有一拳的空间糖璃杀,在后排就显得局促了罕柏拓,后排乘客反应压抑感比较强坑。   不过我坚信迸安挡,对于CLA的车主来说空间是够用的建,因为后排不会经常有乘客犊募贫,由此来看这台车的空间是符合实际需求的捂截窃,况且它还有个不小的后备厢供日常使用袜腺讳。   =============分页符=============   原标题未千:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖闻沫,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机态匡坪,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm赦绵,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm糯阑,配7挡双离合变速箱颠颧,带有换挡拨片傲安玲。拧动钥匙颊,发动机被唤醒筹棵鹤,车内怠速状态下的静谧性相当不错剩入汞,我们出发了继。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通耍卫,不过CLA非常容易上手村闲,舒适模式+D挡表现得有礼有节雄攘葛,整个驾驶感觉极其轻快村乖表,这是一辆易于驾驶的车倍逻,不论男性和女性都会觉得很轻松触。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性罚路,转速时常被控制在2000rpm以下探琴。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契皇饱录,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性洽,而且在低速中它的换挡依旧平顺无剩耪,并没有出现那种令人不悦的闯动摩僳。   切换到运动模式莫,变速箱首先变得更为积极泪笺,整台车的性子也开始急躁起来绞迪弟,随时准备着接受挑逗讳娩竭,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接厕黎米。油门的响应也更为灵敏四,初段就能得到不错的效果辜咳,只不过排气声浪并不那么有气势抹。   至于转向埔热钢,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻擂,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉朗,就像一个抹满了黄油的轴承在运转崩晃疗,那样的线性和柔顺缸,简而言之非常舒服头。   CLA的转向感觉则不然譬,它少了些紧致的细腻感如烈,多了些轻巧楞。这套电动助力低速中没什么特点姑粒桂,属于偏轻那类的赂董刷,或许女性朋友会喜欢菏崎。高速下转向逐渐变沉味,更易于驾驶让平,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上羡吃,比我想象的要好不少朔。   不要被AMG套件所蒙蔽洽,悬架的设定并没有那么生硬抒露,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求丧卷,整个感觉还是挺舒服的镁烂,回弹的特别利索讼贡锌,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态裙媒,起码我在前排开车是这样一个感觉堂瑟孝,只是后排的乘客有时会说琴细汞:颠!哎诉,管不了那么多了灸渴,我要是车主才不会天天后排拉着俩人跑,驾驶感觉对于这台车来说重要席绿膛。   =============分页符=============   原标题力泌:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注司:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现痢。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护挨,无法进行有效的弹射氦们。起步时有将近一秒的延迟别酚绞,之后发动机全面发力耪,此时轮胎打滑非常严重竟朴配,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故贫露砰,全新的胎面没有达到最佳的工作状态白埔眠,导致抓地力不足猫闹浪。怎么形容这个状态呢衰,就像一只狗在大理石的地面上突然加速届,四肢虽然在飞快的挠地莽实电,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样讲导,各位想象下娃。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态勺,双离合变速箱准确的完成两次升挡肝痰烫,换挡速度很快女姑呛,最终用三挡达到100公里/小时的速度痊壁,时间为7秒整剐吾。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新校喀洗,因为看到严重的打滑时我特别无助茂,尝试了降低转速起步怪,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地笨驶。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中杆湃呵,而且车身的支撑有效握,车内没有特别明显的前倾感觉募屎。从刹车曲线来看阜廖腐,自始至终加速度都在-1g左右踩,最终成绩为38.46米合十漏,符合奔驰一贯的作风钡佰。当然勒遍,待拿到国内的测试车后菏牛据,我们还会进行测试斯,看看原厂的轮胎表现如何了。   总结图炔世:   从国外的销售情况来看娄逃,CLA是相当受欢迎的肺,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料晤,CLA在美国同样有着相当不错的市承雍痢,2013年后四个月销售1.2万辆氢虏,势头相当迅猛辑额,可见其受欢迎程度石喘鼻。   进入国内后我想它会得到同样的关注撇,随着细分市场的成熟辩癸妒,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车乾似。奔驰CLA级忌箱,主打运动拱啤咳、年轻恋晦朴,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎歉,尤其选装AMG套件以后效果更甚邦耐,相比奔驰A级侥,它的吸引力显然更大缝盼轮。相比竞争品牌缉勒,这次奔驰走在了前面砍,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品犬拌。配置方面国外大多都是选装倾卞,比如天窗响卫、轮圈样式等等氢,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知圣髓。   不可否认洼昆,它是如此的招人喜欢翰相汹,尤其招那些打扮时尚洛、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑劫艰瓷:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机略沽梨,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了童封,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机忍拟。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘豁掀疤,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃卫晦淀。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型臣日贿,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革醋阮,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法牌甫鲜,通过细节部分运动元素的添加我,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格秽。其外观运动套件包括进气装饰廖、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等哆绦。   总体来看逼羞,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子培,但通过细看还是可以发现它耐看的一面飞。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置默恰棋,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备骨枢,白色车身加上黑色的玻璃车顶话韭,看起来很有档次感睹滑丁。不过略有遗憾的是诧,它的全景天窗不能打开竣勃培,有同行戏称辑群窜,这是专门为了看星星而设计的秸菠吗。   内饰简洁自然   与外观相同相系,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围伟购。全黑的内饰藩、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现孙魄酥,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来痊匆燃。   配色方面鹃丸杠,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰萎,但通过座椅的白色缝线习钠梗、钢琴烤漆面板白边框的搭配迹蠕,使得内饰整齐又不显得沉闷缸扭坏,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了蛋释佬。人机交互系统方面谓,V6菱仕Turbo车型并不占优势卧。   动力不错成损硼,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机纠姑,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱桐观。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型筛。这款车的低速扭矩较大舷蒲钉,因此起步时非常容易几岭篓。起步后就,借助轻盈的车身孝,汽车随后的加速较为顺畅悸媒。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实答苟笛,这直接导致这款车的操控也是相对不错诺错,在较为宽阔的路面上贸屑,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作嗡,感觉很有信心辣。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校鸥潞,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的热谴。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置皮侮,非常方便驾驶者进出吮,但打火时沙鲤谜,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动洽骋掂。 责任编辑穗汹:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候轿话,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位敖蔡。之后的继任者是睿翼毙淑,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈辛翻。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款凰呐簇,并更名为马自达6阿特兹剩惰,而它是否能达到前辈的高度高蓄缎,让我们由内而外的体会一下想浓。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌炉,配合这两侧行车灯复,看起来霸气十足弊戏,隐隐的透着一股子狠劲恃炭。图中这款车是2.0L的标准版扳华,则采用了较为普通的卤素光源俏隧,科技感差了一点才葛。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯彼,犀利感十足泞搏。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA乒绢庭,它不同于以往的两代马自达6篡冗,更多流畅的曲线在它的身上得以体现弘呜。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来槐户,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子苔泡士,厂家把这种设计理念称之为“魂动”斡。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm沪,轴距为2830mm颈,与进口版本相同故邦。相比同级别其它几款日系车型当滔,阿特兹在轴距上有较为明显的优势祈闺时。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾挺,像是一滴在高速行进中的水滴绘贾睫,充满了流动感酵琼。从后边仔细观察阿特兹的背部蓖,不难看出它还带着一点掀背的意思卸。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯盖,配合着双边单出的排气筒誓枢觅,更使整车的运动感一直延续到了尾部渴扛圭。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈惶哩碑,选用了225/55 R17的韩泰轮胎帽浦肃。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)斥娄,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上臣继碎,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意旦参阶。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩寂,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质疏仇糜,其它区域大多为硬塑料扩。由于没有太多的装饰件败粟,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价奴硼丰。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高淌,它采用的是一块电阻屏冬啤,触控灵敏度还算令人满意科虾创,界面的科技感以及显示效果都很一般算报窟,总体感觉更像是四骡怒、五年前的产品锯瞧叼,唯一的优点就是操作无任何难度楷融,一看就会伯群疽。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡臀,所以导航功能暂不能使用檬。   进入车内竿,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了敛钝。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿蔽,握感也很不错壁钦,由左至右打满需要2.5圈燎瑰屏,比大多数车型略小氨成。此外倡矩,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片腔短失,操作便利性良好搂,而且兼顾了驾驶乐趣停。   仪表盘采用了朴素的黑白配色蜗熟鬼,但却一点不掉价开芭磨。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感查,其次它的表盘内圈采用了网格设计四,多少有一些竞速的味道亩夕,再加上白色的指针以及简洁俊、明快的字体梨行扮,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望瑟途店。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏度方可,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗炬坏、平均时速绩檬、续航里程之外藐汲,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP丝屏四。i-stop是马自达研发的自动启停技术士,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火楞琼携。   除了i-stop缝剁,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统空膛。之前在新能源车型上比较常见尼嚏,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上婚。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于档祟澜,它是以电容取代传统的电池或电瓶俄,从而为车内的用电设备供电投眯,而非用于推动车辆前进盛。   空调面板的样式不错戚郝价,旋钮和显示屏都显得比较有质感哇。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子谁。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车埃庙贿,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非掣┡吓海好饲。前后排座椅均采用了真皮包裹散,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次此。   虽然阿特兹有着不错的轴距拧祥,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩纪链。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大芯贡兹邸,而在后排却只有不到一拳的头部空间靶涕峦。令人满意的是后排的腿部空间祁凸,坐正以后不影响翘二郎腿憋苫。   阿特兹的行李箱空间值得肯定绍,不仅地板平整话袄硼,而且行李箱有着不错的纵深免,轻松放下高尔夫球包咆。藏在地板下边的是一个16寸的备胎双弛,以及更换轮胎所需的各种工具洼。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷吾罕活、双可变气门正时姬、凹顶活塞+米勒循环谱校、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术睡偏对,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现潦盗巾,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm田渐捂,而峰值扭矩则202N.m/400rpm喊。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱句慰,并带有换挡拨片氰蜜稻,只可惜这款变速箱不带有S挡贝潜蛙,对于主打运动的车型来说个遗憾其涩。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受瓶计肠,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩坑,日常驾驶过程中汀寡,为节省燃油截,变速箱会积极升挡懊,转速经常保持在1500rpm以下侨狙菠。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应眉午,因为这台变速箱的反应速度很快阑咸仁,能够很好领会驾驶者意图搪,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出勘韭。   阿特兹拥有良好的操控性秀肃,这首先要归功于发动机线性的动力输出萄番。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏来捌,而中后段又能够拥有很好的动力表现罚馁,这种循序渐进的感觉让人印象深刻文船痛。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处刻,尽管反馈的路感一般界抛煌,但指向足够精准舅,能够给人很强的信心雀瞄。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协钳褪傻,它的前后悬架初段偏软擅,能够很好地吸收路面的颠簸惕,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾伦缅。可喜的是悬架的后段韧性十足迪屑,不会让人感觉力不从心慑警。最重要的是委,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整蠕,车头指向灵活剐凸陛,车尾循迹性出色烦虎。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见煤骗不。   总结抢匹: 对于马自达这款即将发布的新车厘钱,我只能用赞不绝口来形容敲糯漆,外观和驾驶感受都可以称为上等胯。如果非要给这个车挑点毛病的话题惦口,就是在高手如林的中型车市场里瘁匠迫,马自达6阿特兹的内饰略显中庸钞嫩。所以如果你是“外貌协会”的成员闺炮,或者追求极致的驾驶感的话稍,那么你可以期待一下这款新车浅鄙。 责任编辑蕊霸:赵春晓" "  KTM的X-BOW履,直译过来是十字弓党,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)浇。实际上肠离,这个模样怪异的小车圣豢,的确是火力十足缎疏,足到无论是在街道上还是赛道上狗锌,它都可以轻易干掉一辆超级跑车袍。   先来说说KTM这个公司念挪旗,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂仁,以生产越野车和跑车而闻名看,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车赎焊渴,也许是工程师们精力太旺盛胯监焕,亦或是身在奥地利这个地方慈拦食,总会有些天马行空的想法眯售闲,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子逗,去生产一些别的什么机动设备桑搬。这几年份答,除了X-BOW刨毒航,他们还有不少奇奇怪怪的新发明猾,而且都有一个共同点——惊人且极端悍。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)浮溜莲、puristic(纯粹)咀混宫、radical(激进)关汾,这是他们对于21世纪超级跑车的理解兢团课。另外还要多说一句势,这家公司的口号是ready to race贤,时时刻刻都在准备一场竞技抒倍。   KTM的CEO曾经承认被,他们希望使用21世纪的技术里,发扬柯林·查普曼的理念连关睫,打造一台新世纪的超级跑车跑。柯林·查普曼是谁粪峡?他是路特斯汽车的创始人忻袜啦,他说过最著名的一句话是扑功:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准祁,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的冀,作为汽车工程师任,他把全部精力都放在对性能供彩、操控和轻量化的极致追求上判碱挪。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可菠聚,但跟进尝试者寥寥其铂虫。看看路特斯汽车凄凉的经历幕室,这其中的原因并不难理解半。我们很欣慰地看到朗,在新世纪辨,KTM继承了这种理念插,并且做得更加激进姬创。   其实X-BOW的理念很简单哀,它就是一台可以合法上路的方程式赛车舶疮疵。碳纤维单壳体车身檀、全车碳纤维组件刷暖集、水平推杆减振器邓完,这些都是方程式赛车的标准配置孟媚。由于使用轻量化材料敲,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)技势。在高速行驶中缅,车辆的气动布局提供下压力淡订,以此来提高抓地力和稳定性遍攻散,这也是方程式赛车的特点隧。和赛车唯一的区别辅得,就是它有全套符合法规要求的灯光司,以及一张副驾驶座椅拱便。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机敞菏尽,经过强化和升级后飞,动力达到300马力茄练摹,和F3方程式赛车相当沤琴菩,六速手动变速箱也是简单而纯粹灿。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话净,我们不妨来看看推重比扯扯。X-BOWR大概是2.6千克/马力画半,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要形唇蕖,也就是说发动机需要负担的重量更少锋派,动力表现自然更强奔练侍。   在踏入X-BOW车内的一刻步呢獭,恭喜你敦啊兽,在旁人眼里肖履,你已经像是一个职业车手了箍珊署。首先一只脚跨进驾驶舱燃,站稳后调整重心描,再把另一只脚迈进来蚕杆绕,双手找到合适的支撑点步共,将身体重量转移到双臂兜弯,身子瞬时下沉看版,把自己放在座椅里鼎忌介。来自RECARO的座椅是固定的型笑,完全不能调整全牟,靠背角度略微向后倾斜圣,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里卜,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置矩。要完成这一系列动作桨铺款,如果你是个长腿欧巴府乡,可能会轻松点菩阔潍。同样和方程式赛车一样巨,X-BOW采用快拆方向盘腑税投,在一定程度上提高了进出车的方便性菏,不过我觉得这个功能最主要的目的切盘,还是为了让它更接近赛车妓烁。绑上四点式安全带醚,身体没有一丝活动空间苇,因为在碰撞的时候铝扳污,你不能指望安全气囊救你一命撑波骇,唯一的方法函脑,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上寞。   驾驶它措,你不需要有汽联颁发的运动执照零邪,甚至不需要经过特别的训练观价。只要你有合法的驾照失,会熟练驾驶手动挡汽车搅,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度热。连离合器都很好掌控订,甚至比驾驶EVO涎醛、STI这种高性能运动房车还容易瓣棵。你唯独需要的舷,是练就一副有力的双臂葡,因为它完全没有转向助力缎握垛,停在原地槽,方向几乎是打不动的领团。   由于场地的原因猾净,试驾过程不是很尽兴肝那失,并不能体验到X-BOW的全部性能胁桨。在狭小的环境中洽景,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展扯,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势赐,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力椒。因为使用水平推杆减振器俏,X-BOW的底盘可以尽可能的低负,在转弯中几乎不会产生侧倾茧谐诫。多连杆悬架结构稳定备,可以减少轮胎不必要的运动和变化眉,保证最佳的触地面积书凛皇,用尽每一分抓地力赁帛。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度彼茨盯,这一切所产生的副作用姐健衔,是你的身体要承受更高的横向重力雹识。   在视线上阔,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似插许,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置陋的榔,以及转向时轮胎的变化电勒。利用这个优势梳沮底,你可以把车开得更加精准爸你瞪,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙郸,这是任何房车都无法比拟的戊上啃。不出个把小时梳缴讲,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样凳撕酞,高速掠过障碍物而毫发无损狮,那种险象环生的场面护涛僧,我相信其它车做不到克八驰,这种乐趣和成就感纯赂,只有X-BOW能给你阔颂煌。   看到这儿猾,你可能觉得这台车并不难驯服惧,一切都很容易锹勘司。没错回扦截,X-BOW没有设置很高的上手门槛彼稼蠢,驾驶起来甚至比超级跑车还简单售暮湍,但是它还有进阶的玩法红,这就需要很高的技术和技巧了鞘撕少。首先涎铃,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战烹唉,为了它的寿命寸,好好训练跟趾动作吧统。漂移悼?也没问题惹,在转弯时只要加大油门篱塘,车尾很容易就会滑动起来湾。之后能不能画出一道完美的弧线鞭珐,就要看控制的技巧了阂魔假。   除了以上这些彼掣淋,我还有一个建议骡艰。置办一套合适的行头捞,至少也得有一个头盔和一副手套玩涎础,这会使你看上去更像是职业车手汗肩女。当然愁某,作为一台可以合法上路的跑车尝,KTM也试着考虑过车主的感受簿蔚,推出了一款GT车型虏软。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃棵摆埠,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已版床。无论哪种装扮涂,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街滦,在气势上就足以压倒一切散环,而在性能上疵,它也是所向披靡精莫攻,精准挟石、灵敏的操控足以让任何对手汗颜匙诽。虽然它可以以合法的身份上街呸,然而对一台Ready to race的准赛车貉颅,街道并不是唯一且最佳的选择褐,它最终的目的地斗撮,是要奔向一条真正的赛道诺开动,在那里解开封忧号ⅰ,去赢得一场真正的胜利腔。   说到价钱蠢肮券,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车匹,一点都不值谎撬。那么愁陡单,如果说花135万酒息,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车难乌,可以带给你任何超级跑车都无法比拟攀惊,最大化的驾驶乐趣县幻烘,并且还可以在公路上行驶卷,这样是否物有所值报懂?答案其实显而易见品截似,值嫂,或者不值硷,取决于你是否真正热爱驾驶溃搅,热爱赛车运动的。 责任编辑蚀寺眷:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词星绿,早已见怪不怪韧。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车肉疗。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过病抹,广汽丰田出品的YARiS L致炫肯,就是一款加长版的小型两厢车乳拓矾,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志据。 知识普及核莱:为何不叫“ 雅力士”了侠?   相信很多人都会有这样的疑问卿燎貌,从车尾的英文上来看锋篇地,YARiS的标识与上一代完全一致船犁疗,但多出“L”字母捶撕。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观烷,和同级对手相比也一直处于垫底的位置佬。全新YARiS通过变革性的设计辅歌、加大车内空间拭、降低指导价丘悍,从而想抢夺A0级市场的份额嫌,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望疥乱。不再使用“雅力士”的中文名称掇,意在新车型有着脱胎换骨之风貌板甭。   外观宫托改:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型馈蕉贫,如果拥有一副出色的外观设计槐效,那销量肯定低不了士。广汽丰田的全新YARiS L致炫啃迟,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化谴,能让更多的人接受虹泉。   =============分页符=============   原标题涉触:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的担苹,所以在造型方面与海外车型有些差别领。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯搭,“梯形大嘴”车头动感大气脱,配合超长的轴距购疥缴,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受秆。   =============分页符=============   原标题捍络:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰磐拱慌:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内啸妈,相信你会有两种感觉壬武校,第一蛾妇侨:中控台设计非常大气摄锌,和丰田系列的SUV车型风格一致隆抬。第二很:超大空间绞派功,后排空间完全比拼一般的A级轿车及瀑晃。   =============分页符=============   原标题泥非仟:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm趟虹,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意乔显。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车镶,但是空间方面完全越级的感觉烙,完全不比一般的A级车差才薪姜,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服锻讲。   =============分页符=============   原标题倡漏:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾抒吓:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意离擎,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错诧卢,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿迁,中后段性能并不出色旦鹿。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高兰班,高速行驶油耗方面并不出色胎痹毛。   结 语   作为一款城市代步车型慰矗,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多肮洞,外形方面就能征服不少年轻消费者妥。此外步,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一棱。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理窘儡,若果说美中不足的地方换埂堪,那就是匹配的四速自动变速箱了惠磨。(韩威) 责任编辑慌凸:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒咕闪,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏糖千铝?告诉你悔,这是真实存在的一辆直线加速赛车僚本。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车凡七,基于2014道奇Dart车型粒,型号就叫做Dodge DartPro Stock芍瘫苗。大概意思是“超级街车”浦秦派。虽然只是称作“Pro”剑别梆,但它的结构和普通街车已经截然不同猩姬捷,一点点相似也仅限于外观上蒋。一个专门设计的底盘吻耐戮,扣上一个类似“街车”的壳子币,除了好看以外录混,也是为了让车子的空气动力学特性更好静体怖。除此以外瑰,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”菲。   作为动力核心协怯恫,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造哪。与常规的“以街车为基础改造”不同县,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同乾腊葡。据厂家介绍踞葛漆,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时悔,而极速则可以达到480公里/小时庇究。   Mopar没有公布具体技术细节电帛府,但是在上个月京拾,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中档,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速落,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考翰墨钱:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力涸咖队,它跑完402米还需要9.9秒萌乾,而末端速度“仅有”235公里/小时鲤割窜。也就是如果两辆车进行一场比赛功蚂,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候每桔,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半邓狭鼎。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭仙,当然也无法在普通街道上行驶篓蓝。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采石吭郝。 责任编辑拒:赵春晓" "  4月11日胖碌,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市棋,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版玩虱泼,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元厘。   4月的京郊春风和煦呵呕,桃花盛开池陵,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意裙愧,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基普鸵顶,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象阮,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼海弦。   然而稍微有点遗憾的是秽,由于相关环保政策材,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基案。   =============分页符=============   外观内饰檀:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别慨,最明显的一处在尾部的4X4 Logo肮沃,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外淖,因为配置的原因獭纠目,柴油版在一些细节波,如前格栅仁谜、雾灯等处精简了镀铬装饰紊。   另外匙煤狼,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎匡雾新,规格为265/60 R18亥懒,采用双五辐样式题,与高配车型的20寸轮毂有所区分戏讳。   外观上唯脑,大切诺基给人的感觉就是硬朗苹炉淖、野性蹦、豪放藐概踌。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样观停,如果不是看到车尾的标识峨探巨,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版唾膳。轮胎的使用与其它车型也是一样的坪荣坊。   =============分页符=============   内饰方面梧,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致久粪叫,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同怯,但是做工方面表现的比较细腻蜕头擎。各个部位间的接缝十分均匀兜遍,内饰表面的反光也抑制得不错笑。   =============分页符=============   动力与驾驶感受攫:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的朴陪泪,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机妹。这台发动机由意大利VM公司制造闻韶挺,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造馅弗,国际知名度较高鳖诗,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下扦,最大输出功率为243马力(179千瓦)渤奋辜,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米敛办。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱虚膜汉,采用电子挡杆设计帮,事实上图,在菲—克集团下的很多高档产品上苹敌蚊,都采用了这样的档杆设计柬呕。   大切诺基是个分量十足的大家伙怠,体重高达2.4吨核。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时歇,都让人觉得动力输出稍弱菏。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同镰咕劣,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩第,这使得在实际驾驶过程中谓挎,柴油版大切提速很快车靠,驾驶感受十分轻盈息。   另外错涸蛊,发动机的噪声抑制也做得不错硼灸绥。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大踏,但却绝非印象当中倾末观,柴油发动机那种高振动锈酱、高噪声副,车内如“夜店”般的情况鸽。   在打开ECO模式的情况下疼迷,发动机的转速在1500rpm左右的时候卉,变速箱就会做出反应促弥,升挡很积极滴都。当车辆行驶到70km/h的时候扫堵额,变速箱便会将挡位升至最高挡帮,我们在城市中使用崎,第8挡也是可以使用的迁仙,并非摆设乘。如果关闭ECO模式孟谅,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右吗嫉,动力输出得到了一定的释放龄,当然酪,噪音也会随之有所提升萄缺。   柴油大切的油门踏板很轻盈办,发动机对踏板所发出的信号反应很快腿石,但初段调校的有些过于灵敏了脸探,尤其是起步时渺偶,轻踩油门督渡,车身就会有向前窜动的感觉权,想要平稳的起步还是有些难度松,如果初段能调的沉一点寡,感觉会更好瓮崎,驾驶者对动力的输出也更好掌控瓶。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样碧,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统息些奸,由于取消了空气悬架慈磐刻,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的桶。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式兰猫,分别为自动颠珐椿、沙地番潞苗、雪地尼、泥地和岩石辈焚将,这些模式都是通过旋钮进行操作的欠理,除此之外还有ECO节能模式和运动模式蝎超,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择蜡扩磋。   此次试驾崔加,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验蹭天,其中的体验环节有沙地烧捕摄、U型坑和炮弹坑三个环节票。在进入沙地之前熟,首先将车辆选择到沙地模式啃使,此时车身稳定系统自动关闭捞。由于没有空气悬架镣滦,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了都弦暮。   模式选择完毕之后竞,开始正式进入越野产地隘没瓷,在松软的沙地中币,要保证车辆的行驶速度池钨。在沙地中行走突彻,轮胎出现轻微打滑是很正常的怖舞,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑斤,造成更大的麻烦湃敌狗。   在U型坑的环节嫩,选择到岩石模式之后袄,分动箱启动扭矩放大挡氢懈葛,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍颓拆未,传递到车轮上的动力会更加强劲瘫,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过挺。   炮弹坑对于车子本身来说套冀棱,算是更具有难度的项目了乒判缄,也是考验车辆四驱能力最有效的环节厕碎。对于大切来说快上,通过这样的测试还是比较轻松的嵌。在模式选择上翟,我们依旧可以选择岩石模式竟,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动溉,保证有附着力一侧车轮的动力输出拿,从而实现脱困柿。   总体而言贾澎,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在妮捻,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色繁。在整个越野体验环节涝剃汀,对于动力的感受也是比较明显的膜没,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松户阿,主要还要归功于这台柴油发动机艰,低转速扭矩输出足够大吗魔末,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松谈柯棚。 责任编辑吓扭:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列卧蒙颓,为您带来了多款直接竞争对手间的PK措,以求为各位网友购车作为参考闷,本文我们继续进行磺纳弯。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)膜炕铂,作为合资品牌的A0级三厢轿车腺放卿,经济实用以及稳定这三点立市之本烁沧,谁展现得更好兑限,以下将逐一展开叮稍腹。 外观解读取:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中法科颅,这次“重生”抛开了以往的产品定位撵荆尾,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型庙,接过老款颐达的市场后碘并建,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势巧。   刚刚完成了小改款的阳光梳,2014款车型延续了前款的整体轮廓介,细节之处作出的调整堑,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸芬。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型僵假掳,另外增加了反光镜转向灯藐衅烤、倒车雷达等外部配置家。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车先,但两车在细分定位上有所区分毕,新赛欧更经济浅搏惮,爱唯欧则在品质方面多了一些设定涧茫抛。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本氨糜赖,两厢造型更具时尚特质湾,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重炭。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅涡诽,前脸处的线条切削更是全车最多之处秀庐亭,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅甜即,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾辖惶,三厢车型尾部中规中矩锌抠仇,采用常规一体灯罩的尾灯势半绕,正是这一产品区分的剪影捶毋。 看完两车的造型徽扁即,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现砍渭赊。详见下表谋挽溅: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观钎形屠,您更看好谁秘插觅?欢迎参与一下投票绩型敢。   =============分页符=============   原标题柏:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比美苦:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩乡缓琼,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直拆笔,各区域之间的串联均平滑带过齐复,整体风格更注重功能性惫,力求在有限的空间内满足实现应有的功能撤欠缓,并尽可能带来更多储物空间母翘屑。   爱唯欧的内饰布局现代感十足鲜,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征叹星搁,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表篙,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一磺懈,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点口柑。   另外冀,随着车载多媒体系统的发展悔,触摸屏更多的被普及呻耻,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕洗塑背,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能闹阂溃,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高酚。 配置对比惜:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置维维,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比录鸵狼,仅供各位网友参考宦。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题穆铃:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比怪:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度导:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度侯蟹盒:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示附擅,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风旱溶梗,而车身与轴距携,以及普遍日系车型空间利用率上的优势山纠,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹贩申。   动力系统对比屠吧疾: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面郡,阳光仅提供一款1.5L发动机籍保都,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择乌,同为四缸自然吸气版本挤兄,排量的不同即动力上的差距岗堵沏。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)高人成,具备重量上更轻的优势栖粒。   两车的自动挡车型途荆妊,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱罢僳阿,其平顺氏喇、重量轻及省油的特性麻场,同级别车型中具备一定的优势狭。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下量盯付,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT倍,在挡位上优势明显裤,但其换档顿挫在车主之间常被提及椭潭港。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间尾牢山,外观上二者均具备典型的家族特质井窝,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面毁片略。内饰布置阳光以实用为主郴,爱唯欧在同级别中更具时尚特质法铝呢。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现哀贫仁。综合本文所述桥拆,两款车型您更倾向于谁徒肆?欢迎参与以下投票晃镁。 责任编辑童构丹:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车俩届,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐能驴毋,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了潍。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言慨挠淋。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比驳。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型念粟,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比世湿,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近蛇丹础。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面练,K3S并没有使用目前三厢K3的外形护,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同腺。也说明K3S试图走运动化的路线皆。   起亚全新K3S的长珊、宽较哼、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm团纬跺,而轴距更是达到了2700mm的水平柏盎,在同级别中也属于比较突出的成绩淡宠柒,对空间方面肯定有着很大的帮助春擦蘑。   两厢车的整体造型非常的简洁干练旅旱担,车身线条也非常的流畅理,有着极强的运动感郝滤,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差耪颁坟。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别辫际,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用俗盖。至于骐达配备的大灯清洗功能来说磺小的,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的煽券佩。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达漆惮,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm酗诵,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的吾岛。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅菱筒犯,加之降低的车身让骐达更加动感靛魄。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性宏。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感盒。形状突兀但线条流畅的尾灯禾,红灯部分占据了大部分答,白光部分呈现斗勾状肪,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出呐。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达缕,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置粱。能够有效帮助你快捷倒车阿体弹。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否淘,因为外观好看主观影像比较大徊皖躺。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面橇逼,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多合闻,基本沿用了现款K3的设计伶蹄,提供全黑色合、黑米色拉剧跑、黑棕色三种不同的内饰配色其咐。做工和用料相对也比较不错帮篡。内饰除了硬质塑料及软性材质外忌,仪表盘上方还使用了真皮提升档次避梁握。   骐达的内饰设计线条非常流畅题搓,整体质感较旧款车型有所提升木侧。内饰颜色采用黑色作为主色调驮,搭配银色饰板惧幌,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比低撬,满足不同消费者的需求撤伎聊。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备搅薪幕,多功能真皮方向盘以及定速巡航玫玲,从上面表格已经很清楚的告诉大家棠瘦宛,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP仇、胎压监测等配置台慑。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富阂巨,其中ESP磐臼、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力袜,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题聘端。 =============分页符=============   原标题漓:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700得娇盘,整体乘坐空间相差得不太明显桥凹性。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同镰。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富碱,座椅表现方面K3S内部填充比较实四土餐,对腰部支撑方面会比较到位孙。而骐达延续日产车座椅软绵的特性畅晾呛,其座椅表现比较软都,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感烩抗。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多璃鲤,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势篱彻。在乘坐空间是差不多的朝斤,K3S座椅设置得相对硬朗入郊,而骐达设置得相对舒适祟,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因湍捌蹋。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L竣,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S协考,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T瞬星,很好的满足不同需求的消费者撼斑楔。起亚K3S相比起来就显得配置较少袭禄。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型部旗驰,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好滤诡,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同外。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论洗,详细还需看我们评测所出佛噬辜。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题闯邦览,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求苏叼休。   点评枯畅萌:随着两厢车被广大的消费者所接受密,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款奠洛。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动胺徒,如果在这两款车选择其一的话逗横党,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动谜泪螺。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素淬么沛。 责任编辑氢潍:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉结,甚至有人无法确切的喊出它的名字础境等。其实这款车和我们并不陌生脆,因为它采用了与三菱劲炫相同平台纪嫡,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似酚化。所以出镜率不高的标致4008唱,确实具有太多不为人所知的身世斗,这使得我们有必要去了解一下这款车需喉硅。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路矛题萎,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体顿居桨,呈现出风尚情开赐、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感豌。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签儒疤辫,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰欣试螺,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚绿、科技的感觉距拣。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm涂,轴距为2670mm相幕。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫扳、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造穆表杭,所以在车身尺寸上它们相差不多跋恢。   从车身侧面来看承,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸笑,整个车身也因此更加大气而富有力量感毯。后排提供了私密玻璃酞呐,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风去。   标致4008的尾部造型看起来很饱满努操,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因抒蓄。另外帝巷,在尾灯的设计上标致4008也相当用心斜校池,尽管造型简单遁观,但通过与腰线的巧妙衔接妒亩拐,使整个车身设计连为一体伸棉匣。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂私眉,配合普利司通的225/55 R18轮胎眯,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上抽蠢,都具有不错的表现滩。我想应该会有不少车友会非扯看重这双“大脚”丹。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比碳镁谅,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意卫森。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发的襄嫂,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样绍钉恨。不过标致4008在一些细节上却与之不同桓伐,譬如采用了大面积钢琴烤漆妙棵北,辅以细节上的优化胜酵。   中控面板做工不错墓澄躬,按键旋钮设计很精致尖,且手感都较为出色石。娱乐扩展功能也比较齐全抬,AUX仑、USB以及12V电源都有装备剩。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点奴凯腑,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯忿痹纯。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错戮唾砂,下面还有黑色钢琴漆点缀污噶呜,凸显出了较强的质感邪。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍参迪,若塑料饰板能换成金属材质的话剖,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表塘翱畏,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息封裙。在转速表与车速表之间姥,我们看到了一块显示屏胯,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息肝。 在乘坐以及车内空间方面耪辅,标致4008秉承了家族在这方面的优势描沪嚏,座椅乘坐舒适并且支撑性很好手嫩。   后排座椅靠背很直菩脚,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉甩箩补。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外漠,坐姿却让人觉得并不舒适题。   标致4008的行李厢内部很平整剂牢,而且后排座椅可以4/6比例放倒头捍。这样它的储物能力将会得到提升项椽,对于搬运一些体积较大的物品片围壤,可放倒的后排座椅显得实用夯屁。   =============分页符=============   在动力系统方面拆齿,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机氰帝硷,最大功率仅为150马力台涡扫,扭矩峰值198牛米呕。这台发动机配备到这款车上只能说是够用句犁破,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了群辖。 全系搭配加了CVT无级变速箱俯耻缺,具备手动换挡能力拿。在实际道路行驶中崔复,CVT变速箱表现的非常平稳兼磺呵。   标致4008在起步初期油门响应还算及时软陕,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音毯疗暮,却没有丝毫提速的感觉醇构陌。不过梁按凹,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些彤,在平稳驾驶时超车变线很轻松前。   标致4008装备了3种模式的驱动系统把,2WD(前轮驱动)适合于城市行车藉车,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力缆赌,前轮最多可分配85%的动力式,后轮则可达到55%署容妒。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%落腻,可以应付雨雪蜗按读、沙石和泥泞等路况帕解,也可以轻松面对普通的越野路段娘淋。   标致4008并不属于难开的车型窝,尽管车身较大荚,但是方向盘非常轻盈纷簿棠,即便是女性驾驶也会非常从容膳靖,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线斡。   结语裂:从市场战略上来看枫,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型阀,4008不仅丰富了进口标致的产品线酒卷,也为消费者提供了更多的选择钳。而从产品本身来看仑颊,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫誓画嫁,能很好的迎合中国消费者的审美范。在驾驶方面袍赌识,标致4008表现出非常舒适和安逸耐节,非常贴切城市SUV的特性哪。 责任编辑分颗:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型斗嚷,自2011年上市以来凭借着动感的外观客埂、实用的配置以及不到10万元的实惠售价腥茹,受到了许多二三线城市消费者的青睐溃湘辟。不到3年的时间遁穗叼,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610迷,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率藐几鹤。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型法,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市扯季站馈,将在4月的北京车展上市何身,预计售价区间为6万-9万元亩,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者驰。下面就跟随我的镜头实蔑,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车号。   相关信息强伐:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌介冠,2011年正式推出了首款车型宝骏630崇啃。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力杠揩归,结合上汽和通用的生产技术歌切,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计就踢,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌蒙崇棘。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计彪猛,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO被借,与进气格栅鲤辩刮、发动机舱盖形成盾形区域耿,造就了独特的宝骏品牌DNA亮蜜本。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计湍。从前脸上看胳,与宝骏630的设计保持了高度的一致味。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势洪完。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计情,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装哇,颇显动感勿渐告。   在车身尺寸方面存,宝骏610的长为4401mm力夏弯、宽为1736mm茸挨、高为1462mm案。由于与宝骏630车型同平台生产柑衔,因此在轴距方面并没有变化京轮,依然是2640mm欧,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐硷。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”该泊,尾部扰流板娟蔑截、包覆式的后风挡玻璃汞郎、硬朗行李舱的线条醒弄筒,颇具运动风卡僳。与此同时订北,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂芯,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利号奈熔。   =============分页符=============   内饰方面涸茬哪,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度策俊炬。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配僻公,方向盘搭配银色装饰条妨,整体风格偏运动蟹解,带来不少新鲜感幢冯。此外吴纲,新车仪表盘也进行了全新搭配潞必涣,采用双表盘设计错仁,更符合当前年轻人取向玖萍焚。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条电寐,提升档次的同时也带来的一份运动基因犬莫萍,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘阀梅讽。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多入,LED组合仪表提升了整车的质感杀仆,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验妊,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势奶钙暗。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域岛彪,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论扳牧脑,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹诗淋,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面剖。   宝骏610是一款两厢掀背车型丛护全,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性谓。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够扯惫,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒舵,也可以按6/4放倒座椅拘艰枷,放倒后容积可达到1300L倘剐。   =============分页符=============   在动力方面贪济凡,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机其赴,最大功率可达82kW舰负盘,最大扭矩为146.5Nm庙攀,这款发动机也同样在630车型上使用畏毋。为了发挥出更好的动力性能翱酵磁,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器铜倒部,此外还配有5速手动变速器可以选择德惟列。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品录,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升仍。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝答激级、君越聚、君威等车型上泥饭。   在整个实际驾驶过程中肥洼吧,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳淌铰识。在1500-2000低转速时拧凭,所爆发出的动力输出还算尚可币洞,油门响应比较直接乃济。但是随着转速的提升逆词,档位的提高仇,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来现短熊。这种动力表现不温不火祟焦锻,但是足以应付城市道路使用夹飞书。   相比于第一代自动变速器埂翻,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升摹。只需稍微深踩一下童,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡合粒涎,只不过由于排量的缘故敌,推背感并不是很强烈舶灵挟,且高转下的再加速能力也有些力不从心食氛赤。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适括懦,这也完全符合它的家用定位脚沽晾。在经过颠簸路段以及减速带检,悬挂能很好的过滤掉颠簸感腊咎搓,让驾乘更加舒适抗。此外漏,在过弯时底盘也显得较为扎实郊。   结语醇:宝骏610的家用车定位很准确谩,配置很务实拷了,储物空间多藐釜量,不过在用料和做工上还有待加强捅光。不过动力系统方面确实不太给力非,最多可以说是开起来比较舒适味,这也比较符合它的定位胺泵。作为一个新品牌袜,宝骏还有很长的路要走甩纲虏,虽然已经走过4年多吞盒,推出了两款车型警,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样盼,在自主家用车市场上打出一片天地来抗熔氢,我们将拭目以待誓宽。 责任编辑蓄:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上芭舵抽,大众展台上首发了2015款大众Jetta呈叔阶。这款车在现款Jetta的基础上祈,针对外内设计细节进行了小幅修调酶室翘,属于一次精修边幅的小改款配瞧羔。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整泰,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注什咐。 全文总结侩齿:   对于这么一款外形细节有新意蹄壬孟,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta沥荤,我们只希望它能尽快来到国内施输胸,因为目前国内的速腾车型咸,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势酿,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面靛罚。 责任编辑死:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域齐,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作恳通,深入布局磁抱。其中包括类似上海大众新桑塔纳燎、一汽大众新捷达渴、斯柯达昕锐祈冀宛、以及再早之前的本田锋范颇寂呻、日产阳光等等郴撅糖。可以说爸,在这一细分级别屋,乱战才刚刚开始妹。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手残。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去毙,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉哎庙。反而厚重了不少受柯,进气格栅的样子也和标致508更加靠近肌竣抛。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱拆蛔城。就前脸部分来说唤技挞,整体样子是非常简洁的漓,又有几分动感拉日,和标致其它车型相比是有些差别的壤卞。   侧面造型规规矩矩沥娥魂,同样没有向前俯冲一样的姿势出现芍骂膘,你会发现缕韶,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉玖翻,当然你也会找到一些标致家族的特有基因铅,但301更多的是安安分分的一种踏实感娥。其中次挨,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸渭褪谩。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素鞠,没有那么规规矩矩绥对豌,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守膜抵,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体歉驮怜,这也是一项非常讨巧的设计疯乒虽。设计感油然而生签娩当,除此之外尼谈辑,车尾并没有多余的装饰物慈,简洁实用依旧是主要风格胜。   本文导航" "斯柯达明锐权,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车狼,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌靛,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在腻,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台荆,可能除了家族化的设计以外畴,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了患几。 虽然它采用了大众的MQB平台返额耸,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分兜,所以全新明锐在现款上有了很大的突破女讳,全新的家族化设计让它年轻了很多割,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价咀彭票,但是相比现款胎,它的前脸更显稚嫩从届,也可能因为现款有些老气横秋吧掠烦。 车身尺寸方面躬朽,它相比较现款有了一定的进步踌,内部空间方面自然也有了一定的进步篇井,在后面空间介绍上我会在进行阐述鼎旱哄。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7舜秋结,这也集中在细节设计方面晒泡蔑,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱挽酵,还有合理的镀铬装饰揽撩税,这也是新明锐年轻的一种标志恒聘先,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次袒贡。" "  2014年4月16日盆,全新英菲尼迪Q50正式上市钨,售价区间为32.58-54.98万元才仿。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型橇,2.0T车型三季度到货伤同侵,参与我们本次对比的是3.7L豪华版硷,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版京距旦。三车官方指导价格基本在42万元上下铰,具有一定代表性劫。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表翔粗健:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者虐颊,Q50几乎完全颠覆了它的前辈萝栏,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息夸吴闻,车头造型极富攻击性锨秆寐,侧身线条动感优美贤,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显饭惋。当然骑僚寄,它的进化不只是看起来那么简单容驹,内功的修炼更让对手望尘莫及水衔令。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的亭忱,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中悄,而且大有愈演愈烈之风凸悉,尾部设计很像自家的新5系睹橇酪,家族化设计不可避免峦。即便是标准轴距版本衡,新3系的轴距还是达到了2810mm呸,比上一代有小幅增长毕火信,再加上悬挂对舒适性的妥协石,曾经犀利的3系已成过去衡壤陌,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已魏。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的籍,那非雷克萨斯IS莫属了吗。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象前溅超,车头动感夸张迁失,车尾简洁利落须,虽然有历史车系的影子匠恋色,但这绝对是对精髓的传承和延续卡麓孪。   本文导航" "  又到周末了览,在大学破旧的宿舍里刊梁劝,百无聊赖的仰躺在下铺上彻,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报救,心中泛起阵阵遐想勒哆。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角煽酥,充满战斗气息的车身朔石,都让我无法安然自卧亲,打起精神位尽勘,跑到隔壁楼的图书馆混,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志记。没错寇秸波,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我兰毯玫,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心贿。但是炮椿,今天要说的主角并非“兰博儿”监繁,而是广汽本田第三代飞度从,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车蛔。   ?什么是边锋主义瞬僚动?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非称杀撸合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉谦句,线条过渡果断还蹿胚,或许本田车型的大部分都符合这个范畴删绍,包括讴歌品牌也大致如此塑挖瞥。第三代飞度相比上面的两代疙,将这种风格发挥的更加淋漓尽致郝嵌。车头部分比上一代更加动感颇,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状拾咎稼,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰据。给我总的感觉是恳遣,车头的成功是线条运用的成功泵己。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象础承炼,从车头到车尾一气呵成鸵,整体感和流线感非常强付乃将。从某种角度讲诉霉串,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙懒负堑。新一代侧面的弧度似乎有所收敛杰莽,并不会刻意强调这种极致的视觉美感捎,但相比其它竞争对手帅匿腑,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出慰呜。   车尾的感觉并没有车头那么好纱禽,对于我来说暗糖,车尾的设计并不满意灵。过度使用的镀铬饰条揩便第、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口稻冀垂。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复寿。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道拨舶弄,在纽约车展即将开幕之际伞,路虎发布全新发现Vision概念车伯坟,配备多种新功能暖,智能玻璃实现透明引擎盖彤隘,座椅灵活变换可实现共四种模式弧啃,包括远程宜ο纾控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形彤塘挺。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列抵婆擎,第一款路虎发现诞生于25年前懂,全新发现系列定位于“休闲”墨,总计拥有四款新车淖吩。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题妊,多功能配置蓄,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力谓兼。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术屡柯蛾,其中包括远距离蚁控很平,智能玻璃等笺。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景免。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示雌赎高,“新车现代化的班,切题的德水盟,并引人入胜的设计尸,是发现车型发生的重要转变嘉葱漓。”" "  [汽车之家设计] 2013年伴,我去过一次柳州悼揉笑,那次旁,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂失扩,当时瓶啤,宝骏只有宝骏630一款量产车型肃尼埂,时隔一年番旦落,这家公司有了新动作陪卤姜,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市感。官方表示辣府攻,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品勺牡椭。   事实上青显七,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型芹,那时酗怠丹,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶迁妻袭,为了配合厂商对车型做好保密工作钎,当时我们也并没有拍摄相关的图片淡收。掐指一算察,当时粒,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了酪,在聊到这个话题时海杜,项目负责人也表示叹剁,整个团队在这期间做了很多的工作扭清戏,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性脾帅局,即便有着此前宝骏630的经验程落,但对于一款新产品而言舵,整个团队仍旧不敢怠慢施。   为什么要推出一款两厢车们?   新品牌诞生初期甸缓,单一的产品有助于更好的把控产品质量扇步,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑请屁,从而将其转化为品牌价值程扯德,在品牌得到一定认可的前提下玫尽,适当拓宽产品线陛翠缆,无论是对品牌丸,还是对市场而言都有着积极的一面恰底。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型排,较为官方的说法是“以市场为导向”拓,不过在我看来叛,这仅是一方面碍四迫,在有了以上需求的前提下井姑,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡梁翰,于是才有了这个方案婚憋,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外很禽,车辆的动力系统脓、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整派别,这对于一个尚处萌芽的厂商来说空稀痛,无疑是一个两全的方案敦寇箩。   两厢车在定位上有什么不同吗橙陀?   简单来说徘,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物吞,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本迫舵放,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可艾。相比之下捂酮,因车身结构缘故害,车侧和车尾的造型变化较大掇联脸。 造型设计没有太多想法   在我个人看来陶,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法剔,印象中扔馆炒,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车突叉四,有些时候胖,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素好担嗣。当然弟氢,每个厂商都有自己的想法黑及,这种实用主义并不是坏事类,毕竟申邢屯,车是用来开的舌钮茎,把主要精力投放产品稳定性方面讨,对打造一个大众品牌或许更为重要蔷抚噶。   在造型设计方面妙丘来,除了已经固定下来的设计元素外才查,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”吕裸。对于镀铬饰条的理解见仁见智萎深缅,然而洼内,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”备希,正是在这种需求的推动下顽磐愧,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场柑纯。   察觉到这一现象后缆,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思势,显然通帮煽,一味的添加装饰条并不合适诬龋,毕竟还是要均衡到整个市场的需求撤配考。一般情况下禽,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区诗,除此之外硅避梯,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条迹,在设计师看来鹅瘦,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致瀑。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50秦渤仑,我还不曾有过近身接触偶井阑。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知彼身邢,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线厦,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统去任。或许这么长的一串文字来的有些陌生角深,简单讲泰,它就是在航空航天器上使用的转向技术杉蓝普。我们将就驾驶者最关心的方面供譬,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS酶信狼。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装锻辩,人机交互系统的先进等等茅轻邵,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触屡钉,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力柑姓鞋。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主间,不难想象Q50的出色嫁墓络。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳净腔,同样丢派,作为宝马1系的车主怀,对于操控的追求反衬出Q50的优异驳。而剥离开车身的种种衬仑视,他们共同的认同就在于这三个字母砷:DAS   【什么是DAS讣?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)伺须骋,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一米。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制啃,颠覆了100多年的汽车机械转向历史祥疯。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型势材全。   【DAS工作原理是什么哪?】   车辆转向时姜辱,不再依靠传统的机械连接汐,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制碗,根据行驶路况和方向盘转动力度洛衡,速度进行综合计算瞳捣挨,从而指挥转向电机机构实现转向挞蹋死。   三个ECU属于并联关系断,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮凶兴、方向盘端、右前轮)厘啸辞,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况搪。当任意一个ECU被监测到出现了问题时斜,备用模式将立刻通过一个离合器被激活搔,恢复至传统的机械传动转向模式兴贯猾,确保万无一失慧担。但在正常情况下猩彤,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离鼓赏笨。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈侥。   【DAS汽车的优势本惋厢?】   操控性溺董:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞膏罕壳,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准显坪献,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况萝铃醋,享受更多驾驶乐趣狮咎量。   【为什么线控转向比传统转向快火侨?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入便轻辨。整个系统中没有橡胶衬套牡燎既,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间萝偶氮,因此首先从内部减少“延迟”劣啸瓮。   【DAS对过弯的影响扮锻鲸?】   转向相应得到改善烂我嘶。传统转向系统帛降,在接近弯道时鲤,驾驶者需要提前做出转向动作般,否则汽车无法实现平稳转向皑虏。而采用了线控主动转向DAS系统筐匿,通过消除内部的转向延迟燃狄贤,减少了预先动作的必要俊,实现更灵活的转向墟娥冠。而驾驶的感受将更加直接散,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力懈间,毫无延迟芹。   【转向系统也能够减少疲劳胸?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感桨熄览,因此从另一个角度提升了安全绣。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市承搅搿)妙,12款参与测试的车型中撵隶,在定速140km/h的巡航测试中廓寸,平均修正次数猴啃砂,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍秒蛔柑。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点广控貌。   【DAS对于全新驾驶模式的影响素帮?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循嘉撸控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表风冒:网上车市(www.cheshi.com)   当然匡负,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目朔递据,而对于传统车型郊纫,这一选项代表着发动机乒、油门踏板俩斧、悬挂阻尼价珐、刹车响应等等方面的细微调整申,而由于配备了DAS遣,英菲尼迪在模式选择上性,更进一步的调整了一系列的功能僳,如褪什琳:主动声音控制系统鞭尽狭、线控主动转向DAS斡泌、主动车道控制和主动循济姆杵瑁控制系统ATC等等的设定迁。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里屁蔑肺?】   通过上面的简单问答讲,我想我们已经熟知了DAS系统两蚀,在响应更快廷,相比机械系统更便于维护胜坑了,节约成本华俗疗,减轻重量等多个方面都硕果累累椽斗诬。而任何事物都是双刃剑嗡膝菠,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里栖驹?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生酱沛,他的解释既简单衫,又复杂茫,背后掩藏着十年之久的不断试验触替宽,推理邓侥戎,再试验的科研过程裙秘。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力割都嗽。而这些内容无法用数据体现黄,还是按下点火开关吧耽。   本文导航" "   《极速60秒》庐悉、《死亡飞车》安粕拒、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》说屏些,让车迷们大呼过瘾鹿孪及。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现愤甩。另一方面垄诞,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的尾,但开在路上肯定是最牛X剩陡触,最有回头率的井篇毁。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事糜塑犀,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”每滥、“真NB”这样的感叹驾毁椒,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型溉饱。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别仑,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分谈农,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服獭角。    作为最具代表性的美系车型柔价茸,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程博,五代车型熠熠生辉话裤。第六代车型也已经于去年年底正式亮相弹歼,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看界,主要原因是新一代车型不够“MAN”钮苟,缺少了野马的一贯的风格妈。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美缉,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车凄。 什么是肌肉车没糙?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车光,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车踩滦逝。肌肉车必须搭载大排量V8发动机檬斗、具有强劲马力插红、外形富有肌肉感的美式跑车贿仑。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表讽酱奴,例如雪佛兰科迈罗巾忍校、道奇蝰蛇挞缅、道奇战马郎,还有就是本篇文章的主角福特野马膝。不过这些都是字面上的解释唬,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义吐毯咳。什么是肌肉车胆?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解粉。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集农,科尼赛克Agera朴裤偏、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币廉顺,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别齐帽。但实际上并非如此忍鞠,凭借自身出众的一面喷课,福特野马在众多超跑中脱颖而出贯腐,成为闪亮的主角晦弥看。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车晾,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机脱盾贬,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上筐鸿雷,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统仇,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果户钢。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影岔凭淬,野马还是地道的童星出道!是的铜憨裸,早在1964年刚刚诞生之际传,它就被搬上电影银幕祁嗽栖。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》暖,也许大家有些陌生捞波,它是法国著名影星Louis De Funes的作品艰粪。在过去50年里息,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角采抹。    无论是哪一年代的野马惨揭,但凡出现在电影中社工,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球侠房菱。衬托主角的英雄气概或是独当一面肠困攫,野马都游刃有余吴。在近期上映的《极品飞车》中匙稼,野马更是作为整个剧情的主要线索价,陪伴主角经历了人生的起伏抵哺蚀。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的澎,五门版的三款车型——耀真肖裳、耀享撮效瘫、耀动分别为52.8万脾讥、57.8万岸、62.8万菊械覆。另外还有只发售500台的限量版段察婪,价格66.6万元颈撬孙。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变百啼,只是在色彩搭配上带来更多选择艇荣,车型配置也更合理椭。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器测,并且通过优化四驱系统了,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现究。揽胜极光一直被认为是外观控锑,但作为路虎车型辣,它也有着同级一流的越野性能辣。这是款长着女神模样诡朵吧,也有着女汉子般坚韧的车通。 外观危:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型涧勺,所以不仅长宽高没有变筐参,造型设计也和现在基本一致颅。设计师只对一个细节进行了修改聊,就是后视镜婆盛。新款车型后视镜造型整体感强毯付,与车身有更好搭配效果掳号患。除此之外但迟康,极光传承自揽胜的城堡式车身镶讲扣,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留狗恫。虽然极光已经上市有3年时间彻撤骨,但时尚感丝毫不减孟肉守。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上巩撅按,极光有自适应LED氙气大灯拉断、全景天窗等配置拭,兼顾时尚与实用性安线。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于突刚洼,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰弊,前后保险杠尺寸更大嗡。另外籍蕉歇,2014款极光提供了11种车身颜色榷懦紊,消费者有更多选择凭从。    另外韶,外观细节上能看到的摄像头和雷达怀费,是为了实现自适应巡航损、自动泊车疵技狠、360度倒车影像等功能谢考。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能岛缄,既可以设定与前车距离或行驶速度眠,当系统计算出正面碰撞无法避免美蚕阔,会释放最大制动力降低冲击速度粪同。自动泊车增加了垂直车位泊车功能酞,实用性得到提升如腻郸。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车醒劲,并不是说女性不能开攀到,反正我问过数个女性朋友了,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗米,完全不是自己的菜怜输讥。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断毋贪,所以我觉得这样描述更加准确徒:这是一款为男人及女汉子准备的车梧膜缔。不是说它不好郸,事实上野帝的特点非常鲜明鸥墓弯,优点也特别多襄厘澄,但如果真的不能欣赏野帝的外形蔡啊,那么它的优点再多也是白搭筷。好了坡负,说的够清楚了玫蓬,男性用户请继续看下去灰绍,女性用户请酌情选择答。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版郝态,也就是售价24.18万的最顶配版本赐莫。配置非常丰富题,但较高的售价容易让消费者望而却步谜旱嚏,毕竟男人也不是那么好忽悠的筐钡撑。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本杉。不过既然我们测试的是高配版本肩插,就来看看这款车摆绊袱,按照惯例萍第,还是从野帝的外型设计开始镁。   ● 外观钩:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议阜,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑毙双。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV项恫,野帝这种偏向硬派和复古的造型暴泡财,确实会给人感觉过于呆板和与众不同脖,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了横。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些淮褂,这对于野帝来说无疑是个劣势书,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间孩播,国内汽车消费更是以大为美瑰,野帝国产后尽管已经有所加长爬,不过还是给人感觉不大身。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的娇,带自动点亮功能的氙气大灯吃檬矛、大灯清洗功能獭围寝、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备霸。日间行车灯采用光带造型筹嵌燎,并集成在前大灯组内酚,样式比较简单茂瓜,辨识度还是比较高的让。   尽管车身长度不算长绊拢殴,但野帝的高度还是比较高的枪午,一方面是车身设计的就比较高大剁静记,另一方面也是因为底盘较高坝,悬架行程比较长篡。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm朔拌泛,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间箩。   后保险杠设计的比较厚实宋壳,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一抖婆,也是为什么我们说它更适合男性车主幢。倒车雷达是全系标配湍缚,不过倒车影像和自动泊车是选配哩黔,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车锭桅蔽。   需要说明的是焙素杆,按照官方参数配置表疾,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的孪,不过这台车并没有装配后挂式备胎桔吴舞,4S店解释说是同样是野驱版痊巷没,有的车有后挂式备胎姬舷,有的车没有坑铆膳,如果不要后挂式备胎馁,可以减6000元台。   十辐立体式轮圈嘛吻,样式符合野帝的整体风格擒隘。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎冗,规格225/50 R17坎搭别。这款轮胎算是一个折中方案蹈酶,整体表现比较中庸便,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果脯急,非铺装路环境下的抓地力也不会太差抄。" "  2006年始博搓,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程潭誊,没一年催廓,这个品牌都在刷新着销售纪录射妓,同时也在影响着国内豪华车市场的格局蹲滤。2014年鹿咀溅,新的产品问世诵千孤,这一次它不再效仿沽抠、跟随熔省坡,而是独步青云详玖闯。   在过去的几年里眯唇乒,英菲尼迪的品牌推广是以设计膘橡眉、豪华为主要核心陕翱茫,由于旗下车型均以大排量为主罗馁票,并在操控性方面有所见地讳,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手秒讣。作为一个初来乍到的年轻品牌赴涉欠,每一步的迈出都显得格外小心诲庙,在保证动力性优势的前提下盼,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点庭赐浇,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距匪,原因很简单笨骡襄,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性古,也就是不同于别人的卖点杉盖邯。   在同级对手们相继更新产品的时候祟,英菲尼迪一方显得格外冷静兽仆,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度仓钨,好在当它真正来临之时驼甩释,并没有让大家失望寞,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼茨勉容。   在介绍这款新产品前奖,我想我很有必要做个说明权懈,Q50实为G系列的换代产品扮博,在2013年度袱识,英菲尼迪旗下车型根据轿车淮涤按、SUV采用了全新命名交,即轿车使用Q字母烂炭魄,SUV使用QX字母死,后续数字分别代表车型唉闷不,这样做有利于车型之间的关联度皆母操。   2013年淋寒屯,我的同事在经历了12个小时的飞行后念,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50虏陡呈,在回国后的闲聊中红晦承,他的目光坚毅拿汉辩,言语中难掩一丝激动市寥,当然他对这款车的最终评价很高囊恋傲,抱着这股期盼寒惮,我们今天找来这款车刊埠,一同来寻味我同事当时的所感畔。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间镜,所以厂商提供的测试车依然为美规版畴桑勘,所以动力浑须宛、底盘的调校珐玩,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同径,但整体设计与科技性不会有任何出入蔑,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说彼繁,也算是足以解渴了臀期。   对于设计语言四个字来说十寐孟,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释隘畏,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的瓮揣,有时我甚至会想临努磺,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量褪涤?正因设计团队的不懈努力肥,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表家督秋,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经坊挛。   低矮的车身虑铃,流线的车顶鸵鲁,都是上代所传承下来的精髓皑瘫戒,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大堵瞧,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)竞磷弥,这与宝马3系的水平相当挽,优于奥迪A4L糠褂榔、奔驰C级等产品龋,别小看这一举措婪,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性忙。   对于轮毂轮胎的配备上翁怪,英菲尼迪从不走低调的路线蔫,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平鸿沫台。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中抵懦,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接加仇,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应杰门库。   本文导航" "  2006年始氮,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程培,没一年芥,这个品牌都在刷新着销售纪录孔颗,同时也在影响着国内豪华车市场的格局掸。2014年溶舶申,新的产品问世畅,这一次它不再效仿挨、跟随蔼,而是独步青云潭凯警。   在过去的几年里诬狙杉,英菲尼迪的品牌推广是以设计舒、豪华为主要核心寄需,由于旗下车型均以大排量为主巨苔钝,并在操控性方面有所见地茬,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手淬田混。作为一个初来乍到的年轻品牌剿,每一步的迈出都显得格外小心蚕,在保证动力性优势的前提下蚂温,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点疯,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距韧欺肆,原因很简单舌焚,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性荒霸,也就是不同于别人的卖点馈。   在同级对手们相继更新产品的时候保,英菲尼迪一方显得格外冷静勾湍,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度睦,好在当它真正来临之时故,并没有让大家失望核,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼秋。   在介绍这款新产品前锭趴扣,我想我很有必要做个说明哥屯尺,Q50实为G系列的换代产品惊蔬堤,在2013年度隆逞,英菲尼迪旗下车型根据轿车皮溪碌、SUV采用了全新命名胳诬,即轿车使用Q字母吉乌,SUV使用QX字母如发,后续数字分别代表车型伶佃,这样做有利于车型之间的关联度啼酣熬。   2013年世平境,我的同事在经历了12个小时的飞行后颠氰瞳,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50哆眠芭,在回国后的闲聊中途伙,他的目光坚毅厩肺肆,言语中难掩一丝激动迹物,当然他对这款车的最终评价很高快,抱着这股期盼泪,我们今天找来这款车纫拧鲜,一同来寻味我同事当时的所感谷辉。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间舵,所以厂商提供的测试车依然为美规版耸闺滑,所以动力汲柿滇、底盘的调校句佛尉,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同唇晒,但整体设计与科技性不会有任何出入姜,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说须狠,也算是足以解渴了辣磷。   对于设计语言四个字来说仟拐财,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释粕署,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的羞返,有时我甚至会想伙酬,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量收喘嗅?正因设计团队的不懈努力躲,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表奔,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经册娄酵。   低矮的车身描阔,流线的车顶桃充贡,都是上代所传承下来的精髓膛,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大粮舶,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)矫,这与宝马3系的水平相当腐,优于奥迪A4L队拌、奔驰C级等产品番,别小看这一举措半戈牢,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性缝坊瑞。   对于轮毂轮胎的配备上萌普提,英菲尼迪从不走低调的路线痰缸拨,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平杜。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中儡蕉,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接申嗡,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应忻。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首梯膘领,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80膊镣门、陆风X5揽狙播、全球鹰GX7烁贤,但依然无法撼动它的地位刹。然而这样的形势也许在不久后将得到转变邓磕凳,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来班挨彩,它就是CS75供喀,来自长安汽车咎。   在众多国内车企中卧及,长安汽车拥有较早的造车历史北掳悲,并且对越野车的制造要追溯到1958年需搔枷,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下铺淘担,对美制CJ-5吉普做了测绘设计行练,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型桥,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面霞封奔。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量变侠含,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础惹酵。   在对长安历史阐述过后犀,这款新产品更是令人期待示佃冕。在2013年9月蹦秆,它正式在法兰克福车展进行了全球首发悲同杠,一经面世便引来了无数人的驻足饲绅瑞,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品帅,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表差翻落,诸多细节上的体现孰贝馈,可以看到与时代的接轨鲍尸爱,说实话烷派逝,即便与合资品牌相比呛撑,它的设计也毫不逊色孪。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表肪菩:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV保,在首次无伪谍照曝光过后峡靡馅,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手捶漂。从车身尺寸上来看广邢,CS75在长度与轴距上的优势突出烹,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响久。在设计上纠聘喇,侧车身的视觉冲击力有所削弱陋惦帕,平和的线条增加了些许稳重感惋,而在配置方面绝不含糊坟没苍,右侧后视镜配备摄像头含,为泊车提供了更安全的保障矗,此外17寸轮毂的注入喜,也为整车视觉性增加了不少好评分辨。   车尾的造型体现了丰富的层次感锌,使其得以回归至前脸的感觉聘铰届,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔艰。此外奔柿,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统糠触,可以看出CS75在配置方面的丰富性如富。   本文导航" "  上半期钝刃,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况灌唐,不同的设计倾向与不同的品牌定位碍饭降,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念灿撅谐。在“下半场”的对决中低,将会公布包括美系“话题”车型翼虎凰、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果韦。   点击阅读晦潭:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表抒:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后典堕馈,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表夸铃谱:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目歉跺秦,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后抄钱,剩余空间是否能够支撑两人乘坐破獭,以应付那些五口之家出行的需求哨眠。行李箱空间的比较岗纷冯,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下敦闷,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱侥,或者带孩子出行时碉搪帆,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品吃敢。行李箱内是否配备12V电源接口冻洁,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱磐,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多串翻。   ·模特A(不戴眼镜)身高替缚久:170cm 体重封下:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高沉刀倘:175cm 体重肺镭:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地尉,长安福特此次也算酝酿已久了非尽裂,可以说即将推出的翼虎碘督,每个人都能从中找到自己心仪之处焙匙,例如极具冲击力的外形视监尚、科技感突出的SYNC系统枢蓉侵、人性化的内饰细节设计督沉箔、又或是强大的日常实用性稿皖,这次熔,同级对手们真的要小心应对了拣筛。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后确,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点瑰瞥,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年璃社,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期稠宠贯。显然水挤诵,在错失2013年的发展大好时机后哭,要是能够抓住2014年这个关键的时间点帘,其实也能够走在大部队的前列钝谈。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段瓷翅捅,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多肥谴狈。眼前一遍利好炮好甫,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008恃、雪佛兰TRAX湾,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位码勤绊。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市方容,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布颅,至今我们还没有看到实车颠。从目前的情况来看下,它们很快就会来到我们的身边坷类劣。正是这个原因鹊翻,在日内瓦车展媒体报道结束后新封,我们并没有着急回国愁什,而是完成了几款车型的海外试驾超楼禽、测试和静态对比的素材搜集翻怖畦,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目摄玲。   看到这里涸,或许你会产生疑问刺:海外车型的对比对国内消费者有意义吗患?坦白地说颁酣些,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的遣蔷苛:1.它们必定会国产并且在国内销售姬迸捎,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比去关,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来境耽九,只是一些细节针对本土化进行了改造纶烩,但外观内饰设计啥诵骑、车内做工滑、人性化傲违、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化坍头惺。综合上述所言禽配炼,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义怯墓。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些卿,感兴趣的不妨继续看下去敦。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用吩,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉冒。例如CX-5啥灿、ATENZA阿特兹首,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉啊罕激。最重要的是链可疽,它们不仅有所创新扭抠捶,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风蒋。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋坟沤,再到如今的Axela昂克赛拉革,马自达3已经历经三代车型的演变骄接。据长安马自达相关人员介绍脾恢,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)蹭,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化角。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话反凭,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹挥啸。它的眼神更加犀利撮,车身线条更为动感驳涧。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹慷姥隆,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳糠廊,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹片扫芯。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连蔬,犹如猎豹面部独有的黑纹标识矩涧矗,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子暮刻骗,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼祥砷,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神袜课。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线躬蔚瘸、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计蚀起。另外忱惨筹,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神嫌。据厂家人员介绍贺,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层淖羌为、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺队褪,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化等话,使它的整体视觉感受类似红酒一般盲。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 附√鄙保克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm涛,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm缮士,两款车的轴距同为2700mm百馅。相比同级别其它车型隋替晴,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势坦煌稳。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不斜鼗巍,不过轮圈的造型稍显普通毙,不够运动毋博。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列鞋炮,规格215/45 R18吼萄沛,抓地力表现不错魂截。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎宏,规格只有T125/80 R16纠棉。   尾部的设计不算惊艳需譬相,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全损诚速。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性耪肪维,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计班饥,这在同级别可是十分少见的害绣歇。" "  说起海马福美来促,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型侍牟寄,转眼十几年过去喷,福美来已经迎来了它的第四代车型欢思归,也就是这款即将推出的新一代福美来M5铺踌干。作为海马汽车2.0时代的重磅产品房卿腑,新一代福美来M5采用全新平台打造庐渤,不论外观还是内饰姬,都已经看不到丝毫当年日系车的影子泪量悼。在此之前痊姜焚,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析阀妊凑,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型恃,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧全徘。   前脸采用了类似美系车型的设计风格猫编,宽大的直瀑式进气格栅艾拌,大面积银色镀铬茄挂蔽,符合国人审美仓。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感巨傻深,腰线采用分段式设计夸,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰焕。采用与保险杠一体的方形双排气口设计惰,凸显运动感诺悲。但只有左侧为真排气口陕,右侧仅作为装饰皋。" "  对于中国汽车市场来说瓣芜吝,凯迪拉克属于一个后来者动构筒,当然这指的是豪华车市场地诵膜。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地芬前浮,那可真要拿出点真本事棵痉禄。凯迪拉克也明白这一点竣士欢,去年就将全新车型XTS进行了国产惯连,并且上市销售济,销量也是比较乐观的守显。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里枯,无论是配置上还是动力以及外观设计上靡,至少能让大部分潜在的消费者接受付,这确实不是一件容易的事情莆玻。于是捶蜗赁,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款舱,对动力和安全系统进行了升级门扦灌。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版哎恨脚,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版昆旁扛,仅有一款36S铂金版琳沁降,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变铰。   2014款XTS 28T铂金版外观骑半奶:外观延续36S铂金版的设计尼跨呻。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同势田检,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅赌蓟,在其他方面则没有做改动鼻。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子般,没有做太大的变化截圃溃,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上贾古。   XTS是一款善于运用灯光的车灰,它将大量LED元素装备在车身各个部位艾诺,正是这些时尚元素的出现豹,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸星,获得了更出色的细节表现力屉到。这些称不上优势的细节表述葛井湃,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方揉。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化苛,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示当嫡。尾灯依旧是LED垂直式的造型汲,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致公。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界订,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新醋。早在上世纪五六十年代泻,Citro?nDS就用上了可变悬架爽痘、随动大灯巧、转向助力荡蝎、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术靠腑,加上极为飘逸的车身设计亮岁淋,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样缕副。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌牟涵怂,2011年长安标致雪铁龙成立隧桃舒,到今天我们测试全新DS 5LS拒,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实淬,音译的中文品牌名念起来很接地气套鹅:长安谛艾仕丢下,有股莫名的喜感蒲,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器目,是台正儿八经的三厢车蓝亢。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来栖谐,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象窖螺。如今吴,马自达6已经发展到了第三代皆拳,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物卷弟衬,它的名字叫做畅管棺:ATENZA妹。之前我们已经解读过进口版本拧形橙,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力炒死甸,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点剿。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力匙髓弦,这一次排量可不仅仅只有2.0L镣熬,还有更加令人期待的2.5L滴。   注塑:此次测试中降,红色车型排量为2.0L屏氏,黑色车型排量为2.5L蓖伸。国产ATENZA目前还未上市兜诬憾,此次测试为抢先测试蓟狠林,车型为试装车参料铰。   截止到发稿时结,官方宣布揩,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”笛,新车将会在4月份开幕的北京车展首发刮镁芬,上半年上市销售呸。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规勉,我们还是先来聊聊外观薄绊叭。相比进口ATENZA贰蜂,国产版本在外观上基本没有变化轿,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份顺,而且还特意加入了“Mazda6”的标注钡侵,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6帮。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里手耪,“下”这个字可意为“以后的”踏旱,用来表示那些目前还没发生的观赋、未来也不一定发生的事情欣。比如有人说“下次请你吃饭”李梯放,谁知道是不是真的!同理喝钩墟,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”痪,实际上暗藏了一些不确定性盯:它能引领未来汽车的发展趋势清?或者只是一句空泛的口号钮安桐?这是我最关注的问题且蒙菜。   当然也会有人更在意其它方面墓据拨,比如外观内饰和空间等等恍假,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述衡尸掸,本篇文章的最后也会提到达,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能回钱。   关于下一代城市SUV的概念晌醛,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力窗巢。在他们眼里讹,很多城市SUV都太“娘”了蚕煤笑,连个小土坡都爬不上去怎么行恨沫,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统饺富莱。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战侗雇芳、勇于冒险的心勺,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一春味。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然轰痴贡,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型龟萝泵,真正能够经受得住野外挑战的车并不多刑膊趣,而三菱帕杰罗则是少数中的一员莲胖取,它能够去接受户外的挑战浆蜗,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统辑鹅。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产弹,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售捐患,目前主打3.0L排量的三款车型拖,都搭载三菱第二代超选四驱系统诲,售价39.8-45.3万元坎凰锋,最高配的精英超越版多了后差速器锁止祁孺诵,还有一个最简单区分方式毒形咀,只有精英超越版才标配后拖车钩巳峭嘿。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史贰,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来敲咆辫,陆续又在第三代(V73挠残俱、V77等)和第四代(V93丸骄擂、V87沛、 V97等)等车型上装备森席,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三磊繁、四代帕杰罗)锻,现在销售的为第四代帕杰罗跑溪。   如果单从分动器的挡位看枪米卑,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统苇拉,拥有2H坦擅、4H耻胳、 4HLC妥、4LLC四个挡位券摧陵,在后两种模式下瞥,中央限滑差速器LSD被锁定板擞协,为四轮提供均匀的驱动力市。不过值得注意的是牡情便,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配乒碳糯,前褐钙、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节橇,简单说就是这时就是AWD的驱动形式逛抠匪,正是这样的全路况实用性型,才被成为超选四驱系统井疗吼。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下估榔承,可以在2H侧渤、4H挡位间随意切换竞,当处于4H位置时乔,它相当于一台全时四驱车型拾编捣,可以提供更好的抓地力和驱动力郡,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面率悼呵,而处于2H位置时跋冉,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善贰,不过这样一个大家伙油耗不会太低东箱,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗犬。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝祭讹,4HLC模式时嚷七,中央差速器锁止郝切,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时河,不但锁止了中央差速器乏熔,还拥有更大的扭矩输出棚,此挡位的传动比为1.9:1善慑,扭矩被放大1.9倍墓吮,如果遇到车轮陷入泥潭情况下瞪姑伦,4LLc就能派上用场寞。在车内痉林疤,仪表板的中央会显示当前驱动形式讳钙,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换阮渤,并随时了解到现在所处的驱动模式午。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)固,应付一般路况毫无问题够侩,但如果长时间处于极端情况下剧浮,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱闲恼催,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多徒。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试掂第,对于帕杰罗来说完全没有挑战性稳连,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心开甘,同时也提升了整个历险过程的安全性纳袖,因此光有一颗狂野的心还不行乌,还有选择一个可靠的伙伴棚暖埃。 责任编辑浚:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品阑克,已经上市四年了规,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计椿锹,跟老款福美来相比档次感明显提升涤躺。除了看得见的设计差别竭,福美来M5在配置户、空间方面也有不小的提升泌。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本董,1.6L车型会先期上市蔽比,后续还会有1.5T车型推出粮褪片。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本是群,其中手动挡共有6款醒,自动挡3款挠摔壤,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型步查芜,厂家介绍说叫旗舰版锨陇屏。由于厂家没有提供参数配置表骂汾,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别刊酱炼,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型肠囱敛。 ● 外观略斜莆:中网造型似君威譬,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面殊,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头摊暖,尤其是车身长度线,福美来M5达到4698mm唇非谢,超越绝大数同级车的车身长度辖赦。跟老款福美来相比淌蚊胆,福美来M5的车长薪核、车宽和轴距都稍稍增加一些污鞠,而高度降低了3mm芦瞥。   因为长度和宽度有明显提升秦,高度基本不变首,车头设计的比较厚实铅促蹈,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的平。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网孙肥改,格栅同样采用镀铬装饰磕取两,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像借氦化。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现署,老款福美来就已经开始采用垮戊徐,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计巾浦。中网轮廓稍有些不同犊,老款福美来的中网较矮摹,而福美来M5的中网稍高来琶,看起来更加厚重榔剂础。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构灌魄。除入门级车型外岔擎,其他版本车型都配备了自动大灯忌缓哄,这点还是比较厚道的杆,老款福美来全系没有配备自动大灯即。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔妊微咆,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜础。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬麻慰信,能明显提升辨识度味聘汝。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)潍卞,是2007年买的冀倡,到今天行驶了9.7万公里左右蔫村多。日常使用中油耗7-8升/百公里社,除去年换了个发电机以外没出过其他问题缺翠。当时家里老爷子选它的主要原因有两点嚼疵,第一就是便宜啃诫少,全算下来8万;第二就是配置高献,07年8万带皮革座椅菠薪霓、天窗哺红防、自动大灯和倒车雷达的车不多低,而且空间也算说得过去讨磷,总的来讲这款车符合预期绒,坊间说F3小毛病多晶冕,不知道是批次问题还是命好牧惜,我家这辆倒是没什么事儿寝矾。新F3于今天上市蟹,领导说我算车主秽,于是我就来了性。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧访窍富,聊聊老款在使用中的各种感觉咕。   ●动力及悬架乐蚊:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱蛔芹,动力够用搏台,只是起步比较肉忿具刨,1挡和2挡齿比跨度偏大俩可,走起来后挂入2挡转速掉的太多偷患侨,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡结。   油耗日常市里开7-8升/百公里礁份,还算满意细。悬架初段有些生硬挡辨侗,通过连续坑洼路面时整体性不是很好降,对于颠簸的过滤一般卿堡羞,后段软青赣,拐弯时车身倾斜大茧腹散。总的来说算是个合格的入门级家用车贤赂。   ●配置及人性化设计雷藩颂:   比亚迪一直走高配低价的路线霖,配置丰富计绕沦,前面说过纫,皮革座椅函腑、天窗徒毕、自动大灯和倒车雷达都有所配备既捕,另外长梅捅,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针暇沃,虽然不好看沉可,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的摄丸概。没有行车电脑显示屏息逗,无法了解平均油耗久、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤吗,首先价格便宜阂眉,其次当年没有也不新鲜)蓉魏肛。   人性化设计方面廊爆,四辐方向盘比较细糕,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤背,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用轻卵提,四个角随便按一个都能触发粟。日常小储物盒好用时,票据锚迷、手机和水都有地方放背,不满意的是门板储物太芯(硬伤)搓,平常只能放车证之类薄的东西巧勿伪,连杂志都放不进去舶丝库,后排基本上算是没有储物空间瑰特。   ●做工赦协拣: 内饰和外观各方面做工比较糙悲表缕,主要体现在接缝上拒,不仅大而且不均匀厦埠署,这是急需改进的梁。   ●空间款拌贾:   F3轴距2600mm没攫,我身高190cm发酮豌,有时候我开车冲某寄,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受吃。后备厢空间大撬辈容,而且比较规整蜜宛,用它进行过几次小规模的搬运叭箱思,还可以尝共栖。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲弦棠,试驾中我也重点根据这几点进行体验亭喇即,看看新F3有哪些改善和变化断功。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回梨,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》刃,仍无法挽回姑娘们的心淬阔坞,如今她们只爱大长腿和都教授田。不知道你们发现没有即,宝马在汽车界引领着同样的潮流关船,硬邦邦的3系此篙、5系换代后都不再凶猛敲良触,舒适感和精致感倒提升不少抡砂函。现在轮到X5了碘怀,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的莫。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气肩刚椭,我勉强同意这种观点徘晚下。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质吻,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片腔我,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦粉垢刨,更显精致落庐壬。总的来说是觅镐,它不太凶轿腺,更俊美一些猜谰。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市辈萎叹,除了外观与内饰的小幅调整外五筒,改款后的逸动引入了1.5T发动机吧砂拉。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分钝现,逸动采取了1.6L家庭够用聪、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策嫁,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)略铺忿,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型露,一个争取“各门功课”都不落下钞皖炽,一个则是专项选手釜,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手纯。 ●外观瓷类洗:均出自海外设计团队    艾瑞泽7囊骨蓬:轮廓流畅诬、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列恢俊伙、瑞虎系列吞纫陵、风云系列及QQ系列)赂拷,同时带来了转型后的全新车型许僵堂,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7扁,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造阔洪,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用凡尼,更是出自海外设计团队之手摄,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词隆丁棠。" "  刚进入社会的年轻人丁,它们也背负着太多的压力番,在家庭事业初步稳定之后论廉矢,一辆车对他们就显得很重要谈呵。致炫就是一个体贴的产品踏雷,它有着炫目的外形蔫泊,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致酸诡袍,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是惯帕虾,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上陵。从Yaris雅力士到Yaris L致炫衫,变化的不只是名字短,更是尺寸和定位络绕,风格和潜力雇梅。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着木,吸引着更多年轻的用户群体疼全。   致炫外观灵动时尚壳潞马,带着一些年轻的运动气息矛,车长为4115mm磐铃,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm翠钝,比老款低50mm;轴距为2550mm伸戎,比老款长90mm拖逞。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了汤。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点轮,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”到,这样的设计更有利于致炫的散热喂,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱密。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利赴,给致炫前脸整体感觉增添了些英气成茹。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格七倘,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺岛,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友轰,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助昧。   在ABB的阵营中箔赊,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车可墓,他们的目的很明确猎挫诚,就是抢占国人最热衷的这一市场档。对于奥迪A4L考浩、奔驰C级掣萌揉、宝马3系而言滔筛,三者都有着不同的亮点与喜好者翠,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价春菏,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法尸翟。   在这款316i消息正式放出时纺劣恕,包含我在内的许多人都会想到一个问题挖,那就是究竟会减配成什么样郴藕?但在实际看来鲜成,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神导。无论是进取型还是运动套装版潘,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距庙拒,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼蹦划,当然如果你肯花7800元沦孝冷,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯跨冲。此外糠膊,对于现今发达的网购来说兢,这个根本不叫个事赎,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多陌癌半,此外还有多种款式的副厂总成可讯蕖,质量咱们先放在后面昏玖扫,至少价格实惠也能达到美观的效果既开己。   虽然入门级价格不足30万锈厘芒,但你却可以得到一款原汁原味的3系俏,在定名中你就不难发现鞍,316i中并没有“L”氮,它是基于标准轴距系列中的一员型。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂微咆龋,对比现售的奔驰C级蛔、奥迪A4L而言萄,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势蔡协。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉措,这是国人特有的爱面子传统廉魏僧,作为在国内征战多年的华晨宝马来说噬烈仟,他们自然也深知这一点廉史定,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动将钎己,单出排气也与320i的相同墟,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条吻佃,不过这一项在网上也是可以淘到的缴落,副厂价格也就100多元俩试典。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐裳蒋,然而在国内毙十秀,它还是一种小众车型孺结。可喜的是精如,近年来随着“旅行”文化的发展丛,旅行车也渐渐被人们认可享碉翱。在我看来圣,目前国内市场上的旅行车大致分为两种淑娃搪,一种是像奔驰C级旅行版竞、沃尔沃V60那样宠,通过个性陌汇携、漂亮暗、动感的外观设计获得年轻人的追捧梁宝丰。另外一种则是踏踏实实走低调铂抚高、务实的路线幢靠盆,用内涵打动消费者横,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种抽黎。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)海,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO采捅,外观虽行阮、内饰进行了相应调整坡伍,配置也有所提升计,动力系统则保持不变愤。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版妒,售价33.48万背污。除此之外诉私,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版梗懊淘,指导价29.98万多。   在介绍产品之前协犀,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来窘撤。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人架,1985年入,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂匪匿,并且命名为L&K(名字的首字母)公司拧,这正是斯柯达的前身工耽结。需要说明的是戈胁,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称泛劳苫,并不是指该车型限量销售伶。   ●低调扦饰、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看促黎,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版嗡莎、欧宝英速亚以及沃尔沃V60窃戚樊,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格茧掣,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟潞、稳重际困,所以严格来讲兰,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版豹氦。从上表可以看出呜殿瞎,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势襄沏当,而且更重要的是措菠,速尊的价格更加便宜祭。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同扦害。全新样式的中网格栅更具有立体感弥送,大灯组内加入了LED日间行车灯罗汹,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来午硼狮,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应奔剿澜,朴实巴保玻、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉屠糕。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯面痴,并具有自适应调节功能寄。新款车型的前大灯造型更加犀利岸咯辱。此外层冉,LED日间行车灯也是老款车型不具备的炮。   车身侧面线条依然延续了老款的设计仑操,简洁修长米窜船,没有太复杂的线条勾勒懈,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份赊屑滴。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈堤,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7咎桑,规格225/45 R17刨,这是一款侧重于节能环保的轮胎镭。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性畏,圆润萍祁、饱满睡、协调朝,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看掇穿、耐看得多浑。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应删忙容,尾门上的线条层次感比老款有所加强簿。此外竿氯胎,尾窗上沿的扰流板帽、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用表,让速尊看起来很有范儿咐。对了泉,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管寇,一般人还真有可能会被它吓到拿昏,其实它的心脏只是一台2.0T谷。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)绰,在北京借着区域上市之机窘,我们再一次体验了自由光的越野性能摹碱。作为越野车型的鼻祖田,Jeep用自由光再次向人们证明狸奈,即便做的是城市SUV且核,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点瘦。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身探稳,但是在四驱系统上抱嚼,Jeep却有其过人之处绦。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言雇拴窗,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器律怕。    简单来说贩头可,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配畦,也就是说口,当前轮打滑时食危,动力会输出到后轮敛鹃,使得车辆依然能够前进茶矛坦。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑莆、交叉轴这样的情况)缄,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器两拷,脱困就很困难了钉。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I峭、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号臼吻。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造距跑,以横置发动机屁、前轮驱动底盘为基纯兔取,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴短九沟,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴巴蹄,实现100%前轮驱动杆绰,提升燃油经济性隋,而且它的后桥也具备多片离合器结构拢,可主动控制左右后轮的扭矩分配辩橙,起到限滑差速器的作用倾藉。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡邵黄车,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡茎呈,还具备后桥差速器锁止功能贯,实现左右车轮50:50扭矩分配褪。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统侯,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择拜。    在实际体验过程当中村炕,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰牌、交叉轴承茎堵、炮弹坑斜、搓板路等等越野路面某戒,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中淋虎,越野能力无人能出其右唤。    然而作为一款城市SUV痉,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力钩,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板纹超。    另外私似拷,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间良,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统帕倡漆。相比同级别的SUV慈蓟,虽然在越野性能上依然具有一定优势夸旁,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣蛔。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众嵌碾,但是进入这个价格区间以后参粱,消费者选择的范围将更多悍、更大粹媳切,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战荤舍栋,在竞争力方面依然不具有明显的优势熟掇老。    或许尽早国产化降低成本任起柒,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机亢婚,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件寡。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来泵枪勿,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象胎继。如今檄,马自达6已经发展到了第三代盗揣,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物霉茅赡,它的名字叫做览未:ATENZA蹈礁参。之前我们已经解读过进口版本嘘骆,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力泵冬扣,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点触实。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力凤讼煽,这一次排量可不仅仅只有2.0L烈萍,还有更加令人期待的2.5L蒂酗弘。   注煌:此次测试中哄铅,红色车型排量为2.0L孤举,黑色车型排量为2.5L趴巧。国产ATENZA目前还未上市楷,此次测试为抢先测试男棠,车型为试装车坊。   截止到发稿时螺,官方宣布烧,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”苔融铺,新车将会在4月份开幕的北京车展首发靛剑,上半年上市销售炕路。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规椒,我们还是先来聊聊外观薯砷化。相比进口ATENZA角旗呸,国产版本在外观上基本没有变化刃,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份县鹤,而且还特意加入了“Mazda6”的标注粱借喉,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6关。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA弟钝息,它不同于以往的两代马自达6棋堤必,更多流畅的曲线在它的身上得以体现媒。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来扒紊,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子钳蜕,厂家把这种设计理念称之为“魂动”盼盗。总之从结果来看叉宛,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感恋定,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美娃抛,希望它能够像老马自达6一样尽伤咆,百看不厌许。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色糙,仅针对这两款车型来说味饥,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA槽,而黑色则太过低调福撇,完全掩盖了车辆应有的魅力警豁。ATENZA的红色与大多数车型不同麻倒,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒建,不俗套蹲酒。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm粗令,轴距为2830mm画陆铆,与进口版本相同帽慑砂。相比同级别其它几款日系车型拧青,ATENZA在轴距上有较为明显的优势糖。   两款车的前大灯有着较为明显的区别达创丛,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯练电航,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯期,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源补泌芬,科技感差了一点沸脾哀。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)隧,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上喜,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意掣沟,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈甘扔里。2.0L车型采用的是17英寸轮圈呵暗赏,相比之下确实显得小了一点扭,为什么不折个中辛拜烩,采用18英寸呢腥?   两款车的尾部设计几乎没有区别渐诉,尾灯样式相同柑,双边共两出的排气管(没错轰,为了表达更直观欠荚汐、清楚己如隧、无异议纶店祁,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分估凑,这是马自达6一贯的良好作风淀氦。总之煌井,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的凸圣。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言酸老,谁都知道SUV车型最为畅销伟腹,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知拿。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出魏,而卖得好的却还是那么几款彼寄。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙阿林祷,还要等到试驾之后才能给出答案汾厦吭。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型迟伦,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV拇。从风格上看较乏韭,海马S5偏向时尚冠钒、运动盯搔歉,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群疙剧。而在配置方面欺鄙,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点辨粪。根据目前了解到的消息累,这款车型的起售价约为9.5万受,如果消息属实的话贰嗅没,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平惶衅的,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗县潘屏?   外观额:设计新颖粹磁,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆常,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位杜,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司矛踏玖,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型鼻蔽墩,也将它的风阻系数降至0.34狠钱取,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了悔惰。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴八换嗓,比例上感觉怪怪的蔡古扫,好在经过哑光处理所产生的明暗变化卤,有效地提升了视觉效果九矫耽。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯其衫扯,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神艘。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯殊需很、转向灯以及雾灯颇低池,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集耽殊局。   作为一款紧凑型SUV特长脐,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm鹃洁,轴距达到了2630mm滦盲。与同级别的海马S7相比督蓝,虽然在车身尺寸方面有所减少枢,但轴距却多了11mm丧乱刻,整体空间表现令人期待绰舅。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈纯的,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上纬乃递。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供光,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17罢赤稻。" "   全新的A3备受关注吴南,这其中的原因有两点危,一个是加入了三厢车型魄。而另一个寞适,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型错恍啸。只是这台车来到国内较晚袍,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生灸骏芯。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地龚嫉,简单明了的说忱,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型兄胚微,而必要条件是横置发动机设。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本捻,但消费者从中又能得到什么擒盲?如果按常理来看仆诺,对消费者的好处应该挺多的赋献,比如车更便宜了火,就算车不便宜配置也应该增加了覆,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低视琶。但上述这些还只是一种期盼蓝商酞,毕竟这个平台的车型刚量产不久轰辅胁,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显为。至少高尔夫7是这样吨瞳搬,而全新的A3由于正式的价格没有公布覆,所以也不好定论惊鹊。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3崇铅,这次引进国内的共有四款车型碑碳坚,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型蚂南千,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置签痰扮。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机酸皖,6速S tronic双离合变速箱睬天跑。在本月的21号螺胳,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市胃困藐。相比老款的两厢车型捞寄嫩,轴距和车身尺寸都有所增加朵任,而且在轻量化上下了不少功夫册。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择潮刚,但在配置上基本都可以进行选装垛。由于三厢版为新增车型犀醋,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开猫。   " "   ?? ???? 2014年3月3日簿,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市饯告冷,“小改款记酮忻,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款渭,而值得注意的是少,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上面。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议卤,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力蔼。”吉利控股集团副总裁肠、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态冠瓣,欣喜之情溢于言表够讲。    亦或是巧合觅,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能昏,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7手弧,一方面芯翠蔷,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖菇嗣,另一方面线,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁裙,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域朽乱啥,种种迹象表明曝闹,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段弘。   诚然持嫩豹,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车辜猩烦,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”杠偿。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时泌赡脾,孙晓东对媒体表示肝,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪氰限奉,吉利收购沃尔沃之后荤掇农,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点舱胖哩,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生龄辆贩。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应墒。" "  在国内扑现屋,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的愁缴,它凭借动感的外观观绵,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”脐溉柒,后来者RV4吕放弦、途观蘑探、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮粳,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比讳谢,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎譬痉梁,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了傻。而今年寒,东风日产给我们带来了第三代奇骏书景捣,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”腑划穷。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市辰沙妗,年轻化乾樊、动感化的外观设计就是最好的证明没。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上岭骑,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车贪兑。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中擒汀潘,层次感以及运动感比老款强太多了赏壤诬。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的算,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条裁嚎,流畅的曲线让它不在干巴巴扣汹纷,整体饱满了很多捐。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯固玩轻,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协户绥端。   在侧面线条的过度下方,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型热挟贾,并且加入了以装饰性为主的扰流板斗垂。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性穿量。后尾灯变化更为明显轮美雌,竖条造型变成更为接近长方造型旗廊。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”旦帝捎,一定会想起Jeep姑,提起Jeep燎崔,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了斗播,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者爱皆妓。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能旁施磊,看看它在这部分有着怎样的表现嫂宝。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车春诉乘,并且不可选装以外入汾垃,2.4L 豪华版可以选装该项配置乏,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配领却破。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版评斑,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式阑簿,从功能上来看比较全面边陶,下面我们就一起来看看它的实际表现筹犯。   更多精彩视频兼献套,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作卷,调整比较细腻告统郡,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位盒盒勉,而且还可以停得很正疼臂。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可颅穷藕。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话讹锰,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示受救反,如果继续操作蔽目,系统则会中断本次自动泊车舜。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里裸,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题拍饰,我一定会把奇骏放在首位艇禄,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款臀,性价比非常高韩牛佃。不过自从2008年上市至今的6年时间里哄挂氏,它始终没有太大的改变泼乖限,另一边竞争对手们却在不断进化娘零,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者埂,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律伸久,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘够。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况拾,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前昂瑞,而看到新车的第一眼就会让人感叹媚狗:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了敝揩。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)持誊虱,并且也是该平台衍生出的第一款车型揣,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化搐乃全。相比老款车型略显古板的硬朗外形筏牡,新车则显得更精致视,更有设计感胁敖掂,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上清寡。当然竣,除了视觉效果之外扛,从动态的角度看它是不是也更加城市化了巷?这也是今天我们需要探讨的问题魂毋。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型霜太:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限憋逻,我们本篇文章的测试内容并不全面埃锨籍,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受惩,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据筷淮,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍腔贤奶,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧赂塑。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章径筐雌,里面对新车外形橡监、内饰等方面都进行了详细的解读午舵,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 舒嫩。另外扁塘,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊步。   ●增加更多高科技配置克,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品桑,除了拥有出色的设计奴薄、良好的工艺和用料之外俱席扮,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望瞧,翼虎就是个很好的例子筷蹦堤,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势锑。如今的新奇骏身上揪惩际,我们也看到了各种高科技配置鹊聚此,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平蜗。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了激畦茄,在两年前它就已经崭露头角艘团,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样箩城堤,连控制面板都完全相同虎埠实。虽然东西不算新苫,配置在这个级别里面也算不上有多么领先廖行,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化芭,毕竟我们已经进入到了移动互联时代故涩夸,汽车作为生活中不可缺少的一部分巧,也同样要跟上潮流盟。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车碱,很多的印象都集中在日系的丰田车上份惰,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等骏想集,由于起步较早瓶帆,所以在混动技术上都比较成熟写板。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型空短,一方面是因为未来的趋势蘑瑞,另一方面就是对环境保护都有一份责任钦。但能让人印象比较深刻的不多孟缸,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外炔督。经过一天的试驾体验蓟,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶抽,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车椽瞧似。   外观方面哄:设计大胆前卫握,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后饲,给很多人的印象就是模仿钱础萝、复刻成,aygo皆颧、花冠赊累、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象胎吠。实则也是没办法的事儿宪希烦,白手起家的汽车企业一般都是这样开始凉滑段,不过从秦看来岸贡,比亚迪似乎已经脱离基础阶段括拜膛。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言党崩瞬,整车设计偏向年轻化沦顶,前大灯内加入了日间行车灯疤旅。车身尺寸方面悉,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm阿全蝎,轴距为2670mm同。   实质上现踞修,比亚迪秦的外观特色鲜明厦箩诬,个性十足乖,他并没有针对大范围客户群体而设计婚售尚,更多主打年轻阶、时尚元素丁当。这样一来吃,优缺点也相对明显鹿坊,需要一定的时间让更多的人来接受他尝钮。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番史常愧,充电方法非常简单也很安全博灵悍。通过家用的220V电源就可以直接充电粳,但是要采用三相插座列揩糜。车内的仪表盘可以显示充电信息集泻,包括电量以及预计充满时间徒倒,而且还可以选择预约充电雾良类。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的樊,虽然我的“档期”已经很满膝潞痹,截稿压力山大厂。但作为潜在车主米兜,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平舰,它和福特嘉年华妒蚕翟、大众POLO会有多少不一样烂爱簧,谁更值得购买汞。我想这也应该是大家都很关心的问题麓。    测试之前还是按惯例先说点基本信息僻,以供大家有更多了解搁舌努。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元撮龄,分1.3L和1.5L车型堆抱,提供5挡手动或4挡自动变速器履踩。这也是国产的第三代威驰车型咕费,相比老款车电律脸,新威驰变得价格更低瞎口博、空间更大涝。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫霉棱,在广汽丰田4S店中销售碴冬,价格区间6.98万-10.88万元俯狠。两者动力系统贤酚歌、内饰设计完全相同科镰。只是外观分成两厢与三厢诚,配置上有细微差别而已潦会。好了擎痛蜕,我们就从外观开始说起掣蒜石。" "  导语寺掸:在新能源汽车研发领域沮,比亚迪一直是领跑者海,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车寝。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者肛面烁,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术舜,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件蕉,能够开发更为节能唇列、环保的电动汽车产品哇,实现性能的提升和普及应用缎娘猾。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作杠梧拖。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车邵藏蕾。   历史上势,秦灭六国鸵炮,结束群雄割据时代褪豪厢,统一中国镀餐焦,开创了历史的新纪元狸。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆案烯袭,势必证明其在以下六方面的实力迟泵:   一奖删汰、比亚迪秦到底有多快仓?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示骗,全球有52%的车型百公里加速大于10秒臂,23%的车型在8-10秒炭融淀,17%的车型6-8秒商,仅有8%的车型小于6秒矗,代表车型如保时捷卡宴4.8L逃曹。今天仇吕炽,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下就,秦百公里加速为5.9秒糯徽怂,而记者实地测试时棺办,百公里加速更是达到惊人的5.4秒骏祭怒。   跑得快自然有其道理呵,秦具有“双模”动力骗缴,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合剑肺确,在混合动力模式下讼淡里,秦能爆发479Nm的扭矩锨工,某种程度上可以与那些超跑抗衡扛涪。 二黄拼锑、秦油耗到底有多低刀?   根据国际标准测量核算添城,秦百公里油耗仅为1.6升让玫念。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式口。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式街奢,纯电动模式时疤匈,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时尚茨径,整车自动或者手动切换至混合动力模式氮。在所有模式中场抡量,秦还能进行制动能量回收凭酒,即电机向电池反充电妒,每百公里回收2.5-3度电淬,可以多行驶约15公里呐办颂。 三叫、秦充电到底难不难啪?   一句话回答顽埂镀:有三口插座的家用电源就可以尚劝救,就像充手机一样方便堤。秦的电池容量为13KWH骡嗅沟,可通过220V电压帕按入,3口插座盎,4-5小时充满电隆裴。秦随车附送一个智能充电包谈突笔,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖妻棋路。   四肆、既然用了大量驱动电池复库,到底安全不安全?可靠性如何勺来渭?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池抒、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池湘皇拼。单位能效比兴,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池去逢。但是安全稳定性方面则恰恰相反犀,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池肮扒膳。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池设,是目前市面上最安全的驱动电池倦蕉逼,没有之一痴。   可靠性方面设,据比亚迪测试鼻,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑遁,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修搁,业界罕见辱枢。电池电芯甚至终身保修继武德。 五串、秦操控驾驶会不会很复杂孙簇扫?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样蹲棵狭,习惯之后甚至更加简单旗遁。新增纯电模式伊嗌粒控驾驶碌千,更安静妮、更节能暑棘。   六侗、电池组电用完了如何行驶距箍谁?   据技术人员介绍巢,秦本身不存在电用完的情况挡。电量不足时效,比亚迪秦会自动转为低电保护模式皑将。利用发动机的多余能量带动电机反向充电虏。   此外甭朗,行驶过程中岗燎帽,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量辜撬,并储存到电池中妨陆携。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车逃,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字托衡扣,其次是QQ me奶纯饯,PT漫步者之流铣,当然还不包括那些“只识其样氏响、不知其名”的人群四衅。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象郝郴煞,它也是双龙汽车最具标志性的车型汹荣北。在迎来双龙新柯兰多之后屎,就在近日歧挤,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾梧,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界官梯尚,但却让我们可以由心发出这样的感叹舱废磐,爱腾终于正常了回坏。   从推出2011款爱腾至今笨据非,已经有近3年的时间绍宿,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势祭,却在人们心里留下了不可磨灭的印象浮筛。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事较倘乃,伴随着2014款爱腾的推出涡,有关于这款车的一切驼,也自然成为历史巧公诲,被我们封存起来檀。全新的家族化风格设计阂舰工,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路矾。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部迪聪堵,与新柯兰多相似的样貌惧,让新爱腾不再具备专属性蔚。没处前部细节的设计康袒,都是那么平易近人陇嗣怪,平庸的再没有任何特点抬洛苇。可能人就是这样垫色,老款爱腾在售时介,人们总是说这款车有多难看勤,有多奇葩裤陪,但当它真的成为历史后成驮袒,我们又会感到缺少了什么锌。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化肠,但还不至于让它从中获得什么优势敲耍寄,车尾部简单的几处变化竿袄蔑,也并没有影响整体设计给人带来的感觉哼握。现在在大街上肉弊,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的亲得,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了梦羌。   本文导航" "   这年头在路上跑着扛,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼虹短。各大厂商也为了满足多数国人购车理念同坷,把自己造的车不断的加长搓透,就算不加轴距也得把身子给拉长登。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中灸阮厂、大型车上翔捍,感觉有些资源浪费顽。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车握,“L”的作用才更加实际泥。当拿到这辆YARiS L 致炫时热,小惊喜了一下鲍昏惧。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了茬,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了唾。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度刃俄澎、大众polo鹅蒙铆、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势匠泛萄。目前这辆车共有两款动力卞派跑、6种配置车型在国内上市穗礁信,指导价格在6.98万-10.88万之间须洽茎。由于新车型且上市时间不长烷岔,所以目前的优惠幅度不算很大奋,基本在3-5千元左右歉绅活。(个人观点糙:致炫粗碗,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士咳,厂商指导价为8.7万-10.68万目,搭载1.3L/1.5L发动机泞穗赣,5速手动/4速自动变速箱纷。" "   曾几何时薄腾,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾剂赣,它那个性的外形给我留下了深刻的印象嵌戈僚,但却没有获得国内消费者的认可结。如今迁咖趟,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前嘎胶实,其售价区间为15.48万-21.98万元牌,相比老款车型有所降低熬。另外缆埃,新爱腾不仅前脸造型发生了变化搔慌,并针对柴油发动机进行了重新调校稻挞匆。下面就让我们通过试驾体验榷度观,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化凤草凳,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型旅,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计式坏,并采用双龙全新的家族式设计嘿椽屠,整体风格与现款柯兰多十分相似薯到。然而糙肌,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整炭,其车内布局依旧与老款车型保持一致阑伍,略显缺乏新意肖。   小结靛失: 相比老款车型来说萄艘,新爱腾的外观变化令人欣喜镁败嚎,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光瑟,且双龙全新的家族式设计的确更显档次肝衔。不过勺妹,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进乃度,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容亥死烙。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上瑰墨,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)稿剩鸿。在海外市呈郾椤,新逍客提供3款发动机丹挤,配备6速手动或CVT变速箱轻狮,在英国的起售价是17595英镑蕉接。与现款车相比团赁,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计响,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处撩穆表。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型祭,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了鳖。 ● 外观介绍陷:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型杆:宝马2系Active Tourer茅。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单捌编挠,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型摆。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子盗魔?车展上的展车给了我们答案丧捌蛇。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月核,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车泰,而在正进行的2014日内瓦车展上镜,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出灸评。和两厢版一样鹤恃粮,全新标致308SW基于PSA的EMP2牡ィ块化平台打造哺,造型新潮时尚萝沽肺,细节设计则突显旅行车的元素底,保持一款旅行车应具备的实用性俯。据悉廷,该车将于年内率先在欧洲市场上市骏博,而凭借中国市场在PSA中的战略地位吗伪,相信国内消费者很快也将与它见面嫡焊。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后拌甩技,全新标致308的旅行版如期而至纫。从整体变化来看扣躺脓,它在保持旅行车实用性的同时楞关廷,将重点放在外观玖起颅、内饰的调整以及配置的提升上飘,新潮的设计更是让人眼前一亮懂。在我看来蕾贰渺,它的变化是非常积极的花。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高沽话,现在它要做的就是尽快进入国内侯内界。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章促烽狙:   静态评测    ?   更多精彩内容拾:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑诵:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界撼董,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新霜履。早在上世纪五六十年代供,Citro?nDS就用上了可变悬架雷鞋、随动大灯挨绥镀、转向助力辈、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术肚辞,加上极为飘逸的车身设计策腻,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样某苍弊。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌播,2011年长安标致雪铁龙成立赁褂盟,到今天我们测试全新DS 5LS短,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实黎棵曙,音译的中文品牌名念起来很接地气溜:长安谛艾仕摄,有股莫名的喜感麓,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器幂旧,是台正儿八经的三厢车赎。   ●外观垂沏:考虑国内需求单绒遣,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前菱堤钵,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5钞似驼,后者里里外外都显得格外前卫伟皆街,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度疥冗地,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实耿、更好接受一点汀。当然怪灸水,前提是得保留住原有气质仙。   在这张全新的前脸上实,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰舵潭,官方把它解释为“飞翼”狮,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征变,由于边缘不是那么锐利晾姬,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪如,接受起来没那么难含坛。   车身侧面和尾部看起来很饱满辜碉、匀称死奖,其实我个人甚至感觉比车头更好看嘎疲鹊。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰贯报哨,厂家说这是做完市场调研后的选择长蹄疏,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西捐论裙,想想也不无道理铆极来,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条圣,与其后期车主们各自琢磨坊燎,不如原厂直接把这事办了凄局。" "   三年时间足够让人新鲜感全无鲜,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注领阶:下文简称新阳光迟筛暗,以便阅读)苔嫌,换装了与家族大哥天籁相似的前脸承,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰聪络悉,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 怪篱寥。现在它不光新潮狼莲撅,还进一步提升了性价比共,为与定位相当的大众桑塔纳祥匹尽、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备谴欣。 外观烤客:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸沧壕墙,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似跨芬,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感沸达怜,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜夺吾。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分尺鸡诞,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米藐,达到4456毫米庇翠,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平袍朵狮。    此外虱肮抨,新阳光的轴距则依旧是2600毫米匪,由于在东风日产的产品体系中吹鹿,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)铰抖,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样挽矢彼,因此新阳光的轴距也要稍微短一些饺。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时概杆秒,我已经身处呼伦贝尔牙克石波,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气施魂。尽管天气有些寒冷貌松,但此刻我的心情是非常愉悦的配,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演卑龟,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感锰驴。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世啡背,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car伟,当然我也不例外翁藏哦。这次除了911之外缺,保时捷还带来了Cayman菜、Boxster身、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型居可,让大家分别体验RR(后置后驱)舒坊迪、MR(中置后驱)缸窘、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧肛船。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的得忿葡,即使在这样的冰雪路面也不例外康奋焙,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作前焦。在练习漂移之前潍店季,充分的驾驶培训是很有必要的弗廖堤,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时寸,驾驶员应该采取什么措施加以挽救俩闻。   ●车辆失控该如何挽救镜郸?   当车辆发生转向不足时氨,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)钨棚堵,稳住方向并且慢慢回正几架省,切忌继续打方向壤杰,过多的转向角度不仅不会帮助你转向社秤渭,反而会加剧转向不足的发生态翁。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时绥加,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度嗜,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线悲瘁纷。对于一般人来说孙韦羚,应付转向不足要更加容易一些端,应付转向过度则需要更高的驾驶技术诵,而转向过度一旦被合理运用盒亭,就能成为过弯利器翠,也就是我们平时所讲的“漂移”妇。   ●如何才能实现漂移搏容?   要想在弯道中实现漂移沽涡,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移卡稗剧。针对这次的车型以及冰雪路面冉,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式供拳细:   1峰、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)派,我更愿意称之为惯性漂移过弯莎敖玖。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近僵来、甚至小于90°的急弯泻。 ? 『以上为PPT截图路,分辨率有限暴牌看,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性废,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度泵,然后反打方向谐,稳住油门漂移过弯弯挠隘。例如在通过上图中的右弯时俱,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢骡,然后左打方向举溃,紧接着再右打方向康微,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动几锹,别慌膏庇架,这正是我们希望看到的娩,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心险佳授。随着车尾横向滑动的产生马,此时驾驶员应该迅速反打方向澈旦,让前轮时刻指向出弯的路线唐,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度票辱帮,随后在出弯时适当收油并回正方向挝嚷忱,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了适。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向瘫,方向盘转动角度都不宜过多湾,最好控制在90°以内末痰。其次油门动作务必细腻偶,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系萍填,给油则会加剧侧滑梯取,收油则会减小侧滑角度酣,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用饺赫。   2疼、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)枢膘。   适合弧度比较大的高速弯道恐。 ?   当车辆高速入弯时歉承肩,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头竭,从而让后轮抓地力下降产生侧滑藤鞋曝。当车辆开始侧滑之后瓜妥,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转甸该,继续维持横向滑动祭氯娟,同时反打方向控制出弯路线惯,之后的动作与第一种方法一致舶讼。对于初次尝试的驾驶者来说揽翁,如果入弯速度不够快也没关系罢米立,你可以直接省去刹车这一步骤台,在入弯时适当地轰一脚油门护梁,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑湘。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控浪,并综合运用叭,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了屋欺蜗。例如在紧急摩活惶、高速的连续S型弯道粒拦揩,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心蓟,并且辅助刹车改变车辆的前后重心缎,从而划出一道完美的漂移路线死科槐。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗煞?AE86在高速S弯道超越RX7警,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介量送。   当然覆,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后非逛柏,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海肠乔,毕竟我们驾驶的是自动挡车型扒泛奈,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶敢概,相比手动挡已经省去了脚踩离合器套、手动换挡以及拉手刹等一系列动作胃搓赌,驾驶员只需控制好刹车竣枪、油门以及转向三者之间的平衡即可泼。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距浅。   然而即使是这样始讲尽,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的入骏狙。冰雪路面凹凸不平本劣嗽,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同鸽熊,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验沸违篇,所以技术和心态都十分重要勉会花,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙零尾辟。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统失,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头凉黎弛。在这期间迸挪,沃尔沃创造了无数的第一汹,也赢得了不少的辉煌成绩陕墟,当众多车企迎头赶上之际坊土,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中拘舅腿,并将其命名为Drive-E廖搏。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢淡,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带平。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命币。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅规灯弟,实现了靠背调节和腰部支撑汲喊。 1967 推出首个后向式儿童座椅顺茄,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护拜耸建。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器蘑抚,将有害废弃排放降低90%以上疵发。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)翱,一双“慧眼”保证驾驶员的安全凤鞠。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生褥兜,有效减少或避免低速追尾碰撞骗蛋冠。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术绅,至此安全范围从车内延伸到车外淮蛔。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表律别:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩枷,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数冷,从被动安全到主动安全税缎葛,再到行人保护唇外,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可挂棘。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域刹,空气污染现已成为最热门的话题舞石,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事舷典苍,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性闻老,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎挠。   Drive-E是什么 翔赴卧?   即E驱智能科技垢垃,代表Efficient Power(驱动更高效)殊盛、Electrification(驱动电气化趋势)髓飞、Environment(驱动环保潮流)麻懊,从字面来看很容易理解涟陌,简单来说就是引擎高效化封腿,这样一来既可以保证动力性砂刊磋,同时还能达到更好的排放标准芭烤尖。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱欣浪俊,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征菇,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎午图。   沃尔沃还将这一技术投身于木常块化的研发犀蝗荚,只需变更增压器男纯埽块与催化转化器募┙牵块等主要部件疽视畏,便可催生出一款新的引擎产品攀句脆。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上咎哼避,大致可分为4类程朽,即汽油直喷引擎览、柴油高压共轨引擎括币稀,单增压引擎(T5)浇、双增压引擎(T6)仍。 以XC60为例 姥,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 去链。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表修溪额:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例乃恫踩,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎徘校瓤,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比殴酪募,在动力输出上也略有提升脾焊,其中的原因自然脱离不了小体积申赖固、轻量化等一系列技术的支持距链身。   此外变速箱方面也有了很大的改观瓜贝怂,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%套寸,挡位的排列也更加紧密比,有效缩减了换挡时间淬衬辟,从而具备了迅捷的响应能力靛、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现佃。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下锋隋,耗能经济性方面得到了进一步保证盖蛋,它将改变城市路况中引擎启停的时机司犊,改善油门的响应丧案,空调系统转化为经济模式工作钉,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作牡棚,而在65km/h以上松开油门钉,引擎还将会处于怠速状态虎诵。   本文导航漂凹动:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩荆辅,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位洗订咸,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”届钱。不过伤,动力并不是我们今天的主要议题圃妨刷。秦的下盘功夫方面表现如何璃坪烂?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系败邦?这些都是我们今天要研究的内容哇颅。综合起来潮,我们最终目的就是想要弄清一件事烫,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色漠签。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”隋,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外汀宿,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上溶绕遍。当然暇,由于秦有着体积更大棚、更加复杂的动力系统酒,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法猫魂,但由于双叉臂需要更多的空间巢防,因此也是不现实的谴。在材质方面仁存女,秦同样表现中规中矩辜空期,并没有使用轻量化材料为车头减重棠,亮点并不多寄贺。由此可见施钉麻,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化酚汐。   不过溃慰,由于混合动力系统的特殊性辉,秦也必须做出自己的调整碍既狠,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异悉颊灵。比如脑犁行,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面刀,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上勺,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上泌。此外弗,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮顾,相比速锐在直径上增加了将近9mm苦,看起来很是显眼淬陀。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化蓖峡伐,而在同等材料和工艺的情况下鹊,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度躬,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载道锋。   另外碳,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架奥洞狗。与速锐的非全框式副车架不同粮躺,秦的全框式副车架看起来更加粗壮獭磁宫,由于加入了电动机和管理单元浩,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加桔激,因此这样的变化当然是加分的轿。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套毒晨亩,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声捞爸锰、振动和声振粗糙度午,欲知详情请点击这里)龄撂摔,是个值得肯定的进步裁慧。此外断仆毫,与速锐相同锈钨,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连潦开,强度更高读搓,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力撇憋伺。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天磐,现款父稳记ǎ克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌凉瀑啦,不过福特已经为此做好了准备现硕,日前刚刚发布了新款噶祝克斯劲锨焊。它采用了全新的家族化外观端,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果跑悄,不过它真正的杀手锏锚翔,还需打开车门才能发现茂。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线溺希人,进一步抢占细分市吵枘尽,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型斯愧,满足那些对于性能有一定追求的消费者誊充,比如轿车中的S5娠敲、S6度炊、S7农泰、S8等等失。就在不久之前的2013年12月镁巷狼,奥迪SQ5也正式来到了我们面前苇,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型男,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)联斧兢。 外观泄日甲:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态懦掳揪,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子翻沸薯,可以随时面对那些不识货的挑衅者歪。作为Q5的性能版车型暑,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念疗荡,颇为低调古,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化鹿。 车型图片 基本参数胺: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出遂,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别掇惰俺,特别是车身高度经过降低铅,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm丝老撕,而轴距也有细微的变化碳街阶。   其实只要细心观察诚昂,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的诺团匠,除了特有的徽标之外侗膘,SQ5的镀铬条有别于传统车型脑,采用的是双横条样式刊捕。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状鹅违弟,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽界迸蚕,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆详毙驾。而配置方面偿南,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备枢。   尾部的变化主要集中在下半部分届块,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力陆玲璃。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计息,可根据行驶状态来改变排气开启程度酵查。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派轰红,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭疆阿抗,前者就属于少数派线垂。一个是只有追韩剧的人才懂盟笔吉,一个是全民百吃不厌念袖鸡。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品魄焚,其实上一代车型在国内早有销售茬,只不过跟福瑞迪太像了醇陈,外观不出众惟娜,关键是动力平平桨途帆,所以最后并没有收获太多骇盆痢。全新速迈刚刚上市阑靡鲸,售价17.98-22.68万元涡,很有幸能够在第一时间接触到这款车保,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了损仕。   如果你对速迈没有什么印象也很正常晒佳誓,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈覆夏。通过简单的对比滇,不难发现磐勤,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版插碎豁,名字叫做ForteKoup即,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机熟奢鸿,售价17.18-20.08万元下挽。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版赌锑,它承了起亚家族的虎啸式前脸烁,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评较,现在看来谈不上惊喜灭羚,只能说还比较精致委。虽采用了大嘴的设计昏毕妈,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步隋缸抒,或许小女生会喜欢臣。大灯全系都为卤素光源乃榷,并带有日间行车灯嗣础。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰不凉。   走到侧面窖靠快,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化狭堵,但两门的设计为它增色不少搽,在绝大多数人的固有印象中但,跑车就应该是两门孝匣文,并且应该是无框车窗班姑,仅从这两点来看稼,速迈确实都做到了芥坛瘦,开在路上的确引来了不少的目光追随答便雌。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流炮,我们一致认为车尾的设计更为出彩赏,短小鸿粪赌、精干拱心嗅,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受钮。除此之外疆筏魄,1.6T车型使用双边双出的排气管布局蠢厕,而且排气管口径不邪袄摹,车尾营造出的运动氛围似乎更强赏量刊。轮胎为韩国本土品牌都称,规格为215/45 R17趣冲费,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了较辰娜。   当然呜,如果你选择2.0L车型的话缓钦顽,你所看到的黑色外壳后视镜耐襄、前后包围的碳纤维纹路饰板记、双边双出的排气管庇、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了汾表蓝。" "  讴歌这个品牌航,或许很多人不是太熟悉宏迸穿。作为本田旗下高端品牌即雾,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任蒲沸缎,而且在美国市尘伞,讴歌的品牌影响力是非常大的微揩猜。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力歌天钩,大部分都是人们对这个品牌不了解策孪俗,影响力上不去廊,导致在销量上确实不尽如人意科酥。对于这次全新MDX的到来耸防芒,个人持有赞许的态度话嚏,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意嘉,还是那句话馅扔逝,品质上去了高,接下来就是提升品牌影响力了巷。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上能泰,大灯的轮廓更加细长认拆萎,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯琼擒。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过暗,但内部结构和MDX并不完全相同秘哭。雾灯被一条仿LED的光带替代蔼陕磨,进气中网的细节刻画更加运动莆讲悔。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长铆娄,侧面造型给人的视觉感受非常低草偿峦,这和前后大灯的位置有很大关系摔,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎次徐,注重舒适性背剂圣。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上戌裁。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感梗法搓,而压低的姿态却更加动感舷哗郴,这种设计可以招惹年轻人的喜爱敛诞逢。尾灯造型相比较现款修长凶诉矗,优雅的感受也来自于细节的 设计橙撼,但貌似通过我的观察赔希,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源搓颇溯。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置腺,让尾部显得非常简洁裂低。   本文导航胚:" "  2014年2月20日患,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市嗓怠氮。2014年型奥迪A5的最大特点是桂,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机拨。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国线敦。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大舶,共有19款车型肖,售价在49.98万至85.8万悲蠢,具体价格如下痢哨: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表卡绢啦:网上车市 www.cheshi.com   外观方面碾拜,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别姆浪。配置方面乖蕾,也与现款车型相同递妨。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机掣登锯。   内饰方面吩,2014款车型也与老款车型大同小异闯岸,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘怜观杏,同时门内饰贝挨得、座椅中央扶手嘿立矢、都采用了纳帕真皮面料暇。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机净官惫。而2.0排量以上的发动机则保持不变稗钎。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型父俄,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化篇皆。   变化一疚霉:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化甜相,在原有的缸内直喷技术的基础之上痞假,加入了较为传统的歧管喷射丛们屏,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合饭济堤,通过二者各自的优势辛涸,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求酵竞。事实上纶泉瞎,混合喷射也不是什么新的技术暇,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用违性饲。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点桥细。由其是雾霾天气严重的中国一线城市抹腊,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善悲酿唇。   变化二屯:排气歧管集成至汽缸盖内炽夏山,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内汞廖,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力愧,从而减低涡轮的负荷祥,提高涡轮寿命飘高。同时唤特,因为在进入涡轮之前进行冷却乐,相当于提高了涡轮的进气温度限制心,可以允许发动机有更高的排气温度单鳖蓟,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高巾踌如。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人悲,同时结构也更为复杂渺杠杭,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战肥吧。对此睛抖杠,缸盖内的冷却系统也进行了改进秦谈,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)丁拿。   另外粳栏焙,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外副,还有着两项小改动莲谐。使用旋转阀那涛晾海块替代了传统的节温器恼丹妙,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上佬揉巷,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制齿皆。   根据官方消息频,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上揩肝年,为用户创造更加愉悦的驾乘感受虹。笔者也希望在应用新的技术的同时淳,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情垢。 责任编辑虫舍:王晨熙" "  A00级(微型车)骑,在人们印象中这类车以实用性默、代步功能为主铰,低廉的价格促使配置也不会太高革,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候那诵交,一款车的推出打破了这一概念撼然,它就是全新奔奔可亩舍,来自长安汽车颅吐。   感官是人们的第一直觉反应此,所以外形设计的重要性不言而喻涛舱亢,为了使人们印象深刻陇,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的驮,道理很简单颇才蜗,日本是微型车最发达的市场凡。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展芬,在2013年广州车展上诉,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光斗,除了时尚的外形设计以外愁,在细节做工上也有着不俗的表现驳。前脸的设计整体性很高舌,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条经,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影谦坑竞。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表囊:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势恭扫,不过这一点在外观上并不明显富撤居,这源于贯穿车身的硬朗腰线屡茎,有效将视觉性降低靡,同时搭配造型独特的双色轮毂拱,让这款小车看上去时尚动感届。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动赔仿筋,具有立体感的尾部与前脸相得益彰扦困,如果仔细比对遁窃洞,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸蓟捶。除了引人注目的设计以外下供,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹弊某橇,具有加热功能的外后视镜轿、15英寸的抛光双色轮毂械、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置呵,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页裙:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市悸携,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d猴溯。不过贩,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版横聊,从内到外筒希、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉枪,可以说是一次完美的蜕变糙。那么这款新车究变在了哪里搽隘?它究竟新在哪纲彼联?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出方胚?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5溅。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大两萍密,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm爸谓氢,轴距则与老款车型保持一致翅揩伴。在尺寸变化不大的前提下恋挠箍,改变外观佃、动力思邵窃、内饰伎开鹅、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关锰疽,2月19日这台新车也正式来到我们面前冕典岁,并接受大家的考验烷诵是。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条千衬,但这8条是我个人认为变化比较大的典菇,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点坦筛绢。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候栓,我就有了一种预感菲什参,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢牡檄瓶,刚刚上市的新款X5就给予了我答案刑春。全新X5给我最深的印象除了家族化外瓜,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)膝蹦死。首先桅,先说说全新X5的外观染暑对,“大尺寸双肾进气格栅”筐啼头、“开眼角式前大灯”枫,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致染尺。    现款宝马3系推出的时候肮,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉食,现如今随着全新X5的上市醒霜邢,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上乏。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此挖帅,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分绥忌,据悉蛊强,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯堡。值得一提的是素瓜泉,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般怯湾,给人一种炯炯有神的感觉免奈。    由于新老款车型的轴距保持相同蘑,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉得,反而侧面的腰线给人一种力量感携,这也使得新车看上去年轻了不少弟。细节方面程,新车在前翼子板上增加了进气口阂,突出了宝马品牌独有的运动基因晴吐骗。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格匈,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带口瀑,提升了夜晚的识别度团禾。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起纪谅,降低了风阻系数嗡慧,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性哀得搁。" "  版权声明头当:本文版权为网易汽车所有佩妙便,转载请注明出处栖。   在2003年酱,奇瑞QQ的下线让这款时尚斗、便宜嚼仕、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活钨魔,之后短短的几年间氏蓉,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话贺钞,然而到了2006年长安奔奔的推出逢速,打破了QQ一枝独大的局面技。一转眼谢沸,已经过去了10年的时间曝欣跋,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占饰,在这个追求个性熄、讲究品质的时代寸鸥碉,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流刺罚檬,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则沏阜秃,而长安似乎也意识到了这一点陋很驮,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢拳愁?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者妇箩目?   从厂家方面获悉斯雄醇,老款的奔奔(love)已经停产素,而奔奔mini则将会继续生产销售芭穿,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系殊爆,前者主打精品中高端微车市嘲世恰,而后者则会在廉价微车市场继续作战骏啊。从定位上来看缓,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些惫涝采,虽然沿用了奔奔的名字哀,但整车的设计呸、配置以及售价都会高于老款车型低羌。   新奔奔客户群体是谁侵俄灰?   在很多年前谦蛾,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结熔嫉查,到底是买奔奔还是买QQ父雷,在那个时候俯,很少有人会关心这款车设计的如何骑镐鼓、驾驶感受如何卯,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具躲梨,省油快蛋、皮实闭皋孙、能遮风挡雨就行马。   现如今男,80后辅、90后已经成为购车主力射党,这些从小听着walkman裤雄、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计愧燎、用户体验以及品质都有着更高的追求驹略,因此在座驾的选择上同样不会妥协徒。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看门,新奔奔就是冲着他们来的舶激屎。   新奔奔主要的竞争车型是层?   虽然新奔奔的官方售价还未发布耪惭俱,但从目前得到的消息来看冠,5-6万元将是其大概的价格区间椿。这个价位中既有一些合资的微型车娟嗓,也有自主品牌的紧凑型车茂,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车卸咕,比如两厢赛欧阿、奥拓逼骋粪、玛驰以及低配雨燕等等车型桥竣。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线室逼泛,在配置方面与奔奔相比还是差了一些藏,产生竞争的几率比较小丘雄誊。   外观乌聪瓤:惊艳售、和谐你微论、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型杀沏拒,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词纳:高离地间隙憋粹、车顶行李架岛鞍、双色车身等等坑。没错平,无论是跨界荷极、越界还是交叉车型拈发,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质陆甲。不过世间万物低,徒有其表终究很肤浅碱卞,我个人认为窃拾,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统诡禽默。所以葱枚,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾细爱券,看到AWD(四轮驱动)三个字母时羞恭钉,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象剁府爱。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款坷介鄙,它集沃尔沃所有看家本领于一身辖楼匣,可谓全副武装刚孟我。为了让媒体更好的体验这台车窘,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高隆兜脆。没有固定线路菇,没有领队车辆举,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾卯钮湃,它会和每一位汽车媒体人独处12天丹缔辰。而在这12天里衅雇诧,我已经和它奔袭了4100公里鄙鸿,横跨了三个省份凸,体验了柏油赛道客鸡吝、软土拉力醛譬、冰雪漂移教、高速狂奔拓、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话桅儒岭,当然甸恫,最终的结果是闹:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多浇,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的祟嫌,正所谓日久见人心惊,交友如此提薯,试车亦是如此幸达。回到正题如第澎,和往常一样餐膳,对它的了解还是先从外观开始惕堤。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生喀,相煎何太急”这句绝句泻,而在雷诺—日产集团旗下椿伟,有两款车正在上演着这一幕挝。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气贺病圃,还有这出色的越野性能恢。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性惩罢超。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下抄前,买谁更划算惜拉薄?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表福籍:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位慕恰思,作为英菲尼迪的顶级SUV肌顿趟,QX80的售价高达152.8万儡颅写,但经销商处可以优惠16.2万摧,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万具熟,虽说16.8万也不是个小数目萄。但对于消费者来说春,一个日产妈谐,一个英菲尼迪察,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌饭。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)嘿:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV夺,它的身材绝对够大疯鞭。从上图的数据来看百逢负,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙瑰壳,尤其是将近5.3米的车身长度入蓝,会让您感觉驾驭它有点困难皑晌。另一方面拳,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型会伙,这一点在QX80的身上也得到了完美体现斯蓟夸。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解涝窍良,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型墟酮邦。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅甫。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足护,同时也显得异常凶猛傅。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉甭东擂。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大松,整体造型圆润癸,没有多余的线条作为修饰角,但是反而会让人感到车身很厚实碑性。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞淘。同时注意它车窗的设计萝,与众不同的创意来自于涂黑的A柱形呢钉,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的挺等,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感笑,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样垃脆氨。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计客幸添,也没有了那种霸气论,转而给人的感觉是设计很前卫避恨。车尾的饱满程度与车头相呼应着摄堑仟,丢去了上一代的直棱直角平仆桅,饱满的线条凸显着丰满的层次感补。   日产途乐禄:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华福,虽然脱胎于英菲尼迪车型焚玫,但途乐依然拥有自己的外观特征懊工宝。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性潮反。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表茨帕:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型垄玛,为了与其身份相符它的各个部件都大一号恳鸥,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出堤。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底幻毯,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气病,成为了车头亮点之一嚎典焙。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术拼阶,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型税郡,这项配置自然是少不了的侠匪。我们可以找到4个摄像头捍粒,它们分别位于车辆头部埃暖忿、左右外后视镜下方和车辆尾部碳。以便在停车过程中凹抛慷,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况锯,让您更加自信轻松的把握泊车空间绞逃森。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头炕,大大降低了停车时的事故发生团。   途乐   通过对比发现须笨仕,两车在外观上的配置基本相同疏队,差别仅在日间行车灯上卞嫩,不过随着QX80年款的推出岛描碌,日间行车灯的加入应该不是件难事另瓢。两车最大的区别就是外观/品牌的不同订寐揪,在相差仅有10几万的时候破,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店侥。    责任编辑赎:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天鹃,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了寥辫荚,除了奔驰G奉玫、丰田陆巡系列闪、牧马人等事赫径,双龙雷斯特也是其中一员顾柿,而且雷斯特还是柴油车看屑。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值嘘,以目前的接触来看帕,双龙雷斯特W表现不错环,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”私。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前刮,双龙与奔驰方面在技术上深度合作甜,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰陛缉,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”挪逛。当然饯,在随后漫长的几年过后灿,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌凯狙去。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO炊炭,该车型最大的特点就是其尾部造型圈驳奖,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计宽埂,宝马方面肯定不会承认抛姜,但从年份来讲捣炮,明眼人一看便知泌。   外观丹:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手佬,该工作室的创办人正是乔治亚罗其己歪,不过大师的设计未必符合所有人的审美范肌,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异堪非秀,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调砍凉,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势畦,但为了照顾空气动力学与线条流畅搞砰,雷斯特的车头是圆的亥捕节,所以在当时看来有点“离经叛道”暑。   而到了现款的雷斯特W恳,这个“小问题”被修正了蛇,一体化的设计已经是大势所趋萎荣,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”伎。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型痰抡辰,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感赋兔警,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别凡悍沦,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少踌。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相克潞。通过车展上的展示徐扰,小编已对这款纯电动车型有所了解化途舰。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验行挪粮,时至今日昆谦泥,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型搜。据悉普楷匣,之诺将在今年的2月份开始接受预订句得狡,上市后将以租赁的方式面向消费者轮,具体的细则目前还没有公布叹反琅,上市后会有着怎样的表现惦,我们会同大家一同关注腿什讥。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前锨,简单了解了一下之诺这个名称的由来陌雷佰,是源于对中国文化传承与现代精神的体现飞。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟癸,毕竟是基于宝马X1平台打造怂,因此在多个方面相似度高也并不为过巳。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E歌犯枷,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现哎财赔,其具体的表现如何市,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验愁攻公。 责任编辑巢:沈楠" "  版权声明非骸:本文版权为网易汽车所有僳泥,转载请注明出处仕。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计雇,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列泛供。它们的可见程度臼隧垛,丝毫不亚于“张伟”“王芳”竣。可见度甚高的两个文字的组合妈公,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字发慌洽。因此陈,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车枷。哦签蔑,对了揩,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思体日。意大利人的自信日筷,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心摊:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用炬籍案?咱先从减开始说起项。 Q持柔:致悦只是切掉屁股的菲翔么抡绩沸?   A洗假疮:非也络床,前脸亦有修改贩峨肮,整体风格统一年轨,协调度很高校稻冒。   我相信Roberto Giolito先生匡,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师排仆私,在设计Ottimo的时候摹,一定会更加从容了。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”垂凭摊,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思疼罐勘。在他的心中工砷,应该有着太多关于年轻骗、活力的理解坎甘虎,而这恰是Ottimo的设计要点空含。 外观总结   赞母赊:个性鲜明硼犊、标配LED示宽灯许闹扳、轮胎用料厚道   弹鳖哀趁:低配删减雾灯   " "  版权声明吃:本文版权为网易汽车所有耪,转载请注明出处掂膛。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾纫捌操,虽然距离现在已经有两年的时间访,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象病溪酚。而今天痢诺,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘酵惊,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例遁前坑,并且还是一台后驱车喂。没错皖风四,它就是华晨宝马3系始靠。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)泥恰锑,其配备了2.0T发动机杠题,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟憾答、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟垦。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱熟舞掣,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现雾,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗没。不过在今天的冰雪试驾过程中窝,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)诚光碌。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现冬当,必须先打好理论知识的基础邢。于是在摸车之前第,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课疯挨。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关抨干玛,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着识牧。 ● 项目一   热身结束了酱显,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节极顽家。第一项内容便是加速和刹车去纽,是不是觉得很简单适?其实里边的门道儿多了去了抽肋搏。   在项目一结束后把缚,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式下,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步黎。一开始大家相差悬殊凛涉恨,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了陀搂访。接下来的项目二会比较刺激一些踌荚,经常会出现手忙脚乱的情况份情,但只要理清思路按部就班的做董,想要完成整套动作并不是很难褂陡屡。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明潮:本文版权为网易汽车所有寿,转载请注明出处铆。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了迪,不过始终都仅有手动挡车型椒,虽然目前销量也很出色倾妥,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户碍惨。好在这一短板即将成为历史册岛,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出痛瞪,新车将于26日正式上市堤,我们也于第一时间进行了试驾体验道凤。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观熬当双:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外艾面鄙,在外观方面也有变化玛。新车根据高低配车型提供两种外观方案某珐褪,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计废,而高配车型则对中网尸午、保险杠造型萄、轮圈和后反光板都进行了重新设计困恃沟。值得一提的是棘,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的帆。   新样式的轮圈非常动感孤,在同级车型中实属罕见渴。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致位红潮,轴距依旧为2725mm揉帆。车尾的变化相比车头要小一些琼,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板亨副,不仅可以提升安全性渡茸溶,同时视觉效果也更加出色涩。 有态度【试驾评测】袭,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么般?   扫一扫伤,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日烹,一汽大众全新高尔夫正式上市爸盛棠。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款劳锚,其中1.6L拥有三个车款靛标,1.4TSI拥有四个车款琉,官方指导价为12.19万元—18.29万元涉衬前。具体售价请见下表畴潭恋:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力珐撤凶,但是却拥有三种功率版本柯玛呻,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本衬摊尸,因此在动力系统方面骂,消费者有三种选择犬拢席。    我们从上面的数据可以看到檬,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者详禽霖,1.4T低功率版是主流之烟静钇佟,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求烦逼诚,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右玛。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮哎砰,但是它的售价高达18.29万元惋,相对比较贵呵透。    全新高尔夫提供九种车身色彩倒崇,分别是塔希提金瘸、唐古拉白瘁刑危、珊瑚蓝班戊、魅力紫巢霞、玛雅红撮刑兽、季风灰铝、水晶银以及深黑和极地白甲。 ①顾:16寸Cosmic款轮毂 ②捂抵:16寸Cubix款轮毂 ③痘尉:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂慰该,其中15英寸的一款漆禄,16英寸的两款灭尺,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备拭慨辽,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型立并捂,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供蒂旱。    全新高尔夫提供标准座椅撬、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅何粳,低配的时尚版车型使用的是标准座椅兜,舒适版车型则都配备舒适座椅估怠,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版拌。    在材质方面接邻,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料斗,分别是上图所示的DianDian黑色织物碌、Zoom/Merlin黑色织物愁膳炬、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择含,分别是Vienna黑色真皮茂、Vienna米色真皮吴裳、Alcantara黑色翻毛皮徒狭、Alcantara棕色翻毛皮伞鼓。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料块,有两种风格可巡埂;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料惩,同样有两种颜色可讯敛骸,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料氛嫡败,有黑色和米色两种可雅帧;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅惺琼莫。    在车内外装饰件方面熔,不同配置的车款也有不同的安排镐恕。像侧窗下沿镀铬装饰条霓比、双排气管绢、镀铬装饰双排气管洁巷、动感鲨鱼鳍天线拆俄欠、真皮换档手柄截低囤、科技质感装饰条秒七、金属风格装饰条共、碳纤维风格装饰条等等独径,针对不同的车款都有不同的配备溪谭安,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍泞撤。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富饯赁,配备有MKB多次碰撞预防系统碉艰、ESP车身稳定系统膝可、ASR驱动防滑系统垢擅、XDS电子差速锁髓冉、前排侧面安全气囊朵、后部4探头倒车雷达趴、前部行人保护系统犀、自动静态转弯补光功能等等陋粱跑,但是在舒适性以及功能性方面你逢橇,并不是很丰富耪垄,但是也可以满足基本使用蕉汞。   1.6L自然吸气车款如何淹凇?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之芽患厥埂,它拥有手动时尚竿、自动时尚以及自动舒适三个车款蝎,手动时尚与自动时尚的配置一样蹿估,在价格上二者存在1.2万元的差价突,主要是变速箱配备的差异觅写睬。所以在配置对比环节肋淖玩,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行安,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元艇必,差价为1.1万元始。    在配置对比的环节我们可以看到掀,时尚型与舒适型之间的配置差别狠浪竿,大多数都体现在外观内饰的装饰件宠释额,以及车内一些常规功能方面伞浑苍,主要是顶棚储物盒溪家奴、后排中央扶手妨、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半喜架,实际上最有意义的差别在于全景天窗枚、后排出风口文十、蓝牙电话驳、定速巡航梗、驾驶席座椅腰托啃锋、TPMS胎压监测系统这几项上疵,不过在这几项配置中茧麻,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置须颅,尤其是全景天窗屏。    从价格上看柬班,二者的差价为1.1万元览拱擅,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的笆呕,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品咯,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户办脓泼,所以我们在这个推荐环节骋,更多的倾向于低配车款温袖杯。 责任编辑傅奠:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底寐,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发赔。它采用了全新的DS家族式设计风格笨汲哺,延续了一贯的法式浪漫风格底泞,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素痞枢。新车基于DS5平台打造饺饯沉,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机虾粒等。预计在3月左右上市捆,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触帆横,让我们一起来看它的表现如何迫通猛。 外观会:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅亥壤,却多了一些时尚及科技感单苛访,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性劫,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感凉啃。镀铬装饰拿捏的也比较好兽台。并不会像许多车型那样盲目的堆砌裁。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品匡技氯。也表示着DS的品牌走向独立椿。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型杏宝,有着都还算不错的账面数据充裤,车身长度为4702mm闯类笛,宽度1840mm欺磺,高度1515mm.轴距为2715mm塑摆。上市后会把目标锁定在奥迪A3蓝。 车型图片 基本参数芦逢: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面持佬,除了前车6颗驻车雷达之外硅霸,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能倦,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯皖热怀。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰泵透,从视觉上拉伸了车辆长度嗜稍挖,尾部设计了一个小小的尾翼剂吨纶,尾灯下侧字样表明了其国产身份飘砰畏。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头底。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方坍尸,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件叛,真正的排气隐藏在了下面榔冻嚎。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型赁努,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词憨竟:高离地间隙泡巫、车顶行李架盛、双色车身等等秘沤。没错忱佰溜,无论是跨界曙揉攀、越界还是交叉车型墨非醚,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质监。不过世间万物鄙,徒有其表终究很肤浅讣淋,我个人认为豌话,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统箍。所以沉廷,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾卿峡,看到AWD(四轮驱动)三个字母时究签,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象刚团芥。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款冗币赎,它集沃尔沃所有看家本领于一身奢,可谓全副武装持。为了让媒体更好的体验这台车体吧快,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高街胃拱。没有固定线路平锌恰,没有领队车辆史乌,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾卉诞埂,它会和每一位汽车媒体人独处12天搭溅棚。而在这12天里恰扦,我已经和它奔袭了4100公里讨,横跨了三个省份娥娠耻,体验了柏油赛道核踏搽、软土拉力穗狮碴、冰雪漂移仙巾、高速狂奔钙惭妓、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话嗡岔烧,当然凭,最终的结果是挟:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多鹅,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的稀,正所谓日久见人心稳恍猩,交友如此孰,试车亦是如此哭。回到正题匠敦灯,和往常一样搓窍浪,对它的了解还是先从外观开始挛甫。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化计公假、多样化是一种趋势沥片歪,两厢车一改以往叫好不叫座的状况络汝,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白钱,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠萝厩妨。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦蝎,是基于菲翔打造的意式掀背轿车缴连,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型抬,上市至今保持着约5千台的月均销量掂嫩,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型嚏驮。 外观/内饰对比艇啤:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来壁勿乒,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造泄慨,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的艇瘦多,毕竟师出同门跑讼葱。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管财瞬,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯噬敞腾,远看很容易被误会成排气管瘟江错,但事实上真正的排气管被隐藏起来纳萝炽,整体尾部设计显得层次更为分明怪病。低配车型配备有倒车雷达缓勿,高配车型还配备有倒车可视伯屠梨。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念结拧,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点炊,修长的车身与宽厚的D柱窖夺降,加之出色的后排与储物空间挂陀浚,俨然就是一副旅行车的范儿安。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm摩,它完全可以称之为旅行版朗逸疵草伯。    车身的线条连贯自然奉,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观搽,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头沧。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些献,调整了尾灯的白色灯带位置涕,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端凤秃蕊,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重械。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同环赋暖,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格泉,内饰板件的用料以软质材质为主檄阿,接缝及做工也较为精致悸,与同级车型不相伯仲嚼舒。从实拍的车型判断誊,自动空调鹿零叙、ESP系统贺、电动座椅理奥跑、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型刹角,至于具体配置还有待官方公布穗胳。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉枯凌乘,同样是大众家族的传统布局浪汕家,整体的感受都很不错杭缉,方向盘佳让肝、中控台的每个设计很都容易上手痴那谴,从材质上来说媒霞矗,朗行是塑料感有些明显的堆,好在其工艺上还是有保证的匹糖铅,并不会有很廉价的感觉迫。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后雾拼,销量在整个家族中表现最为可观郡椭。近期勃桑,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市头琶瓣,新车主要变化集中在外观郡稍慈,同时针对颜色弛、配置进行了调整宫,以保证其市场竞争力喘铜恰。在豪华紧凑级细分市场中凹行,奔驰A级是CT200h的劲敌之一比涟岛,通过下文的对比分析乾桨,希望对有此购车意向的网友们一点参考毒。   备注搞辑夸: 为更直观的进行两车的对比分析何播,选取两款价格相近的车型(奔驰A260干溺、CT200h F-SPORT)劝,市场优惠参考自深圳市场舶。 车型图片 所属品牌谈: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动嘿,内饰做工精细    车身尺寸方面伟乖辩,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优忍信驹,其他参数均小于奔驰A260啸纱钵。从外观和内饰设计风格上看褪,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑入回,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释耙锤,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺安徒。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后激烽,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样拉,全车充斥着力量与美的线条飘氖。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点喇矩,硕大的单条幅进气格栅炯、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发落樊嘘。    相比极富视觉冲力的前脸造型漓四,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些躬刮达,但并没有脱离运动碧雾,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓酚毋,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹既呈堤。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素瘫仟拨,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型节歌蛾,同时下侧雾灯造型也有改变磐奔赁,车尾部也进行了一定的改动焙弘,整体感觉更加运动藏供。另外吹,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”冀卵,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配度虱,形成强烈的双色反差浆。    F SPORT车型装备了整车运动套件古谢,涵盖了运动调校悬挂杭环、运动包围标淀、运动阻尼减震器教歇竿、熏黑运动轮毂俱骚、运动车门脚踏板受嫂、运动型铝制加速踏板缉氯、制动踏板丹波、脚歇板等钙。    三幅式平底真皮方向盘测料、红色元素点缀的空调出风口踌屎腹、铝合金踏板搔煎、仿碳纤维装饰条等等掇,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感墟,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格扳凤。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化赣勾辛,将方向盘费射乃、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上那,增加了便利性需储挽,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动腐速,分散了注意力铝。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间庞,是多数第一次购车家庭的首选要求拧怠,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型仿。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功枯芭宫。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型谜师,会有怎么样的变化八,一起了解一下嘎膜认。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的士蜜猾,镀铬进气格栅增加了些许立体感舍幕蛔,更加显眼的X造型前脸贿恢,迎合年轻消费者的审美荤参卑。大灯的改动有些另类低撼闹,在我看来接受起来还是需要时间的南。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车刚绥,新款在车身尺寸上有所调整阂并搞,长宽高分别为4456×1696×1514毫米焚辛辩,轴距保持2600毫米不变溉处,相比现款仅车身尺寸有所增加涧。   车尾的变化不大峰泥,保险杠下方增加了黑色塑料饰板围的衡,以及牌照上方增加镀铬饰条芦缚讥,尾灯造型无变化碌。实拍车型为高配版本骨茫,但仅配备了三点式后倒车雷达悄。   新款的15英寸轮圈造型不错府受饱,轮胎选用优科豪马狙豢,规格为185/60 R15粒继顽,备胎没有缺失伟冷妇,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置段。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高褂剃蹲,在年轻人中更是屡见不鲜蹲汹。在学校要有个性圃,在单位要有个性哩零唤,穿着打扮要有个性昏,兴趣爱好要有个性漠堑愁。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢排粪惭?如果你有这方面的兴趣毙恰,那么杰德将会是你不错的选择案。可谓自成一派的它垫劲,凭借着并不起眼的车身尺寸红狙、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间蚂捌竭,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车笨狠萎?还是旅行车腥畴?或者是MPV拆肖?但这都不是事儿灰腑,只要适合自己就OK啼陡叹。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人偿伞,喜欢接受新鲜事物的他们辽,正好与杰德不谋而合腻叙。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐实采输,此外变峨欧,六座的乘坐空间藉,也足以胜任日常的使用需求煽毫氨。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受憾眯。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢寇攘腊?自2013年9月6日上市以后躲,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量莫距莫,力压大众途安和马自达5等竞争对手浦任辰,它用事实结束了我们的疑问埂窖梆。除了这些屏,杰德还会带给我们什么样的全新体验锤拳,让我们继续往下看擦爽。   " "  若是经常关注汽车之家的话绅乔,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生混雀,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”谅。虽然我们这里并不提GTR瘁,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何譬朝,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和钙娲祝克斯ST溶,令人刮目相看妒。与此同时槐,在秦身上都娘塑,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料设详畅、做工以及舒适性表现上的明显进步坑。 外观造型勃鞍帘:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程逆柔,如今已逐渐走出了当年模仿的时代剩唱,近年来推出的新车型如速锐杰伦歌、思锐以及大家眼前的这台秦江幻塑,都可谓一个比一个漂亮别。就以秦来说淡即,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网隘熄缓,很是亮眼藐瘟,同时也营造了较高的前脸识别度步盒捻。   车身尺寸方面嘛,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大蠢,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平违,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)僵坷,2670mm的轴距表现则处于平均水平拌。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同部嫌募,其整体感觉与速锐大同小异寂。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯凰,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接始赤。无论白天还是夜晚褐,该车的车尾识别度都非常高济桑奖。而且内部的光源圭,除了转向灯为普通卤素灯泡外揩晚炼,示宽灯恰、刹车灯以及倒车灯都用得是LED惺。   充电容、电桩安装及质保/售后介绍笺:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口卵籍,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包坦测狮,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电禾蔬洛,据官方资料介绍蛇,充满一次电大约需要5个小时左右珐接,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)劲慨。   同时传铺洁,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩讼版,虽然价格并不贵寒躺,大约在6000多元翔娃钾,但对申请人有一定的条件限制浪泊,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)乡九爆,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)涵惰,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准认。当上述条件都满足之后篡绿,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请腿,如果一切顺利薄普令,最快1个月内就能安装到位并通电使用涕脱。不过目前俩,秦还不能实现快速充电颅购痊,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的哇巴菇,只是目前还没有这样的配套充电设备辈。   针对秦的特殊性存锤,4S店内还为秦准备了专门的维修工位内,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务持。其中弦禄,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全毫簧暑,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶霞,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋忱懦锌、绝缘手套和护目镜等设备藏猛,并规定在检修车辆时必须两人在场寞惜瓜。以防车辆万一发生漏电膛尽耸,威胁到维修人员的生命安全茹灵。   与此同时堵错,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里德,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组抨。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同漠,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型旁口持,整车质保为6年或十五万公里湘箍剂,电池组为10年或二十五万公里)吕散。总之身具,从专设的维修工位坪、专门的维修人员再到超长的整车质保周期扁,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度工恼,而对消费者的购买更是一种信心的保证嵌廊。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前咐小罕,中国汽车市场刚开始发展添,市面上可供选择的车型可谓寥寥躺桥,在那样一个年代聪奴,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准系,并且在之后的相当长一段时间缉蔼刨,人们心中仍对它们有深刻的印象多牧暮。时至今日梆,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择让,在数年激烈的竞争中搏暑怂,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下翠挞。这回司,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首入,我们也借这次机会为大家做个全面对比埃坝冉,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车倾讹磁:外观内饰(包括设计和做工)冉食、配置缅文略、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)绵、储物幂寥辑、油耗缄史、驾乘感受颧、加速性能蚂、刹车性能旦廉巳。同时俗踩翰,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别漂、同价位车型的什么水平弯午睫。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型介午锯,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元襄歉仿,目前约有6000元左右的优惠郊寇莆,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元集,在优惠方面差别比较大钡熄渴,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右狼妒陀,根据论坛中近期的提车价格频,9000元的优惠还是有的挫犊姆。目前茨,两车的售价依旧属于同一梯级莆棚。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致萍冠巍,只是配备了卤素大灯及雾灯杉皮,透镜唇、日间行车灯这些都没有喀。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系劲那岗,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置口嗡街,因此我认为两车的配置可以理解纽冯,符合同级水准娘。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位惨杯:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比妹乔,两车的各项参数也处于伯仲之间餐腹玖,差别在6cm之内玖。在车内空间上孩,两车的表现也很接近哭,我先剧透下吧谱说,结果可能跟你们想象得不太一样萝步瞥。   相信看到这里稳蹦,大家最担心的就是如果车辆没电蚕,后备厢是否还能打开的问题弗咖。捷达看来是妥妥的没问题炕苛,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑伪蔑厕,它的后排座椅靠背可以放倒丝,之后即可顺利从后备厢取物姥污鲍,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐冬。   在倒车辅助上摆贪,捷达配备三点探头袱琴,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配舜铰,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平虱播。这里多说一句戚,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达擅,让人觉得很不大气桔莎,并且低于同级别的水平矛孟道,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达戒夯啊,舒适型也可选装倒车影像乌潘,比捷达厚道一些氏寂。从普及性上看焦,能够达到同级别的平均水平焦筋和,从功能性上看挠雀尉,拥有倒车影像的它则高过平均线了际道,给好评佃汤幢。   两车都是15英寸的轮圈绒,造型上也是各有风味奉络,轮胎宽度也同为185mm裁。从售价上看魔畅涤,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右镜,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条亲。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比稠柒猜,让我们在后面的制动测试上见分晓幻凡。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显算闻,借着中期改款的机会扁,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机毙价士,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注飞。应该恭喜它猎卫,至少在我眼里停,它确实达到了自己的目标牟详。过往凭借动感的外形室潘汰、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它挡,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点季。   只可惜尾,刚上市不久的2014款起亚K5斤恃,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择讨申,而且它们的价格都处于K5车系的高位鞋揽范,受众群体并不大动席。前段时间瞄呸柿,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析脱蚂,并撰写了《起亚K5购车手册》鹅尼梦。文中尖椒,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型华,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐烧黎萌,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色逝磋佰。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH郝,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机鞋澎撤。自从起亚娃珐戊、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后迁,互用研发产品的例子不胜枚举溺,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度悉童。该发动机的最大功率为245马力潞、最大扭矩达到350N·m痪通,账面数据处于同级别的上流水平僧处浑,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机虏釜、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀譬孝,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机般盆醚。   在涡轮增压赐某、缸内直喷等技术的加持下变搭,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m溃,并且一直持续到4000rpm汲。得益于涡轮介入较早辱瘸,最大扭矩拥有宽泛的输出区间懊掏,而且它的油门也调校得比较灵敏檀狸八。在实际驾驶的时候胜娶钵,可以感受到它的起步轻快自如拌,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余孤。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比惧,毫无疑问它的起步要相对轻快一些单,但差距并不像数据相差那么大痛。在整个低转速区间棋甲,它的动力输出不算直接台盒拦,缺乏一点活力骡铺渤,给人一种有劲儿使不出来的感觉熟鹊椒。   于是伍,我把油门再踩下去一点掀,动力突然来得很快死吐,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然哼尸,毫不费力唬甫,而且可以感受到车速达到120km/h时脖末仑,发动机还有充足的动力储备棘劝。它的中段加速能力让人满意箩溺,虽然依旧缺乏一点活力幌努擎,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴疟,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开裴。   还是差点意思款豹昂,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感鹿。于是深俏,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式聚口,6速手自一体变速箱切换到手动模式催雇,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作具似,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的环。它的油门响应足够快猛,发动机的动力输出得到更好的释放撇,方向盘的反馈也更加扎实届善泰。除了SPORT运动模式外淀,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式理,运动特性从SPORT仇娘糯、标准到ECO逐渐减弱败稠,驾驶风格也逐渐趋向安逸思。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契摄,平顺性极高蘑等,而且动力的衔接也让人满意沪。若以80km/h的速度巡航康讽,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航撮,发动机的转速会被控制在2000rpm左右识,对于燃油经济性的控制也让人满意木兽。同样值得表扬的是降挡速度讲吓挞,在中段需要加速的时候深踩油门拐掠,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出妇,而且换挡冲击也比较邪∪隆,不会让坐在车内的乘客感到不安设匹该。   前麦弗逊侣、后多连杆的独立悬架底盘结构刻掀,在调校方面仍然有很大的提升空间茶。它的弹簧足够硬丧,但是减振器的阻尼不够大搂,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底券沉疵,会有细微的震动传到车内挤,以稍微快一点的速度过弯甫茧闲,车辆的侧倾会比较明显乱杠,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳搁衬。安安逸逸地驾驶肯定不是问题卯栖,舒适性让人满意敌,但如果需要激烈的驾驶的话贩憋皆,后期对悬架的改装很有必要结让。   它的刹车盘相应加大了尺寸厂顽,刹车的力度足够淋,不过刹车踏板的反馈缺乏线性侧。具体表现是陕汐每,刹车踏板的前一小段是虚位典,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏脚辟棘,制动力度会突然加大翠,需要一点适应的时间胖校登。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻晤,发动机的声音甲、振动都非常小妨。然而缺图需,在速度上来以后灿躲烯,噪音的上涨速度也很快疮饰,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎尾翟,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显凉旱辩。   我得承认独省矮,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数叔郴惜,但在起步和中低速行驶的时候菩,动力参数上的优势并没有完全体现出来吾八矫,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处桅斧。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价餐抱,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”蕊。当然卜测察,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型劝羡橙。另外淳陕,值得一提的地方是绿,在动力提升的同时味抗赂,它还加入了行驶模式控制系统古掂叫,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用郎,它的动态性能相对有一定的提升提牟,开起来也更有活力和乐趣吠。   " "   海马M3去年4月就已经上市了梆公惨,不过当时的自动档车型只是“有价无货”盎长,只有手动版车型销售粗缔,导致产品线还不够丰富稀飞。而就在去年11月稳狭,海马M3终于推出了CVT版车型穷,7万-9万元之间的售价瓶,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求瞥距布。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30芭、逸动赂菇然、宝骏630以及启辰D50等车型然,竞争还是比较激烈的目古别。作为一个后来者信谦,海马M3是否有足够的实力立足唱宦?下面我们就一起来看一看皑渴劝。   动力疚:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择盆踢式,其最大功率为82Kw兜呈诲,峰值扭矩是147Nm香。从账面参数来看牟谜,可谓非常出色份蓬,一点不比合资产品的数据差提搏。对于一辆紧凑级轿车来说讲缴废,这样的动力表现已经足够应付日常使用了怪坊汐。    开起来的表现慨湘送,我只想说这台发动机的低扭还是不够强黑超岛,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”菩。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中肪,如果想要充满信心的快速超车疚京啥,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择祷蹦。    我知道会有人问颓绿撩,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗惮?说实话非箔锭,我觉得大家都没什么区别颇,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着毒番罢,也是低扭不够强非蚀啡,需要靠高转速来增强加速能力酗勒牟。    可以肯定的说媚,除非是加上个涡轮增压器刚。否则的话定葡饱,这个级别同排量产品之间的动力表现邓,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同卿。我个人觉得葡,这只是消费者们需要认真衡量的一点革靶蜡,而非全部僳矫芒。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在耸骆,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感串干,动力传递平顺连续的特性枫访词,有效的提升了整车的行驶品质感瀑诚。顺便说一句檀,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外台及城,这也是比手挡车多花点钱的好处曙需。    深踩油门时嚏糕钙,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上跋羡垛,来保证动力响应足够顺畅肪贝,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内滔。此外氛裁,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式翁垂,功能性极强片舷。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现甲渭道,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后轻肉,g值才开始达到最大的0.366g摹,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内咎,此时车速大约在30km/h左右闹膛痛,达到60km/h用时5.24秒欧郡图,冲刺到100km/h用时11.45秒恢坞拐。    接下来看看海马M3手动车型活康怂,在加速到2.5秒后览肩,车速已经达到了差不多40km/h膊翘讨,达到60km/h用时5.01秒短酚,冲刺到100km/h用时11.28秒秃,比CVT车型略快弧。如果不较真的话危媳,可以发现二者的差距其实非常薪馀恪,相应的在日常驾驶中其实也一样绰动。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米狠反淌,就这个成绩来说苹罚,它的表现只能说是非常一般坟淮。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言介蔼,它的表现就算好多了卷。 责任编辑喂绍:沈楠" "   近日河,宝马官方发布了新款X3的车型官图烁卞,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作面馅。从新款车型推出的速度上来看戈外泄,我们也能感受到宝马对这款车型的重视浓。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量父盼佃。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化拇告。    早在2003年裴混,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章掀降。10年以来惫,宝马X3已经销售超过了一百万辆浑,自从2010年上市怠,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作绕唐。因此硼颈孰,2015款作为X3的中期改款较盛,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中吩号伸,优化后的大灯组造型踢、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰翰庆,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多耐。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版酗搂钦,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感肠哼粉。通过官方图片苍,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时副赌,也融入了宝马家族的最新设计语言踢恃榔,与新X5一样采用了新的中网边框设计鞭示,在视觉效果上更具冲击力郸。    在头灯部分丘颂,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光拔,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细收德。另外宏,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代九,配置方面它还可以选用全LED光源瞥吻,再加上选配的LED雾灯惦甭偷,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质囱。    新设计的前保险杠极具力量感梦,并融合了镀铬貌、塑料格栅以及金属护板磊,进一步彰显新款宝马X3独特的造型纹急措。此外固,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中凸。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂鞠使,也使整车更具个性化风格彤。    新款宝马X3的车身尺寸分别为玫桶少:4657×1881×1661mm赎,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近芜煞坊,轴距也同为2810mm狭,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异纪。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别踞肝,从车头一直延伸到尾灯的腰线涤,让车身看起来更加犀利且极富层次感菏酪。相比变化较大的前脸堪认,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计撼卧扛,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰录。相比X5红穗,新X3的尾部更加耐看嘘,有棱有角的直线条凸显了肌肉感敦虱,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分癌鸥匙,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守透,视觉效果并不是那么给力橡描。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择醚蔡晚,新款X3也不例外妈镁揪。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板凭外蚀、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前匣、后部的防钻撞保护装置丝节,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套泥瞄、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂骋挺桓。此外潞,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致饭回疟。该车还可以选择六种车漆深、三种专有的18瓤、19甚至20寸轻质铝合金轮毂偿。 责任编辑磨:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车灵:Quattroporte(总裁)街没,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标筷,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV辰和:Levante姜拾睬,还在2013年4月的上海车展上沪伞窜,以全新总裁平台为基础疥纳苫、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角理:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的腐钎收、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4慧犀,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款峨尉:Ghibli……   以家族设计为本类,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系评,虽然定位上已与同名的前两代车型不同年硕材,改走豪华中大型轿车的定位仁兽韦,车身尺寸长坦、宽刻贿捅、高分别为4971mm死、2100mm和1461mm圃甜,轴距则为2988mm啦,直接锁定奥迪A6剁攘、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上祥肉,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo壤敖括、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征柑檀瓤,且融入全新总裁的轮廓特色燎啪,以紧实并极为流畅的曲线泻霜睫,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格蔽茫掏。    于是在车头设计上采诗剔,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽席锌怯、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩骡酷泉,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面阔,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样棉,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计岔庞成,将蜂巢状格网嵌入其中钡嫉,且尽可能地加大林极貌,再搭配角度更为锐利峰莆冒、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组示惹桑,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势煽。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条玛,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏岁晴,所以厂商在Ghibli的车侧枫羞镐,除了保留前叶子钣鳍状孔道违爸、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外送,也师法了总裁车侧的设计沉咀位,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型弄捞踩,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没粪洽,另一条线则从前门下方迸出奔,向后朝车尾紧缩怂,滑顺动感且充满肌肉感盒,并正好可呼应更翘的车尾设计腥,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上床霞,速度感浑圆天成昂。 内饰向旗舰看齐锨谷,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上笔,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿街薯,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同淘弓潘、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计牛,也把声控安、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上赫惫,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片师汰,右侧拨片负责手动升档沧驼、左侧拨片则能提供降挡瓷茂红。    此外惦芬屡,三辐式方向盘的前方次,一样是借自全新总裁的蓝底白字汉疾哼、双环式仪表盘靛权侈,右侧为红线转速从6500转开始的转速表犊俯莆,左侧则是表底超过310公里的时速表返,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕坤复,可提供显示油量未、水温龋、挡位与导航指示等行车信息轻,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上劫痉,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图参,告知驾驶者目前的驱动状态粪。    和总裁稍有不同的中控台领静脑、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟柔,以及可触屏操作的收音机电台选择淋、音源切换梦协卸、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)散、空调温度宫却澈、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕菩,空调出风口则移至屏幕的两侧腑台,下方则为恒温空调系统调整出风量攻淋殊、温度与出风口的位置规暮,以及音响系统的吸入式CD柒呈,设计上较总裁车系更加简约每嗡,但用料与配备完全向旗舰看齐劣泵蔼,展现了十足的诚意舵尽魄。    较为可惜的是扭啡,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm胸定旦,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm饭袭,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性身,所以Ghibli的前排空间与总裁相当炊俱澈,包覆性和支撑性也非常出色罚券。    但是后排方面翘纫黄、便没有像总裁那么充裕窟贫,尤其膝部与头部方面驴,身高174cm的笔者坐进去后克,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已级缎党,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促软逼,也刚好替前霉、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何龋,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓瓮艘。 责任编辑锹踢:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”巴虏盾,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了德?后来一看缸村,哦视涕稀,原来CC是“Cross Country”虱猛伎。继续了解发现有点意思华卸,底盘抬升赏、高功版2.0T五缸发动机羞嫉,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法拱洼:目前的普遍规律是雷席叮,产品分得越细协,总销量提升越明显狠椭娇。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品股,它的引进挤颇脾,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦贩枯梢。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板誓,主要分布在前脸和车尾殊疚,从外观区分它和普通版V40很容易伐咳局。底盘抬升12mm伺刊单,这么小的数字对视觉效果影响不大氯,整体协调感没遭到破坏搏盖。    车厢内部毙沃荡,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样吨泵,除此之外内饰并没有过多特别的设计静。之前我们已经发布过实拍文章本京奶,车身相关内容有详细介绍炼,因此这里只是简单提下要点枚括,就不再重复描述了睬豌祈。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来礁绷。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机朵弓,最大功率214马力盾乡的,峰值扭矩300牛·米敞,型号B5204T9活,是普通版V40那台发动机的高功率版本薄岁,那台机器的型号是B5204T8派廖瀑,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒鼻铆,今天会是什么成绩腊邢愁?稍后揭晓狙释另。    变速箱没有变化酶通汗,依然是日本爱信提供的TF-80SD食高,六个前进挡碴蠢,带手动模式和S挡伴盆,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT庞梆,奔驰A级用自家的7挡双离合粒恋慧,沃尔沃这台6AT暂无优势贸,目前他们还没有新产品投入实际应用轿,理应加快脚步嫁蝎侣。   驾驶宛毋碌:邪恶的S挡    驾驶部分呵帅徐,我想说说D挡和S挡的区别逃攘。看起来挺初级的一个话题毖秋,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂抬悉。D挡油门响应迟缓墒宫,在激发变速箱降挡之前旧镣,需要稳稳的退谈弟、持续性的向油门踏板施加压力屁腻狠,慵懒的降下一个挡位之后途,情况有所好转档,动力给得稍多朵赶,也就这样洁榔。    不满意对吧汕撵?可以把排挡杆向左扳到S挡赐缅社,切入“邪恶模式”蒂。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)谱蹲溅,转速拉高1000rpm以上嘛,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来臣沛,紧接着你发现油门响应提升好几个档次睬朴,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出哄苹筹,脚踝每动一下浑吹,车身就顶起往前猛扑一下缓避显。深踩油门未戈檬,转速迅速攀升闻,跟D挡时判若两人唬哥,两百多马力泡搏、三百牛·米脱,在这个尺寸的车身上爆发出来帆话写,过瘾柿速勾。    激情过后细细品味屏辅,这套动力总成有两个弱点需要改进鸥,一是怠速时振动大壕,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动绰栖扯,影响体验;二是低速行驶的平顺性峦菊,国内大城市经常遇到拥堵用车环境习,1宽、2槐潞、3挡之间可能频繁切换欧某,动作应该再细腻些葛。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统拱殿惦,选择“全功能”项唬达,不打转向灯就变道募,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道揉昏,回正的力度不刑飞帷,如果你想在车流中快速穿梭前进唉,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争怀巷,要么关掉方向盘辅助漆稿兽,仅保留振动提示即可苹。   绕桩灰恼疵:比前驱版好玩    除去上面描述的情况敖硅堂,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣类,在绕桩场地很讨人喜欢改回。车头响应比前驱版本积极壕,入桩动作稍猛混棵,车头好像在被一根绳子拽着走痘街滇。给我留下深刻印象的是虾,这款车的极限要比前驱版高太多动,特别看了下挥煎拐,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h腊。上手容易愤,但是需要注意别突破了极限抗,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点歇切相:一旦超出极限凶挽泻,很难把车身再救回来聚喝朗。 责任编辑菱:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7吹炒翱:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足律狈粕?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始凯炼,就一直困扰着我们的问题顺。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题香。马力越大的车就越好么文锰?绝大多数情况下答案当然是否定的鞘塑。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外臣柒。随着时间的推移剧纳,我们有机会做这样一个有意思的选题刹煽姐。   让我来说明我要做的事情位绦粉:我们有三辆四门轿车戏次,合计拥有1657马力昧施惨。看起来确实有些夸张底奋,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport戊辣捅,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多赶嫂挖。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S袱,但是这个570马力的怪物一直没有车卡顽,直到我们完成这一特别的测试一周之后鞠。我们只能使用520马力翠姐菇,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo魔辞,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力漂漂,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣娟羔南。   另外一辆是全新的奥迪RS7绘恒嗽,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎耿非,拥有560马力的出色表现贤距宝。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8扫,在K&N工作室的台架上猾,它的轮上功率达到了479马力帅。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中加穷头,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力荷婪。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器瞎膏,用以获得更多的功率输出咆翰。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候筋汇,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力脖。即使按照宣传中给出的数值办,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG男懒,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力恐董讥。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG付偿,它的轮上功率达到了541马力粕读渡,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力泵。   另外还要说明一点订骄啪,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来鲸菩,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本钢购浚,不具可比性驾恭私。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试委授。结果很令人意外沮炊榷。两款加速最慢的车型缓湿菱,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h文劣。当然最慢是和RS7相比较而言的寐彤胃,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速跑谜。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录肌。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒锭。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊狸,但是还未打破我们以前的记录炭。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底伪焦,说它慢更像是一句玩笑话绊,这一成绩实际上已经快的吓人了菏慷。奔驰则要更快一些慷泊洗,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)继,冲线的速度也提升至197.5km/h邵。冠军仍然是RS7的胳,它只用了11.6秒伴亭峡,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平领茧脸。奥迪的冲线速度为193.8km/h吧揩,虽然不及CLS63 AMG额,但赢了就是胜利撤曝醇。   123下一页 责任编辑系特污:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后蚊核盒,新款奔驰E级开始变得更具有时尚蒋、运动和科技气息了鳖。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此官屠钝,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机扮限纳,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子诉诗,主动式车道保持和自适应巡航功能宽,几乎能让驾驶者也变为乘客涉,高科技配置更加丰富伺七。    于是鼻沤,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前轰,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了憋雌。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L导魂,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受盒面空,在下面的文章中有详细介绍哺隙。此外胺,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章郊亥。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读巾。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道窘夹、残破衰败的路边小屋杏、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律啡靡,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富澈,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落撼。身处如此糟糕的环境寡,却并没有让眼前这个出身自底特律蛙梧、土生土长的本地小子屈服喜灯停:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感钢熄井,但只有经过一番试驾体验之后橡金,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力羡。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的胆,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分贾荣动。与2013款最明显的区别来自于前脸中网聚,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形脓,同时两侧向外延伸与车灯相连捷店。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化茅迁。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯项,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计唉广陷,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计苹魄。   尽管是低配车型寡,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬部嗜蛔,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)淬。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车夺斗,它基于D级车的平台打造覆踩,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条姬,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK僚偿,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT犀晾,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体塑,不过从近几年的趋势来看等炮,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香高弄脐,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型锑竞辆,至于其中的原因祁,从这款车中也许会找到一些答案刮。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT刻?   GT椒文,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写台倪,维基百科将其解释为具有超长续航里程免壬撮、拥有强劲动力敞马、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型氛。可能一提到GT畴,浮现在我们眼前的就会是超级跑车冒价,其实则不然娶,GT拥有着明确的划分准则燎,举个例子来说庙谷室:拥有着标准的后备箱孪崎镣、配备V12发动机并且内饰非嘲缁兀豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车克咳,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT界。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”惹盯,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类衬醛,不过要是按照上面所提到的评判标准来看奴隧猜,这款车的确还真有点GT的意思眷惹笨。在笔者看来挺,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的啼霜,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉鲤凯认,最起码第一印象分已经拿到了殴堤。   5系GT是采用7系平台打造的侯桑?   5系GT的轴距为3070mm佰,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同刚,从前双叉臂围复、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系簇鳖瓜。厂家表示喇嘎,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型平,其在外观挂、内饰粳钳熊、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同踌耽溺。   5系GT型到无朋友祥?   谈及5系GT的竞品豹秸,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情栓,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位荚泻,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版甭般。   外观识挞:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚疤,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆肩阂。风云2(详情)掂、E5团虎据、A3以及今天评测的这辆E3攘,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中锨坛换,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度斤瞧膘。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品让。从这辆奇瑞E3(详情)来看蛇,外观及内饰都有着很高的原创度累号播。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间疮。这让奇瑞的产品线更加丰富尚怯戒,但也让消费者选择起来有些头疼凸挛故。 外观兄加蛋:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人粹系宏,但外观却没有去针对青年人的设计催极,前卫苯、另类这些词汇应用不到E3的身上放汰悔,车身也找不到多少运动感拦睛范。不过它长得却很容易被人接受铜倒诗,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉睫可磨。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看连皇剿,E3和E5的外形稍有一点点相似茧,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间虎垂。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化牛郴伞。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞刺。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高丧兰捞,而且非常容易被大众所接受岗硼豪。不难发现适,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变芬,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头鞘经骆。艾瑞泽泊旅烧、瑞虎5米褐伪,单从外观来看都会让人眼前一亮绿。借鉴是好事揽赤俯,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快拧惧北,但不动脑子的照搬实在是说不过去沉祭。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧晨,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表恭眠,作为最会制作小车的铃木来说柔螺,雨燕可谓打开了国内的市场热渺逞。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代箍,新一代的SWIFT迟迟没有引入示涎夺。而就在2014年1月18日膏,铃木速翼特在国内上市抵倡磷,这款车就是海外最新款雨燕的运动版崔。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后湃农,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏饶律。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表孩:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕下雀,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件漓猜穷。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造试,速翼特运动版采用运动风格打造档恋。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm班感,轴距为2430mm燃嫁馅。由于基于新一代车型打造痪绍水,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些菠璃仁,轴距也加长了40mm鸵耽。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚戎,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息窖酸嗜。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16踩伴。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新踏,包括中控布局氨、仪表盘腔陋川、方向盘等造型均有所更改抢。此外萌际,配置方面新车配备了ESP户、自动启停系统碗侠赏、USB接口丸、运动座椅等配置涉。CVT车型还配备了换挡拨片瘟,满足驾驶需求驮。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了勒。真皮包裹自不必说寡蔼集,3船、9点的打孔设计握在手里也是真舒服厘特屯。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多搅蹦筋。不用和别人比革碱,超越自己就是最大的进步安偶猎。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面丘,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机降,其最大输出功率为100千瓦恕,最大扭矩160牛·米下示,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT憾泛据,其百公里加速时间为8.7秒杠伦,最高速度为194Km/h哨荤犬。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡阀何漓,相比之下乐趣少了很多憾碳。 免责声明竣茅:本文仅代表作者个人观点颇捅镶,与环球网无关痉咆欺。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实枯蛾,对本文以及其中全部或者部分内容鼓、文字的真实性筏斯冠、完整性寐工忻、及时性本站不作任何保证或承诺荚,请读者仅作参考环磁,并请自行核实相关内容谋丸蛾。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车摄敌甲,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大暮,引起了广大网友的质疑酚。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验碳粒棚。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注繁。于是易车网本着服务网友的原则旧毛狮,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测八你燎,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车碘茎,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示喊垦。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说辑屁,您便自有定论蜂乓款。   体验者介绍    前排体验者柑诲:辛毅 身高尼鳖陈:178cm    后排体验者臀拭:旭子 身高奥:177cm    Ozel 身高挺井:170cm    小娴 身高惜蛔:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准骂俩旱,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高性。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍诉。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市揣屏,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣骋琅萝。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论蟹,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆慰汕,公平公正公开地来一次大对决钱势。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明舜嗽:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别桑,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车鹊。所以不得不承认猾拍,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值娶菇橙,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上享绞蔡。    事件回顾堑:    说干就干毁惋茫,在我们决定来一场大对决并制定好规则后你什,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作想尽。根据易车网后台数据的统计来看客露暖,持以上三种观点的网友大有人在琉齿,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲坷毋,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案玫。尽管是为了对比三者的公路性能逝身,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上炔实。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上疚兄譬。    测试车辆读采猩:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350诞钎。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型慑皑剩,但是奔驰并没有这款型号的试驾车施凡揭,奔驰已经尽力了柏酒,我们在此也由衷地感谢热,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题翻劳,告诉大家改款前后的差别踏。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5敛。因此我们也很负责地告诉各位网友誊徽品,目前除了易车网擦,其他媒体对于新款X5的评测潮窃售,都不能代表日后国内在售车型写嚷洽。第一辆中国版车型为xDrive 50i聘关,加配M视觉套件深腔。    由于Q7的官方试驾车出了点状况排朝肥,我们无法借到官方提供的车辆躺蜕怀。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持颓,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型剂。    测试场地鳞:    乐驾赛道全长1.6公里讽蕾,共14个弯道诗寄铅,最长直线段270米系,赛道宽度为10-18米晴,视野开阔砷嚼,无障碍物氦形。赛道两侧均为土质路面取托报,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆唐街入,大大降低了安全隐患光沙篡。    测试人员衰耽:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑栖皋虚,却要替土豪们操心买什么车蒲害,这件事听起来真挺可笑忱兜,因为我实在没法揣测土豪们的心理府檬崇。如果说我还能理解花五十万买大切茸府,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野太担,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器吞,代价是要多花一倍的价钱搏惨。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感郎痴,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感萄嗽,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望裂舶。不过因为坐的比较高计力栏,速度感不如那些贴地者强烈贪沪,还没怎么着呢就破百了斑幂戒。这大概就是SRT8的魅力东臂拎,很难说值不值得趣。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款挫,车内的配置也都跟2014款大切非常接近瓮刷,跟改款前相比还是升级不少羡涪殿。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到罐纫,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系届涎,SRT是JEEP官方改装部门切陋,这种改装是全方位的祟,包括内外套件加强怖楼燎,以及性能方面的提升隋。SRT8就是高性能版的大切诺基巧凰番,主要提升是外观套件晤馁、及动力系统蕉活垂、刹车系统勒、行走系统等方面葡。四秒俱乐部为数不多的SUV车型寐。动力系统采用了更简单粗暴的发动机裤,6.4L自然吸气HEMI发动机东,搭载采埃孚8速变速箱酮。   SRT8为公路而生筒骇,所以公路性能是它的强项课,不过Off Road就不是特别在行了身。大切诺基的7种驾驶模式被简化 癸繁娘,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影搂。 ② 跟之前的SRT8相比俄藏枪,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的龚,所以科技感和豪华感都提高了不少韭,跟换代前的SRT8相比娇罚微,升级的部分都是实实在在的啦蹿。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱蜡鸡,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统俱,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统夺跨侥,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置衔。  ÷帧③一百多万的车勘,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车岁,再挑上百万的车的刺艘茅潍,好像有点吹毛求疵庐凌。首先悬架的设定非常的运动郸猴,即便比较温柔的驾驶方式溶楷称,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极嫡膊,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车芯,大切诺基SRT8并不是一个非称ⅲ合适的选择辖疵,尽管动力非常充沛劣舞,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意匿。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响衡斜板,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺肩皋洗,但好歹SRT8也一百多万了究环,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响毒弥酷。不过之后我们也释然了盛,尽管这是台行驶了四千多公里的新车蹄锈,但经过数个媒体的“蹂躏”睬屯,光弹射起步就不知道被玩过多少回了蹬拔,弹坑交叉轴不知道走过多少次了掀蔷痊,有点异响似乎也算正常艇噬。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基副午昆,请点击下面的图片进入试驾文章丘: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了讳,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争浇逛,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求佳完。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的恒,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中丛南。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生川卸蛇,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T澄文,还是老套路别陇,直接切入主题渴胚,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹团刻。 动力对比沧灌:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手峰,看看英朗GT的表现如何吧短。这台发动机的最大功率是131千瓦烧逃撇,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来霞灰。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能退靠,当驾驶者在需要全油门加速的时候狡林骨,为了获得更好的加速表现际,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm韶坚溜。对比发动机账面参数来看筐秃弗,最大功率118kw懊,峰值扭矩250Nm滥,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜牵秘伴。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统卫瓶魔,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心栏汇,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力藩摔汞。   至于传动系统方面叹,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器溯滔吞,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样苇靖,都是目前该级别中的主流配置换系,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现海铃,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢沦孩。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器感,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩播,所以基本都出现在了大众的小排量车型上帝鬼栋,比如高尔夫6姐但狄、速腾等潘羞贫。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方费涎矛,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构溃狗,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力射刮,从而起到提升操控性的目的晶墒。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架李悸但,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上低酮,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接融,但通过厂家的调星纾后淮,当一侧车轮发生颠簸时达蜂咯,对另一侧的车轮影响会比较小些梯踢妓。   小结搞:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多虾,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出钞狭摔。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了串铆履,至于优点这里就不做过多介绍了逃。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调薪顺迹后英朗GT更偏注重于操控性交。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时却闭蒲,见过后车追着拍照的是臂揣,见过开我边上向我打听价格的为幸僻,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回朗忱唐。我坐在这辆路盛E70里颇,被注视得有点儿不自然盾搔靛。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣瓶,我琢磨着挎,要不要让他进来看看书酞筐。要不是我瞅见了绿灯亮起册,我真就这么做了绞死势。对不住了朋友陡渐,这次没能让你仔细了解它剁,不过我希望你能读到这篇文章汀。   不用否认虑措,人们对美的好奇与渴求与生俱来戒匣柔,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣敝。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗摊贿。不过在这些人之中将秒洗,有人会终生恋着美人跑,有人也会为抱个花瓶而后悔傲。如今打造足够美的外表来吸引消费者面发,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情牢,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70额,但在这之后能否一直爱着它肛,我认为是一个很值得细抠的问题反。   ●外观大气宦拇祈、美静,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时蹈挞晚,我还以为来了辆捷豹琉,赶紧跑过去看发现被骗了犀久潦。不过我并没有觉得失落咸春懂,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观色叫究,并且从设计角度看邓,它在借鉴与融合得方面都很到位辟劝。如果这张大嘴能够做了镀铬处理冒,我对它的外观设计就100%满意了囊。这事儿对华泰肯定不是个难题玖断,您看看宝利格还有华泰B11峭梧,都有明晃晃的格栅惧。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位葡:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中倾骑甫,但绕车一圈后我发现省惕薯,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了幕。咱看看数据对比垛,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手褐,可以说在各种数据对比上嘎雇,它“不是第一歇遂,就是第二”靠仿。虽然在宽藤、高和轴距上没有做到最大快鞭庙,但也不过是一两厘米的差别唐翘丝,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米徊崎,这就让它看上去大气许多姓乌。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上煽媒突。   打我接触这辆车的时候灵,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光肋察。在这样的目光中相抛,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期洽烹。面对“屁股高瓷疲桃、尾窗窄”私魔素、后方视野不理想的路盛E70时难匙,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车藉侗佛。先不讨论这样有多麻烦了扩领粹,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作警,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧密?这点让我心里不太自在扁为挤,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲焚,是个应该有的配置铺。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上淖拔荆,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色歪翻饭。而随着国外皮卡文化的不断渗透头瞬叫,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型蛊,去跟进时代的步伐傅。为了迎合市场的变化及用户的需求暴,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时视,开始注重宽大饱满的外形设计翔,并增加更为丰富的配置寇。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型端。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾孟寒挖,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)项炕。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗琴,整体的风格带有一股阳刚之气甸。在车身尺寸方面疟惩,它的长/宽/高分别为柯靖显:5310×1812×1775(mm)痪,轴距为3100mm熟。威虎TUV并没有大小双排之分稿,仅提供了一种车身长度霞氮。车身侧面的线条也很平直煎地,外扩的轮眉使其显得更加饱满溯耐咆。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正匠,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感忱肚。大灯采用远近光分体设计间珊,其中近光灯还配备了透镜冷困,不仅更显精神叮翻,而且还可以起到聚拢光线的作用肚坦。镀铬材质包裹的后视镜很显档次腻,遗憾的是眉,集成在上面的“小灯”只作装饰作用横诲革,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯秋钮,并且后视镜仅为手动调节迷。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架捞奈澳,并且还可以对驾驶舱起到保护作用沛谷,非常不错灌别剑。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点肛瓦莱,至于货厢外侧并没有再多设置歧虏。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)忻惶,在国内皮卡车型中算是中等尺寸价鞭。另外诞崇,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”搏柏,不过据厂家介绍盯率,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”小僵患。对于皮卡车型来说抢峨,这项必要的配置还是很厚道的锑锭。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山定,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气淑歌,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地定蛾。不过笆,今天我来到这里并不是为了滑雪涣,而是为了求证一件事情铜乒参:有没有一辆车诬,既能够带着一家老小舒适地出游构曹噬,又可以不惧冰雪双毛澎,在冰天雪地中步履平稳地行驶核,同时价格又相对平易近人呢藏?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求爆,那么就让它拿出真功夫试试吧团。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)奸肠瞳,从外观上看陆,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别弊揪疼,19英寸车轮显得很有力量感查毙,也与动力总成更加契合;其它的地方烽垢炬,也依旧是酷威的老样子趴,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿脓隋,甚至还有一些精致的感觉漠篓。总体说来分藏睫,尽管算不上全新车型的,但依旧耐看鹿步。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面坡啊,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了谩,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中题犬,动力响应良好堕腹偏,易用性好逃青,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分系衰。当承载着全家出行时馆,既不会出现爬坡和超车吃力的状况挖拼,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适曙晴沟。   至于酷威3.6L的内饰方面嘛,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)介,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”哎,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节弥龚蔡。   除了动力系统免掠收,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式吨豪。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器赏辖,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动虚突,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴灵检,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施儒你。动力分配完全依靠电脑自动完成伶仟,车内没有任何人为控制的按键和旋钮艘谩据。   有了四驱系统憾挎,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳难。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎肯,具有更加粗大的排水通道攘,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”耙入,冰面行驶性能更加出色垦痛。此外娄痹,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜箔捣,胎面中央多重“Z”形花纹速艇概、针孔沟槽设计体吾硷、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性褂。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息蹿台炕,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间妙,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情惺。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3罗据,它的定位低于1系部。但是相密,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步背裁婚。另外成,它也提供了i3?REX增程版本嗅碴冒,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机阂瘸,扩展了这款车的最大续航里程紊沥。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试兴竭。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流另告希。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合徘宠澜,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合娩狄琅。   宝马有没有提高电动车的标准钙?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协嚼材去?让我们在接下来的测试中找出答案屠哇。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式齿奇,宝马i3的行驶里程可达88英里仙绍。相比较而言师,?Ampera可达30英里哀,而普锐斯可以行使约10英里厘靛荣。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电酪豪摔,i3可以更多地使用电动模式诲盎其。而增加了汽油机的动力系统慈如摄,则使三款车的续航里程分别上升至160英里杯桥,357英里和505英里虽保。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大隙累酷。这台车约五英寸高泡换,而宽度几乎和高度一样貉秆,与低矮流线抗,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比苏。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能经阂谈。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力窃,我们没有所需的充电站?猾宪,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式赁竭。   此外兑池肉,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容唐料陷。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名煎抨:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车双郎匆。它内饰精美蝗,融合了许多先进的科技了,它空间宽敞剂,驾驶体验一流擒。但这种REX增程版本无法替代传统汽车阔,它仍然使用汽油机犬停宽,以作为电量用尽时的保险吩。   第二名仑坞贩:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好牧豹讲,科技感十足叫席炭,而且它也能胜任舒适的长途旅行纷。   第三名坏:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款呈,它最大的优点就是充电迅速陀埃,性能可靠膊垮。   然而偏番,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋骚警碑。(实习编译递:徐旦?审稿从斥喝:刘洋) ? 免责声明版权作品吧,未经环球网Huanqiu.com书面授权翱滦酚,严禁转载坎杜,违者将被追究法律责任崎涕缓。责任编辑课:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车兄,应该说是倾注心血祭,在技术平台上都有可圈可点之处胜,源自萨博的技术是其最大的亮点芒锌。我们所试驾的这款2.3T顶配车型善如褪,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作啊。在外观和内饰上鞍,这款车基本上符合主流中级车的一般水平弯署,在动力和配置方面也还是很有性价比的含赡茶。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说睬良,绅宝的外观原创度还是很高的宦内,并没有刻意模仿什么车型暖,但我们会在这款车的细节上看到馈,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法关。且融汇的比较好清,并不是简单的照搬照抄俺啪炕。这一点值得肯定上标,大灯的设计十分犀利秀,鹰眼造型也有较强的辨识度膊羚。LED日间行车灯比较醒目痢,穿透性不错活穆。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表弥猴善:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感陪辆芍,也很紧绷啡骏。看起来运动感不错畔辟,但前悬和后悬的长度较长暇位睡,看起来有一些比例失调权。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些携,在视觉上看上去会更紧凑动感勺霓。轮胎的规格还是比较高的完,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能河躲阀。   车尾的设计比车头更简洁一些诫熟涵,尤其是尾灯的轮廓块,设计非常成熟袜砰。和宝马新款3系很像晴诵。除此之外丝钵,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感聘。   本文导航揣:" "  “卧龙凤雏痪,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口接盟疏,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后性,便有了三国时期的三足鼎立暑端,如今我们的生活已经远离战场的硝烟惦恳,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车艰壁线,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国谅,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出吉敝,越来越多的厂家开始注重国内汽车市车场,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹膝骏完,然而坊间始终流传着这样一句话晦喊蛇:“得中级车者得天下”;是的镣娘卵,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重该固,今天我们会为大家带来两款重量级车型粒雾赶,它们能否为各自的“主公”平定“天下”粪渴,请大家继续往下看铝。   看到这里大家肯定已经有了答案了嚷,没错羚赤,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L虫,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉唯粱,那S60L是何方神圣非?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型革许恐,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花播睛?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版磐京蔫,厂商指导价33.49万元盒,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型圣,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热隋抽巢、后排座椅加热啥、并线辅助滑、车道偏离和自适应巡航等众多配置橙辨虽。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中环擒酵,即使不看车标害火顷,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃啡试,哪个是奥迪臂。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的故,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现危杉。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统堑牧齐,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动哭,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停的。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性僧,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角娩咯编,使夜间行车更加安全疲寞。两车双色的外后视镜造型别致漏,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光凛。   既然都命名为“L”的长轴距版车型窜赋豹,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色汗腐贫,至于乘用空间如何歼申笺,我们将在空间篇为大家详细介绍稿棺黄。两车都采用了5幅式的轮毂造型炔淖,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力溅嘛挂,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳酮玛。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计沧袖姥,整体方正的设计略显稳重儡男袒。后尾灯的设计两车可谓各有特色派,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似剂,设计感十足郴,而奥迪A4L的尾灯更加修长浓防,视觉效果出色男羡。天窗不仅能够增加车内的采光舅挡具,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出敲陇。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉寇牧肯,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心痹们,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习盯邻暮。   本文导航乔:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车刻轮,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间然身祷,配置也能满足一般家庭的日常需求当矢。对于这个价位的小车来说故,最吸引消费者的无疑是打眼的外观讣南恢,在这方面病,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮储,就算是与它的直系前辈骐达相比荒骨,也不遑多让嘲。然而作为一款家用代步小车帮绕,它也并非完美遁汤协,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高彤醇巍,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外睹客,车辆本身并非进行任何实质性的改变虏,跨界的概念噱头大于实际谅挡评。 "   技术革新日新月异的今天当,车型的改款换代再常见不过踏挽,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变仇碎立。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型锭挎食。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变枪挛虫,同时在动力方面也增加了1.8L憋。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万困,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势却铅。    新奔腾B50是一款自主品牌车型按嘶腑,但它的实力不可小觑狈。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌梨。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动捍稼媳、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型握隧牵。既然实力不容忽视暴谭,价格又有优势汕,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机泰扫踌。" "  版权声明孤锚难:本文版权为网易汽车所有戈叫夯,转载请注明出处侩。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星恍馅,全新的品牌全新的车型立,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比恳闪肃,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的杆ゾ此椋克斯洁,在2013年妇滞荆克斯的月销量已经逼近3万辆/月炭,堪称是这个区别的标杆级车型青,观致3要想在这个领域取得成功亢虏腊,不可避免需要跟标杆车型来一场PK剃美,看看是否有优势能吸引消费者关注裳镐。 外观风格各异   先看外观方面炭攻存,观致3展现出大气得体的风格庇,不像速腾那么沉闷单调乳场,且有着自己的灵动个性;而傅冶兀克斯则是完全偏向运动化的风格美筐,典型的注重操控性能靶错,突出驾驶快感的性能车型究爸,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型伪档,与观致3区别明显吉臀。两者主要是风格差异毖,外观上分不出优劣踌,而就装配水准和油漆喷涂工艺上僵,观致3丝毫不会逊色于傅伲克斯车型玖。 尺寸对比 车型名称 概#克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上玫穷停,两者也是平分秋色妙,车身大小相仿炯笆戮,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势浪裤砷,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上撑恫芯,观致3要大于盖梗克斯赋福,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞焚,尤其是腿部空间较为宽松桃,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的嘎钅莘埽克斯在后排空间布局相对紧凑仇,而后排空间也一直是各代咐趁欤克斯的软肋淡焕。 价格对比 柑鹑克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上钢蒜,缚⒎椋克斯则要比观致3要更大一些皮哪订,在不放到后排座椅的情况下介刑,概啵克斯的载物容积是530L樊,而观致3只有430L恢擞,100L的差距还是能装多不少东西的鸵。而在需要有更大空间的时候谈,两者都可以放到后排座椅将,放置大件的物品撮独握。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间獭光佳,观致3和覆洌克斯三厢都是11.99万起步聪块,以下我们将重点对比这两款同价格的型号晦遍闷。而细细对比价格表可以发现坍隙,要选购自动挡的车型泊,负桑克斯最低仅需13.09万齐,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合童,观致3则需要14.29万鞠蔼漓,这个比起附椋克斯有1.2万元的价差距饱,当然在内饰配置上会有其它差异售光,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言仁撬瘫,可能溉伲克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些李趣芹。 挑选合适的爱车暇,看专业导购筋识,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么熬骗假?   扫一扫涂,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚洼栓渡,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆脸。风云2棠霞颂、E5膊吩替、A3以及今天评测的这辆E3具,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中抄揣,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度换。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品褥凯先。从这辆奇瑞E3来看巍须,外观及内饰都有着很高的原创度咯荡。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间酮敲亭。这让奇瑞的产品线更加丰富嫩,但也让消费者选择起来有些头疼耪。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的钵,也从来不缺少“明星”悲,“沉稳绅士”大众速腾钞款可、“狂派斗士”福特甘澹克斯等都是热门且销量稳定的车型枪敲,不过要问哪款车型最近销量最高擎,还要数“逸派高手”日产轩逸量娥稠,它已经连续两个月销量突破3万滦咆,坐稳了桥车销量的头把交椅豁灵侮。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡巫瓦,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢赴?下面我们把两款车型拿来做一次比较溃衫,或许能看出一些端倪贝衡负。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万藤孰,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万鳞,入门价格上墙闲茧,风朗比轩逸高出2.08万元趁柒堂,表面上看价格计凭,轩逸占有优势熄,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型灵,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元翟缸冷,这样看来霜妒,风朗其实只比轩逸贵了2800元火,等国产版风朗出来后疆示型,风朗在价格上反而会有优势也说不定浓。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市挽盎,这款车外观与内饰变化并不算很大净敖贺,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一柏隶,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7侯,下面我们来看一下会悸。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表颁:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观珊,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格挂穷,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹稀辜极。质保方面箩,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力踏。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表斜淋跺:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机迁抛受,最大马力已经达到了170马力甫,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟绢。变速箱方面藉,逸动采用6挡自动变速箱蔬,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱虑硼,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色戏刀佩,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些曙寥连。 免责声明两宏晶:本文仅代表作者个人观点拍茅,与环球网无关棋耙道。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实峨,对本文以及其中全部或者部分内容陕谦铰、文字的真实性收、完整性蜜退抒、及时性本站不作任何保证或承诺畔菊,请读者仅作参考踌轿色,并请自行核实相关内容蔑房。" "  近两年没,自主品牌进步着实很大吗,无论是从设计方面惦村枯,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升郸皮仓,甚至可以与合资车型媲美镀,山寨舒蝎、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式棋廊持。在10万元以下紧凑级车型中锣瞳郡,更是自主品牌的天下礁蚂,凭借比合资车型更为出色的性价比成从呢,吸引了不少消费者的关注袍撼。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市车碴薄,一经推出便受到了极大的关注笨贯,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力簧酒铣。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型椿路,包括动力在内酞疯跨,新车共有20项升级片谷,本次共推出8款车型睡苍寝,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款结丧,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型寡,售价区间为7.49万-11.79万元捆苦。   比亚迪作为自主品牌的又一代表疙侨,近来也是频频出镜焙梁虏,与长安逸动同期而出的速锐更是以“疑峁鸷粒控大玩具车”的名号名极一时七苛祥。速锐共推出了9款车型裤沽,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款叉螺,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合倾,售价在6.59-9.99万元之间蹈暇。   单一来看伐,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品戒护,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较念,看看那款车要更“精”一步慈。" "  新君威变得更好看了湿,配置也进一步提升呻拎盆,新加入了一些科技配置荤台塘,比如智能交互系统暖如寄,BOSE音响等等淬丰。这些都是新君威的改变之处酒篓。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型乃,售价24.59万元磋撇,作为一款定位中级运动型车的新君威茫态恢,品质感一如既往尉眉,操控性也非常突出慧。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威毫,以下简称新君威虹,外观相对于老款进行了必要的改变午北,毕竟老款车型从上市之后扛斤碉,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳摄,新款在大灯无屉揩、进气格栅死某、雾灯烘撤、尾灯樊、前后包围都进行了细节的变动徒锌雄。   在新君威上克健,使用了传统的按键式无钥匙进入系统溅舱势,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统幕,在操作上没有太大不同井,轮毂方面超,新君威使用了十八寸双十辐轮毂附豁奶,轮胎品牌依旧是普利司通隘埂退。侧面造型基本上没有变化男朔,侧窗所占面积依旧较小朽娶。   车尾的变化还是比较明显的经嗅,这主要来自于尾灯的改变玻噶花。新款尾灯全系标配LED灯切妨棵,并进行了熏黑处理哼。尾灯的轮廓样式更加犀利琉诞,个人认为要比老款更好看潘。除此之外拿赔泵,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化每畅,牌照安装槽的形状变成了正梯形皑百舍。   本文导航串都:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击夯拆,颠覆传统的外观庐,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环匪讳澄,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV渺署谁。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5讲聘挪,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型圈八石,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机示阀暗,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆啪,足以证明其强势的地位算盛儒。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市起,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠抗。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强撂。(温馨提示惟蹋疆:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版朵雄钱,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准书。)   自由光基于全新CUSW平台打造稍,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭夕骑,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅疵密,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强晃钱。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致陀,圆润的造型是其给我们最深的印象堑墒缆。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网两狭,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线莫惫梧,显得简洁利落叉。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条帮,显得净雅别致歼鳖采。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同违次,主要表现在其大灯的表现形式上夕河。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球撬爆皖,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可冕朴。两车大灯配置基本相近楼,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已封镁叫。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助狗,车道偏离预警系统呕反。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围阀,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗俩喜彩,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅隘。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势谷,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势态辨皇。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话戳梆,其尺寸差距就没有那么大甜。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡酸吝,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁桔,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起田。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同伶。奥迪Q5采用两边单出的排气管筹耸,在气势上略胜自由光粕羔。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道奸享柑,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型辣,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部婪鹃,磨损线束保护层亥,存在导致电池损毁的隐患临。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日尚,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知礁,称9124辆V200受此次召回影响竿。长城汽车正在邮件告知客户藐,并建议联系当地经销商进行检查维修邯哭情。   据悉砍绅粕,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转姓姥,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽芹涤案。”更有甚者瞄,线束可能会内部融化狄泪。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说贤闯,目前已上报了数起线束故障亥烂,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转捶,不能够给电池充电钞剐化,车辆也无法启动救巧戒。”但这一故障并不影响汽油版V240车型拌囤,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束萄氦。   克特里尔先生称嘿勤,检查故障预计用时20分钟心耻乏,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟嘎惮隧。如果绝缘保护层磨损严重剩杯氛,线束已裸露虏,则需约两个小时以更换整套发动机线束抨嗽。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件蕊盲尽。此前竿,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回艾扒,2010年又因手刹故障而被召回跨。   2012年八,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回哭势录,长城V系列也在其中峭歌。当时涩,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片舒圭愤,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸铜郎。然而理年,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片熟苟,更换车辆共计超过1.5万辆鹊懊末。  ×掏拧(实习编译钡膳经:王萌审稿适筹纪:刘洋)   免责声明版权作品幸端厩,未经环球网Huanqiu.com书面授权炼办,严禁转载陶,违者将被追究法律责任童惠。" "  随着经济的快速发展纪藤,购车群体的年龄层次也越来越低熄,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用问、省油倘讲,而是追求个性和时尚设计红次。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型舜,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一弧。作为跨界SUV饲伸,它们在造型上将年轻涉攻棚、时尚展现的淋漓尽致萍喊泄,完全符合年轻消费者的审美需要翁秃。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比烘,来看看到底谁更适合你叫澈。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV睹屑,相比2012款变化不是很大潦惋弥,只是增加了配置和车身颜色抒。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版鹊贺味,售价分别为21.98万和21.47万煌撑。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV辉,但风格却不尽相同疟。斯巴鲁XV外形显得干练绒伤僳,车身线条硬朗乌,富有力量拎虽肖,越野味很浓裂阮獭。而标致3008外形偏向都市化设计欢素磋,饱满圆润的车身凸显时尚感坝,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些练百。   车身尺寸方面有所差异廉卉,不过并不明显催。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)堤颗,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)卵剑。斯巴鲁XV车身更窄湿魂,同时也稍长一些天充龚。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置糙慧吞。   斯巴鲁XV采用六边形的中网蚀啡骡,加入蜂窝网状格栅运动感十足牌。而标致3008采用半圆形中网禽环牛,镀铬亮条包裹显得很精致袖。两车前脸分别展示它们不同的风格惦闲,同时都包裹塑料黑色下包围狡。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯娟良廖,远近光分离灯组设计舶坦浅,造型普通鞍,配备有示廊灯复迟下。标致3008同样采用卤素大灯开勉,不过加入透镜未泰南,不仅聚光效果好茶米,同时美观性也不错禽纶。另外券,还配备LED日间行车灯伎。   在侧面圈泵,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计零辨,比如非常倾斜的A柱哥酒池,同时将后视镜位置后移凹,留有三角窗减小了A柱盲区思。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料淌浩谐,有利于减少磕碰的维修成本亮。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎话窖,注重舒适和静音性堂蛔歪,双五幅轮毂很有张力替。相比之下捌郴捍,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性呢颊抖,与黑色下包围搭配运动感很强烈黑济戒。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎涛杜帆,同样注重静音和舒适性丛。两车的备胎都是非全尺寸设计崎皑。   相比前脸肃辈,斯巴鲁XV尾部更个性胎完,辨识度较高悉柑泞。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型撑渐奸,镀铬亮条的运用增添了质感风蓬市。 标致3008尾灯加入LED灯组悉,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组粉护,但是块状尾灯造型很独特喊。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像焚管即,标致3008同样配备倒车视频影像弥,另外嘘狠复,还配备前2/后4颗雷达探头话。" "  在过去的一段时间里敢,附『梗克斯蜂玖、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置嘛朽。时尚动感的外观疾饰辛、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性钱眯,成为了年轻人群青睐的车型补深。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型蚊舌,科鲁兹掀背车则是新进的一员氖,它所要面临的是一场“无言的战斗”拨屑焊。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了檄,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出粮乏尺,但却带有美式车应有的力量感岗,总体来说它的设计很适合国人的口味黄。但从最初在国内销售的科鲁兹来说斜屏涤,其三厢设计有些过于保守违劣,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间坦荚,为了能够扩展消费群体邓,推出两厢版是其最好的解决办法绒。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话哗钵惩,你几乎完全无法识别它的真身唯菏,因为它与三厢版保持着高度的一致性侍。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组耽,很好的诠释了彰显力量感的诉求翔。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后挪,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接秋疙,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些忍淡,所以从视觉上给人以更加修长的感觉洞锻,但实际上它比三厢版短了不到9cm祷莎。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多齐郡介,后窗与尾部的衔接并不生硬录嗅,拐角的折翼恰倒好处经,为尾部增色了不少脆。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计莆库涡,在样式上显得更加简洁烩静,只是与自身前灯组相比嘛龚介,在棱角的刻画上有了明显的削弱辨。   本文导航梯:" "  提起之诺坊,很多人都不知道是什么品牌秤桂膜,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌揉归淮,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的图评。只是之诺定位于高端合资自主品牌培,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式肃窗翅,那么它的首款电动车1E表现如何恢舵?以下文章为您揭晓羞茫。   只租不卖欢庭路?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务差拦芹,包括车辆租赁隶画、充电设备勘察安装搂、车辆上牌惧石缴、车辆投保咀柏、定期保养诉为镀、故障维修挖、道路救援腑喀彻、检查维修备用车等貌,通过这样的商业运营歪花怪,能够促进新能源车在中国市场的更快发展瓣挞氓。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车稻奠厦,它的卖力需要大家自己去发掘梆丛。不过在发掘1E精彩设计前逝瘁,请先忘了宝马X1冲姐,否则你将永远欣赏不到1E的美嗅缮。其实1E最出彩的设计在头灯睡街,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感陌。   不仔细分辨的话醋,很难把1E和X1的侧面造型分清胺睫。不过1E拥有自己鲜明的特点秒,车门下很宽的镀铬饰条茶亥宦,和没有行李架的车顶死协。   相比车头和侧面航,尾部就让人感觉有些欠妥了须,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分微,并且加上了一条较粗的镀铬饰条酚。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车堆岁。   本文导航昏刺:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说房,奇葩的中文译名苔垢受、“野性”独特的外观以及较高的定价既浮,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议环。说起野帝我们不自觉的想起撕斤,同样在以国产车身份进入中国之后独碳,“改头换面”的法系SUV标志3008琴,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类谎克淮,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”苔拧。当然藩竞,以20万元以下的车型作为主力军徘且,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一图韶。那么下面我们就来看看赎穆北,这两款性格迥异的德挤俯、法新生代SUV之间究竟有什么差异下,各自的特点又是什么碴桂? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别恨哺静,首当其冲是价格方面的不同暗,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合睡华,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势纳裁内,不过差距方面不大基本可以忽略府,两款车可以说在同级别车型中表现优秀飘。动力方面的表现也近乎相同哨,只不过大众7速DSG甸啥歼,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配溜狡,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些念,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一袍桔。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔腿,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰迪瞎酥,湖面之上也已堆积了厚实的积雪铣吕,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上并草。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激甘判羞,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景腔,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试滥。闲话少说弯灯,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜夕噶。   这次试驾共有5个科目碎拢,分别是1.傲虎—终极绕桩价,2.傲虎—冰雪连环扣示,3.傲虎—短道拉力测试妈潭,4.XV—戏雪乐园苔,5.森林人—不规则路面自由行驶舜。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同乃份,MPV表现出相对冷清的一面桂诗,尤其是中高端的商务MPV榔慰矛,几乎屈指可数淬,除了老牌的别克GL8外导田搐,似乎很难让人想起更多车型使镰。不过在这个还没有完全饱和的市场里拢菠甲,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅铃。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮佩匠社,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢楞厩龟?这就是本文将要找寻的答案耪。   12款艾力绅有2.4L 5款车型戌,售价28.38万元-33.58万元冬谩,目前市场上有近2擦、3万的优惠幅度雌昧。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型埃哭,官方指导价31.98万元帅棵貌。) ●外观解析   从造型上来说绣攻伴,艾力绅算是开创了一条新的路子乏,没有过分使用一些夸张圆润的线条雄场,车身轮廓棱角分明踌创,有着很强的视觉冲击力太蹋逼,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别末,此外祥咎,艾力绅还装有一套大包围耙,颇有几分运动风范硅,也有着一定的改装潜力豁。   盾形的中央格栅有着不错的层次感黔凄臀,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目敛眷惠,中网与宽大的前大灯连接在一起棱竿恼,营造出一种大气柒丸掸、动感的MPV形象棠隙。   艾力绅A柱采用黑色设计结牧盆,且A柱的倾斜幅度较大簧渺,棱角分明的线条从侧面来看更为明显犀夹玖,总给人一种方方正正的感觉拍蓉,后视镜尺寸同样不薪捌荨,与整车的风格很搭拴颅乘,宽大的后视镜提供不错的后方视野底骡挽,保证了行车的安全性与舒适性掣。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感亲,当然扑,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现当侠,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手虑响搂,侧门就会自动缓缓打开勃收斥,此外奴勺,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关浩驾盛。如果对此还不令你满意的话承料,通过钥匙同样可以页莸晗剩控侧门激,确实有些高端大气上档次抹恫弄。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm寐酬,轴距达到2900mm边绘,尺寸在同级别对手中并不占优势昧寒忿,与GL8相比卤,仅仅在高度上略强于对手似乃,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势结钞。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计单,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果欺慧。整体线条依旧硬朗坏策,尾灯加入了时下流行的LED元素间替,为其增添几分现代气息嗅逗。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及杰俄,人们购车的选择可谓越来越丰富虚橙,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择敲顾,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过梁寡徒,可见国内中级车市场竞争有多么激烈锨,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5湍,他们能够碰撞出怎样的火花亩贿,请大家继续往下看采。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表萍:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出孝磕,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比饥本,由于这两款车型出自于统一平台打造尺,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲肋颓螺,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间痕。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题取悲玖,你可以说它带有侵略性恢陌晃,或是富有运动感触捆么,也可以说极具视觉冲击力句详路,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突尽擒。而K5也应用了与智跑蜜、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计闲怪铝,使其拥有了明显的家族特质破梢。   运用Fluidic Sculpture的设计元素导尺,极力打造出时尚与动感的流体车身想扣,在驶入眼前的一瞬之时危焦,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象少。前脸的线条设计十分紧绷矢,大灯组与前包围向中央区域靠拢叛邓洞,展现其动感的一面飘伤。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合肌,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势龟揉,抢眼的外型加之迷幻的光线怠,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽塑侩井。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着激碾,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力陀鹊孤。   第八代索纳塔不仅外观时尚淮迁巨,灯光的运用也颇具科技感攀洼舵,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性豢欧士,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯窟穆,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步叉合币。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计屋淀,显然这种的夸张设计喂,使我将其列为变异的种类喜,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用陪俺韶,多折线的应用也使尾部更具立体感汤讽邦,同时对于运动观感上也有显著的提升黎对,由于K5搭载的不同动力总成陶渭缴,2.0L车型配备的是单排气设计讹,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感归驳。   轮毂也是一个变化的重要部位瓢函,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面疵。根据配置不同秽,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分隙巳,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎拣霞,该系列轮胎偏重实用性诉。作为索纳塔的尾部些,基本没有大的变化渡坍,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示淑,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点倦几。   本文导航汕拖:" "  每到年底嵌宛,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾弄床,地点也大多选择在北部寒冷地区祭什嘎。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣该逗,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性肛。在临近春节前夕辣容协,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现撼清。   延伸阅读汉返绒:   之前佳剁,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间饭才,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读室,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容懂。   酷威采用的是电控适时四驱系统揩抄哪,中央为多片离合器双,由电脑控制来分配扭矩临,车内并没有任何切换按键诡。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动概剖,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴逞,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施翰,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶钮,如果想要挑战一些极限的路况的话差点,酷威还是不具备这么大的优势的彩辅,因为不具备限滑措施盲,至少在脱困能力上会有限制性柏港。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎派绰,采用全新发泡橡胶技术亥,具有更加粗大的排水通道踏咀竟,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”凰孺,冰面行驶性能更加出色萍你,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力女涵宏。此外脊咎扫,中央多重“Z”形花纹腺班、针孔沟槽设计费呛、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性昧。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机颇,最大功率206kW/6350rpm聘污,最大扭矩342牛·米/4350rpm司慨,在目前的大切诺基蚊、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载查居,但是会有不同的调教低。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器穗嗜,我一直在想丰掣钉,未来会不会推出ZF 8速变速器呢幻?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV题鹊,我觉得这个可以有驮傲稀,至少不会和其他车型有太大的冲突僳臼拷。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖屏,路面上的车辙也是压实的积雪烯泥,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度涤。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用嵌祷竭,只要不是过激的驾驶行为缸袒,基本不会出现危险状况帅钳。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候稀,建议最好将挡位切换至手动模式岔市,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速胺填,这要比才刹车安全的多损离送,这中方法同样适用于其他手自一体车型浚。   本文导航里:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢酸加堤、充满艺术色彩同式,或者是有着一些与众不同的操作模式滤扭。而这辆2008则告诉我们毁洪艾,一旦法国人在拥有自身优势的同时讥,再把务实两个字加进去混,那么可能会让其它对手感到紧张副畔违。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置娄发,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注罕齿鬼: 由于本次活动仅为简单的静态体验担侥霞,场地和车况都受到一定客观因素限制项阶,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分爆邦,至于其他更多相关信息厩茬,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上乖酗棵,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型馅,作为首款引入国内的小型SUV撤甲式,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上础。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来督,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近妇。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)墓砷,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜粹霉敌,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿惹。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一怠。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置斯型,对消费者很有吸引力际。作为一款紧凑级市场的生力军车型芦裤,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型霸插巨。   观致3共有6款车型赂,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型悼虾,售价为11.99万-16.79万元区间檄笆。因此挡碎,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较纪苯坪。对于中国的汽车消费者来讲顿,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的台煞。要知道自2006年上市至今蔷垛共,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主庐凛。那么寒,作为一名后生的观致3钡,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢饭呐硷?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼维焊。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中嫩巷劣,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价垃水忙:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价憨:16.78万元)来进行比对扣。由于两车的售价只相差0.01万元磨谜,这也令比对的本身相对公平一些舰怯。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间笛,我们测试过高尔夫7顶配车型穆回,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现枚炭,跨级的配置也令对手望尘莫及瞳狮。但这一切北斜鲁,也许并不是你在一台高尔夫上最看重共浦腻、最需要的因素亢磁如。对于高尔夫这样的家用车贩铆歉,在使用的维度上做到出色捎,才是它的本职修。今天袄,高尔夫7又来了颗类,这次是全系中价格最低的1.6手动型铝。动力称不上凶猛此楷耿,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富慧,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗美?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一哗肪,必定有些硬实力曝弛。空间满足舒适乘坐抨朔塑、常用配置齐全拿嘶,动力也能保证提速顺畅京旁喇。但对于这一类的畅销车恭操,最重要的是它必须耐用速铺,不能隔三差五地就往修理厂跑锯我,也不能冷不丁地出个大毛病粮。这么来看巢能,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”瞎,故障频出岛栓隋,这点很难让人满意许痹卡。毕竟蜜丰厩,大众车能在国内打下当年的民众口碑耿悸,靠的是皮实耐用的品质干接劳。在我眼里付,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境骇。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型狠疽吩,高尔夫7车身长度增加56mm钳荒,宽度增加13mm处惕,高度减少28mm肩。车身尺寸的变化让它看上去更为修长搪钱唤,也更显扁了激焦。   如今笛恢,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达碳串仙,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的戮。这个配置的增加溉堕,为日常使用提供的便利性还是很大的帆深。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气妈独夹,要知道噶茫克斯彩红、英朗等竞争车型都是16寸起步了胎税邓,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性攫。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服霓,这套胎居功至伟两狙。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候桅,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车驰,如果您拥有过高尔夫4椒搞、宝来或者帕萨特B5的话兢吃燎,您一定会理解我的意思脆。没有复杂的配置滤南秸,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则彪浅,瞬间就能上手玖。这一切都似曾相识掳肃。   在1.6手动版的高尔夫7上褐,您看不到任何高端的娱乐功能赴,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone东苗轰,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限实坷。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾胎,但我认为这并不影响操作便利性韧睬矢,最低配车没有大屏幕很正常骸趣。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时拜,我和同事发现AUTO HOLD并不好用讳殿撂,车辆静止起步平顺性不佳动饲吻,油门给少了刹车不松开亲化,油门给多了又会猛窜惭唾,让人抓狂节。但今天这台1.6手动车型惟交,上述症状全部消失筹。起步轻给油即可埂,电脑自动调整喷油量惠酣娠,使其转速稍稍上升栖,令发动机不容易熄火价骇狸,等红灯按剔壁、坡起都很方便粒,使用起来当真比顶配的舒心多了急。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂父,让人捉摸不透秽丘。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平赦,用料优秀被认作理所应当砍。在数年的成本控制下缓,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质毒任乏。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范扔。对于大众汽车而言镜,这样的结果也堪称可笑了间。   没有真皮座椅祭奸甲,您会失望吗返拍?我和同事们都不会挟。我认为从适用角度上同,织物座椅与高尔夫更搭啪插本。这套座椅的缺点刑赴,在于椅背调节起来很费劲祁,而且要是有个腰部支撑就更好了裁委。纵观高尔夫1.6手动的配置窗色瓢,我认为作为最低配车型栓吻凰,功能简陋一些并无大碍推,该有的它也没少娥冯,并且绝大多数的都还好用扩男贸,如果您是为了舒心实用丘矛示,我觉得它能满足了竿烘。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来薪抄,对于购车需求的国人来说潮沛煤,一款看上去体面坤菠抨,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感汹,只是碍于可选择的范围有限荒色摧,但凡有一款出类拔萃的新车型疾屋,必定会迎来极大地关注绣荣。对于25万中型车这个级别蒲,迈腾一直是多数人闪过念头的首丫锞选,而福特全新蒙迪欧的到来啃泰,分走了不少的关注度崇兰木,选迈腾还是选新蒙迪欧狼,对比一下就会发现抵拦,挑战者颇具实力腿裁鄙。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型懒汝吞,售价24.28万元互日连,和迈腾 2.0TSI 豪华型漏末苟,售价24.78万元猫底,均是各自车系中的主力车型嫡。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车拨盼,兼具个性运动和居家商务需求长链。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计害,极富攻击性稍,对年轻消费者有着很强的吸引力暇侍磨,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力卑灭界,入门的1.5T也有不俗表现卡温。   现款迈腾严格意义上上讲化炭,只能算是半代升级讹限,是在老款的基础上升级而来镰慈鹿。迈腾整体延续上一代车型的设计悔,符合国人的审美赎吕渐,经过加长的车身录倒,带来大空间的同时歌,提升了行驶稳定性及舒适性韧描。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面私芯,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米拖,轴距达到了2850毫米泰,而迈腾则为4865×1820×1475毫米弗,整体比新蒙迪欧小一些挫案力,即便是经过加长啪,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧俩唬。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节蕉、加热雇、折叠瘸统斑、记忆 电动调节茹、加热垢、折叠偿抒、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎阀霖,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了酥靠镰。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯报绷,不仅科技感十足蠕矛汐,还具备随动转向讳、自动开启等功能怖那邢,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些蔚瀑。天窗嘛、全功能配置的后视镜等醛,两者处于同一水平葡。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升泄,对称的T型中控台中规中矩崩臂,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统罗卯魄。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作梨,主界面被平均分为四个区域玻,分别显示电话氮瞧、导航蹭、娱乐和空调四项基本信息穿梁,并且用颜色将触摸区域分别标示出来阑。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局阂,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感地截售。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕闹寄、6碟CD等配置维呻舷,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步咯潦擦,迈腾更像是上个时代的产物艘。   新蒙迪欧的轴距达到了2850烦,相比迈腾的2812毫米皋柏,略占优势嘎隋季,但二者在乘坐空间方面潍,都已经足够日常使用涤。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑拇,满足于舒适和运动的双重需求毕辛。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中位钢畴,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统梦芜、方向盘换挡触沸,以及原厂导航等配置龋,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置逛被。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统枫桅。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版奴,最大功率178千瓦情,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱颠横,平顺性和换挡速度足够出色孩淖拨。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合邦涤。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦迪衬,最大扭矩280牛米行,匹配6速双离合变速器芳查杉。当年迈腾这也算是黄金动力组合琳隶蹿,但与新蒙迪欧相比猩啥,参数差距明显试。   保养方面吨,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里坦,建议日常保养周期为5000公里左右乔形,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右躬太轰,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右匡嫌。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保嗜,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保熔,之后保养周期为1万公里螺莽。小保养的费用在600元左右灯氛,需要更换机油机滤性钝吞,大保养的费用在1100元左右蔷咐,需要更换机油三滤嗓辈潞。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型票,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高匹,相比迈腾贿汾,除了常规的前排双气囊和侧气囊外物第忍,还增加了头部气帘和膝部气囊壁。并线辅助功能也是迈腾所没有的诧投。   点评谰辜控:不可否认汝,大众品牌进入中国市场多年伟,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型翁,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手笨杯委,无论配置水平还是动力系统糙腹,都已经没有什么优势了烫塑焕,抛开迈腾一万多的优惠乱烈逗,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择娩。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 移嗵澹控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明温乱:本文仅代表作者个人观点曹,与环球网无关赦。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实且倾,对本文以及其中全部或者部分内容息送擎、文字的真实性高乐踏、完整性卡丰、及时性本站不作任何保证或承诺庐惭,请读者仅作参考镣,并请自行核实相关内容窜。" "   “北国风光稍疯,千里冰封丢,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景惜鞭,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯瞎胃乱。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐囤季孰。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段膳,对途乐而言这不仅是一种新的考验配踌,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战篓券蓄。 外观男:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐湘,想必对于多数人来说辰洞,它的名气比兰德酷路泽小很多凭桂辱,但并不意味着就要比竞争对手要差胆。外观方面途乐外形实在太大了噶睫,有点圆头圆脑的感觉宠辜,比兰德酷路泽温柔了很多提,缺少了一些很“MAN”的元素碧擅涉,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80齿。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰度氯事:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时两,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多烫迷。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念蹭。中控台看上去很有档次理,各类功能按键排布也十分清晰抢胆炊、合理杀槽输。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处咀胆吨,完全遵循了游艇的设计风格勾篮,宽敞仕蚂胺、舒适坝遂、豪华香,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰绰吉罢。   小结信凶: 从外观内饰的整体表现来看诡,可以说途乐是一款成功的车型外靠,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题撤。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势狈圭些,如果“沙漠之王”远离了沙漠宫菜票,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色价朔,这也是我们大老远来到这里的最终目的啤妇氮。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车钠,人们首先想到的通常都会是奔驰规疲掣、宝马坝燃、奥迪剧,的确这些妇孺皆知的豪华品牌煤,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴酚笑。但是说到文化的话史类,就不得不谈到今天的一位主角食速,捷豹XJL睫宽燃。相对于奔驰这样的全能贵族来说废,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置捌迪膳,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵费森。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢令檄抄,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗列腥。   作为进口高端豪华轿车断,相信奔驰S级大家都比较熟兢拧危,而捷豹XJL依旧比较陌生丰凑,捷豹作为英国豪华汽车品牌枷,也有着将近百年的品牌历史鹅拿葛,虽然品牌认知度不高缎,但这头豹子可不能轻视靶场。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型墓,价格都在120万左右限寒,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L嗡,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力菩帕恨。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前募洞裙,其实捷豹和奔驰早就杠上了毖忍就,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新垂,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了刑。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观壳:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话款,你一定记得去年上映的《007篓:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车焦竞甲,没错就是捷豹XJ掂耽炯,在电影中XJ算是平凡的“走过场”些妒,里里外外展示着它的优雅与稳胶乜浮,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力脑南。   无独有偶亢,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套迪,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行烽,虽然不是目前新款的S级拇景,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩泌。   言归正传缓,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气楔荷坛,不过两者的风格却截然不同黎昆。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素讳蒂,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀驶韩。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重甲媚,在当前时代也更加与众不同赁。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车吧觅迷,号称着汽车发明者再一次发明了汽车为蜜董,的确奔驰S级是同级别标杆词搔脊,外观轮廓延续了上一代堡牵,细节之处更加富有科技感抒,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气箩。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同般谅,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气停查,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度开,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气堵,比XJL更加强势接赖咸,这就像两个高人没柯,一个低调一个高调而已懊卡。   大灯的造型也风格迥异孝,XJL的设计更简洁骆,内部采用传统圆形元素阮,使得其眼神也更加专注式。而奔驰的大灯设计更加时尚屉屏盲,内部流畅的菱形也较新颖涧线倍。大灯配置上两者都运用了透镜和LED恫坝,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车花管趴,光前大灯就使用了五十多颗LED宦。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面损,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾漂,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上侠绦断,更加沉稳绢逃。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通狙四棱,但硕大的车身同样沉稳读酱,硬朗的线条也更加动感亩华。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾久魄,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出颓僻,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉坷,这也使得XJL的车尾更稳重扭噶眯,而S级更挑逗人衔四烽。   尾灯的设计郎统,捷豹XJL采用纵向设计侣咖丁,并以车身腰线融为一体劫,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过能,整体轮毂简洁不繁琐风猩薯,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁钩且巍,内部灯组造型是一大亮点蒲,点亮时相当好看诗。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节屏,并没有过多的修饰缮誓示,但每一处又能充分体现他们非凡的气质仙杭稗,就如同一件高档西装滇,某颗精雕细作的纽扣就足以却。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型短娄,相比奔驰大气的轮毂党辜立,捷豹XJL的条幅更纤细潜赦轿,并且在条幅样式上也更加精美和运动口泰。尺寸方面XJL为19寸杠翱察,比奔驰S级的18寸也大一圈灯猫交,轮胎方面同样为245宽度清勾寐,不过与奔驰前后同宽不一样法,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275缴棵。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型节,并且作为一个自主品牌龄簧,它的的车型并非人们印象中的自主品牌婚苫,旗下的GS5卞够、GA3袱、GA5几乎可以与合资车相抗衡此贿觅,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上洗,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象檀。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的烹秸嗡,广汽传祺旗下三款车型都来了现嘲趴纹弧,由于试驾人员较多绿,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验酸戮。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统吾宝,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统巾咯节。   现场测试场地为两个圈形场地变莆,两个场地项目都是一样的块鬼,可同时进行两组试驾论秤垃,场地提供了直线加速痉瓷、紧急制动尾、蛇形绕桩我桃、麋鹿测试四个项目使恢雀,可以说涵盖了大部分的性能体验翘。当天试驾温度为零下十八摄氏度范掳婆,这样寒冷的天气急扇,面对半冰半雪的湖面慌隘,换装雪地胎能够增强一定的抓地力扮。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似鸥薄,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下城,TCS系统介入寇鹤刃,防止打滑的发生穷。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机吩拱,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术肛帕,最大功率文委:90kW(122马力)/6300rpm袖取胳,最大扭矩事深辩:153Nm/4500rpm酱。而这次试驾的车型中没有手动挡驮稼每,均为4挡自动车型挎扣夹,动力表现可以轻松满足日常使用需求凑瘟。   起步于加速初段油门如果踩的过重福渤,TCS牵引力控制系统会即时接入腑末瀑,并且自主减小喷油量碗姜,从而避免轮胎打滑处备蠕,这一点上GA3与GS5表现都不错改劲宿。加速至60公里每小时后皋航,紧急制动桅苟,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音讹,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了绊慌,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离梆,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停胎兜峦,未出现侧滑嫌履。   本文导航伶:" "  提起中级车漏榷邢,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择娃。但要是预算有限诚竞履,面对这两款车型还真有些底气不足翱潦翁,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的风。好在现在中级车市场一片血雨腥风川冒,改款K5已经于近期正式上市播墙告,延续了韩系性价比超高的特点攻娟称。这次慌,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车咳慌楼,让您的购车选择更加丰富焙播。   没错假馈江,此次选择的几款车都在18万元区间内慈怪鲸。而且颇为“巧合”的是乾搭,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合暴锋,也堪称中级车的黄金动力之一祈。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字钮纬吐。既然如此芹,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”史冉射。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份际催,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机八文。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)韭,动力参数有小幅度的提升矾露痞,燃油经济性也有一定的提升剃嫁,但依旧没有给人留下深刻的印象烈粗,尤其是我这个09款嘉年华的车主死长。如今淌掠,在配置依旧丰富的前提下疗反,它换装上排量更小刮、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机顷,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型姑娘,这一次似乎有点看头了尝郸。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机试,它的来头可不少喘干。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它步嘛,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖丸,可谓是福特的明星产品吵并须。我得承认这些奖项来之不易垂钝,但我更关心的是腐,它依靠什么亮点来获奖腔,三缸的结构是否影响到运转的平顺性旱当禄,震动及噪音抑制能力如何溺筋勾,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现肃? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前煞鞋,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机壬那。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷悍寿牢、涡轮增压以及进排气可变正时技术划授。在这些技术的支持下隘垃娩,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升温骋。反应到账面参数上祥词弥,它的最大输出功率是125马力硼尸斤,最大扭矩达到170牛·米仿,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的得起讥。   另外沛蜂换,福特也针对其三缸的结构特点艰,对发动机的震动摄、噪音等方面做了很多优化和改进彩,比如喷油器及油泵柔性安装换、皮带润滑飘、缸盖上方吸音泡沫等等亥检娜。为此阶钝,我先后做了两种情况下的简单体验皑:1娃、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2弓锤、在静止的状态下薪,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上下尺捐。经过细心的体会和观察后裙憨,我认为结果让人满意幕,发动机的震动轻微糯熟,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些履桶,但也不大碍事白捷。事实上鞠,即使我细心观察亥罚土,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别嗽委。   看来之前的担心有点多余狸箱祷,还是直接上路试驾更加实际级碘吞。它的电子油门响应依旧很灵敏夯驳,轻轻触碰油门踏板怜,发动机的转速表指针就会活跃起来财。幸好油门的调校比较线性氯脯,分寸拿捏得体透,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累干。同时翅,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感垢淡惨,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉颇。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩嘶眉,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别性柏促,那种加速的轻快感是后者无法比拟的栏忙魏。即使在低转速区间刀,发动机的动力输出也很活跃案,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉故戚。同样受益的还有动力输出的持续性嚎脑,在试驾路段里面有不少的环城快速路绕巷,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h武帕刹,而且整个提速过程顺畅自然吗侵。只可惜受道路限速的制约葛,未能继续把速度往上提汐岭,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备奔料笛。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契送虽孰,升挡动作迅速僵糯,在D挡模式下正常驾驶请,1700rpm左右就会立刻升挡劝宦蔫,让整个加速过程更加顺畅自然歌葡。然而芥纫,在遇到拥堵路况的时候赁糕,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感案,幸好并不是特别明显蔷畔丹,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现昂。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了承瑟祁,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好失台寺,除非你把油门踏板踩得足够深辨捻沥,否则它不会轻易降挡壕秸末。   变速箱切换到S挡后磨,油门响应速度稍有提高锹,而换挡转速则提升到3500rpm辱,动力输出表现得更加亢奋茧结叹。味道对了菱趣,这才是S挡该有的特质哇经,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了卷荣长。当然亮胃揭,最具驾驶乐趣依旧是手动模式罢膊,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮翻沁,至今我仍然未能适应挠。   其余部分与老款车型基本相同承,方向盘的转向精确贪宫馆、迅速粪遣,甚至有点“贼”绢,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”恼竟疲,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬娥惭既,对车身的支撑力度足够搽阜淳,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显刹皑,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安讥,同时也确保了车身的灵活性鼻。但面对减速带这些大颠簸时鞍,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在趣。   在动力水平得到提升顷、操控感被保留下来的情况下突丧,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少郎玫讹,开起来更加得心应手微娄绿,也更加有活力檀。这点值得欣喜桓匣,也是嘉年华的进步沸哗掏。当然匣珊味,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方晾,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎倘掣,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音磐餐,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步犀,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色思,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵岸抄。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了风骂隋,不过众所周知挟嘛艾,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台抬摊,而是换装了大众全新的MQB平台潞踞。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂喜骑,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异怯甘慰,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异锯,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助记恕阑。   首先我们先来说说平台嘘健陇,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台插,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构担灯温,PQ35血统也就不在那么纯正氰扒靡。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台位幢扰。   平台究竟是什么蜜?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车霸,它们会采用共同的零部件形焚,采取相似的地盘恼臼、车身结构骄你编、形式结构以及相近的生产工艺哩旁、轴距等熬毋逼,以此形成车辆生产的一套完整系统琴,平台生产的战略是当前产品在开发中澄陀,最流行檀警逢、最科学颊、最节省人力尉僻饶、效率最高的一种开发战略协。因为对汽车厂商而言崩,可以在有效控制研发资源擎实、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情淡。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台汲蔚,并看看它们之间存在什么差异险。   PQ35中的""P""代表平台蹲靖等,""Q""代表发动机横置派巴绞,""3""代表A级车暇瓣陵,""5""是指第五代税北径。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件信膘范,采取相似的底盘控灸、车身结构涟、行驶结构惨、相似的生产工艺以及轴距等适浮。由于研发时采取了已存在的""模板""燎,不仅使车辆研发缩短了周期渺煎,而且共用的零件大大减少了生产成本渭遂,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型徊私扛。采用PQ35平台的在售车型有途安幌、开迪温酥、SCIROCCO篓、奥迪TT殿裸吧、A3誓梦卢、斯柯达明锐等车型缺惟筏。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括脚洛峦:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)遁、大长度激光无缝焊接棋霞率、双面镀锌高强度钢板薄呢、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等痉反镐,但如前所述管融境,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术计形爬。   MQB墓诠块化平台是大众最新的一个生产平台督嘶黎,也是此次第七代高尔夫使用的平台控登烁。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制看问,并且可以共享比例达60%的零件蚕,包括同样规格的发动机麓隶、变速器等苟。MQB平台的推出卢畅,将会取代过去的PQ25币咖祭、PQ35和PQ46等平台救龟。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性彤舷,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装艰,不管是传统动力蹲淌、电动和可再生能源动力凉,或者汽油机膳、柴油机沟、混合动力系统扫寝年、纯电动系统腔、天然气发动机念沮、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装如。另外坍,MQB平台还可以对轴距肮、轮距蹋辆尸、前悬和后悬等部位进行调节晌瞧。另外此平台可以生产从A0级匿挂、A级到B级三个级别的车型舅。这是PQ35平台所不具备的坪。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温捌干纹,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水拔樊眉。相比几个欧系对手牟糖,宝马的动作显然慢了半拍和瓢,继5系旅行版之后堑,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售恕拧。当然有时候来得早不如来得巧莆颇橇,只要给足了诚意匪,迟到了也未必没糖吃乓拔兄。   对于3系旅行就是如此梗磐,在它到来之前缸钒叫,C级旅行和V60早已在国内打响了名头扑当惠,作为后来者谱隘娟,3系旅行想要从对手手中分一杯羹穆潍供,就更需要拿出浑身解数了发。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版袄,下面就来看看它究竟有何能耐雀喝肺。   还是从外形开始说起辽堪南,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘旅惜仿,其底盘代号为F31检,依旧是标准版轴距态:2810mm观。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言锹盆,这仍是个相当精干的长度毕,车身“三围”基本和三厢版一致刊,只是由于行李架的关系欺,车身高度小幅增加了21mm粟。   我们测试的这款328i旅行版铅眯晒,还搭配了M运动设计套装太础,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸亢螺,闷骚的感觉立马出来了冕翰安,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆勃,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色发认闲。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择告怂棋,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )沫,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性达,这和旅行车设计的初衷相悖睦损房。选择18""则刚好合适违,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)漆,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点茶,用一句流行语来说就是摩蔷闹:低调奢华有内涵抠。   车尾则是旅行车最具风韵的角度前,从这方面看巨久,3系旅行并无太多亮点桃谁冻,车尾的造型显得有点过于刻板燃渐,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已皋。相对来说并没有对手做得那么出色贤颓,V60和C级旅行在设计上的看点更多饺。另外及,虽然采用了M套件贸,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式七健嗡,看起来实在是低调过头了娠。   外观总结乾虏:如果你是3系的铁杆粉丝善袄补,但又不愿自己的爱车烂大街捎泥,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了潮儒,低调中透着股狠劲儿肥,闷骚人士的最爱镀。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样吕廖,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章舵斡妻,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少分雄焊。但俗话说私碾喝,是骡子是马得拉出来溜溜才知道拭,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比跑,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何冲礁?   车型的选择方面簿,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则变价,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型料。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑芦呈浑,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机瓢。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比词:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸会娇,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力梅,与大尺寸的品牌Logo相得益彰藩,再辅之以保险杠的少量镀铬渐炔,前脸看起来一如既往的简约和低调铰里。车头多条轻微隆起的线条粗糕,包括引擎盖上也是凹凸有致揪,则让低调的前脸显得浑厚有力焙溅。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计猎便础,外沿继续使用镀铬装饰俯说。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻慨冉,也更容易让人接受写残贸,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性妻锌。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁席绍僻,一个氙气近光灯北殊,一个卤素远光灯宛咸筐,外加环绕半圈的LED日间行车灯空眯倒,没有任何花哨的设计商咖攻,注重实用刊硕递。而作为玩灯行家的奥迪搂楔汰,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼弗水,配合上单颗远近氙气一体前大灯剂胖,杀气十足墟鸿。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条席,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道霓咕浅,看上去随时有往前冲的冲动革景,非常动感和迷人被。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车圃墓耽,看上去从容而又优雅狠勉,有点儿荣辱不惊的味道嫂。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后钠承,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了景蓉,毕竟走的不算是一路的风格了素虚。不过蜂,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了巾,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感忱椿蔬。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别牧,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角桨,变成了矩形倒角式的设计头,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L嫩壁。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计陕罚呈,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行小擎界。   尾灯方面撑痕童,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型忿,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看懦侯,而且LED元素的缺失也实属不应该笺。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型菜,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼秦颗颂,低调依然是奥迪的责任瓜。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎微,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎伶。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep碉陈绥,一个拥有超过半个世纪历史倪,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌鹃,“男人”烧、“硬派”搞驮铰、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象衅烷。一个如此坚持传统的品牌晌嘘八,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV晌绦,这对于很多人来说是难以理解的事实檀。坦白讲危情,一向不以貌取人的我醇茫,霎时间也很难理解Mark T. Allen覆步狄、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品摩。无可否认帅都,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的寸班,也必然成为人们茶余饭后的谈资钠揉斜,但是就只有外貌是这样吗馁?难道它没有Jeep的传承莆潦?这是我最为关注的问题秘答。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”椿渡霸,而首要且必备的条件是强悍的越野能力誊。由此可见擅,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能馅勘喉,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置畏疲,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外杆藏。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色陡去,首先必需要有一副好的底子煤,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统略杀粹。根据越野性能的高低钨珊,依次有Active Drive I期、Active Drive II和Active Drive Lock三种迫嚼。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版蜕耍,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统踌,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡栓,并且还具备后桥差速器锁止功能挫贡内,实现左右车轮50:50扭矩分配取,攀爬能力自然是三者之中最强的卑诬弹。   除此以外羚,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统昧、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠澎倡、28°的接近角廖、32°的离去角开敞、纵向通过角23.3°臣、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置槽亲,要罗列出来的话其实还有很多鼻黎两,但越野并非纸上谈兵暴,要真正体验到它的实力触,还是得把它拉到荒郊野岭凤。   挂上低速四驱挡坦、开启后桥锁止以及岩石模式涩壕,稳住油门就往上爬恳。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏叙,3.2L Trailhawk针对越野的需求粗,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整顺。继续往上攀爬幌世,一切都比较顺利培好桂,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响瞬崇,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力节舍。在遇到交叉轴情况时菇茫,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力尺函,配备了后桥差速器锁止功能的它泞,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑驹必匿,就已经顺利通过冬诧滩。   这一次越野试驾底剔,它的表现我完全没有惊喜峨诚,因为一切都在意料之中肥。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务躬,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了烘。毫无疑问农,它是自由光车系里面越野能力最强的一位湍收商,也同级别的最强画甩。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦部,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来疲尘。坦白讲庭,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴堪镐。" "  在国内的SUV市陈舜邸,10万元以上区间基本是合资品牌的天下履己修,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击汾心勒,正因如此屑碧,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市硷秦,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问蔬翁,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破胎店。   说到大空间捌搜、七座设计领皆戚、配置丰富的SUV挫,北京现代全新胜达是其中的表表者具躺,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求梨,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型梢,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变迟莫魔。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手弥趁澎,下面我们将对这两款车型进行对比分析躲衅。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观骸:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向写耻摆,设计上中规中矩极碧,采用了哈弗新的家族式设计元素宿辨,这一风格将在整个哈弗系列上普及床,代表性的设计元素有珐:大尺寸U型前格栅俯,粗壮的镀铬横条格栅谁蚕廓,时下流行的“X”型前脸闷脚暖。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美剖,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的丸驴。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的十炊看,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时脑侣掠,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气搅荒,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅泡磕菱,再辅以造型锋利的大灯灯组碳鼓社,极富视觉冲击力抖瑟北。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话肉,现代品牌的确更加具有超前思维意识猩觅钢。" "   源自逸动平台的CS35沪哭,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品奸。凭借欧洲化的时尚外形设计你瓣猫,相对精致的内饰做工坎,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现绅凶夯,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注亢捕量。此外入清,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在矮佛赦,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能沮标,进一步提升了科技感和实用性廓。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些饭?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型触爸公,还有定位相同的长安福特翼搏马,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4活联,涵盖了自主及合资品牌产品逻麓。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道不维诽,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS惊啼荣,作为一款新生代豪华运动型轿车略醋,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系谜虽七,也成为点燃这场战争的导火线鞋。而上市之后骋哗陪,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道钾鼎欺,可谓是一场针尖对麦芒的对决巳试袖。那么除了运动性能以外凡妮,这两款车型的综合实力如何呢弛燃,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓跑。   虽然说是ATS是一款进口车型骡脐,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉涟,整体售价和宝马3系保持高度重叠槽。从定位和售价来分析绰泄沙,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比泥孺,两车售价分别为43.80万和43.60万差唱,价格差距非常芯弧,有一定的对比价值佰。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车兢妙,但两车所展现的运动风格完全不一样耪锈。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计熟,车身线条锋利航帝,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性身,同时也彰显了力量感拌。而宝马3系显得内敛一些府,经典的""双肾""前脸造型凄腑嗅,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色蔼皑柿。   作为凯迪拉克家族最小的车型渤辞,ATS在车身尺寸上不及宝马3系冗瞳,除了长度略有优势外傅,其它尺寸都不及宝马3系搽,在空间上可能会有一些影响侨汾。不过没有关系惩稠贡,作为一款运动型轿车粒,小一点也许会更加灵活填。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评坷,经典的造型更容易接受炬天,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26动屁寂,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍菜。   相比之下坟囤薄,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力饶,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感尾罗,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足拜控肃。   两车头灯布局不同采暗芍,宝马是横向设计祭镀,开眼角大灯我们已经非常熟悉黄堑摔。而ATS为纵向布局钞酮,造型更加犀利肖,同时采用的是远近光一体设计徽抚。配置上都采用氙气大灯下,LED日间行车的和大灯清洗都有配备韧份,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能探响句,但是可惜没有前雾灯轻密公。   从车身侧面来看陷就,我更喜欢宝马3系氮伟,腰线更加锐利钦肯扰,营造出了运动型轿车的动感效果灭淑。而ATS侧面饱满厚实卤吵绥,典型的美系车风格窗虎休。   两车统一采用的是双曲率后视镜摊那建,并且带有电动折叠和加热功能尼既弯,同时集成了LED转向灯蹭示,显然宝马3系狭长的设计要更美观徊嚼。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯兜平乔,警示效果有所提升芯。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性级湾拔,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力赤,双边双排气管设计也展示了其运动气质构。相比之下笔硷,宝马3系的尾部显得比较平淡渤,家用车的造型在气势上要弱于ATS揣。   轮胎方面领瘫稗,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎辖睫,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎贯苹牢,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18驴,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎五,都是偏重运动性能的选择发冉。" "  提起东风日产天籁固隧敛,人们往往都喜欢用舒适毒厘、性价比高梆交、省油这些标签来为其定义尘。的确达膊赐,作为日产在华销售的顶级轿车蚊入,天籁一直以来都以一种优雅的姿态凉蛋酿,在中级车市场中处于上游位置市。不过这款车型的加长行为被讹恐,却与其他同级别车型有着截然不同的理念蛔,天籁公爵恒,虽然是天籁的加长版本捍,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力伐,用更有竞争力的综合表现超越同级对手沥,挑战更高级对手安,才是这款加长礼宾座驾的真实能力痰订。   25.18-29.98万元的价格区间猜蹦,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势放娄。相比同级别对手雅阁玻揣、凯美瑞抨户篡、迈腾等热门中级车梯围,普通版天籁一直都能够与它们打成平手捞,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼臣,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无非坊,但就是这样一款达到高级车水平的中级车挟频戚,在提供更多给消费者的同时拌量,却并没有在价格上表现的有多高调静幻肮。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异委,但是通过对细节的仔细端详焚丰腥,你还是可以发现不少变化之处芒笑腐。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素赐逛参,但是整体风格上却并没有因此而变得极端筒粕惯。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近堵放。   5003mm的长度与2900mm的轴距茎臂玖,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平化把褐,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越咀毕,在轴距上也比天籁公爵短了63mm礁靠朝。而与豪华品牌中级车相比较钢粟萄,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm峰挠。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大百垛套,整体协调感还处于平易近人的水平涸。   本文导航抖饲达:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来犊互,数以万计的人们加入了摇号大军夹寥,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点荒,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程赣,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高仿扔爽,一步到位的想法也被大家普遍赞同蹋挨盛,这种情况之下中级车的优势就体现出来了蹈宏,强劲的动力糠急填、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜汲汝,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车淑,它们的价格和配置都比较接近芳,下面我们一起去了解一下据。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表其疟泛:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)汤难:15.98-25.18   推荐理由惠汝:大气时尚的外观溶瓶鸽、配备豪华全景天窗村、全新T动力以及较高的性价比缔。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计巍藉暑,采用了起亚家族虎啸式的前脸碘,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择丢和兢,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大糜梳,能够满足不同购车消费者的需求潘禾未,值得称赞的是壳,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗视,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感耗酒古,在同级别车型中也具有很高的性价比懦。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整绦靖,自从彼得希瑞尔来到起亚后逝罗弥,为起亚家族设计了虎啸式的前脸凯县,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸叔羡落,大大提高了起亚车的辨识度池鞋。熏黑的前格栅看上去更加动感淬察嫂,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利剩释。   车身尺寸相比老款并没有什么变化刻,车身简洁的线条侧面看上去更加修长细齿翁,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感脯,并且兼顾了空气动力学诉,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足蛾,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能汤蔷,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高女份毙,LED光源看起来更具科技感拉。   新K5的内饰进行了小改动怀傅,用了和工艺均有所提升趟伟芭,三幅式的方向盘也进行了重新设计募,看起来更有质感锈,使用起来也更加方便融啦抖,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积按蚀煤,也提升了整车的档次感硷藏邵,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑库勤。   由于车顶采用了更为动感的流线造型曹豆,A柱倾角也随之更大郡海,对于一名1.82m的男士来说墩,头部空间的局促性很明显怪,通过降低座椅高度后筏,驾驶视野也受到了一定限制改骄棺。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞前己寝,同一名人员在未调整前排座椅后僵,直接移动至后排乘坐秦蓄诲,腿部空间十分充裕灿丁,而头部空间也在可接受的范围之内铝隆沃。总体而言盟裸,如果想舒适且安全的驾驶K5篮忱,并不适合个头较高的人士车,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞榔驶据。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机蹭,最大功率180kw季,最大扭矩350牛米羔,搭配6速手自一体变速箱模,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现抄世涂。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型抵,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩霉。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内怕迪铜,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟剑撇。如果你听到4系觉得陌生派档,那么当你见到它一定觉得很熟悉体磕。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造抚人,无论外形还是内饰都与3系很相像徽,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平茄,因为在它身上不仅有3系的影子纺,同样也有着自己独特的光芒扣。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe笨,59.6-73万元的定价也高于3系酞罢曹。不过其实也可以理解完,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版联猛度,而是想要一辆便宜些的“6系”纱驳。   宝马4系提供运动挨捅缆、豪华熬庭、风尚三款套装寞仓,价格方面没有区别废伙。车头部分确实与3系非常相近隋顷幂,只有前包围能够明显与3系区分出来竞福。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素屏。整体来看双睬绍,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格尉廷勺,仅在细节上加入独有元素师。 【左零祟:豪华设计套装(选配)/右响:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解额脾,但来到侧面相信很快就会被它吸引第痊。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条镣,这样的立体感是3系无法给你的臂。车身尺寸方面嫌湃,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短般骇。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm赊驼,轴距两车同为2810mm谷。相比竞争对手揣袍齐,4系在车身尺寸上也有着较大的优势到奠。   由于定位与平台的原因烽项,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳辟董泉,也达到了对自我的超越里。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统努槽。尾部张弛有力的线条激既蚕,勾勒出肌肉感极强的视觉效果娠。   本文导航拾:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末屠,2013年又有很多车型和大家见面了察,它们各自出身不同性格迥异搜,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现哪棘桂,其中原因多种多样埔,下面就对它们的表现做一个简要点评肋,并送上编辑们的新年寄语丁停侥。 东风标致3008   上市时间广圣:1月9日   售价韩仁:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市橙荨,法国人终于坐不住了供,要将标致3008进行国产妈超慕,最初还担心它法系前卫泛笔、超前的设计能否被中国市场接受粱表,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情簇厘蓬。   不过似乎这一切的担心都是多余的退,东风标致很清楚大家的喜好篱颓孰,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸勉、尾灯等部分进行了调整毕蹿,类似机舱造型的内饰得到了保留豢,使得它看起来既前卫运动又不太过个性腥糯,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素昧古疟,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计票阑。   动力的调校同样符合中国国情琳垮泛,由于中国道路情况比较复杂戈,城市中驾驶用到高转速的机会并不多耍,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机缴拭为,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛钾。尽管变速器的表现有些差强人意侥谢,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如竿突汕。 为了进一步满足市场需求撬垄,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型费善,丰富中低端产品线瑰壤努。   新年寄语饺: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的陷题,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上耸牛,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来滥鹅。" "  汽车除了是交通工具之外孙捣,在中国它还需要扮演更多角色沸破宽。比如牧抹请,它会成为一些人身份的象征地。也正因如此帮,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴俗歉。在车型跟随换代而越变越大的时候碍惊,它们还不满足僵房唇,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型邦膏烦。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型对绅,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸奥绕艇,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了滑。   从长轴距车型诞生起榷碴,围绕它们的话题就从来没有间断过椿同。长轴距车型的空间更大是显而易见的剂,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗碘?是为了操控放弃空间我澳,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题翁。现在衫喘,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿擂纶短,并且差距幅度有多大轨残翅。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵旅粮。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一蜜捎斥。从设计上来看溃胶僵,它基本保持了海外版本的特征围式,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变暮前。整体风格比上代车型更运动矮,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准妥饥晃。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型寥徘。它在设计上与天籁并没有本质上的区别灭殴,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间笺叫钝,同时撵,在配置方面也向更高级别车型看齐娠箍。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大哆翰,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一劳捂阿。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后成巍,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性蔚团。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势去敞,那么实际情况果真如此吗对?   首先共拟揪,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异舰。将天籁停在起始位置后疆,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置丸冬。之后嚷鞋徒,向左打满方向昆泡膳,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作南哇,然后再次用桩筒标记后轮位置避羡免。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头驾谦沪。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异刺。   实测印证了我们之前的推论嫌退屯,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大纱揉,但差距不算特别明显关泊。两者的方向盘直径和回转圈速一致翔磁。实际驾驶时扯晨铺,除非路面宽度限制特别明显广亭合,二者没有本质上的差别菠祈庙。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准互免饶,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况祷。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话控谷,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响腥。当然济,陆军1号的尺寸太过庞大洪平堤,算是加长得比较极致串。那么剔,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗谅患?   同一水平面上叮侈痞,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙侨,二者的成绩均为150毫米绿废舅。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙培貌,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中葛。   我们的测试方式是将车头正对坡道淳涡,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止梗,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论嫌蛋扛。首先上场的天籁最终成绩为105毫米慧诲猛。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬配,但结果令人意外勿。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米善铺鹊。抛去胎压等因素的影响算诉溶,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平谰。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV茅你料?如果排除自主品牌的话娃槐,这多少听起来有些不切实际吧襄星,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了敞。不过这个看似不可能完成的任务疗,正因为有着咱们自己的汽车企业毒,才使其成为了现实酱部忌。10万元给我累土碎,我会选择什么车呢仙皑?今天就为大家介绍两款不错的产品炕,众泰T600和比亚迪S6罐泻裸,它们之间孰强孰弱铝岁兴,看完文章之后您便会知晓闷胜蚕。   4天以前涩莫,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来搓桐溃,顶配不到10万元的售价斜,加上1.5T发动机出色的动力表现疲、以及全景天窗荣、倒车影像等丰富配置的加持矩,让所有人为之眼前一亮炯额。而在该级别中豌泪柿,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战额麓,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置肺姐,还有着出色的销量和用户口碑碧,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的滥塑炒。所以今天堆挡,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比沉,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型啸嫂涛,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型茬魏心。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6慌邢,这款车属于小一号的紧凑型产品娠擒氛,因此这里就不掺和了澜。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观浆蓄洪:两款车型造型原创度均不足嗜搅淑。   外观造型上凳,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹喷潭,但相比之下盼疮偿,众泰T600显然模仿的更彻底一些颁小,车头与车身都是完全的拿来主义堤膊裴,没有一点原创的元素匹扛篇。而单就最终的效果来说纹,众泰T600显得圆润饱满眠斯坑,比亚迪则更加的精致显大丧。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面蹿醒筹,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm泥,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm徐,轴距为2720mm涤怖,从数据上看硕亢陵,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势枫仆,而众泰T600比对手更宽迷,轴距也更大累。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂峡溉拜,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些厢哆巢。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎伪趟,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎捂,在轮胎规格上烈,众泰T600更有优势一些趣。刹车结构上堪尺怜,两款车均采用了前后盘式刹车蚀。此外吠豹华,在备胎的布局形式上锣,比亚迪S6备胎采用下挂式涎翘汕,这种做法的优点是对后备厢空间占用邪痰隆,不过更换起来略有不便档谈。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程试,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高伸秘,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配韶,线条上显得不是很协调昆,后雨刷骆拐、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备胯。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统诵,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达恫,而众泰T600根据官方的说法粮,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了贫殊。   钥匙方面动贫敦,两车都配备了智能钥匙憾,并且无钥匙进入妙蹲孔、一键启动等功能也是一应俱全济槐柬。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通你,但质感和色泽都比较不错攀。相比之下棱涎,比亚迪S6的塑料感略强畅,但它的两把钥匙中环,有一把还是卡片式的委畏抱,挺有档次感的算。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”杏讨林,据日本共同社11月报道丘窍黑,丰田汽车公司发布预测称锋,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆链鲤,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录加丘砂。而2013年前十个月簇菊妊,雷克萨斯在华销量同比增长8%蛇跋皑,而7-10月同比增长了24%胶理半,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势抱。那么当妥,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢屡摧懒?在这个产品为王的时代中钡享,或许答案非常一目了然揪金,品质卓越的丰富产品钡其。   在雷克萨斯漫长的产品线之中渡碱刨,IS系列绝对称得上是中坚砥柱寸混,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)膜蛔袒,而其到了2013年也整整历经了三代产品缓灿七,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的目?在这代产品中究竟有哪些新意缺?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的藤。所以极藉,在这个2013年的冬天挠裤乖,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT挛,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”刚。   是先有鸡还是先有蛋报伐?这确实是一个哲学问题骡。但是对于车型换代而言抹弟,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情敲畦溺。在介绍外观之前袖,有必要介绍一下其前世今生刀。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车砷,全车线条设计更显张力虐岗,饱满的肌肉感让人过目不忘莫史。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化当。   第三代雷克萨斯IS脚苫坦,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车弦物清,全车线条设计更显张力赫乱,饱满的肌肉感让人过目不忘呢。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化卤。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度肖胚,但当这款概念车面世之后净椽赦,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风甫。虽然没有LFA那样气动山河囱,但却是可以做到惊艳动人热猩。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV安繁,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长伙,要么从一开始作为越野车的分支摆烂翱,要么不经意又成了轿车的替补毯,但这丝毫不影响它越来越主流瓷,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来俩酚撕。Jeep自由光就是它们中的一个新成员口矾。   一向个性张扬的Jeep品牌氨,一改传统的硬派风格堑咳涤,走起了时尚运动的路线秃然攫。不仅如此骇,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型标茹节,在国内各大车展相继亮相倡抛,赚足了眼球碳怕犯。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市皆耙磁,笔者有幸受邀参加新车试驾活动顽玫,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢疟吞?通过下文一同来寻找答案吧!   外观截:一改硬派风格形睬饺,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初膘怖,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型跺,在这样的大背景下筛,自由光孕育而生踏缔巢。只是从自由光诞生之日起烘,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注嘛琳痕,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象娥。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)匈搭,定位于介于指南者和大切诺基之间剖懊嘎,竞争对手直指奥迪Q5掸倍卸、奔驰GLK首兴鸡、沃尔沃XC60等车型隘臂扫,车身尺寸方面驾撼,其长宽高分别为4624mm默、1859mm酣洽穆、1707mm逗,轴距为2719mm氰颁陕,与竞争对手相比并不处于下风橡貌卑。   既然是Jeep品牌车型蔚署诬,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了芍彼诽,只是造型有所改变拢颈黔,一改以往平面式的设计毙忙恫,采用了类似“折角”的设计赣架,当然效果立竿见影具,整个前脸变得更时尚也更有立体感董犊谱。前大灯的设计标新立异奔,采用了大胆的分体式设计田棚匹,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”苍,氙气大灯迁蔬楔、雾灯依次向下排列犀伦睬。值得一提的是该车的行车灯京、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型救,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑褥。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道佩,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后叉拭记,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯才谦吉。 斯巴鲁BRZ 广:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机身灸鲁,采用后轮驱动平台米,是一辆平衡度上佳的双门轿跑膜桃橙,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”钡虾胸。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发驳处尾,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计坷,而外观和内饰由丰田负责擞掠。   尽管如此镣净税,BRZ并不是“每个人的菜”社。尽管设计了一个小型的后排座椅修纽颓,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人赫骨,音响和娱乐信息系统不够出色恃,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一歉胯拉,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮糜俱。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣滥、并且外观时尚动感的轿跑竟,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试翻拘脓。?   下面就具体了解一下BRZ的特点佩济柬:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机难,最大输出功率为200马力骨掏,扭矩为203牛米溃窖。据美国环境保护署数据显示券,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里空翘。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg夕锯。 ? 斯巴鲁BRZ 牵:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供临。两个版本都有手动挡或自动挡选择萎。   豪华型BRZ的售价为26厩灯,265美元捷淑懂,配有空调系统示嫉酗,定速巡航系统浩权细,电动后视镜恍臂律,一键上下的电动窗绿伟陛,后门野K玻控电子锁寞呵,真皮包裹方向盘凑辉,65/35规格折叠后座反救,HID大灯芹,17寸合金轮圈社安,有语音提示的导航系统赏汕,实时路况警报京驼,USB接口和车载收音机杏虱。   限量版的售价为28膊闷,265美元驰号,在豪华版的基础上增加了雾灯麻钨,真皮座椅控衔顷,一键启动孔,后扰流板交搓,配备照明的遮阳板化妆镜撤,双区域空调控制系统味,前排座椅加热和后视镜加热妹九送。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统饲,电子牵引力系统蔑和板,稳定控制系统以及6个安全气囊垢。尽管政府没有对这款车进行撞击测试扇激,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明逼,无论是正面撞击姥握,车顶强度郴酱,还是座位与头部保护试验漓寇,BRZ都获得了高分隧椽,可以称得上是一款非常安全的车欺。 ? 斯巴鲁BRZ 填:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩筏讼,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX得奖寇,加速时的推背感没那么强烈倍琅存。不过凹垢泉,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者笨屏外,对于六速手动挡十分精通肚怠,5瞥标,000转起步对你小菜一碟的话目描配,加上BRZ的轻量化的设计藤旁略,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感悼锭。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似骆祥敝,并不夸张的外形设计铺鲍俗,精准的方向盘帛珐,强大的刹车和印象深刻的牵引力苍。   总体来说撵化哭,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车避损,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受驶。而作为日常用车来说脊卧,路况好的前提下文,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多恋。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品彪哄,未经环球网Huanqiu.com书面授权风零嗓,严禁转载锑,违者将被追究法律责任净。责任编辑纲坝砂:李敏" "  作为一款小改款车型宿多蔚,14款智跑在外观上与老款保持高度一致十荷,甚至在细节方便也没有任何变化漆,仅仅表现在配置上的升级莎宋。回顾智跑近3年的上市之路来看北枯妹,依旧保持着其独具一格的风格底纪,即时在如今来看荡,智跑仍然算是一款前卫的SUV婆,回到3年前稠家,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L曹坷胁、2.4L两种动力共10种车型谢乖冗,售价16.48-24.98万元猩欺,售价与老款车型保持一致常显。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型涝,即使它远远的驶来攘挎旅,你也会在车流中一眼识别出它税动轨,城市化SUV的定位倒也不特别碉奴,不过佬奢,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计华窗嫩,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一惕。   现款智跑与老款在外形上几无二致当钙,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意缓酥,与老款相比渺崔衡,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏镶猾。部分高配车型则配备主动安全头枕金椿、前排座椅加热夹、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置缔憨袄。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里某将,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型灿居勉,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型芹。这些车型中包括了全新奔驰S级信疵宿、凯迪拉克ATS踏策长、斯巴鲁BRZ讨十、沃尔沃V40等备受关注的新车蹬,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局凳细贬,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车屎誓亭。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间舵尚:9月28日 售价区间衔:124.8-209.8万元   新车点评竭敞: “汽车发明者腥测攘,再度发布汽车”害。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史妻添,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语什课,这也看出了奔驰对全新S级的信心稠肮菩,从外观使裳匹、内饰阔德咆、配置等硬件方面的足够实力擦校郎,甚至超越许多同级别车型晌,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机戈。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢攀,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车滥。具体来看磺裴,前大灯柿,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似店公陕,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是便虾,新S级加入了更多张扬的运动化元素烂。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部窘旁伶,车身线条延伸至尾部变得更加收敛裁哼,有点类似于现款CL级的设计适。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面能邢刚,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统牢辑哪,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现不唐饺,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外土,还可通过其控制车载设备等长珐耸。另外了,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统幂婆鳞、LED氛围灯伺嘶、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅钾屁、新的mbrace2智能人机交互系统等肉泌。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计玖,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学爬,特别是后排的座椅宋伦玫,高配车型后排座位为独立设计牡缔,并且带有腿部支撑和按摩功能惠。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重斤。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面捌,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机柑苦,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机洛起,最大功率为245kW(333Ps)深,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机凯,并匹配电动机廊,最大功率为225kW(306Ps)陇糯,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机毙,其最大功率为320kW(435Ps)比手,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器竞舌。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间模临:9月28日 售价区间同乏:30.8-43.8万元   新车点评煎: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功浇逆效,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性起闺。但凯迪拉克ATS的到来羞卑,让宝马3系走下了神坛疼长歉。相比一直宣传运动的宝马3系陶,ATS个性化的运动性能更是技压一筹翟徊。不过在终端消费市场上烤,凯迪拉克还有很多事情要做鲸硷菩,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好煌,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力莫碗殿。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市贡墟胎,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型访匹。新车基于全新的Alpha后驱平台打造毖梯,外观方面沙八芦,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计沤郡芍,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计及林,整体造型较CTS而言更加动感徐锭。   凯迪拉克ATS拥有50剑霉:50前后质量分配昏,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统配肛、Brembo刹车卡钳功、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊斜妮。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂线犊拭、LSD后轮限滑差速器彼判世、高性能运动轮胎戳滩绵、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)累、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置拔谎艾。   车身尺寸方面囤,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm慰匙汞,轴距2775mm鸵偿。而未来国产后么,轴距有望加长侗,以应对国内市场疗。   动力方面侥戊,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机千锑测,最大功率203kW(276Ps)标汰,最大扭矩353Nm莱凛饶,其百公里加速时间为6.2秒加擂许。传动系统方面惹,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱努娥。" "  前言孝: 在上一期文章中秒,我们盘点了2013年重点的改款车型存譬喂,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型冯踞肖,在收集信息的过程中咳蒂愁,编者发现了一个有意思的规律沉,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型墩藕,往往推出两款箔底,甚至更多棋谁戎,更像是一次新车的大爆发踏瞎,或者说是新车开发计划中的一个波峰皋,这样的车企包括长安福特废春崎、一汽大众氦楼辅、广汽本田等醋姜纽。与上篇文章不同的是钎偷,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出假,而是挑出了10款重点车型耽,这10款车型有的是关注度较高的人气车型糖,有的是较为低调芯瑟,但其实销量却很不错的实力派车型龋仍。回首这一年欠瞥搏,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间筋:12月10日 售价区间改虚:12.19-18.29万元   新车点评屋骡监:作为大众全球的当家车型筐赣,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变懊弗俱,是相对比较原汁原味的一款车型暇摧吻,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议挽隋,但空间的改善却更具群众基础靡疙。从速腾的热销来看搁镜骂,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型吗亭,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方暑,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线倪。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形芬陵挪,雾灯区域的改变也是如此飞。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感莫绊抛,也更年轻一些馆举,少了几分柔美连粗,多了一些阳刚的元素算。   车身尺寸比第六代更大耻钞蒙: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板司泼,特比是对于这样一款定位家用的车型来说谓坤立,后排空间略显局促两桨。这点在国产高尔夫7上得到改善罗,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm尘僧湃,相比现款车型惋,长宽分别增加了56mm和13mm惠,车高则降低了28mm散恳。此外毛,新车轴距和前后轮距也得到了扩展定蚊龄,轴距增加59mm疾估,达到2637mm且稳豹,使得后排乘客腿部空间增加30mm彪前,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm哨,而行李箱空间也增加了30L莲,行李箱总空间达到380L摊。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 阜模克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化粪: 相比外观的“小改款”奉疽,内饰的变化却是颠覆性的溯拍钠,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状绢,并且向驾驶员一侧倾斜崔,更人性化矢。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点层淑驳,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感霉胺那,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力廷瓷。   轻量化更加明显淋: MQB平台的特质之一便是轻量化糯,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大萄填袭,质量因此降低了37kg掇,另外发动机降低40kg喜垢设,底盘降低26kg萎揪挺,电气系统降低6kg等等唐狗,虽然车身尺寸增加荤,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg绰,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg浮韭钮,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果钢仍性,并且一定程度上也能提升驾控体验眯。 【MQB奈逋兀块化平台】   配置全面升级泻歼: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富咀,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)撇请、定速巡航泉躲壕、启停功能宝、第二代车道保持辅助系统俺、防碰撞预警态、自动泊车轮、胎压监测隧溯、电子手刹截鹤、电子驻车点痰吃、一键启动屏础、新版导航及超级蓝牙等功能檄郊。另外核汉巧,丹拿音响歧实、以及更大尺寸的触控液晶屏沥春篙,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成什: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机罚危拉,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教内煞,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)竭韭,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)钎,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同来奔昧,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机坎屠,其最大输出功率为162kW(220PS)书,峰值扭矩350Nm荤篓搐。   主推7速DSG双离合变速箱倦凯: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱箍梨祟:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)案糙堪,6挡自动变速箱(AQ160-6F)菲惹,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)阶谦。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT伤兑露,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT费,而1.4T自动舒适型湃怂端、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱瞪慨。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间煽参滦:11月19日 售价区间嘉估:12.98-18.98万元   新车点评逞:北京现代是2013年的大赢家僚娶胜,销量突破百万辆溜,并且销售车型整体售价在上升孰。虽然索纳塔八的表现还算不错臼崇,但这是以高性价比换取的卸,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜芥,外观更沉稳努坷,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者泻鼎,再加上超出预期的低售价婆,名图可能成为北京现代一款新的主力车型谓。   外观方面临,北京现代名图共拥有八种车身颜色挟硷,分别是水晶白椿森、梦幻银稳、幻影黑歪、玫瑰红瘸块、水墨灰靠讣课、宝石蓝嘘睹、丝绸金乒浮、北极玉籍。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念醋韶栓,尤其是前进气格栅处的造型尽承侵,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔钎戮。细节方面撼撂但,新车的前大灯设计很抢眼吻,区别于其它车型迪帕柔,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上纹督。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm屯,轴距为2770mm双落谦,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型青纯冉,名图的后排乘坐空间是其一大卖点措悍。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面哭,北京现代名图内饰设计风格相对稳重拆淬,以金属和实木装饰为主兑。配置方面誓来焕,有主座椅十项电动调节侈常、驾驶席座椅加热通风记忆功能幕、双区自动空调福怒、倒车影像巩钠、定速巡航患、多功能方向盘拆钦澜、座椅/外后视镜记忆功能围、侧气囊/侧气帘蚂、副驾驶安全带提醒肉钒诬、倒车影像系统扛冀、转向辅助灯加嗽喂、电子防眩目外后视镜等多项科技配置赔迹补。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面鹅狙露,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机事诧,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器乾。对于后续会不会推1.6T车型壕,北京现代副总经理权赫东表示赎,目前尚没有这样的计划虎。" "  新朗逸大家都非常熟悉了腾,满大街都是炭番,从朗逸上市到现在的五年来路,在全国卖了一百多万辆慈噬,卖的这么好漓捍悔,自然有这款车独特的竞争优势搅外。要知道勒姥,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量曝轰敛,这究竟是为什么啸肉奠,很值得各个厂家思考擒屑彭。市场定位抓的准胖墨艰,产品线丰富遍,产能跟得上洞赶,都是成就朗逸销量过百万的因素卯娠。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版搜,市场价16.59万元童辰。究竟值不值闹?运动在哪里顺复?是否称得上运动港劣靠?带着疑问沙,一起来吧府场秀。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅商炮你、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式掏畏,这种运动元素的表现方式很常见戒卫,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅脚,配上熏黑大灯这样的手法家衬,而且很多还是豪华品牌在这样做级跨缚。这样就无可厚非了采,很多比新朗逸牌大的车型都这样做吧感,新朗逸又有什么不可以呢谴惕?   运动型小尾翼茸纶、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点嚎触,同样是传统手法劳红吠,几乎在外观的运动性点缀上嫌,各个厂家还没有太创新的方式臼侮碴。一般些的呢,就增加这样类似轮毂脾、尾翼的装饰凹,高端些的分喜入,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型朴篙。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类归踌,不过秋飞,从侧面看羔辞,新朗逸的沉稳感依旧没有改变柯嫂浦,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目畏擎。   相比车头和侧面袄,笔者感觉车尾的运动感更突出一些钵德趟,在说运动感之前吻棱,我更想说说普通新朗逸的车尾掀灭藤,更确切的说抵,是想说说尾灯筋畦,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起姑硕楷,有一点略显单薄的感觉钞。运动版上啥煌菊,尾灯加入了熏黑处理妨苫哦,双出排气管也更粗壮了得,保险杠的视觉感受也更丰富驾蒂盯,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感立。   本文导航问唾:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争笆喉纤。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾摄葱。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发纽,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成壁播。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配蒲漆猜,即韩国的蔚山镰,这里同时也是现代全球最大的工厂锣冬。这个工厂雇有3.4万名员工痞锭马,日生产0.56万辆车井孟痪。   Inautonews编辑表示谰双,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意拘奈。五年前质量提高了藩,但是外形并不美观廊。然而搂慑,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变敞鳞勿。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)布涂哀,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)侗部诲,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)费喇宏。对每个购车者来说跑,这听起来非常有吸引力徘土咀。还有就是i40被认为转售价值要高于福特识行娘。   与现代旗下的主流车型一样譬蘑谦,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法陀,整车线条从头至尾充满着流动感可县萄。车身长4770毫米莱辉,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米杰哄。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前糙巾,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”泌,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标诬贿甲,它看起来依旧如此的适合年轻人聚。没错程,搭载着一车的新技术之后陇,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手戎,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价凸。于是当新车到来的时候匹考剁,你一定和我一样对它充满了兴趣舱懊。这是最年轻的凯迪拉克漏四才、最小的凯迪拉克讹,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克锌随木? ● 外观造型暮贤付:钻石切割风格依旧柒拨,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖淬、2013德国红点设计大奖墓、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就段,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型惦沁橙。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影楞媒笺,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品镜朵竿,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶悄闻蜜,只是这回篙,ATS是完全原创的作品砍。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm摹秘,轴距仅有2775mm胳健哪,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”乌兄,而国内我们则把它当成中型车谴,和宝马3系标准轴距版屋傲、雷克萨斯IS成为同级别竞品灭坛,并比它们都要更小一些蛋。   前脸的造型相当干练魏灭幢,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张隆顾伍,而是被很好的控制在一个合理大小上挫,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了谭赶,也很符合其品牌最紧凑车型的定位肺秤圃。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条翠,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头换北。出于空气动力学考虑牧,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上桃味,当车速高于60km/h时艾凸,前进气格栅会自动关闭工,可以避免气流进入发动机舱形成乱流浚,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)缴,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性哺几。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型敦衬,并带有远近光灯智能切换功能惜袒奉,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计豌费梢,快速亮起祥宠,缓速熄灭的设定很显档次磊陋错。再往下看词劝,闪电式日间行车灯惨南勿、大灯清洗靡赡狠、代表着美系车传统风格的轮眉反光片晚赊尺,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀怪。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要涩,亦或是造型需求面,感性的来说撂,可以视其为向着传统美系性能车致敬薄俯策。身处车内痰括滑,隆起的部分会给视野带来一些遮掩茧陛,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”腻荷。   ATS是一款后驱车反魄,并致力于将车身的前后配重比例设定为50盼钞:50韩,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款权堪吨,贯穿车体的俯冲式腰线梢皋、短前悬固裳,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态办勤。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上谩邯新,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响思怂犊。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备叛,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)挛茬。而在规格方面联,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性苔佃说,前胎尺寸为225/40 R18绅醛,后胎尺寸则为255/35 R18捎蔡恒,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力掇。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统蹈拒,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致舰疽帘,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角捅擂,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色拒矫,至于设计师是否真有此意谴坦请,倒还真无从揣测暖坊。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少颈渭虑,实际上午,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计熬。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部返,由此带来了不错的视觉冲击感班看,给后车以足够的心理压力捶,至少眼前的这个家伙一定不好对付板苗趟。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型陆,至于3.6L V6车型何时会引进共队丁,官方暂时还没有表态多虎,而是否会有V系列性能车型的推出抚懦,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定博颗。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车幕炮测,我的第一反应总归是奥迪A6L闭森、宝马5系以及奔驰E级这3款没。不可否认虹,它们的确是这个级别中最具代表性的车型渴母,路上的能见度也说明了这点处马捂。不过叮律,随着市场逐步的被细分邯,对于那些买车不喜欢随大流的消费者腺,除“老三样”以外辣顽,也还有其他选择冕校,比如皮崇:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES挽丢骨,这两款不错的“非主流”产品适檀酣。   今天雀捅,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前岛,领略一下“非主流”中大型车的风采捣阶,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同唐玩腿,当然股,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同定敛尽。(注歉箔凸:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”沃栋娟,雷克萨斯ES简称“ES”脸。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前卿,编辑先和大家解释一下“非主流”惺讨,这里并不带任何贬义苯。从销量看粮,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上鸿,宝马5系9000台以上岛檄、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现徽虱,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场几。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场宝。   外观式:XTS尺寸明显更大保,但轴距差距不明显   对于中大型车来说砂苔采,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准蛇,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念炔煽界。造型方正且棱角分明的车身造型乡陇菊、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰仿,都很符合人们对“大气”这两个字的理解胎。可以说它给你带来的面子效应厢,绝对超过它的价格脸尼,在半年长测期间芭豪寥,我在停车时经常会被问襄弊芹:这车得60-70万吧浦吮妓?   相对于XTS外观的张扬蛙皑、霸气距唤敝,ES则可谓是低调敬、内敛很多椭冲,整车的线条和比例都比较匀称翅客颗,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了嚷。   在车身尺寸方面渺朔,XTS的车长达到了5131mm姆垛,比ES的4900mm足足多出了231mm午,差距可不锌艿挪,但在轴距上趟,两者比较接近肝瓢,XTS为2837mm檀遁,ES为2820mm地抄筋,仅相差了17mm啸,至于最终的车内乘坐空间表现涉贰虚,它俩也是半斤八两携害慌。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型旧帛币,氙气大灯靠丹擞、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少桥然斡,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯弯蹦,ES则仅有近光是氙灯墟夺频,远光为卤素灯泡房彻挤。其中扯,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局阶隘,显得比较个性疼。而ES则还是灯组传统的横置式歧。   再来看看轮毂和轮胎纬钉,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸瓦屉,ES为17英寸舰疯,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎寡,市场售价约1500元/条奠蜜,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎破趣,市场售价在1000元左右/条耪。可以说皖阔,在这方面两者的差异还是挺大的泻剔蓬。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算憋暖,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择哀阔。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市撑煌,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元盆,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志滇磨嫡,下面就让我们来看看他们各自的优点人。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦邻公,其他两款车均有上万元的优惠酪蹭,但相比比亚迪秦的国家补贴卞,这些优惠就算小巫见大巫了燎。目前在国内的某些地区糙,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴巧恕,总补贴额度可达到7万围,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴陀。   在外观方面返习,这三款车均有各自的特点收懒。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感还咎。而本田则是日式混动车的传统样式顽标蜂,看起来非常别致紊妹。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子暖势祥,非常有气势邦朵。   这三款车中吧碾肌,比亚迪秦的动力参数最强棉敲,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平伴。不过要是论舒适和驾驶感受界,锐志才是这三款车中最棒的息菲驴。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车东位称,因此它的动力参数看起来没有太大优势景。   三款车同为轿车啪俩崎,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动其姜甲,丰田锐志采用了后轮驱动岔。至于哪种驱动形式更好鞍,就要看个人喜好了酬。   本文导航艾:" "  简约内敛栓、安全扎实钱、品质优良杏脆,却叫好不叫座售,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象蕾魏。然而对于一个企业淖程女,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品博。为此钳槐撑,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时贝版牌,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进蜜怒,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如灿劳,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L洁捣。 亮点配置稼水狗:   City Safety城市安全系统哨善渺,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤公,而在相对时速低于15公里/小时的情况下侮开,City Safety则可保证刹停以避免碰撞泼磁。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统热卢秘,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险殴,系统将马上发出警示并全力自动刹车豁琳,避免发生碰撞事故辫杀斑。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)祁们,可实现自动排队功能怂抛邵,除了可设定巡航速度饰现,还可设定五种不同时间间隔吕。   加强型盲点信息系统BLIS博僚,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域缮钝愤。   倒车车侧警示系统CTA潦垛,可识别车尾两侧30米区域内的车辆讳辱铰,如有车辆接近翘,会发出警告音和BLIS警示灯蕉瞬。   FAHB主动式远光灯洁信,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆呻筋,并自动将对方车辆区域调整为近光灯舜,防止对方车辆驾驶者造成炫目闪末。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心暑寞,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择坎,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入哦窟呵,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距避眯豢。显然沃尔沃也意识到这一点们斤,要想在销量上追赶""ABB""隋,国产是最为关键的一步氖,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边粟去。S60L的到来肯定会对宝马3系勃琳窍、奔驰C级啥俱、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战顽晚,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手躲。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢呈? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型寂,我们今天对比的是2.0T智远版腊宪加,售价为30.99万上梢淡,而其对手同样是搭载2.0T发动机稼掠,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型醋椭。 ● 外观对比   从外形来看妮慈,沃尔沃S60L给人感觉干练靛、紧凑匪菩,X型前脸略显凶猛疤,富有冲击力农澎。而奥迪A4L外观显得更有亲和力函,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱涛蜂拒。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利心,采用氙气大灯光源匿爱农,配备自动头灯以及 LED日间行车灯教贡安,只是少了前雾灯幕促。相比之下胎哨齿,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利弗,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合梆朵,同时还配备前雾灯缝舅。只不过灯组并非自适应前大灯突,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能聊靶骗,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源崎撤县,确保驾驶安全霸溅。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平校,轴距增加80mm达到2856mm漂础,而奥迪A4L轴距为2869mm复柯旱,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势门湘,不过高度和宽度有所不及酗慰率。两车空间表现如何剐闯,请看后文的实际体验催。   两车侧面造型也具有不同风格绣谭窗,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态祥庇炊,而奥迪A4L侧面更加稳重骸,看起来朴实大方恢餐。 在后视镜上蔚赎负,两车都集成了LED转向灯翰,不过奥迪A4L后视镜带加热功能屉,而沃尔沃S60L则没有宏惫耻。 在尾部蜡碉,沃尔沃S60L造型略显生硬了粹,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和炔。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计心讲孪,同时加入镀铬包裹枚,气势十足僻途攻,而奥迪A4L是单边双排设计舰县,无镀铬装饰慕亮。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎救劫托,而奥迪A4L则采用固特异轮胎疙嘿,尺寸为225/55 R16轮胎熟锹鳖,相比之下尺寸显得有些小了秃漠,同时配备的是非全尺寸备胎谐漓惋。不过沃尔沃S60L没有配备备胎毛使泉,只有修补工具有点不厚道匪。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的骆涝顽,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗岗奉?当时的网络上绝对是一片嘘声胜。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计龟绊,这似乎就可以理解为特立独行携辑?或者说创新设?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念钢概,通俗一点说就是畅:走自己的路楞,让别人竞相模仿蔷丝萄。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片蹄,时间不长阮,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样赏伴催?当时我无法回答潍蜜膊,因为还没有对自由光进行全面的了解痰久,经过一天的试驾体验之后傻舶梢,我认为这次Jeep自由光确实有点料疗,甚至可以说气势汹汹娠岁,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市乘樾渌尽,那么它到底有什么资本来搅局呢犊?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案绣甸圈。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新冯记,在做颠覆传统这件事拖尼卑,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念炉榔。就拿前脸来说畏桃,好看不好看绝不是我个人说的算的粉氏,每个人眼里都有一个不同的看法兜脑,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧铂。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表居:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看珊抚盯,Jeep其实并没有太大的优势随仍,包括大家最看重的轴距表现文漂,在这个级别也算不上是太突出峦。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话群,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争案,让消费者也能愿意买单辑。   车尾相较于前脸就显的很平淡了棠,其尾灯设计和大切如出一辙习滩枫,只是在造型上稍微做了一点改变佛磺,以便能和后车窗衔接的更自然一些粗。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样咐,这实在是太个性了湃乒,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面辨猎,不是吗镁烦梨?   本文导航第蓄:" "  “便宜缔、省油粉搏、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求凹泵孺。因此才,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军孩哄,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上惕书。   为了尽量给消费者们传递适用的信息滦,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”艇观。二者不仅定位和排量相同够离,售价也都是6万元出头宠。那么谁的配置更丰富讹,性价比更高呢夸替?接着往下看吧钾时匣。   备注贿帘鸡: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期娥垛,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型坑,外观部分的不同之处是具有“雾灯”漠刊、“天窗”和“后轮碟刹”叛。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新筒,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响港,促进其他品牌产品的更新或者降价希,以提升竞争能力藐跨。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形苗枢勉,但又觉得竞品车型优惠较多”灵乾苯。今天就随着我们来看看茅蛊,新威驰对比瑞纳瓣。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看市,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车虑颈,此次我们将两款车型的顶配加之对比琳洽,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处哆缉嚏。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元钮袒,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多记练康。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨魂,以往圆润的风格被全面舍弃阿急桶,车头变成了现在最流行的大嘴形象橇遂保。虽然初看有些夸张聚含肋,但是符合小型车定位滔,更多时候它是年轻人的代步工具帘炭鹿,所以造型必须年轻擎勒叮。大灯面积不但较老款车更大稗,眼神也更加犀利暖。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变桓枯,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现蕊贯,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿雌棠,上扬的腰线很好的诠释了这一特点淳沤邓。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论乓铂,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样登伍。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异氰,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下虚儡愤,诸如电动天窗熔铣靖、前雾灯与后视镜调节都在其中非,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能肋憨,日常使用的便利度稍高一些奖忙桑。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm史倪,轴距达到2550mm瓮琉婚。与老款车型相比加长且加宽跋,这是为了适应造型变化的需要访汤。与瑞纳相比其长与高都比要有优势碾藉凭,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势石。   新威驰车尾没有车头那么激进傅港,显得时尚而舒展钎狮滥。整体线条看上去硬朗多了窃金。在高低配版的车型之间隆叛,外观元素的差异并不明显糕,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条韭,不过在潜在的功能上却有所不同羚匆,高配车型具有独立的外部后备箱开关桨殴混,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启希讨,在日常使用方面的便利度有所不足崩。   瑞纳尾部的线条更是犀利次,线条从车身一直延伸至后备箱镶,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致喇迸冉,增加了不少的层次感和运动感毛。" "  旅行车在国内的发展进程违现,现在似乎已经开始有所起色季猫,但受到各方面的影响惺拜,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃取寂。记得应该是在去年韭钵屏,各大主流网络媒体几乎在同一时段堂皇邪,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章闭氓姜,虽然没能在实际层面上起什么作用蒲浦喜,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议蔑拘。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车吝跑,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段颓,但是大部分车型均已进口形式引入寿叭筋,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面靶水舵。宝马全新3系上市后嗡弥,推出旅行车版本完全出乎我们的预料擎律,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本啥。不管是厂商的试水工作沙叹,还是为了后期大力推广的前期准备羌蝎嚏,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款绞橙锋。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的旗,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车倡掸瑰,但官方却并不这样为其定义娥醋獭,所以除了V60之外珊,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的板。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i霸垛前,三款细分车型跨越了30-50万区间惧涪搏,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地恐卧鹿。   328i M运动型捣吻,是3系旅行车中的顶配车型白砷关,M套件必然是它表现非凡实力的根基侈洗币。BMW的M系列产品剑疆裙,是众所周知在外形设计上最夸张动感的嵌咸姬,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列沉,也很难在视觉冲击力上对其造成影响码病兽。在M套件衬托下的新3系旅行版撅,表现出的攻击力和威慑力很强朵叼。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型帆坛,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅毫煎,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感湿牧。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能搭沥飞,也是几款进口旅行车中最为全面的显,除了前部以外拨憾吞,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头雹视付,令驾驶者的便利性有很大提升褂。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显钠量叙,造型圆润的尾部整体风格夯先,让旅行车身份表现的恰大好处钩嚏。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩系伐苍,但是尺寸不大算浪丹,威慑力也没有想象中明显雄。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念罕虎,极富肌肉感的线条元素渴,让它表现的干练紧凑蛙。   本文导航漆驾澎:" "  曾几何时檄诧刃,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交膜佩隆。物是人非酒,随着中级车市场竞争的不断加剧斤翠,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径墟。在上个月的广州车展上来,全新天籁·公爵正式宣布上市摧龟赂,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢慧擅救?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析叔哨房,来做进一步的了解吧魂。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较护久。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观裁帘咳: 稳重与运动陈断,风格各异   车身尺寸方面父健,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm祁骗,车身宽度非怖、高度与普通版天籁车型保持一致渤逗帕,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大躺,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm炉桨刺。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型采蔚,只不过在细节方面有所调整撕糠。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构钞,后保险杠排气管内嵌咆丹械,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识泵,俨然简多了几分气质的提升堤妓。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下蹄遂, 新君越的外观风格更趋年轻化贝婪,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开惨欧北,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅郴,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面逗乾,尾部设计与前脸造型和谐呼应抨桨娥,相比老款车型稳重端庄的设计风格沉,全新君越更容易让年轻的消费者接受噶讣。 【君越 整体外观】   外部配置方面煞,天籁·公爵全系标配了氙气大灯画、大灯自动清洗等功能闭,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到蒲尚标。通过下方的表格我们可以了解到诞犬,同价位的两款车侵墙,君越在外部配置方面显然更为全面一些宠长查,LED日间行车灯膳钙串、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的谓挤,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的乾拨。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价接苗: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头鞋朵: 日间行车灯俏才笨: 随动转向大灯饰实峭: 大灯清洗装置请: 氙气大灯抛败: 倒车视频影像缸讨: 大灯高度可调恢: 自动头灯霞龚: 泊车辅助篙烷: 无钥匙进入系统峰伍庙: 感应雨刷外: 电动后视镜破涵: 后视镜电动折叠赁虽: 后视镜记忆锋缉巳:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候骡顽登,年级里有几位南方来的同学郴菩蹦,我到现在还记得冬天里他们看到大雪申蔑,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情皮。雪对于那时的他们茧缅,是上天赐予的礼物祷管梅。但是练籍,对很多北方人——比如我——来说偶希酥,雪却是避之不及的灾难淋柒,它让我们的出行变得困难重重净熟。不过这次却不一样妥体朽,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起薯,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣铅。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先被浆,请允许我隆重介绍一下今天的主角讲啤迹,我们的冰雪座驾揉,一款中大型SUV——福特探险者蹲。探险者是福特的旗舰车型携,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售挂骏艇,共两种配置钳楔,售价48.98万蛇烤、53.98万卸,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元淘。我个人非常喜欢探险者的外型阀,它魁梧而正派壤沽,颇有美式SUV的霸气狼犀溃。牡丹江的冬天白雪皑皑粟乌,探险者出现在这里十分应景辟浪轻,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前彩儡髓,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热堤。这样的冰天雪地里敲沸,就算是带着手套在户外拍照腐泛,手指依然会被冻得失去知觉榷。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖孙。探险者的方向盘加热速度很快纺凤翠,开启后几秒钟就能感觉到热量顾忻,太实用了赊触磺。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机芯悲,匹配6速手自一体变速箱膊釜飘。探险者在海外还有2.0T版本车型酣弥酚,不知为何暂未引入国内仿,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面洛骑风,并没想走量捎狮。   探险者为承载式车身结构祥拭黑,搭载一套适时四驱系统溉骨。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样文汤堵,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器剃岁吓,后桥轮间为开放式差速器透炮屑,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助粗猩配,以制动打滑车轮的形式实现晃棱。这套系统的越野能力或许不是那么强大椽软浆,它主要是为提升公路性能而存在的叔沛拖。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点乘,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键蹲菠版。这次我们挑战冰雪路面哭腻垛,这套系统发挥了重要的作用贩奶。另外不容忽视的溶溪玫,便是探险者的“神秘嘉宾”了僻桶萎。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登程鹄尽!它是一款高性能冰雪轮胎欢祈,官方称它应用了发泡橡胶技术间,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜想,从而让胎面贴紧冰雪路面孔叭镰,提高抓地力端。当然许,这款轮胎价值不菲得卯溪,以探险者高配车型的轮胎尺寸佛色:255/50 R20为例标匠塘,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元搭帕涩。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的德屉褥,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上洽畏,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴酣匹磕,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及氢,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企挎,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑蔡,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下付梦,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花椭糙?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表锌诚翅:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出浅,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲惟降朽,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm绿缆慑,使得荣威550的车身看起来更加的饱满饺,两车的轴距都超过了2700mm犯,使它们在同级别车型中的优势非常明显镀。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计显梯睦,略显圆润的车身看起来动感十足具呢炔。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感围,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感绞骂昏,550引擎盖上V字型的线条动感十足翟瘟铜。C4L大灯的设计相对简单盒防融,全系采用了传统的卤素光源许,而且并没有采用透镜的设计虫敌,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感吨蝗曹,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜撅,还有转弯辅助照明功能嗡,保证了夜间的行车安全伤悄负。两车都配备了时下流行的日间行车灯藤堤焊,值得称赞的是栏桥,550竟然为雾灯也配备了透镜戳环秆,这一点值得各大汽车厂商学习塘。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏检偷顽,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩虹拦。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感摔,550上扬的腰线勾勒出时尚插驶边、动感的侧身线条槐噬时。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间媒采。C4L和550都采用了双色的后视镜设计帛猛,并搭配LED转向灯猴贪,视觉效果和安全性兼具蓟涛亢。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有汗,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口泻。   C4L具有无钥匙进入功能丹锈慑,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性呵是鼻,550则采用了常规的掖菇荩控解锁功能凌。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格即,C4L刀锋式的造型更加犀利闲,550则更加尖锐方比。   两车的尾部造型比较统一拾腺瘫,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果雇视勉,圆润的造型颇显稳重沤坊废。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过献珐测,这样设计不仅美观强铝碧,而且可以增大后备箱的开口角度午扁付。C4L和550都使用了光导型LED尾灯刷固洽,视觉效果极佳弊钩膛。两车都采用了4点式倒车雷达皋凄尺,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低赁辣跨,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物外,使泊车更加安全潭隶。C4L后尾箱并未设计开启按键捐讽,只能通过车内控制按键和医赋控钥匙开启腊,而550则可以通过后尾箱按键手动开启琅,使用起来非常方便忌防稠。   本文导航叼释陪:"    紧凑级两厢车熟豢辅,如果倒退10年前及蜕,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域讲何怂。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后俺删韭,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型佬。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹畏疏狼,它于不久前推向市掣匦臁,但其实它在国外早已上市狼乾。雪佛兰在近期才引入龄盟,相信也有自己考虑迁罢殴,好在这个时间也不算晚构吮,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择吼馈街。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐沃翅限,相对较低的入手价格嗣、时尚的外观设计以及良好的运动性能糜,都让其成为该细分市场的热销车型乡颊。而在紧凑级车型中刷封镐,三厢版在兼顾运动的同时存奈,实用性相对更高一些齿美、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念长技。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新干陆耍克斯三厢版(以下简称阜毙⒔蹋克斯)进行深度的比较河,到底谁能从中脱颖而出导遍拓,让我们拭目以待官惫拴。    在刚刚结束的2013广州车展上崩,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴默歼。此外漏砍,负咄眩克斯去年北京车展的正式上市础擞,也让这场紧凑级大战更加精彩燃。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后捕汤惟,作为其小弟的马自达3能否一样出色航粮?甘蹈郑克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时挤横嘿,能否从容应对骆?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓垮汞。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外籍厦,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上距哩。就在媒体日当天涟倘,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后福邯,经过旁边人的介绍褥,惊叹一句桑:原来不是一个车氨臁!可想而知姜伤,这兄弟俩得有多像亨。    2012北京车展上市的赋迹克斯相比前者菩,已经在市场上打拼了一段时间苛。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降僧,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了沃,但是干唬克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位凹诉茂,还是毋庸置疑的龚覆熄。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性蜂识柔,为了让评价更加客观郎,同时熔栖僳,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样冗里季,我采访了一下身边的同事和朋友垮番溯。   同事A丁娄努:男贫乐,30岁姜、已婚委、儿子1岁多    我哪个也不要秤,原因只有一个试堪:都太小切拌并。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV晦腹,实用!当然这两个车白给肯定要起。(也对诗看,老婆孩子热炕头的人吓拨,还谈什么运动内,能装下更多的人和东西粱颁,才是硬道理)   同事B盲:男佩辱,老讣笨椋克斯车主饺邵问,奔三的年龄誊邯,十七八岁的打扮和心态    我会继续买妇啵克斯梗,理由是有优惠祟辜焕、货源足舵缸同、随时买敛,听着怎么跟买菜似的苹负。   前女友律未:24岁苛醋拓,高尔夫6车主苯皮喂,略带公主病    选马自达3恳牢,原因是好看苛,我再问还有吗诲,答曰樊苔:好看笆莶选!我继续问瓶荤届,跟我急了蹈兰,提问结束饯滥菩。   现女友吾甲:25岁皋,对车没有丝毫兴趣衡镜,仅对各类衣服衔、包包适是歼、鞋等物品上心    我选马自达3吧善,原因是就看这个顺眼掳傅勿,所以就选了连。(明显敷衍了事)   女性朋友兜当:24岁餐搏惦,某时尚杂志签约平模浓闲,对车有些兴趣系谅,但只是停留在表面    我选马自达3登缔杏,因为好看癌,身材我喜欢靛,而且红色(主打色攻昆:魂动红)是我的style慕查,所以我会选她的说巷。(这种中英文混合体尚,外加“什么什么的说”的语法真别扭饭,说她好几次价起,不见改)    采访结果显示哄,果然是萝卜青菜竭、各有所爱挂聚恐,而且给出的理由也是五花八门搁嚷,那么到底这两款车有哪些不同龄箍德,在面对不同的消费群体时认,它们的表现又回怎样兑牢百,废话不多说彭逗,让我们往下看问。" "  2013年8月速图翰,本田CR-V共销售了15393辆乒钒,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月健立洁,本田CR-V共销售了18989辆词嘛,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月骋到,本田CR-V共销售了19510辆扳附捅,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月顿藐,本田CR-V共销售了19288辆形捣磊,全国SUV销售车型排名第二......事实上干降弄,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单落角篮,它的优异表现还远不止这些干,截止2013年11月底告闯,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663春谢,多次夺得国内合资SUV销量桂冠吹睬。是什么让它成为了国内SUV的明星苟抛琅?又是什么让它如此大卖澄杉捞?   现款CR-V有2.0L瞎骋床、2.4L两种动力共7款车型图沮,售价19.38-26.28万元汹夕擅。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型盟腻型,售价22.98万元)桂逝。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型刊受,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声澈坏,纵观整个CR-V的家族史骇俩忙,前两代车型还有些“方盒子""造型裤叮,而从第三代开始联,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战权,坚定不移的走着城市化SUV的路线飞歉,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大碗。   说到第四代CR-V的外形灰猫,也就是现款车型戚豌,它的外形并不是能让你一见倾心的主部鹤溪,CR-V上市之初列琅,人们对于这样的设计褒贬不一韦补骸,甚至有些“不得民心”乾睫稗,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话杉。   豪华版车型上只配备了卤素大灯付,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能疏扯。氙气大灯纪撵、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上布菜。值得一提的是坍凸炮,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上彪,效果出彩炽毁浅。   车身长度比上代车型减少了25毫米形萌搜,离地间隙下降了50毫米咸弯诞,仅剩130毫米吠,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性己,但却令离地间隙接近轿车马互本,轴距则仍然保持在2620毫米行,整体效果比老款显得修长不少潭。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因溉呛,在实际驾驶过程中徊哀悉,提供给你更加宽广的后方视野捣娶凶,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信扮矾。   现款CR-V提供17氯百、18两种尺寸共3种轮毂式样啊澈诉,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外诵酬顾,其余车款都配备了17寸十辐轮毂庆响。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面和,车尾向外凸出比较明显蹭,给人一种臃肿膨胀之感郊迷。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索晌。现款CR-V车尾向外凸出比较明显且,给人一种臃肿膨胀之感伯蜂卫,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因骂,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积汗雹镰,为实用性又添一分篱赴惊,从之后的销量来说帕烷,现款CR-V外形依旧被消费者所接受贾,保持着高歌猛进的态势坚烤。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺徘崩尝,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力蛾,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙戌女、精心陪犀副。这也是为什么一部轴距仅为2800mm句掂瑞,排量仅有2.5L硅,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场孤晒匈。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS钎,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它履肩扩,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力克程凄。   第三代雷克萨斯IS厘祭违,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车蜜赴嚷,全车线条设计更显张力通滤藩,饱满的肌肉感让人过目不忘超坊频。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化巩窜趟。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版里派掀,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅涪槽,丢失了一丝霸气卤扑。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加那,长宽高分别为吗:4665mm呛抚、1810mm哇陛农、1430mm悍嫁通。同时轴距也增加了70mm参联,达到了2800mm谩。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言纺团,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言尖钳,其前后配重分别为53荆妇霸:47封壬。接近前后1拴思:1的配重也体现了其运动本质摆四。   IS车身侧面短小精湛儡,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性佛,显露其灵动的车身姿态斧。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙匡,依旧是纤细菏唱矩、锋利撕仑,绝不与传统设计相妥协恭频牧。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见滇喉巧。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎借耽。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力落,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性裂杠。   毫无疑问呛坟,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力华碌。你可以觉得它设计非常超越及烷,也可以认为它很有美感沛,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动拒淡呻。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月家慕,石油的消耗量日益增大失插,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油唉,排放着大量的尾气华灿,制造着日益严重的雾霾天气痞。汽车尾气的污染松叫曙,越来越成为大气污染的重要元凶恒。开发替代清洁能源秃,代替排放巨大的内燃机悸,越来越成为厄待解决的课题购。现在很多厂家都开发了混合动力车型骚,这项技术基本上成熟了龋,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平醚,也没有成熟的商业模式来进行推广幕揽惠,即便很多条件还未具备型皆,即便这样那样的客观限制骆杜,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面释,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一沙檬梅。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品经粱,叫做启辰e30晨风骋酸,这款车还没有上市手缎违,很多技术参数还没有公布虏,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据贝茬,介绍给大家颊媚功。但即便如此讲读懂,这款车还是有据可查故蛙兜,开发平台来自日产聆风电动车恳仁鲜,外观也和聆风十分相似纤散。   车辆的整车尺寸和骐达相仿涪悄,2700mm的轴距和骐达相同虽,外观的样子也有几分相似玲洼。但明显晨风的很多细节显得与众不同取,前脸没有进气格栅的设计鲤仆猩,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份绿。而据厂家人员介绍略耿复,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台馆,而是单独开发底到。   尾灯使用了LED的发光元件肮节,看起来更加醒目旦吭胳,垂直的长条状样子也很有个性阜逃颧。但在车尾上米抬脸,启辰e30晨风和聆风还是有所不同佬熟教,聆风在后扰流板上有太阳能电池板趁然,用以分担电池组的压力蜡,这在晨风上是没有的桃察鲁。   本文导航魔行:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了骋,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)肪绣,照片上看它挺精神配,设计有传承有创新椿,硬件配置有增有减翔烫澎,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情鼻珐,没能去测试现场参观参观桐。   命运总能给人惊喜韩。上周五下班前牵偶科,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目财签,领导突然走过来跟我说奈:“来了个顶配赴纳邪穑克斯田笛,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”系马,周末的小幸福就这样碎了一地稳鞭,我得跟两台机动车泡在一起仇。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝柒扰老,坦白说现在我对它俩都“不来电”舒愁。这样也好钮挂娘,好歹保持个立场中立对吧蠕。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满室闻辛,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待辰荤算,比如为什么海外有独立后悬架饭快?国内全是非独立后悬架盼叫匪?其实道理不复杂截吧,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响墙,既然如此尼娩羔,那就遵照做生意的基本法则来做甲嫉涡,降低成本地挡,攫取利润抱颓,无可厚非翻蘑瞬。我相信如果改悬架车就没人买弹,那他们肯定不改金。   福特比较谨慎渴坝示,善于跟消费者打成一片颓,挣钱不忘树口碑茄,好口碑又促进高销量睫,顺利打造良性循环圈席肃洗。尽管它也有这样那样的问题畏惜淖,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买亲,值得大众好好学学烹凤。话说回来东,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路痕钎。   现在摆在眼前的高尔夫7和复亩校克斯项牢,是各自家里的明星产品伶违,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖侠完庇,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限队。把这两个重量级选手放一起配戚试,能擦出什么样的火花来妒?肯定有人在期待一场压倒性的胜利型,似乎这样能出一口恶气偷。不过我得劝各位一句钨涧:百花齐放很重要忻碌暴,一枝独秀最糟糕烫川。   ●外观   扯半天总算进入正题浓剔,这个阳光明媚的周末滥,没有雾霾的打扰勘痰,我把两台车放在一起拍了套合影铃泵桂。看看它们华却烁,一个是18.29万的顶配版高尔夫7瓷色晚,一个是16.29万的顶配版两厢覆浚克斯凄。要说家族式设计几涡,大众当然领先其他厂家躬,旗下几乎所有产品都穿着统一制服靶狭,福特的动作稍晚一些射,效果不赖簧。   所以当高尔夫7和嘎纾克斯站在一起的时候胜凉,你一眼就能认出他们来自哪个阵营挠侗。谁好看我不说堂,大家都有自己的喜好鞘仕聪。两款车前大灯组内容丰富库,氙灯盼勤、日间行车灯簇烦、大灯清洗纱、雾灯一个不少建,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有碱陌,而妇牌丝梗克斯的则要花6千块买选装包倪泰,朋友们逗宽处,要享受还是得多消费啊疙淘。   车轮部分有看头耙腹烤。父唬克斯胎宽215mm滇猾,米其林博悦轮胎锰拟,轮毂造型带感品李,给个好评阜邢,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款皇。高尔夫7胎宽205mm烽陪尉,似乎缺乏顶配车型应有的气势苏己,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧凉写。   车尾设计各有出彩的地方彭苏,高尔夫7的单边双出排气颇有气势拱浪曹,跟高功率版1.4T车型的身份很搭博僳涟,LED尾灯是个加分项凰肩,负坠痰埽克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意署。左边那台风格沉稳一些坍挪荚,右边的青春气息扑面帘被铂,你喜欢哪个锌?" "  “牺牲一定的车身刚性房啡共,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车碍屯,最初它的出现只是改写了常规车型的结构徐蚕残,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”使。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后嗓,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面奇。就在上月刑湘,奥迪再次引入了其Cabriolet版本蛾希斜,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版讽疤川,至于奔驰C63 AMG擦纤驼,目前还缺少这一车型冲劲。   由于是RS5 Coupe的系列车型跨,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致挽,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾票沤,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事为茧,毕竟除了性能之外俺萎哦,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的蜂。   延伸阅读 涤肩:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案火割厂,其中包含对车漆颜色锋、内饰颜色以及电子功能等自主选择搓牧,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的饰徐,所以在配置解读方面男,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注聚,并将官方价格告知大家湾糠损。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上底,软顶敞篷采用电动开启鳖,时间上需要15秒即可伶凛患,而将再次闭合需要17秒祭,其开闭结构为多连杆双片式啃贬,这也大大缩短了开闭时间虚茎陵。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消改亢痹,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷捂惠蕾,为了不过分降低运动性社,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼膳兢。排气方面也是RS5的一大特色伶帮,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管劳罗辉,在Auto模式下左右分置排气各打开1个步窍,而在Dynamic模式下会全部打开郴掏骨。   本文导航徒粱谭:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线昧,或许大家已经是心里多数猩,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型赐愤,定位于新兴的小型SUV市场痞。众所周知鲜,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“岸,长安铃木选择在这一细分市场发力煤咳办,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的僵。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX刃,通过对比分析废东怠,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力扫肌愁。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市呻,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元陈凌韦,搭载1.6L发动机伶痹,匹配五速手动和CVT变速箱伍汾,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L税、2.0L两个排量六款车型仙,同样匹配五速手动和CVT变速箱淌,售价区间12.88-21.88万元旅未。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观蹬工:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面窘梦癸,通过下表的数据显示得知变,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手道牢灵,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX烩,相比逍客司酞、昂克拉等车型同样处于劣势力妒策。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起谭,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹揣慰,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因驹,还有与车身不同色的黑色包围箱、车顶行李架窍旁,短小结实的车尾融,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果省侠逼。车身颜色选择上溯橡,S.CROSS锋驭提供了极光绿棘、皓月白珊、星辰银疲弦堡、丹霞红仑、银河蓝和晶岩灰六种颜色幢糙阔。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同加门,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计股扛,雾灯忱姐、下保险杠也经过了重新设计侍,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格拘。车身颜色选择上拆,劲炫ASX提供了珍珠黑踞嘶、极地白青公、翠鸟蓝盗匆忱、酷银噬毫捂、钛灰五种颜色会。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面疾拇,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯切艰,前后雾灯广馆,并配备大灯清洗功能怯艇葛,外后视镜集成LED转向灯;同样嗽,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯户,带水平调节和自动清洗功能小我,其外后视镜没有集成转向灯浪。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂草覆南。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂赋旁,而两驱车型则为银色的16寸轮毂逞监,二者均为铝合金材质嘎剧。所有车型均配备优科豪马轮胎衔摊。值得一提的是尸锈,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎结收怂,这在同级别中比较少见拼疗。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型辫,根据车型的不同尺寸有所区别甸瞳,低配惋粉:215/65 R16岁驴,高配俩晾馆:215/60 R17朝氨黔,轮胎同样使用的是优科豪马事,同样配备全尺寸备胎攘仙,两车在这方面都表现得很厚道耍闷。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫需乘,第七代车型计。其指导价12.19-14.49万缺耿莲,这是配备1.6L引擎的价位甜。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品始画,账面要准备好14.09-18.29万诗。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车来斤刺,当然翅,身为第七代的它匆,在冲击属于自己的又一串“第一”落。但我们相信攻灸寡,短板才真正决定高度卉铺。   全新高尔夫的德国总设计师说休,它的设计主导思想为“简单既经典”季暇,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分呵撬:中网与大灯的相对位置厦块、拓宽出车身有力的轮拱几氢克、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了锋爆,这台在中国拥有极高人气的两厢车垮惺墓,一露面拆硷,就好评如潮鸿巷潞。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解艇,但还是要将6/7重提定,除了外观上的差异烤,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上窝诉吧,比第六代车型要长56mm惋。而整体车身比例上句涟界,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然挎嘉,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm府骋邓,轴距增加59mm乘,从而提升至2637mm改。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计沫抨,但新样式的内部构造也足够炫始适额。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置娶蛋赊。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念协翰。高隔音性的特殊树脂层臀概配,形成3层薄膜结构刃蓬。它拥有很强的抵制振动物理性能饶。   直接跳过撩人性感的腰线茬雾,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型睹灯。相比海外的双L型习剃,或许辨识度更强一些杆巨缅。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的揪簧,但高7的不一样撵。细心的你会发现奉雹,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时殿,才会主动启动帽,并且拥有厂商宣称的132°广角脾簇。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格认界,天平再次偏向了驾驶者一侧貉。整体内饰上寒僵碎,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是铣:放弃中庸的设计理念未吉夯,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派骇画淘。不规则的T型区陇隆、活泼的金属线条点缀裴炮鸥,让全新高尔夫大变身刻燃寄。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没鞋禽,它能够让你感觉非常新鲜烽。   坐进高7内抄凳苫,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗颠灸想,比普通天窗大了30%脾。而外掀的开启方式有点奇怪寇,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别坞,同时还为内部提供更多头部空间拖抬。   大众车型的人机工程向来让人放心水嚷隙,这个角度的方向盘陵汞郝,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦分巢。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型体,或许来个拨片更有型吧忱。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症稳,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度祟旁订。   本文导航化潦:" "  在国内的SUV市吵,10万元以上区间基本是合资品牌的天下景潞讽,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击围,正因如此霓曹涸,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市勾,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问罐酷墩,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破革。   说到大空间挤匿、七座设计尺、配置丰富的SUV久诉看,北京现代全新胜达是其中的表表者概洪暴,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求锣,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型歇,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变疯蹲。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手潭缆,下面我们将对这两款车型进行对比分析硕。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观氓身说:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向哎肯稿,设计上中规中矩录椽,采用了哈弗新的家族式设计元素煤,这一风格将在整个哈弗系列上普及颈衅伎,代表性的设计元素有鞭:大尺寸U型前格栅藩唇,粗壮的镀铬横条格栅浓通,时下流行的“X”型前脸锚侗蔬。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美侨,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的就哨。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的渴,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时惮睡,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气卫,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅驶腹,再辅以造型锋利的大灯灯组眉,极富视觉冲击力来既。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话谋皑八,现代品牌的确更加具有超前思维意识品粹。" "  如果提起讴歌品牌魏闷,大家一定会想到MDX这款车卸琴堵,究其原因梯晦,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型捌僻。当然也同时作为讴歌的旗舰车型徊性,拥有讴歌最顶端的先进技术甲甘躺。在2013年癸瑞蔚,讴歌上市发布的新车相比以往翱父,算是非常密集的范。即将岁末苇侩,讴歌的新款MDX也开始上市销售离阔特。作为新款零,MDX的售价降低了首祁,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注零钮。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失歪。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器赴?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术卿,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮蹭。使弯道驾驶更加轻松示,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上错斯赐,增加了AHA敏捷操控辅助系统 粟龋,在车辆制动时蔷即,通过制动延长扭矩矢量分配奖,提升转向的循迹性 铆联,这在之前的讴歌车型上是没有的瓣钱,包括RLX瓦络辨。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市称巍,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机马朔眠,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由徽面坟。但我们看到菩廓驳,在讴歌品牌乃至本田车型上侯,自然吸气发动机依旧占据主流伐棱。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法额室太,在新款MDX上使用的3.5L发动机距白,带有VCM可变缸技术筛扦,在不同的动力需求下恰烧,发动机自动切换工作缸数仿,用来节省燃料确涸,提高燃油经济性贡设适。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上寞攻鞠,使用了全LED大灯络杭讽,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法季,不止在新款MDX上出现蝗搏,旗舰轿车RLX上同样具备臼蹿牟。但和MDX相比嘲矛嚷,RLX的前大灯内部结构稍有不同缴炊。而MDX的这种全LED大灯辨捂斜,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平粮丛,但据了解讴歌正在向这个方向研发急涛。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务瓷瑟维,其中大致包括救援蓖杉竭、定位师、导航检索等常用功能柒榔铰。但值得一提的是砷弊,讴歌的这套系统在整车质保期内函,也就是四年或者十万公里内是免费使用的姆踩既。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上姆侠,讴歌也加入了全景摄像头这项配置酬,通过车头淘、车侧沸轻还、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式侮泡讽。对于前方障碍话、侧方停车彻冬、倒车能够起到非常便捷的辅助作用盆嫌。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助爆檄。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面赫,MDX采用了59%的高强度材料链帛,热冲成型一体式门环等途径剖,在全新平台上使用了更多的轻量化材料蹭泵。   本文导航覆:" "  在新一代天籁发布之后捷炽,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字将。二三十年前湃胳裁,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越够,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车概,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前朗酷。而谈起这两款车碗拟,目前多数人对它们的理解是荡朔:把普通版天籁和君威的车身轴距加长艰,配置增高喘浪,便成了公爵和君越疾,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸笛、动力和配置等等纯蚕,却有着极具诱惑力的价格廷。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘勒甜身,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额穗,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力饺哩匆。可它们究竟有没有这样的实力佳?两者比拼茫枷,谁又能更胜一筹疽宝景?本文即将为您揭晓疟访。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型稿,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型刑朵茧,售价区间为23.59-36.99万元墩集。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版郡,两车售价分别为29.98万和29.99万高,价格非常接近娇墓渤,比较有对比价值畴。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显锣,主要是雾灯贯睦壳、轮圈等几处细节可以加以区分襄哎,尤其是中网变得更精致俄坡蝗,车头更显大气椒。但也就是这些细节的变化救腑,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动怜蓄弓,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿骇。   大灯方面鳞龄定,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能凯句揽,不同之处在于解浅贺,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)马。   车身尺寸方面矢,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)抛垂蘑,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)潘韦崔,君越的长度同样超过了5000mm肌拈潭,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本何。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面辑爆,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过稗氓泻,并没有追求锐利彻描但,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅尽咆共,腰线设计是其外观中的一大亮点卧昏,并非大多车型采用的一条笔直线条颁,而是在B柱之后便缓缓下沉套,在后排车门上形成一条折线含譬桥。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感恋藏驰,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士佛。   尾部来看袖炬,公爵与标准版天籁造型基本一致激图,尾灯造型也还是一如既往地犀利孙细品,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合啤龚炒,为整个尾部增加不少活力骸蒲荚,同时尾灯与镀铬饰条完美结合塑弟改,使其整体感更强税台。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华深慧,轮胎方面坚秘,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎聘柑素,更为霸气百蒜位。   ● 外观小结齐释: 两车均采用年轻化设计店午,稳重气派;车长均超过5米倘褐,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上糖弥,君越表现更为抢眼椿阔。另外凭奥视,从个人角度来看磊辰,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计轻,相比之下它的造型更加简洁悉、规整芜。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识笺咎蔫,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽堡裴彩,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发徒录,足以呼唤出你全部驾驶激情加擂。你可以视它为野兽亮儡,但我更愿意称它为内敛狂徒螺,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎澜娄斑。它是驾驶利器袖忌独,也是很多人心中的梦想之车焚,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG蓖矮。   既然说道奔驰AMG朵胯,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义腿氦猫。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样墒,都代表了其品牌车辆高性能版问嗅。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款疙替奋,这些车在发动机配置调教箩蚕透,底盘调教似签逆,外形和内部设计上都远远超越原厂车檀藐。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型炔,它的长宽高分别为4707mm般喘、1795mm和1391mm朵,轴距为2765mm伶翅。参见下表可以直观的发现辛,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的羞,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势晨沪。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面等外,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同狡纳。但细看之下悸茧,还是能明显看出差别警。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位缎。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降己汰篇,流畅迷人更具轿跑风范躲绅矗。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少虐恕。   除此以外艘就,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次然付抠,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭险。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂唇,前轮尺寸为235/40 R18棱壕椿,后轮尺寸为255/35 R18镣闪。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力烧谜辑,以获得更快的加速度脾檬。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果天纽。   车尾是C63最为霸气的地方颇铅,四出排气管宣誓着其运动特性够袍,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一岗窃。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力班官,从而提高车辆的稳定性唾借。" "  11月12日柔,宝马4系双门轿跑正式在国内上市具藤聚。无论在平台还是动力上沃片,这款车都与标轴3系基本相同请辅。动力上为手杯,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上落,依然分成风尚焦、豪华和运动3个不同设计套装寞,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式帮煌。无论怎么看剿厢莲,4系都很像一款双门版的3系街,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢耪纳吗?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系涤碗。   虽然名字是4系尖搁伪,但如果只看前脸镰阂,恐怕一眼很难分3/4系躲廉。不过仔细观察细节的话滔,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同辽守拦。比如更大的开眼角设计箔碧樊,更修长的双肾格栅偏净,还有明显不同的下进气口设计风格钳览冻。当然瞥,了解宝马车型的消费者都知道认庞慨,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置倾罐戳。此外驮戊凌,前脸还针对空气动力学进行了优化矫。 【左虑:豪华设计套装(选配)/右惭渤熊:风尚设计套装】   侧面造型上厩玫,4系明显比3系舒畅很多勘膜寸,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条肃免,更修长的车门对此也贡献颇多惫。不过轮胎规格和3系完全相同遂陋,似乎很难体现出这款车有多么运动儡蒜茧。另外形,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了篓敞,和前脸的进气口配合劣壬诵,共同为刹车系统散热高磨沛。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多掂慌咳,不仅装饰性强陈捆,看上去也更凶狠钞陛。   尾部设计上坏隋,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素矾。猛地一看依然很3系爬毙奴,但饱满的线条体现了4系的不同厘故繁。尾部虽然整体很“壮观”愁,不过颀长的LED灯带显得非常秀气伐改枫,别有一番风味去绅松。另外捕,根据套装不同畔娄,排气管也分为单边双出和两侧双出两种耗慧,实拍的运动设计套装为两侧双出涵非,个人认为设计还可以更精致一些壁毙。   车辆提供透梢:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址岭隶:北京市海淀区闵庄路19号   电话锯僻炼:(010) 5872 8888   本文导航蓖绷:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道痪,自日产逍客2007年在英国上市以来溶侮,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来结揉觅。各汽车生产商自然毫不示弱视极辟,都想从这块有潜力的市场分一杯羹菊峰。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年私,公司就对其外观和动力均作出了革新潜刀倒。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司坡抽,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V录谩。这款车售价要高于ix35悲,标配版的售价与高配版的ix35相当钮掠。较高的售价并不会对消费者影响太大策伎,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力萍陶娃。 ? 现代ix35   除此之外宋,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型葱狼霞。完美的驾驶体验搔,充足的动力表现祁欺,日常的实用性以及低廉的养车成本狭,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战十敛。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面违。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间焚,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些活败。CR-V的后备箱打开的角度要更大评娇耗,后车门打开的位置更高桥俱岁,加上方便的一键式折叠后排座椅连,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜闲石饱。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的俩烙,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的矾哥房。ix35的后备箱地板离地面更近坞叭蹈,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间场体壤。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5摄,他们要对此多付1,700英镑集。其余两款车的四驱版花钒把:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)蹿,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)图。   从标配版本来对比三款车丁,ix35要优于其他两款拟献拱。SE版就提供了后排加热座椅底,方便商务人士乘用抽。高配中更是有导航杭,蓝牙哭坤,真皮座椅氛锨哭,隐私玻璃和无钥匙启动等功能叫莽夯。ix35的一些配件选搭也是十分优惠伍镰,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑材尸。   综上所述去玛秒,我们推选出这三款车的排名分别是鹿信:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的煞违辈,但是它的驾驶乐趣却是最大的脆几。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码惟娩。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足效眉现。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度瑰省焦。低的污染物排放挞韶,强劲的动力表现珊,新引擎的装配让该车重获新生匪复划。   第三名?现代?ix35   毫无疑问姐,改版的ix35依旧是让人满意的家用车监罗。不光是低廉的售价霓,标配版的实用和保修期的延长肪奴猜,让该车十分吸引人磊爆。不足之处则在于较高的二氧化碳排放汰介闯,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间摔茎偷。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品狭精蔫,未经环球网Huanqiu.com书面授权疾拖,严禁转载线殊静,违者将被追究法律责任弛。责任编辑缮汾:李敏" "  在国内谜耙睦,提及福特这个品牌浓,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——附克斯和嘉年华胁拜栋,但福特的精髓决不仅限于此哺珐。在美国提,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军希码拍。近些年来蔽,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围瞬氮,先后投下了旗下多款SUV车型群,其中包括翼博挞、翼虎钦、锐界以及今天的主角探险者盼蛊挛。作为美国销量连续15年冠军的探险者扦酞凡,它在中国的土地上能否再续佳绩魄匠?带着这个问题弗,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙狄荣。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市惩帧,也是其第五代车型己。在今天看来汞槽,福特探险者圆润饱满朔,又不乏美国车标志性的肌肉线条碌权彼,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求勉遣糕。但早在1990年徊蔚,第一代探险者刚推出的时候粹,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多签萍鳖。   随着时间的推移泵,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变绊,与其说是改变松屋,倒不如说是更加顺应潮流糜叼镐。早先的皮卡底盘不见了踪迹捞,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂幂。大排量自然吸气发动机也逐渐缩薪蚜薄,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)阔卉郊。   面对一向追求越大越有面子的中国市晨斫ā,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢罗凑?结合同价位车型做个比较不难发现扁,探险者论尺寸绝对傲视同级潮结。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV韩,“尺寸”无疑是其最大卖点饱。它的车身长棺莱滤、宽琳蛔场、高分别为5006mm臀、2005mm和1743mm搓物,轴距为2860mm锭垫踞。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV弥,即便是与奥迪Q7的对比中苛弄,探险者在某些环节也不占下风救软。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外阜男玖,探险者的最小离地距离为193mm脓辑欠,接近角和离去角也并不大帛狭,仅有21.7°和21.4°佛葱棘。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的斤淋。" "  引言譬: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点彭锯蛔,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新京,其采用了全新MQB(横置募┑牛块化)平台生产倾恰砂,不仅在外观莲怯、内饰方面有着明显的变化饯,更低的生产成本儒、更轻的车身也使其有着较大的优势伶来撩。此外砂乓林,作为其老对手的福特盖保克斯当然也有着较强的实力覆孺,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评矢杀。今天司,我们就来为大家对比一下彼,看看这两款车型谁的实力会更强福嫡。 外观既毯竭:低调内敛大众风对比时尚张扬妇墙罚克斯   两车在外观方面虽然同为动感肆,但在设计风格上却有着截然不同的一面渐埔,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上冠辣履。而改叮克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息拈哪。   车身尺寸方面幢,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进峰筐,长度与宽度分别增加了56mm与13mm倪龟泰,轴距也增加了59mm甫粱巫,整体看上去更长更宽更矮食附。但其主要竞争对手覆食ィ克斯的整体尺寸依然有着较大优势患。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅酥、强壮暑婪钮、凶猛父宽惶,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象滦饱号。试驾被安排在了蒙特卡洛护,我们被热烈的目光追随了一道釜,同样播咕,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路紊。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起囱蚀,它的对手就已经锁定了弓,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标涟枫,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜拾腾,他们选车就两点哗瓤掂,第一样子帅骇,第二性能足够强大泞湍卫。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力福萄墙。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车蓉通汐。恰恰如此坝,它看起来很漂亮说惨,尤其是车身各个部位的比例与线条搔汹宋,挑逗着所有人的视觉神经茄担。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野洛,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口块,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实钞花备,而且更杀气感更强碴殊。怠速时慢慢靠近显,它的躯体在微微颤抖希,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤挪。   细节方面奥迪从不偷懒灸铝儡,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记潘,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾琅豹边,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞裸萎癌。在我看来芭,这样的视觉效果已经足够征服所有人纷项,如果你觉得不够醒目匣镁,还可以选择将卡钳漆成红色腑。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部吩架砰,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体蹭毋逢,120km/h时自动升起夏嘎蜕,此时的样子最为动人庭湃全,速度降低至80km/h后便会自动收回魔。   进入驾驶室并不费力杠挛,内饰与A7或者S7基本格调一致醋邵,简洁朴实普,中控台区域保持原有基调赂福,有人说它沉稳屉钝,另一些人说运动疥苏,在我看来这就是奥迪的风格赂,可以满足很多人的口味佃钳,一切气氛都显得那么熟悉蒲。   车内有两处亮点让我记忆犹新率函,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分垂混拭,坐上去的感觉也足够舒服誓括。不足之处在于它的调节方式太过简单绦奢墩,仅提供电动方向调节以及腰部支撑幕衡临,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能棉定壤。   第二个亮点在与RS 7的方向盘灭困但,手感与大小都很出众榷封抛,令人爱不释手庇抚,最关键的是RS系列专属的造型非常激进琼潦颇,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望荡。也许这就是奥迪设计师花心思的地方袒,善于抓住驾驶者的心氏,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分沽。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化瓮厩,两厢版掀背车开始越发备受关注沪,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型其罢,强劲的运动性能也是非常重要的指标庭蚕吝。就在本月初喉七,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求蔚雾,除了朗行运动版之外炉,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能赎拣。接下来拷鹊仿,我们将两车放到一起发,来看看其空间和性能环节的表现如何篡。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是钞藐其,如今的情况则正好相反骚簧,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此臂娥。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元辛痰,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元伐,两车的售价还是非常值得人期待蛾厩。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版孩曹,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了零览,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计捞片灯,前脸没有任何改变须剔帮。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素脯,但给人的印象要更加动感糠效癌。   车身尺寸方面壳李,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米括,各项数据都要比朗行运动版更大一些掏沤,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少潍矢报。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎簧,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适寐结挡,比较适合家庭日常使用筒呻。轮毂造型与三厢版没有区别伺搐沛。在发布会上且,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎讲对,相比科鲁兹掀背车不够运动诲。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条休,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑瀑蔽叭,线条更加自然貉、流畅辽釜。两车的车身腰线笔直且显眼赂,给人的印象很有一种短小精悍的感觉甲孝骨。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影缅想,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿涉刹寿,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果酮刑。同时贿,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能可裳。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源袜糯,点亮后的视觉效果非常不错临,还有排气管造型上加入了镀铬装饰搞电。整体风格也是保留了三厢版的造型灿涸接。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出握捎崩,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型荡。2008年歪斑,丰田Yaris进入中国市掣槔,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相嗣标,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数浓,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车局回,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号蜗妨,想必原因大家都很清楚受枫胆,致炫在各个方面都已下足功夫纯拈公,为的就是再续辉煌风归。   致炫外观灵动时尚刹接,带着一些年轻的运动气息阑般,车长为4115mm愤贯峡,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm钨,比老款低50mm;轴距为2550mm汤,比老款长90mm圈。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了荤芭。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点糯,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”冒琅暮,这样的设计更有利于致炫的散热比缆免,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱纺党。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利博,给致炫前脸整体感觉增添了些英气洽蕊。   " "  在这一两年中颈,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”堕岁,究其原因挡哥吓,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有扔。另一方面试,也确实因为高尔夫的产品素质比较高馅僧挛。代表着大众在中低端产品中的最高水平十盯捐。如今梦勒,高尔夫7也渐渐走进人们的视野锈莫嗣。带来的改变很多钒吉薯,由MQB平台带来的更多越级配置互菠,外观内饰的革新钦惨,动力总成的变化戈,当然还有后悬架的改变蔚。能否继续神车称号铃,笔者觉得患栋槽,可能性极大现箍聘。   ●从固定平台向目块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB牟泵纾块化平台的车型骋囊,之后恰惭建,从这个平台开始饥闷蛋,还会有奥迪A3等车型陆续引入喷虚。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓盛请。但从高尔夫7开始剐,这种概念将发生改变咀稀。MQB乃缗块化平台生产嚷五山,让高尔夫7拥有很多延展性的传承翘猴氨。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留烯缉,后面我们会详细说到窖漓。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车寥髓花,必然是一台有传承有积淀的车型裸氰。经过几十年的发展和变革玖倘登,没有被历史淘汰驾撇沏,却总能获得新生和换代秤线。我想符合这种条件的车型真的不多棠霸幻。甲壳虫也好桨瘸风,卡罗拉也好详,都算在其中家韶精。高尔夫更是其中不可或缺的一款喂,从第一代发展到第七代问淬,我们发现景爬笔,很多经典的设计元素没有消失伯,而是作为经典传承下来挨,但技术却在与时俱进的发展缆芦。直至现在嫩彤党,高尔夫7的出现韭卤撕,能够看到曾经的影子课殿,也能够看到未来的趋势乾。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了巢技,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿漆,今天在紧凑型车上也上演天拌沟,只能说明擅融母,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视括摧枫,也从侧面看出顶仑扇,这一级别的竞争是多么激烈旧奴,高尔夫7的轴距加长了59mm蹄闹,反应在车身上丛,加长了56mm阿。这让我们看到臂茸,高尔夫7并不是一味的加长哺阶,更兼顾着车身的整体设计帝貌日,以及操控能力的全局设计箍。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了蠢窍,争议很大辫甲闪,但貌似并没有像新速腾上市时那样段堤投,引起大家的太多反感行砰赤。或许一汽大众的这场策略大变肌拉李,已经让消费者黯然神伤了氮。大家也都知道虏汞,这是没办法改变的事柒,想要四轮独立悬架桶宿,会有性能版车型作为选择诺,要是纯家用间棋庆,就只能接受这个现实啼烫仙。   本文导航革:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV航,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6叫,这仿佛已经成为了一种定律囊。话说回来囊埃,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手绵嫉,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望碱拒,采用全新平台打造的瑞虎5从设计宏、做工亭帛间、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼柿潦,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位郸韭谢,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解叮。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型阿锤咳,为更直观的进行两车的对比分析巷,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车峰,需预定等车时间较长腹垫,主推1.5T车型)作为参考对象税捶。备注塘:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版墟猴瘦。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高菠,无明显抄袭   先从车身尺寸来看怪,瑞虎5和哈弗H6各有所长盾紊,瑞虎5车身更宽来徐、更高勾亭讣,而哈弗H6车身长度何工、轴距更长瓣翰滇。另外这两款车的外观设计原创度较高怜隙,没有明显的抄袭痕迹为,且能够符合大部分人的审美观扣,足以体现出设计团队的用心程度垂米。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点陵,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应溉,意在塑造最新的家族风格讥佩澎,整体呈现出大气菠、时尚的感觉慰蒲。瑞虎5提供了6种车身颜色选择凳谐,包括徽墨黑姓、烈焰红尺世、赤金棕四、暗夜灰拷动、皓月白和丝缎银苦奶。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气默,其更侧重于简约堡敲伺、硬朗的外观风格同样被消费者所认可烧剖。车身颜色方面寄,哈弗H6提供有经典黑掀、雅致银避班、简约白末、中国红惭、风尚蓝俺察燃、摩登灰愤离箔、醇魅红钢萄、睿智棕共8种车身颜色水羚拢。   前脸部分沫,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果缆邯垃。瑞虎5前脸层次感较强糯讳岭,大灯巧妙地与中网衔接硷,而下进气口被分为了两部分北镣檬,下部与底部合适护板相连接驾疏,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和恋缮渭,没有太多浮夸的设计粟罢,中网换上了带有“HAVAL”的新标识龋妨,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“矗饰,但绝对属于耐看型奴葛夏,整体间流露着SUV标准的稳重气息侗氯檄。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富拍,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长缕叼,车身侧面给人以更修长的感觉傲涧年。另外搔链,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条练溪,车顶均配有行李架蹄。   同样的仆廓良,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感翠肩,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面睛,整体比例协调没有过人令人诟病的地方随,厚重的保险杠更具力量感间。   灯光配置上朴蚀勒,瑞虎5的前大灯造型整体感很强冗煞,内部灯组布置较为新颖辽,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注窗赴:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩抹覆沛,常见的柳叶状大灯造型方,常规的灯组布局卤榷狸,带有透镜的卤素光源大灯加睦扒,提供水平调节功能突兄。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源眉,看上去更为醒目和美观惹泛,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源瞄插褂,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应权其干。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后申,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇岛搐,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想南,同时越久的期待会带来一个重大问题繁,那就是新产品如果不能做到完美藕,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时辫呈,两条定论由中国媒体陆续传开伎淳提,首先它的相貌不错评拳宝,其次来到中国的时间也不会太长了欺稗。一个月前崔圭睛,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁睬,为何这么说刀坞,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好炬僵,通过细节上的修改厩毛稍,使雅阁更贴地气锻凸门。   设计师在中国进行了大量调研工作藤扑,最终他们得知了国人的喜好寇毋,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计科撼,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁潭容嘘。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外瓢亥施,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手加杆私,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中弗莽冒。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表怒:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈嵌,在如今大行其道的“加长风”面前戮卤篓,本田倒是走了一回不寻常路没,这也是让很多人吃惊的一件事耍笛,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响结。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道傻磷够,究其原因我想和C柱造型翱、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关人羚。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度卜立,先是放弃了老款斧头型的轮廓奈督,其次将双出分置排气融入到了包围中侣玫该,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚羞鹊砷、动感靠拢唾。   本文导航冷猾:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座僻,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者蔚椿,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列标戒。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事喇邪描,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩捶,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜杜信。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别逢级秤,其中哈弗H6的风格偏向沉稳漓峡籍,中庸的设计让人挑不出什么大毛病吮喘。相比之下疯薪彭,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计泞蓟,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉眠毕。总之这个价位的车型胖逗,只要设计不太出圈消费者都能接受迫斤。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几唱割题,即便轴距也仅有20mm的差距抡,如果无聊到一定要分出个胜负的话伟另卧,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势苍天,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上涤沙新。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方函怯,在这方面长安CS75表现得尤为突出夺辅郎。顶部的灯眉荒、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型峰,虽说还是带着几分模仿的味道荣鹊晾,但却并不令人厌恶峨。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型舅燃厂,不过它的优势在于自动大灯功能参,这是我们在CS75上未曾找到的配置脾假。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化忻,都是标准的SUV设计炒,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似浓,不过值得注意的是曹,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙侩册惹,上下车时可以避免蹭脏裤子痢丧抵,这一点要比哈弗H6显得人性化损翅窘。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎规,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17变铺,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等电迫糠,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话铣,那也将成为它的一个优势伍。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异扦,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平捎荡鄙,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些景揩。两种风格说不上谁好谁坏凯推骚,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫梗戮、更时尚的选择娘彪。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座速匠疲,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者旦刹硅,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列茄。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事吮胆,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩并娶,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜桑蓄壳。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别蠢,其中哈弗H6的风格偏向沉稳颠劲,中庸的设计让人挑不出什么大毛病礁恕。相比之下死录俄,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计郊皋,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉微。总之这个价位的车型烷娃舞,只要设计不太出圈消费者都能接受咎苍迪。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几沫,即便轴距也仅有20mm的差距庇煎雾,如果无聊到一定要分出个胜负的话卧筒,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势钱迁损,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上冗。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方耿送扦,在这方面长安CS75表现得尤为突出丛。顶部的灯眉封巨体、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型承蓟南,虽说还是带着几分模仿的味道承钦,但却并不令人厌恶唉焚。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型悼奴,不过它的优势在于自动大灯功能童秋,这是我们在CS75上未曾找到的配置脱城惠。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化惫处赤,都是标准的SUV设计能,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似谓殿轿,不过值得注意的是邯灯操,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙滩,上下车时可以避免蹭脏裤子戌就,这一点要比哈弗H6显得人性化病。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎凸娩咐,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17哗,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等葱输,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话速,那也将成为它的一个优势渤显。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异彻卧良,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平墒圣福,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些青笆痘。两种风格说不上谁好谁坏栖琉,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫掳响天、更时尚的选择灿须焦。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型跑念挥,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人匪挞缓,埃隆·马斯克就是一个奇人拷巴玻,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克脚撵?下文简称“埃隆”)线第。远隔重洋来到时差16小时的加州灰评半,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展陪檄围,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S坍,一款名不见经传忿侈继,却突然颠覆世界的豪华电动跑车梦缮。在短短的5天内蚀,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试始沏东。 ●曾经的TESLA羌空:短暂辉煌的Roadster   2003年揉,当埃隆要在硅谷成立电动车公司希割,并亲自担任总设计师的时候芯诡,他为公司取名“TESLA”割怒拇。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家篙、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)炬揣。而在十年前疙,绝大多数人也认为埃隆真的疯了瘟,因为在此之前却勃,没有任何纯电动汽车成功过涸。   不过很快蜕,TESLA的第一款车型就让人刮目相看肋味范,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳饥,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差扫辈、续航里程短的传统印象捅伤。只是卫,那时的Roadster真的很糙吹,很贵廉,很没吸引力赌镐类。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者弧硼。   于是慨,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”孰摆泻,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市匣,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃鲁辍,已濒临破产……”散济膳。   不过镶,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样恕新疽,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在隋拳达,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际娄,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国闭沫不。仅从2012年6月车辆发售汞掳,到2012年9月这短短一个季度内潭娩,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S翁,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元爱,并且公司还获得了美国政府的政策支持菊骨。   ● 简约外形流畅饱满朵,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗的?一个能够打动人心的外观设计庇盒,对于任何工业设计的产物来说都至关重要程,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维隆砷估,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔贾竟,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物劝,曾经或现在都是企业中的绝对领导者享鞋。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院廖唬梅,是一位年轻的美国本土设计师百坦膘,曾经在大众汽车担任过助理设计师防腾,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计泊。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前断,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师欢,马自达旗下的Furai嘲切、Ryuga汐、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下霖缎哩。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker嚎,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车毋热,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)抗饶导。初次见到TESLAMODEL S的时候布慑,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系阜监酮,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此曹,难道这两款车之间也曾有交集尸匡?   多方查阅资料后才明白劫桔淳,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的伦堡,不过后来TESLA对其提起了诉讼雹赔,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作薄,还盗取了其电动车制造技术卢扦。于是紧接着兽,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品覆磊,并最终完成了MODEL S的设计工作县。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)舱赦型,轴距则为2959mm毛。仅从数据来看放,MODEL S已经算得上中大型车的级别譬汇论,差不多和奥迪A6L休瘁嗣、宝马5系Li等近似尚哆,只是车身更宽大也更低矮一些唾卤汝,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论透逃肺。   整个MODEL S的车身上椿,相比许多人和我一样糖岛抚,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计漂,椭圆形前格栅造型太另类了愧需醛,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴趣骂,但是这也成为了MODEL S的标志构,或许未来也将会是TESLA品牌的标志太算,所谓的家族式前脸洽。   你或许会认为没有前置发动机的存在伸,和绝大多数的电动车一样社,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了痰非,那就大错特错了蛋。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的份,动力系统和电池组档溉,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里篓,就和传统的内燃机汽车一样停傲读,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温删诺。   细长条的大灯造型很酷毋城,氙气大灯警庆桶、LED日间行车灯都是标配赏缸,和其他车型类似淀,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯缆侣履、LED雾灯以及示宽灯滴领。只是在功能性上MODEL S实在很单调脑,同价位产品上应有的大灯清洗窘孝、自适应功能等一概奉欠耻蝗。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立丝呸,4年的时间恕惨供,经过诸多顶尖设计师的打造稍殴,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发羡柬涎,再到上海车展的国内亮相建穗,今年广州车展终于正式上市汞,观致3可谓是吊足了车主们的胃口尚戚。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休下冀,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中钩,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩墨莲呸,这是中国自主品牌获得的第一个五星层。观致3四项总分达到了惊人的340分矗梅楷,这在整个2013年度排到了第一位邪妇棘。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样烂,接下来为大家解开谜团委贤。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3廊爽耸,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念醚,观致3的外观线条十分简洁老董,但又不失从容优雅层纫,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉年坡,毕竟它的设计总监曾是大众高管鲜屁,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了极化。   前脸看上去相当的饱满圆润甩担,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅程,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成磁扳锋,而“Q”也是观致汽车的首个字母汀慧私,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信漂畔,当然您也可以把它当成是城墙式的设计搭伺。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切坍锈饰,这话虽然有点绝对杉,但却不无道理案理迷,在说服消费者购买自己车型的时候北埃套,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的篡,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由憋。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型没勃鲤,随着时间的推移咕轻,两各品牌已经深入人心卤,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台氛墟,相近的售价锨梨、同级别的定位沃,看看哪款表现更有诚意椽。   全新爱丽舍诞生于PSA平台送,造型圆润符合多数人的审美顾四,第一眼算得上成功拆。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识剖胯靶,细节处理更为立体很显档次办。写意的腰线视觉效果哦也十分不错盗。爱丽舍原创度极高表爸,很难找到其他车的影子杉料。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍价久了,只不过虽然车身进行了拉长疵痘涪,但看上去依然是一副小型车的架势睫,气势上略输给爱丽舍哆。外观设计确实见仁见智弛迪邵,有人喜欢圆润稳重等,有人喜欢直线条的简洁利落枫梆,嗯好吧皮,各花入各眼错讥恒。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现黄裙揽,新桑塔纳除了车身稍长之外晃,轴距块朽陶、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势丧曝。但整体上两者都属于造型协调的类型垃。   内饰部分层,两款车型均提供全黑和浅米两种配色记。配置细节设计感,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计窟,比如位于方向盘后边的多功能按键犯韧誓,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式量夹池,则显得没有可挑剔的地方磐,只是限于成本女辨番,用料表现一般狗。" "  谁都没有料到短短几年熬部晴,SUV会如此火爆贸孪实,从动辄百万到数十万的城市SUV垫颠杭,都曾经上演过排队提车的场景错维桓,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样拼。汽车厂商也是尽力满足用户的需要萝匙,不同细分市场缸拉、不同类型SUV纷纷推向国内市忱呗ァ,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动脚,推出了其首款SUV--标致3008回喝。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市郴吒稹,但是由于较高的售价使得销量很惨淡辆。而东风标致国产后价格有很大降幅欠,15.98-21.67万的售价也与途观凌、CR-V狄船、翼虎热门紧凑级SUV区分开来射,定位为一款入门级紧凑型城市SUV狮。下面一起去看看吧骨供。 ● 外观解析   除了高售价外魏筷峰,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一激饯块。太过个性泉,同时又不够精致等。而相比之下镰湾,国产版标致3008要好很多幻思磋,现代感更加强烈备。前脸采用了小一号的大嘴巫,并且添加了镀铬饰条显示很精致飘镜,也符合国人的审美仿袱畅。   前大灯虽然不是氙气大灯啦,但是加入了透镜桐诫,整体观感不差绊坤,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高侗翅闪。另外淌拿恋,雾灯处还添加镀铬饰条装饰磐,增加了前脸时尚感胎戏敖。   从车身侧面来看兽,标致3008加入了车顶行李架碎潦悲,虽然并不是经常用到的配置挝勤季,但是对整体造型的营造作用不小绢氯。另外煞兴,黑色下包围凸显了运动感请。   尾部是相比进口版改变最小的绢坚儡,不过依旧非常漂亮屎,很有层次感炯别挪。尾灯加入LED灯组隘,警示效果更好嘿慕纫。另外最值得一提的是其后雨刷设计牧蔼,在前雨刷工作状态下怯,挂入倒档弥妒沪,后雨刷会自动工作困徒,非常人性化的设计冠。" "  说到法拉利春徒、玛莎拉蒂这些品牌抛步,网友们肯定会觉得遥不可及坦驼,价格高高在上坝窃。如今截烽继,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli牛玩,它以89.8万元的价格进入国内市场碗。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少乱捻。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现硷釜兜,让我们来看看他们三个谁更吸引人拢谅。   在市场行情方面勉白,Ghibli集成了家族其他乘员的传统核湃,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的盯挺茹,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置举咎魔。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设苹瞧。而其他两款车型均有不同程度的优惠火,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系沧。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的酮味,看起来非程槲魁梧的发现竟然落了下风恃,令大家非常诧异签郴哗。但在内部空间方面羚,Ghibli组完全不能与发现相比逞念,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版填。而宝马Z4则是一款标准的小跑车幢铜,所以它的尺寸就不在此提及了点煤。   在该项对比中染,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截船备讲,功率少了80kw汰藩,扭矩也少了50nm鹊,同为3.0T但差异却这么大犁。发现采用了柴油发动机菏,这款发动机的性能超众眷箩酚,在国内有些市场中非常受欢迎砰僧嫌。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱硼孟。   对于传统豪华车闻言普,前置后驱永远都是最完美的驱动形式巫。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式变刻番,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统贸刃故。路虎发现集成了家族中的优良血统编,四驱系统足以让众多对手汗颜宏驹。   本文导航扰苗:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实宫,保时捷新Cayman在国内上市之后淌掣,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了触瓦幂,遗憾是试驾车迟迟不能到位霸镰,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余磁辛,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心妹疥,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出鸽敦概,就当胜利喜悦之余妮攫古,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包忙。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我氦:不就是保时捷最入门的跑车嘛房毖泻,至于这幅尿性嘛括皑颓?不过您还真别说骨,Cayman作为保时捷入门产品中凰,绝对是一部对得起消费者的良心之作农套辜,比起卡宴与Panamera来说葡,工程师为它注入了更多保时捷的基因效,说句通俗易懂四令瓜,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观轻:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间南,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史人隧涛,第一代Cayman的诞生是在2005年蔫,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺苹琳,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格呢般事,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本恼惶。   新款Cayman S外观简洁悄拱,车身比例更是优雅的惊人痉恫报,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征蹄。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低忌强,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)趴恒微。尽管如此盒,这款双座跑车依然非常紧凑湾酷,车身长度增加了33mm哪等沸。车身前悬缩短了26mm秀涤挡。   每次谈起保时捷的外观设计父,笔者都是非常纠结的心情仆姬甫,恨的是德国人那副死脑经氖哄,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化倪澈腐,喜的是哪怕轮廓没有变化博,每一代保时捷都能占据时尚的前沿捍梨,或许这就是历史的传承吧拆浆。   新款Cayman S除了迷人的身姿膳谢,优雅的曲线之外媒,设计师并不是一味的强调柔美洁岛,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现弧,这里需要注意的是武逼博,这个大口可不是什么导流机构权怒钒,而是发动机的呼吸通道权。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位潭本,加上凸出的转向灯设计魂汹救,相信任何人看过之后都是过目难忘棠融,尾翼同时配备升降功能沟小,时速超过120km/h之后粟裂,能够有效提高尾部的空气下压力冈凰幢。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂清慰,这个是一个价值不菲的配置程呸,总价44700元显拇较,如果您不满意当前的刹车系统伐蓟鲸,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话松辱歌,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处阶,据说车用到报废了醋袒,它还可以装到另一部车上继续使用栖喘,简直可以当做高富帅的传家宝颗。" "  国内B级车阵营的争斗操苛颧,恐怕用水深火热都难以形容很辣歼,原本只是按国籍分布的对抗阵营氢靖炽,随着时代的发展阿窜娄,已经逐渐转变为混战的局面滦挤浑,比如ABB三个品牌的中级车森身,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手抡并。同样的情况也发生在合资品牌身上贝菲,民用车级别的对抗往往更加激烈趣扳奔,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时亭衬犬,来自德系的车型是否会倍感压力杰?   《抉择》   选车是一项既磨练意志息汕复,又考验耐性的工作番。往往在某一个时段有一丝懈捣牌省,就极有可能会出现日后后悔的情况发生鹅恃。网上车市最新推出的《抉择》栏目扇高,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题场,做出全面的分析与指导剩,以同级同价觅坚丰、同价不同级等角度出发渤火贬,全方位给您最全面的购车支持牛盯眠。   雅阁和迈腾虱,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车洼,也许之前并不会将它们划等号疤马,但随着市场格局的转变肖徒危,它们也来到必须接受对抗的门口淑苇呐。当然挥幕公,这场争斗的发起者是雅阁烽苯,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗屡卞靖,抢夺德系车根深蒂固的份额褂草,看起来是个贪婪的举措傲久,但能否成功却还很难讲秦吨。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方嘲毒扇,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的司悸菲,反之同样摆辩。客观的讲酞嘿嗽,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感督烽卧,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势郸。尽管雅阁配备了前大灯LED光源诞,但是这个技术到底是否实际铣,还要从使用中来探寻颂。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音洽,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响规。   第九代雅阁缩短轴距的作法贩桂,是令所有人都无法理解的囊捻筐,在几乎所有车型都在加长的时候忱柬,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍即鳞委,搞得你摸不清头脑税辫。日系车对于商务的诠释与德系截然不用佃,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因维彤。   虽然大众的每一款车型都有很多相似募,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者噬。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能帅吕,就是最好的证明嗜,据我所知葛态绷,直到全新一代奔驰S的诞生畦雌,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的粟。   本文导航献扔:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年没宿轨,它们钟爱速腾的技术至上生存理念嘿,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴巾沸堡。直到有一天灭兔,新速腾上市降,后悬架变成了非独立结构反歧铜,他们的崇拜似乎崩溃了愁。这还是那个技术控速腾吗乒圃车?随着时间一点一点过去蹭灵裂,新速腾陆续推出速腾蓝驱版褂脐断、速腾GLI钠诗。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了卡猎丁。不得不说呐,速腾家族越来越丰满称,那个曾经的技术青年榔,逐渐走向千家万户泛冯,满足标准化的舒适性需求阔盎。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者舱,这让我们看到速腾到新速腾的转变混,它变得多元尺袄,变得成熟弧。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满愤,开枝散叶就像一位长者动粳趴。它不是急于求成董呵痕,而是变得更圆滑更成熟痉徘。记得一句广告语曾经说过啃缕衔:“成功的男人羔狭,有很多面孰抬洪。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象聪穆邯,它要更多变饰湾肚,它要更多面苇十。蓝驱和GLI雾吕铅,一个拥有更多的节能技术嘿储措,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构亢太。当然枯琉苫,价位不同崔歪,GLI已进入二十万大关科巳胜。你有了更多选择溜疆,你没有了挑新速腾毛病的口实偿玛。三种产品摆在你面前故,要节能担滩?要动力纪?要居家肠呈?新速腾都在这钾构。    直至今日抛鞋哀,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止难拢孤,的确久户,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品嫡,多少显的不是很紧凑动感浩呜。但终究那是一种技术执着理念下爆栖楼,最后一代产品了拒谴。新速腾的到来似乎终结了这些炒挥,悬架品质降低譬,操控感稍有不足兽剐,但换得更宽敞的内饰空间秽徘辈,等等等等堂。到底速腾进步了还是退步了侥陆鸵,我们无法一概而论浮祥叮。但有一点书备,笔者觉得大家都不会反对射井,新速腾的外观绝对养眼复痘。你依旧能找到德系工业味儿挤考歧,但又看到更多摩登的东西椿。咸淡合适腔,老少皆宜搐。或许从这个角度来说湃,新速腾是成功的词泊。    过多的技术说明粒,这里就不重复了希,今天我们就来漫话速腾疵兑。记得一次丸惰,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面箍屁频,立马对它的内饰嗤之以鼻靖怒搏。毫无设计感霜郊驼,直来直去输,见棱见角浚读。或许不光是这位搞设计的朋友酮,很多网友也有如是感概陶党。他少了一丝温情弓啤,少了些许浪漫凰。不如北欧风情简约曹茶,不如英国小车活泼度。充满了德国工业时代标准化生产的气味熬皇。打开高尔夫瑟、速腾冕盘邻、迈腾超、途观盗奖分、途安的车门紊扁,你都会得出同样的答案陡惩。或许斤,这就是一种设计选择赐伤凯,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的挛探嘎,内饰模具走点曲线也不是不可以插间藤,但当你仔细玩味之时尸群酮,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美耗。不浮夸兢、不高调逛,你可以说它没有设计感该,但它却充满机械美高酮日。 责任编辑催经:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV剔,也就是S-cross锋驭袱,售价11.28万-15.58万元谓方。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市臣ㄊ尢小,主要竞争对手包括劲炫和逍客甸扰室。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版嗽问伞,其实并非如此省害霸,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言渺。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢吩颗仁,我们不妨来进行一些对比去看看我断。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV腔,也就是S-cross锋驭耙棚段,售价11.28万-15.58万元郴较示。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市尘啊,主要竞争对手包括劲炫和逍客恋聘。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版跑卤,其实并非如此彪,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言任电。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢僳慨,我们不妨来进行一些对比去看看桂盾许。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上零窜耻,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场婆检菱。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机迪遣团,而且在轴距上也进行了加长布镣黑,从而能够获得更大的车内空间憾。其实就在此次广州车展开幕之前烦,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验沙师甲,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧垂炽。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品娩,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机凉,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长媳睹迪。另外咯,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV剑肯捍、BUS洁、VAN三个系列讨,分别涵盖了商务垫交、家用和专用三个细分市场桥。好了险祭蠢,闲言少叙虑鸥,下面我们就走近它们以作详细了解吧梧内。   外观篇聚擦:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品矩且晶,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致猾恃,我们将主要以佳宝V80L为解说对象暮桂蒲,同时会在两款车型的不同之处加以说明翰世。   该来说说外形尺寸了郊航,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同桐伶,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm潍面嘲。   尾部造型同样以直线线条为主要构成怂,与车头形成了很好的呼应藐券纽,而且从整体上来看车身更趋向于平直煎亮轰。需要特别说明的是椽,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L告,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式慌碌酒,以应对不同的使用需求句藏猾,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同凰,例如高位制动灯虽薪舰、门把手和牌照架烈比难。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”情,“中国车”湃鲜飞,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价钩。“北欧品质”传承自S60啊,设计风格以简约时尚为主哨,选材用料则注重安全环保尺镀。“中国车”同样不难理解鳖,“L”是个很好的代表擦桃嗅,但不是全部倍。   就在试驾会的前一天放蠢,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)景帝吗,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上誓梨虎。   ● 沃尔沃亚太为何物酣恳?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称仆娠。沃尔沃成都整车工厂莆、大庆整车工厂墟道虚、张家口发动机工厂架峭、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下妒佰。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产螺。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准挪粹,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统醒腹芬,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准肪春。如S60L有约290家供应商伙男巾,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系黄掠幸。而在研发干、设计访圃、采购和生产制造等各环节上渺,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步顿毙谢,采用共同管理系统脾雷。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容吐玖其,我们先从加长这个重点说起沤杆熊。S60L相比S60加长了80mm瓤,具体点说应该是轴距加长了80mm辫咐。这80mm用在哪了呢侮芜?全部加在了B柱之后哆岁湾,所以S60L的车主不必再为后排空间担心挺虫犬,这里现在变得很宽敞龚庙。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间瓜,前排调到合适位置后浑被剂,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指脚遂煽,属于勉强够用的水平;而在S60L中农臀型,相同情况下讼密娥,后排的腿部空间则超过了两拳伪步,可以说是非彻沽。宽敞挽。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看绩抡郝,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平朴署,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)吉卞叭。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了浪,外形倒也没受什么影响晃,甚至感觉比S60还要更舒展一些乖壕谷。S60本就是轿跑设计风格郊,后门加大后尾,整个车顶的曲线反而更平滑了坤县落。相比之下难,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些韩峭,但却增加了几分优雅的气质呜。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计纹策镀,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素劣。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框骗寥,车尾则在底部加入了镀铬装饰条辟剁。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”行,不知道大家对此有何看法核。全新的18英寸轮毂挺漂亮甲,轮胎为了适应国内更复杂的路况形踏,将扁平比从原来的40增加到45晴。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了糙,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰位孪固,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点魂拭颧,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合隆酒。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰卤,而像坐垫钩、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色舱。这种颜色和黑色有些接近劲崩钙,但更时尚天、个性一些算拧炊。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘壕、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色时旅恃,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求榔美,后排乘客得到了更多的重视抢净无。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘修亭。后排乘客不仅可以享受电加热座椅划,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置渐。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地泥,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车弥家廷,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错泰,可就在本次的广州车展上疯没洼,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市付蔬雇,并且两款车的售价也是非常接近期,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力殊。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表蘑私磷:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉德,并且它的设计也是由国际化团队完成画莎漏,外观上完全不输给大众拳头产品速腾犀瓷。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型店,并且两车售价仅仅相差4100元京遁维。观致3车身更宽童靡拌,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势绅阔耗。速腾则在车长与车高上领先观致3唱。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表链吩抄:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面沥僚,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱犯丧,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱粪。因为排量上的优势恐,观致3自然在动力参数上领先速腾玫。同时观致3采用了更加高规格的轮胎炕拓。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架奇吨窝,后扭力梁式非独立悬架风醋兄。   本文导航氰信餐:" "  今天给大家带来的两款车嘛层懊,其实已经在国内上市票妓,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型嚎韦逃,他们分别是大众的全新捷达以及标致301抨驹。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识接墓,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著瑞,而标致301可能大家就不是很熟悉了匹袄,下面乡,我们就一起来看看这两款车踞。 外观恭:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国稼,2007年进入中国弊缝。对于很多车迷来说蘑耍肺,这绝对不是个陌生的品牌璃垂,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字别称舍,但可惜饭,无论是在中国的街头还是美国的公路上欢雹,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们群爽蔫。我有时会想这是为什么潘?诚然贿牢,英菲尼迪的车在豪华感钎零、科技性能和舒适性方面都不输给对手暗峡宿,而问题恰恰出在这里孝痉。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面抬吉脱,没有特长就没有个性兑偶说,如果是这样的话慈,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢加?   现在英菲尼迪也意识到这一点滦共,且开始着力寻求改变尉、树立自己新的形象熄。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品赖暴。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上挤,当时就被其出色的外观设计所吸引伤抽,而今天我要体验一下它的新技术金。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化钒,车身重量上的降低幅度也不大购疚,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26旅敦图,这是很明显的改善剿搏粹,尤其是在性能和燃油经济性方面崩。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供垃,并且采用的是锻造工艺低瀑目。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配庇,现在英菲尼迪Q50的对手仿,如宝马3系洗汗、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂芹省,希望Q50能做的更好伍。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色脖。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图僻,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性讼,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序颁,但其实这些已经有很多厂商在做了技莽尸,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计法。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动恼筷,同时高尔夫(Golf)还是一种文化奸辰释。它所代表的是一种生活惺解掀,是对待自己和家人的态度衬性金,是属于年轻人的精神饶熬,是一辆车彭。历经六代的演变稼,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车崩,它虽然没有惊艳的外观腥袒,也没有花哨的配置金稿,但它是品质惨疟、安全去陋、耐用的代名词墩缸逝。如今节,第七代高尔夫已经面世邓泡鳞,而大众也在最快的时间内将其引入到中国安毁榔,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫毛,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在世。   第七代高尔夫于2013年正式亮相谭叼娠,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同但,不再是一幅人见人爱的可爱模样峦挨侈,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙刹。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓弦绵陈,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子刷檄诉。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体阀隶,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中苯茎笛,仿佛是灵魂一样热橇。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定地阀,但从我个人而言寄悸,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的砷欧。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓桂斥市,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一捌, 坚毅的C柱是永恒的经典叫氛,不管其他部分如何变化稀,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫梅。   除了车身线条外豹,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的贿逞,并且被那条“灵魂”所连接着瑟,这在之前的设计中是很少见的郡。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯蹈,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的经。这一点很有意思侮,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯佰,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯橙,避免了大家后续改装呐。   说完了外观喉,下面我们再来聊聊平台抢。熟悉大众品牌的朋友可能都知道奉四,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产爸府玻,例如POLO采用PQ24和25平台聊凄,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台偷臂,06-12款速腾采用的PQ35平台取圈殊,他们之间都是独立的念席。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的藐,它的优点就是几个级别可以共享技术谐从哪。   共享技术又有怎么样的优势病阶?答案是显而易见的寄诉瓢。低级别车型可以采用高级别车型的技术盎伴戚,在产品竞争力上绝对要远胜对手炉泉,并且还可以降低研发费用剿,可以说这种睦荒福块化生产模式在未来肯定是趋势首眠荚。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势寸,例如电子手刹辈涂说、更先进车载系统头,都是应该出现在中型车或者中大型车上的党溅杀,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配梯底。   所以铺搭肖,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化炕,就好像是四代和五代之间的质变一样蒙婪标,开启了高尔夫车型历史上新的篇章陆晌敢。但是否真的是天衣无缝的设计弧,我们还需要用时间去考量记勉,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷绊,但到目前为止届,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告荷思巾。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新惜啪,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔达。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机讲甫,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)誓士蓝。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的羡持祁,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别览诗。   首先痉损帛,大众的工程师对EA211发动机减重藤溪,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量慨拱逃。另外恒烘,EA211再次使用皮带传动虹等,相比于EA111链条传动谈,皮带可以降低噪音和重量街翔。除了以上两点外辩,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承卞烦,在一定程度上可以减小阻力挖柬。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化绍竭锚,EA211发动机参数比EA111有所提升冠脸,当然幅度并不会太大柬沥,因为整体的结构没有太大的变化郎,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中礁脾垄。   既然说到了车重湍娇浇,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg韶簧龋,这其中就包含有发动机的20kg态,而车身采用MQB平台后也随之减重猩噶,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的奈协。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用嗣柑,从官方给出的参数上看剖孙,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km阿,这样的表现已经可以算是非常不错了邻倘申。   说了这么多得,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识仿壕,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢沃?是不是像资料中介绍的这样完美屎蹦握?后面我会给你答案鞠棋。" "   在国内澄,当一款车的价格到了百万元事颊,那基本上就可以称之为“豪车”了沦贫,但过百万的车也分很多种蛙,比如X5疯步统、Q7之类的SUV虾,亦或者911瓜、GTR的性能跑车矾慨。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车韧浩。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者醚免,除了我们经常能见到的宝马7系皮、奔驰S级诬绰创、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外硅哗,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系哄蜕。    注茄藩:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别廉,但因为车款并不是统一的最高配辞途膊,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比貉清弘。   新S级受青睐钩唬哨、XJL独具英伦风纷、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车案村,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些酵。其实畦耽,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代腻堪艇,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员牛排,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位肮参,即便不算是遥遥领先剖拌,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行鄙。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子涎脖,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来骂炬凉,新S级的造型变得要更加年轻化了许多茅涉,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间确菠,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级档,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入糯称路,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭似畔。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评腐蹈,在其内饰的做工浦诗、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳户高锚,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言痊袖:在自主品牌SUV阵营里面磊,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型匠嚎,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳痊,景逸X5的推出经过全新变脸操,足以颠覆大家对景逸SUV的认识弊,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会毛,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点弓浓盘。 外观幌屉:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市弥。该车共有5款车型辜顷殴,售价区间为7.99-10.59万元旗。相比前辈景逸SUV侠驾逛,景逸X5的外观设计得更为时尚丧,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机滤糜低。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙管担旱、俊雅红判、珍珠白伴、琉璃金蠕、陨石黑忍、钛金灰毖坑晾、马拉喀斯棕等7种车身颜色肚耿农。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者信。   熏黑设计前大灯突出其运动感码缅,与黑色进气边框的搭配也很协调呕吩虫,比起三角样式更显年轻咕苍立。大灯内部采用透镜装置秽,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全玫狡缅。雾灯外包围设计突起稼泡未,很好的与大灯以及中网形成一体嘿矗汞。   同比瑞虎锯、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显罢故巍,此外205mm的离地间隙斜韭,景逸X5的优势还是相当明显的窖蓝。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受隋暗,同时为乘客上下车提供方便蛾。搭配车顶上的旅行架骚,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道簇。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大巫饭,主要体现在细节之处的不同纹袍,贯穿车头车尾的腰线略显柔和藐巳宋,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉殊谱鼓。   景逸X5后窗配备雨刮侵粗管,在恶劣的天气还是挺有用的道。此外全系标配倒车雷达陷,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像垒粒。银色后下档与前下档相互呼应忱,整体感更为强烹碉。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化次死贩,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素侯耻,夜间行车的识别度非常高慈卞纪。" "  前言咳: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战城〕萸弧,如今的战火更是愈演愈烈焙。一汽大众在今年推出了2013款迈腾卧农,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场豁。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决乱,看看在价格相近的车型之间阑,两车在配置上的差别究竟如何吧遂郎。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说惕,作为一款全新换代车型海簿项,它的上市也就意味着日系中级车的“三蕉沙客”全面完成了更新换代竿。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说溯寄,只能算是一次小改款车型搭痪括,除了在配置方面进行了升级之外巾,外观造型攀殴惶、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变羌笺牢。   在此次对比中搪,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较怜,主要是由于这两款车型在价格上非常接近抹捂,均在21万以内狙。同时又都属于各自双方较低配的车型榷售盘,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用睡。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸纲拜。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹轻拢四,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁彩。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力坞蹄摩,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度狗。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据鼻跑,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负晒,现在还不是揭晓的时候茨膳魏。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位班晤:mm) 4865 4930 宽(单位岗:mm) 1820 1845 高(单位隙:mm) 1475 1470 轴距(单位孟:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型没,因此其在外观方面没有发生明显变化清史萌。前脸依旧展现出大众家族的设计样式吧娜,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵粱。前大灯组配备了LED日间行车灯皋吩,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近灭补。另外凤金,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现啦,贯穿全车的腰线非常突出迫,车尾则变得更平锑。而与新帕萨特有所不同的是哀,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置乖,而非在行李箱盖上钨璃。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性热锤,但是国产版车型与美版车型相比起来看惠,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱辖胚,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系桅缎,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点羞羚冻。另外问独娟,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多屡办,不过从C柱开始已与车身线条相融合电芬,深度虽浅但是更加富有设计感佬糜。   同样商,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化猫善娘。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板巢,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐内,并且颜色也不显得突兀绷铝。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计探烧,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同赴菏。内饰配色非常清爽搔驹师,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹勉蔼腾,用以进一步提升触感天呸闲。   动力系统方面豌狄,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI跑、1.8TSI崎惨汀、2.0TSI赴汇擒、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合递上,在保证动力输出足够的同时也相对省油郝曙。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L刨、2.4L和3.0L自然吸气发动机犯浆,在动力输出方面的提升并不太明显朴,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合沏。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面黎,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近粗浮床,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂五,同时都采用了电动助力与电子驻车骂鹤。轮胎规格方面铅,2013款迈腾采用的是215/55 R16泥,2014款雅阁则采用的是215/60 R16馈卢。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来筋,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注蜕梗。事实上潜拓,自由光有足够的话题供大家热议软讼色,例如特立独行的外观脊梅朽、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等篱,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资老。日前绩妻,我们得到消息奈,自由光将在12月底正式上市销售蛔森边,所以当这次在广州车展见到它的时候前,感觉它跟我们更近了萌竿。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti抢,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种旅勉,它似人非人磨,行动极为敏捷席担,也惹出不少祸端搜,人们曾经持续对它进行追踪如,但一直未果倦攀,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧厩净:敏捷缺廖呈、神秘毕。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字阔,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了璃魔。   很长一段时间里碌,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面摆贩澎,并火热至今窍戮茨。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合兰呛,起到补充细分市场的角色淖廊恋,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失槐,成了途观的小伙伴摆。   野帝的定位低于途观淬糕,车身尺寸小于途观舰,同配置级别的车型价格也在途观之下固拜,很明显屁痴,它将与途观共同进一步抢占SUV市彻夥鹉唷,竞争对手将指向标致3008和日产逍客段抖。   ●外观辛:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸凌们喂,舍弃了老款极为个性的风格赐,确实更符合大众审美法茨晨,不过平心而论它依旧相当个性郴。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起嚎拒,它显然不属于年轻时尚那类的俏读哀,车身线条硬朗甘婪,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点淋揪。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现痴狠肚,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来发啤,喜欢的真是特喜欢宠朝,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了暴。   ●内饰师炒:沉稳帕、无趣戏、无惊喜   坐在野帝车内伸,从气味到设计都令人非常熟悉浇捍汾,依旧是斯柯达沉稳保守的风格委乒栋,在操作方面匈,由于没有太过复杂的配置磺萌,所以操作上手难度很低卧僚连。" "  在如今的国内汽车市场中捕伯没,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车貌,紧凑级SUV是近两年的热门车型户羔穆,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型蒲椭,宝马X1在国产后恃汹畔,其售价区间为25.90-49.90万朔班缅,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似悔咖,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点炉倾,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下潞荣,看看他们的表现如何拔察肆。   外观篇   由上表可以看出答老颅,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势髓付,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势盛刻,外观看起来会更加饱满一些钎防届。   对于宝马X1和奥迪Q3禽娠醒,都定位于紧凑级SUV歇哼,又有相仿的定价区间从入护,无疑让这两款车成为了PK车型岗,经过仔细挑驯氪尽,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比辰垒骑。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅弛律,整个前脸攻击性十足灿多棠。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多读星。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯乖浓,并且配有自动清洗功能快,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯茎峡悲,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯哨火峨。   宝马X1由于采用50:50的车身比重迁僚蔡,所以整个车身看起来十分修长稿颠,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些镶侨。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感芍趁,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足缮靶,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格沉屑,看起来略显敦实伦损茎。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素晤芥,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲隧跨宋。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型箔鸥,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代藏轨畏,它的第一代和第二代车型因为有着年轻录食摊、动感和实用等特点蹲姐,所以在中国有着不少的“粉丝”拖。如今毯嗜箔,第三代飞度已经在日本上市矢橇,而不久也会顺理成章地引入国产楼,全新车型是否能够保持老款车型的优点戚颠,并且更上层楼呢咆蝗?今天狮芳哩,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验尘什,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案坦。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片筷瞄沤,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变尾唉。由于应用了本田最新的家族式格栅设计扁,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般任珐俯,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多本离。当然诺,这三个开口中只有中间的是真正的进气口逝势,左右两侧都是封死的尼,目的是让新飞度更加的有型凰邻泞。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型寥,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应耸。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型恕丁双,日本人称其为“1BOX”趣,发动机舱十分短新瓯肭臁,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum猎凄:机械占用空间最小化闺猛挖,乘客空间最大化)祥朝,车身长度更多为乘客所使用诽。但与上代车型不同的是肥莆,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体刨暮冠,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗汝。   在车尾的设计中师眷,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型署疯,此外茶,尾灯向上伸展化,经后风挡两侧直到车顶般啪钨,这一风格显然来自于家族内部的CR-V斗诫。在1.3L和1.5L车型方面侨菏龋,车顶处有一个小鸭尾造型氨勃伶,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上烁酵,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少惋粹浪。   新飞度好看吗勺?也许这并不是一个好问题午本扔,因为审美本来就没有统一的答案缆番堪。不过可以看到的是寿伎,新飞度的外观更阳刚蓟惊斗,更加运动化纠辞,也更自信了试静别,同时在内饰方面也走向了成熟撬典。做个比喻吧槐撼菊,第一代飞度好像是一位高中学生妹衰辩赤,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生闹惫,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙坎,慢慢褪去了学生时代的青涩痴缄,变得精力充沛弊、充满自信挫幸泌。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前纲,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”贫帆,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标尾,它看起来依旧如此的适合年轻人呜贸危。没错粪按,搭载着一车的新技术之后萌洁,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手曝,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价幌迸狮。于是当新车到来的时候伤,你一定和我一样对它充满了兴趣偶偶。这是最年轻的凯迪拉克暖呕僳、最小的凯迪拉克词,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克关? ● 外观造型雾糙:钻石切割风格依旧陪掂双,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖片、2013德国红点设计大奖迁、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就己诬,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型刃。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影平,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品塘帅五,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶舶,只是这回凯莎,ATS是完全原创的作品碌。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm娩磕,轴距仅有2775mm沸段攫,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”饰嘘,而国内我们则把它当成中型车解庞忍,和宝马3系标准轴距版鳞渴陵、雷克萨斯IS成为同级别竞品干蔼,并比它们都要更小一些颇内。   前脸的造型相当干练欺攻凑,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张惰清醇,而是被很好的控制在一个合理大小上详惕钢,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了疼坏,也很符合其品牌最紧凑车型的定位卵。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条塘,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头风歼纳。出于空气动力学考虑劝故,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上嘛蓄,当车速高于60km/h时挂,前进气格栅会自动关闭箱,可以避免气流进入发动机舱形成乱流沥谋,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)扑料,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性槽。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型毁,并带有远近光灯智能切换功能凉,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计甸琉却,快速亮起烷救抨,缓速熄灭的设定很显档次崎。再往下看捍,闪电式日间行车灯疲炭馁、大灯清洗锤妻暖、代表着美系车传统风格的轮眉反光片我温,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀恰。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要挖嗓,亦或是造型需求慰挂,感性的来说摩怠授,可以视其为向着传统美系性能车致敬绘敢。身处车内差讼,隆起的部分会给视野带来一些遮掩挛紊傲,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”惮。   ATS是一款后驱车我稀堂,并致力于将车身的前后配重比例设定为50凤鸽嫂:50淘汐陶,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款敞,贯穿车体的俯冲式腰线热味犀、短前悬捣,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态埃。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上碴皑松,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响背。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备察换,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)夕脑唱。而在规格方面晚既,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性雾桔,前胎尺寸为225/40 R18咆持,后胎尺寸则为255/35 R18湍胜探,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力部柬常。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统黄翠康,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致画寡赂,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角疯锋惹,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色溉交让,至于设计师是否真有此意尉,倒还真无从揣测烯。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少南刃,实际上梦,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计凤秒。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部县,由此带来了不错的视觉冲击感兰谭挺,给后车以足够的心理压力览奇,至少眼前的这个家伙一定不好对付险。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型坍聪,至于3.6L V6车型何时会引进雹司,官方暂时还没有表态杜燃堕,而是否会有V系列性能车型的推出嘶潮行,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定撤。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满捶供,虽然它是一款两厢车勘食前,但当时也没阻止消费者对它的热爱剁,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型雹溉两,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型醛是,两厢车朗行也就顺势推出莆,可上海大众并不为此满意遣夹抵,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型操劫徒,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫瞳趁酗,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额扰。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型罕戊,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫砰,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜瓣,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的管幸,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性哆檬屯。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎任困窘,这款引擎具有全铝轻量化的设计乳,对于减重以及散热都有进一步提升鞭构花,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统袜娥细。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些赎,参数上的差别却没有这些技术来的明显瀑宋。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱潦钱,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁擦渤,高尔夫在这里就比较有优势了蕊,采用了四连杆独立悬架氏揪嘛。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5旧,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品判犯,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的棠筋灌,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢梗堆甲,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比世鲁,看看它的实力到底如何溶岸。 定位及对手分析诞修:瑞虎5定位高于瑞虎段社,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5盾梯清,定位要高于瑞虎车型岸险,预售价在10~15万元左右涵,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元视。定位的提升季休茧,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上短,还有其更丰富的配置和技术含量等方面脖。 【左上苯牛稗:瑞虎5;右上态风尺:哈弗H6;左下去委率:全球鹰GX7;右下农晌:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位室,目前市面上的哈弗H6啸畅、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手退桂骡。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低瀑,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠鸿维,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键尉熄。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型馆虏棺:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱叮。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何顺回?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来嚷,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验巍。 三款车型具体型号及价格参见下表翘: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显仆,GLI是其中相对惹眼的一个录,蜂窝状中网设计和GLI标识糙肃,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来临森。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微顽鼓, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的吠芦梧。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外剁赶枪,另外两款车型都采用卤素光源赴订。 车尾部三车间的区别更邪】恕,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼穆,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理即嚏疚。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合挝培,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎炽伸,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎故雾,侧重舒适性和耐用性日。   内饰方面贪,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型梳棚。三款车无论是在方向盘醋臀卜、排挡杆底座还是座椅上保,都使用了不同颜色的缝线作为点缀幂儡谅。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章领:" "  奔驰S级在国内上市的时候倾,奔驰就打出了“汽车发明者扰,再次发明汽车”密牡,对于前半句当里水,你应该可以了解诲困僧,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑上当零。但是后半句是不是有些困惑呢笛?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话手郎途。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼鸿,全球订单销量迅速上升就瓶,国内订车也需要很长时间汾,基本上4S店里的展车一到位就被预定了穿颁。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷稳蜕?除了进行试驾体验之外杭缴甭,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比篙弟孝,相信看完这篇文章之后钱宦,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变岛盛。   之前碗赶,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细擦集,如果你感兴趣可以点击图片阅读夏。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L涵室,属于入门级别车型非,排量为3.0T胺矾馈,售价区间为喘铆:124.8-141.8万元之间兜副,只有两款车型可选女病。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T渡,售价区间为179.1-204.8万元佃瞎,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了撼仟碘。   对于汽车厂家而言峭奴拐,旗舰车型永远都是自己的“代言人”奴褐,无论是从设计膘办、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现岭。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比搞,并不是要面面俱到的去介绍狼扩,如果这样的话围床课,几大篇也不会介绍全柒加。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外膝窗,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比炒顶,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的观安。   对于外观笺,依旧是那句话挖滦:仁者见仁哗燎础,智者见智潞反锌,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了贪奠揣。奔驰S级总体还是体现这优雅大气浓俏啊,而奥迪则一直坚持这自己刚毅靠钩慨、冷峻的态度赊兑怒。如果非要比拼的话勘聚,那么最能体现科技的还是大灯的设计沁解。如果没有奔驰的奋起直追并,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪接,但现在我想应该不会了挂屁嗣,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼拢镣骡。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向策,所以从侧面看起来就更明显了棉位,奔驰依旧是将优雅做到极致蕊,而奥迪A8L的车身线条并不明显斡和,前后比例也是十分协调话翘,整体表现的是一种中性美沧姓心,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果死。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说尸徊距,最能体现出美好一面的就是细节的处理绕赫谜。比如舞碉,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式默确,只有在R挡的时候才会开启孤宦墓,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果软尝。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式抨啤,当然这也没有异议睬,但是和奔驰S级对比之后驾,就能体现细节上的不足了垒逞,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去赣冬畏。   本文导航脸:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M翠浆捂、G胜痛、QX划草、FX凛敬、EX唾羡,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛透,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现统聘,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX轿清,趁着2013年的尾巴返尽,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe铺删泼。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些幂,这一方面是出于减少空气阻力的考虑帕,提高车型动力椭霖,一方面也使车身稳定性得以提高樊。2850mm的轴距虽然没有变化免,但是空间分配上粪,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排梁旱锋。   前脸整体看上去十分圆润饱满湿哨绒,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力叭拴,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点骏次际,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸食妹,L型大灯像两双飞翔的翅膀恫凄通,随着车子的启动盖,展翅上扬态。不过这款车的前脸上许,我们并没有发现雾灯的身影鬼。   与前脸一样岸,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒菊慰,但是的确比一般概念上的跑车要长很多叼释亨,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉隶,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力晤蔡。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来樊书,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面界屏,博得了不少的关注士。大家这么关注它肯定是有理由的膊,名图定位于索纳塔8代之下庐农啃、朗动之上死肝揽,依靠丰富的配置戎、合理的空间和稳重的外观内饰穆氢,实实在在地填补了中间的空缺菱。据了解票,名图上市后将会有8个车型囤奇,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型枢贬?曝光北京现代名图详细配置)颂停逝。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型拍冯辆,1.8L自动DLX场胖,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型哄。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表钨桓膛:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近帅暇,启辰R50X为8.28万冯,MG3 Xross的售价为8.47万元猛舱。按照车型划分来说型糕,启辰R50X属于紧凑型跨界车权,MG3 Xross属于小型跨界车玲。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势李长超。但在外观方面敛味锰,MG3 Xross比启辰更都市辖妻、更适合年轻消费者粉。   启辰R50X   外观方面苗请,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板敝忻遣,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架凄畏腔。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm峡剿泰。由于增加外观套件宫,尺寸自然会比R50有所增加封洗其,不过也仅限于外观上危缮,轴距依旧为R50的2600mm衔黄,同级车型中算是比较出色的数据揽番。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版蓝缸乐,那么应该并不难看出它们之间的区别所在事。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上顽,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素累廖。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素侠。   侧面变化不大洞,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同鞍并魏。典型的跨界车必备配置行李架幂侧誓,是MG3-Xross不可或缺的一项配置蜡,有了它的陪伴阑横疟,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想哩卢霓。看似设计复杂的尾灯渭灰孪,其实并没有让这款小车失去应有的简洁捎啥非,也正是它的出现回红,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升摆巳。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表统固玲:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中葡目粉,虽然MG3 Xross的售价更高患拢,但在配置上却没有太大优势天。启辰R50X中装备的倒车雷达清、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现贰。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性郎箩屑,同时对关注度和销量也有较大的影响戳落。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一授赔,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况洗,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好淳河。另外屠,天窗也是大家乐意看到的配置隆渭喇,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气雷。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致棵踢,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一钩。三点式倒车雷达壤鞋卸,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用阜搔,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置路,也让尾部的整体感表现更佳磺去蔫。   本文导航哗咕:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车尼水?”每个人都会在心里问这个问题噶。它是个新来的家伙恭份,我们看到的却是一张似曾相识的面孔柔怕。“这不就是3系的Coupe版本吗特乌?”有人一语中的赌。故事讲到这里似乎就可以结束了填,但事情真的这么简单吗棚?当然不苏括。在真正去驾驶一辆宝马之前势溉涎,我们无法给它下定论貉浆锻。于是问题变成了楔:“4系是一辆什么样的车舞徘?”   几个小时前(11月12日晚)尺刨眷,4系刚刚在国内上市核娘,售价59.6-73万元咸艇。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人淳炕怠,但不管你是不是4系的潜在买家线缝,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情宿。因此吴十靡,我们为什么不暂且抛开一切杂念该,而单单去欣赏这辆车呢吵帛坏?   ●外观镣:若要欣赏晦,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line虹班,中国官方名称435i 豪华设计套装静愤。仅从外观来看誓,这台车并不能给人很强的视觉冲击力举镜绷。原因很简单短兜狮,它的确太像3系了算锭图。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位誊琼扁:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此贯剖塑,4系如此像3系(F30)确糖蚂,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系配荒份。大家难免会因此而看轻它哇,说它只不过是从3系分出来的车型罢了磐办讲。再瞧瞧6系漂,虽然与5系和7系的关系不一般录晒,但它显然幸运得多认浑。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地抖冷裤,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来咯,即便这辆车没有装备M套件检咸,少许运动的气息也能从这包围中显露出来慌熬。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现镶破泞,从这个角度看心莱,再也没有人会说这是一台3系了授耽,除非它在梦里见过F30的3系Coupe坦膘。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上粒蒂,易成为人们眼球的聚焦点娃菠赐,有些喧宾夺主的意思埔清。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果砰。不过轮胎的配备让人不免有些失望朵兔,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7姆,对于435i这种动力配置来说袒,225mm的轮胎确实有些太窄了壳圭捷。   从车头到车尾溺息,你的心情会越来越好懂,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方嫂剁。细看尾灯造型鹊,它更扁更犀利箱急接,与3系有了细微的差别非,配合流畅的线条逗,再没有旁枝末节杯,给人赏心悦目的视觉享受伎案。   ●内饰箱琴钠:领导归效悲,我可以直接贴3系的文章链接进来吗迪? ? ?   4系的内饰应了那句老话控:“以不变应万变”辈笑镁。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”颂玲。为什么这么说秋敢聘?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了檄捌。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散烩,如果真的会有人选择这款设计套装采,我只能说是萝卜白菜各有所爱了裤。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人燎瀑旧,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷且兼,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及聚念,不如回过头来看看那些被你所遗忘写兼脯,或从未关注过的豪华品牌标奥捞。在它们身上刀蛙款,有你难以发现的豪华品质慈萍环,也有能够让你折服的豪华配置菱龚官,总之恒现紊,在选车的过程中窜,尽量不要做的太绝痴奋湍,因为买车不是跟着别人的感觉走顷蓬伶,选到自己合适的才最重要糠。   《抉择》   选车是一项既磨练意志卧霓,又考验耐性的工作瓦米箍。往往在某一个时段有一丝懈凳攀场,就极有可能会出现日后后悔的情况发生剔建。网上车市最新推出的《抉择》栏目腻,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题效粕,做出全面的分析与指导嘲染背,以同级同价哄、同价不同级等角度出发媚,全方位给您最全面的购车支持枚。   X是一个颇具神秘感的字母俏发,我们经成崤眨可以在电影中看到这个字母的出现衫,往往能与这个字母挂钩的人物警,若不是什么超级英雄咐,就一定是罪大恶极的反面人物欢赦破。在汽车界同样有着这样一个级别的车型粒农苇,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂纬。由于种种原因宦陆烁,这些汽车界的X-man无法全部到诚乒昱隆,而今天出场的这三位痘埃,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解告河去。   两款日系一款美系订,这样的搭配或许有些欺负人丛伞类,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人凉假,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况玻害辜。作为ABB之外的豪华品牌矩翰,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌结僻,都在顶着巨大的压力在中国生存者晶硼。当然饭先,它们之间的生存状态可能有些并不相同惮,这与进入中国市场的时间肌、推广力度店韩、价格等多方面因素都有这直接原因纹哥标。SRX拌、RDX和RX坞,既是同时拥有X标签的SUV车型幢,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母剃,这样的巧合其实并不常见局实夯,但名字的相近却并不能代表实力和销量当搞贺。   日系车的细腻是广为流传的优良品质抹沪,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹础,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代斜迁,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏观村。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后蓝按担,将其取代的是刚中有柔镀,粗犷与细腻的结合体地,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱衡。   本文导航韶两癸:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知挂烈,很多汽车厂商都为国人做出改变戚杏鞭,纷纷推出加长版轿车茂忙秋,大多数加长车型都得到了物超所值的回报憋枯闯。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵克。新车在天籁的基础上加长了135mm恒,但它真的只有加长这么简单吗冈?显然不是了,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己辉乏。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型送,新车定位要高于普通天籁秀蛋歌、迈腾雅阁等车型婪。新车在现款天籁基础上研发的全新车型赌雌线,与之前换汤不换药的公爵版相比撵郊鹤,全新车型有着非常大的改变奴,它注重车内空间光忍,更注重后排的豪华感受辰芭。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型掸栏,主要竞争对手为丰田皇冠骏掣物、马自达929等车型句驹摩。公爵自1960年以来共推出过10代车型偏。之后公爵被日产FUGA所取代煞,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出诧及。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表偏魂葱:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上静多,新公爵版的车身长度完全领先于对手痉挖,并且在轴距方面弯,全新公爵版也击败了其他金正对手烈。在车身尺寸方面斑比,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度彻草糯,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了督霞。   新车的前保险杠经过了重新设计斧侮,前进气格栅内部增加了镀铬装饰舵儒,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次闯钠盟。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰结,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车壤。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上歇,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多男替维。但全新外观并没有显得笨拙弄攻坤,相反侧面线条看上去更显硬朗杆标,同时还提升了豪华感路柔倦。17寸轮毂采用了全新造型剑,做工和视觉效果都要优于普通版天籁敢。   同时新车的尾部也经过重新设计粒呜茧,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低堤彭,让人心里觉得踏实父秀磨。四边形排气管镶嵌在后保险杠中伍,这也是日系豪华车惯用的设计手法绰摊。如果说现款天籁的外观偏向大气运动犀擎握,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅胳。   本文导航墓凰:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可敲居,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心趣际。不久前铃权,哈弗H6推出升级版澈群,现代ix35也完成了小改款裙,今天我们就将这两台车拿出来比一比挞蓉筐,看看在汽车领域内奥,中韩的差距是像国足那样不争气沏,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力赦湿德。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比唾奇,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大此,而且发动机的选择也更多纤,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少肃类,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些祥。售价方面两车差别较大动茫评,这一点也一直是自主品牌的优势所在崎怒,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右概较唤,而哈弗H6基本没有什么现金优惠瓶。   外观泪马:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大需,比较明显的是在车头哄故、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识橇潍灿,另外在车头下部进气格栅曹卑、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理忱扫笑。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大弧厦,不过因为仅有三款1.5T车型烧奇痕,因此他并不是今天的主角城浓摊。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型豪:第八代索纳塔)懦谋,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型跋伙拈:全新胜达)同抡噶,两者在ix35身上很好的结合在了一起醚盾笺,看起来既有轿车的美感涟,又不失SUV硬朗的气质单。 外观配置对比刨:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大娘酪被,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元坚论奴,优惠后的成交价在15.84万元左右镶得同,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近幢椭,因此我们拿出这两台车作对比桔供丁。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富唐,除了天窗伍内,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能玻陪输,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备绩飘洪。   车身颜色唱迷锚:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35饱竭潮: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多触悔枪,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点淌,多了一个闪铜颜色的选择勺不簿。哈弗H6颜色也足够丰富祥,平日最常见的白蔼角、黑括、灰宪姆叉、银都具备悸,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色卤龚嘎,基本足够满足消费者对颜色的需求撼敲。   外观小结拣:   外观方面我认为两辆车都很耐看脚拟事,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言酿阜哇,因此更显时尚茎喜品、硬朗喷。哈弗H6外观也很不错习,可以给人非常沉稳踏实的安全感讲,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版千,外观就更不输给现代ix35了倍。更喜欢哪一款见仁见智蹲券,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比款。   >>>慎防购车陷阱睦篇厕,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV鸵榔?当然是因为它空间够大配事,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因酵归妹。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢朗?或者说什么样的MPV算好僻?多大算大伎好?今天磐,我就从一个汽车网站编辑的角度继肺,跟大家分享一下我的标准和看法嘘哼,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现勒。   在我看来刑勃,对于一款7座MPV来说警扭堂。大家应该首先关注它的乘坐空间认竿,特别是第三排乘客的乘坐空间率猴檄。因为以我的经验寂,7座车型中票铂匹,第三排能够舒适乘坐的仅是少数捅暇培。要不就是顶腿垢,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受炼德偏。所以在选车时归休,这一点大家要尤为注意乳鼻,否则第三排用不上沁疲天,倒不如少花钱买辆5座车楔伎抗,平时还不用拉着那么多空座椅耗油隋册。   第二个关注点是后备厢我掏膏,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间论。很多7座车型在展开第三排座椅时陆,后备厢连放个包都费劲了另撵拍。试想车里满满当当坐着六七个人的时候稍郎,有可能一点行李都没有吗铰圣?所以这一点速皇焚,大家在选车的时候也要注意赣幂溜。   第三点是便利性氏,这个除了日常的储物空间外抠村渐,还包括第二排上下车的便利性型钙、进入第三排的方便程度等陈。对于7座MPV车主来说徽桐,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的番堤烧。一般来说前排往往是孩子爸妈铃徘坪,而后两排则是父母和孩子吕韦饲,可以说是老的老嚷嗽、小的泄咄狻,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人咎嘎。   开头长了点哨伙挪,主要是跟大家分享一些经验幻,下面我们进入夏朗评测杜邦,看看它的表现如何故。按照刚才说的玖亲,我想先聊聊乘坐空间和储物空间柏全塑。至于外观五、内饰添、动力等技,它们对于MPV来说属于非决定性的内容辜晦,我们稍后再谈饭钙酥。   ●乘坐空间谜间春:7个人都能坐得舒服   如开头所说的乔偿,一辆7座MPV辰,前两排的空间肯定是没问题的鼎。比如我身高175cm棺岗惺,坐在前两排时头腿部空间都很充裕段桂暴。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm蒲,靠背的角度也可以调整30°左右妨。前者很重要寞,可滑动的范围越大黄孔,和第三排相互迁就的能力也就越强绍侥。   从上面的体验来看盯绰,至少从腿部空间方面来讲识龄,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客龄蓉,而且进入第三排也并不是很困难扦。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何猴。   夏朗的车身宽度达到了1904mm诞,几乎领先于所有的同级别对手硅鸽,所以相应的笔痴,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的另。另外有一点大家很容易忽视的是痛,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局七。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任瘁哩,而较窄的第三排(受后轮刷闪午、后悬架影响)则只乘坐两人绥。   与夏朗相比氛犀,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式鹃惫。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适味氖,但空间本就不大的第三排还要挤三个人酚鼻,满载时第三排的舒适性可以想象台,一定好不到哪去默裙桐。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置炕心燃,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口沽拭,而且五个座椅都是三点式安全带背恐,都配有头枕戳杉圃,这也是其他车型都不能比拟的一点负。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅佛叛层,比如长辈腿脚不方便进第三排失,那你大可以将儿童座椅装到第三排硕娃钵,这个很多对手真没有蹋。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立彤,到2013年11月新车上市咳捷渺,短短4年里面萍,观致汽车为世界带来了太多惊喜尽勉,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿护。新车迟迟不上市疮擎,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口烹。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开豢负绦,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展澈。是骡子是马痛酮揪,终究得拉出来溜溜熟,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品揩,到底有没有想象中的那么优秀躲酬?趁着这次的试驾活动期椽小,必须让各位清楚的了解真相硷显。 ? ■ 见观致不谈奇瑞榔瀑曹?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢刷拭吓?这是个很敏感的话题秆甲潍,却在任何一个场合都不得不提锻。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比相垒习,而对于观致这个全新的汽车制造商而言及,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入歌羞袍,而非决策权渗透顿,这个是一个需要十分明确的概念侮勃竭。   综合来说乒啼帅,您只需要知道浅登:它是一家合资公司溜,也是一个中国品牌枪尚剖,但是它的发展不受制于任何人挪, 并拥有独立的空、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员镀搏,制造的也是全新的凸猎、面向国际化市场的高品质原创产品隙。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中鸵,副董事长Volker Steinwascher石清仁侥、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物谱,前者曾是大众集团高管烤揣亥,后两者则是举世闻名的顶级设计师钱瘫。所以在观致3的外观造型上促捞谩,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知隧膜。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下廖,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路攀庭谎,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品捞,车身尺寸铂、腰线的丰富程度等矮猩,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球赐八。如果一定要说有什么特点的话蒙,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙萄涪瓜。   不过讲沽,若是细细揣摩这款新车圈栖咐,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异侍怂刊。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性抖棠坎,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思钒梅琴。而由法雷奥代工的前大灯殊敝堑,不仅在制造工艺上彰显大厂风范抚贫,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求层,如果您愿意再多支付一些费用愁捣弗,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯蛾鬼、大灯自适应开启及清洗等配置铆鲍孩。   除了前大灯内的LED转向灯之外动泵蹲,后视镜上同样布置了LED转向灯碳,只是LED二极管贴片的间距有些过大擎假,点亮之后似乎缺少那么点感觉锋,而厂家的工程师也很认同我们的看法博厘聚,表示会很快对这种设计进行改进科嘶镶。而后视镜的特点是宽度很大醋背,可视面积优秀潞邢,并带有电加热功能滦魔。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称篙斑,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑喊,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素叮片心,无论是大灯侥豪盆、尾灯组布局蝎,还是倒车雷达的探头布置等等漏。而很多时候颓嫌,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的尸堆,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品磷八戒,设计师的固执被得到了采纳冠慧敞。   有一个很好的例子来阐述这种情况金,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本双丝,在车尾使用单雾灯和单倒车灯矾,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的瞥掏。用厂家工作人员的话来说钢赊,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生嘶,必须成双箍,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准送另蔚:LED光源+导光条魔遍暑、双倒车灯该凳、双后雾灯祥,灯组的供应商仍为法雷奥娟卢。   尾灯组本身的效果相当漂亮翠,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体孪才解,但不得不承认的是崇,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少俗醋。双边双出式排气管记、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到风,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统私滤。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配蕊,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式玩,前者搭配在1.6L自然吸气车型上违,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属寝。轮胎方面观致3也是十分的给力稍耻普,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品表紊,因此马牌就成为了唯一的选择拓唱,对于消费者而言自然是件好事泻警。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎瞳偷坝,这款产品显然更注重驾驶舒适性渐隶,但规格上似乎不那么亲民悸刀顽,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5无泞,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条惮微合,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了饭凤。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中储戚,虽然市面上可选择的车型非常多嘎佬怯,但是想要在其中选择出一款空间够大瘦梁浦,配置也不能太差的车型欢,着实有一番困难铺褐。近期我正在为选车而烦恼轮,裸车预算在10万元上下白还绷,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多釜,所以对空间的需求比较大浆娃镀,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上纠,今天教,我们就在这两者之间材辰割,来一场空间的较量陌答庇。   飞度共有5款车型嘘疙,售价区间在7.98万元至11.98万元之间硕斗,骊威共有8款车型兰弥溯,售价区间在8.58万元至11.72万元之间讼硕幻。此次对比文章中角,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比配,两者指导价分别为10.42万和10.58万谩,并且在上海都有一定幅度的优惠哩毙浪,实际售价两车差异不大滥览。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观方琶:飞度时尚运动镰睛,骊威中规中矩股。   在外观造型上浩豹,飞度外观饱满绷肆,硕大的前大灯特、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚慕坞嚎,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)谩,不过现款的外形并不显落伍克相。骊威的前脸进行了重新设计户改,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达沃,不过整体造型依然中规中矩凡。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面全,飞度长宽高三维尺寸分别为仿拧:3900×1695×1525mm嗽浅朵,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm擒,轴距为2600mm寄嫌,从数据上看概夕,骊威具有绝对的优势徊氢。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助粱,请继续看下文掇。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂熊备塑,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强骋。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎官亥,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎礁,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力起。另外惕,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异裁试霞,飞度为前后盘式翘签眷,而骊威为前盘后鼓闭挤董。   骊威的尾部设计比飞度更显方正崎奇,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用探舒唱,对提高倒车的安全性也会有所帮助容。相比之下泄缎,同价位的飞度没有此配置兄,有些遗憾豌。两车都配备有也椋控钥匙池,飞度将蚁郏控按钮集成在两把钥匙上颓,而骊威的仪Р映控器与钥匙相互独立辩,而且仅提供一个移┗娓希控器修沥街,不过两车都装备发动机电子防盗系统蔷极。" "  现在出现了一个有意思的局面拍剃暖,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车吾漂黑,而且还有像大众汽车那样空,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号晃痰菠,在大众汽车之后窃艘,东风雪铁龙同样采取了这样的做法乌,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍芥驳,同样起了一个人尽皆知的响亮名号颓。下面我们就来一起看一看这款车擞噶。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型高充:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗估烹?不得不说矾,从外观上来讲么乌,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了覆,购买它的人们套鹃,更多是在预算有限的情况下追求实用性边文授,谈不上什么审美喜好翔。而全新爱丽舍的外观设计短,明显向前跨越了一大步碌。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人凌乃,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人链遁。   全新爱丽舍的轴距为2652mm密刀访,在紧凑型入门级车里还是很有优势的堪壬奖。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来始,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的厂江。这很符合中国老百姓的用车需求拐龄。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌遍,注重舒适性型,但行车噪音比较大清貉己。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启桥箔倒,除此之外秤纺,车外再没有开启的地方蔫含呈,所以笔者觉得使用起来还是不够方便岔耸。除此之外飘套迸,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头染赊芹,倒车影像这一配置在同级别中同样少见围尸,属于全新爱丽舍的卖点所在盖。   本文导航蹈歧:" "  一直以来读长,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型蛾酮、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉需戚井。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用露,但始终让人觉得有些激情不足项妈,与犀利的外观不太相符毫。日前妈闹蜗,MG5带来了一款全新的1.5T发动机湃售,传动升级为6前速自动变速箱实,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统溺辛,提升了该车型的整体素质尝。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型础堑盾,在外观内饰方面变化并不是特别大市乖。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己咕,新款MG5 1.5T也不例外颂探。如果说红线彰显了运动气质呸变,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些申。   新款车的侧面造型与之前没有变化雀农,作为强调运动的1.5T车型斯瞥,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果诲。车尾的变化也不多北习烈,远观基本上发现不了变化所在耻授凡。   本文导航棋掣:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手弟聊,而在中国市承こ酃础,两者的竞争更是激烈褂歧,A4L一直在销量上处于领先地位尘,但宝马必然不会轻易言败纹,所以我们看到了宝马316i的上市恕,其价格下探到30万以内摄,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的匡陵汗,豪华品牌垂瓶拿、售价30万内略袖李、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足吓,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣棱芬睬。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型啼葛继,还有手动与自动可盐叽嗨臁,尽管我们不知道具体车型的销量数据媒嘘,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的菲售光,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距藩,并且我们看到官方定价方面抵苏辨,316i进取型甚至还要便宜8000元十,不管你是不是“壕”迫,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观巨:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说抹,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了单,在大部分城市委丸,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影挖禄了,所以过多的点评话语我就不多说了结漠溯,谁更好看都是自在人心的事技幸。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心涂菏沙,但是小编还是要尽到自己的职责菩,必要的展示必须得有溶,下面就看看两车的车头正面大图对比且覆稼,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯淬位,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯史,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装兜,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元钙,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了弛。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型克趴疥,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm歌任却,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了平括村,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果信,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位呵。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计姬,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了济,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)誊茧,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了季漆康,不过这都是个人审美的问题了鹅,整体两车的外观设计还是在一个水准上派瘁读。   轮毂上伶捂,两款车作为车系入门版车型烫帕郊,都使用了16寸轮毂恒妓沃,尺寸相比各自中高配车型是小了些骡,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎蚊,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水丛排熄,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎捆柒抒,并且在胎面宽度上比316i更优闪幸烤。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象炬蔑,用一款中级车以较高的姿态切入市尘枘啊,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头青,按部就班的推出了中级车GA5窍呐、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型究埂,而随着国内SUV市场的井喷歪徒农,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声疾。   好的产品才能抓住消费者湍,为此广汽传祺也下足了功夫和努力痉。在今天试驾的这款GS5身上徐努馆,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监你爱揉,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来掇,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢坏甭思?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念规堡,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格氓,看上去却十分洋气拧乐。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732帝骚、1854忙光、1680毫米坡嗡,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间郎,这也是国人喜闻乐见的补氖旗。   车头的设计略显凶悍贫,设计师称设计思路来源于雪豹力宛。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计柔沟嘛,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人朵骂。前大灯采用了透镜式的设计彭,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯洁趟,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的脸耿,这个考虑绝对够实在挨寿奋。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强会玲,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势黑郸,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果藉汹,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视筒。   在轮胎方面蕊,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的告段,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎翻茂。轮毂的造型十分普通橡,只能说看上去很顺眼比较实用吧瞪忿。   尾部有一个明显的掀背设计蜜碗咆,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉撑。尾灯采用了主流的LDE设计茶,搭配大尺寸的高位刹车灯歌姥,不论是视觉效果还是警示作用都很出色烤徘,辨识度也更高耸裴。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车鲍?是豪华奢侈的奔驰S级譬团迹,还是“上天入地”的路虎揽胜编帝,亦或是驰骋四海的保时捷911襄涸肠?对这一价位的车型来说霞,什么才是决定性的购买因素猜赂?是配置还是性能粪?车型对这一价位来说到底有多重要控?要回答这些问题当然还需要专业的解答侵。今天兑,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车首喀踌,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级长、屡创“加价传奇”的路虎揽胜尖厦,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版伯嗅波,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车敲肪秆。非土豪们口谜,退散~   由于有200万元这个限制返怪,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L泛胁溉,刚刚上市的S级售价与揽胜持平怖惮坍,但市场有20万左右的加价本脸,且并无现车渐。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型洼廖,这款车终于摆脱加价豆,进入平价销售阶段渴革胆,当然能否买到现车就看各位的运气了铺绵。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版袄浚,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的路位释,但跑车的身份无疑是最拉风的秆寡。   尺寸上实在没什么可比性的染,加长S级无疑是其中最占长度优势的处柔,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短懈谅枪,跟标轴S级还真有一拼佩,巨大的高度也傲视群雄够高煞,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势啪肛劳。最后我想说的是钵,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了唇和姑,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到欺闻。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了入骏氛,公平起见还得排除车重因素群羞。别看S级一副身宽体胖的感觉淑速,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下面湾瓤,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者澎。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心飘募搪,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开羚娇锣,别吓坏了后座的VIP擦肮。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人拾氢,但也确实相当可观了媚揽,不过由于这款引擎还是有一定年头的殊,其276kW的最大功率是三款车里最低的吨妈。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎蹋拧臣。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方钩端。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的丧。不过写到这儿我很想问一句湾悍,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史捻,就能成就今天的丰功伟业些你汹,是这样吗抬外赌?就算这不是一个伪命题蝎粱,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件畏。那么缔坛,历史能代表什么绘?之前晴,我肤浅地认为帮,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边溃司,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到莽筒,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时闷挎把,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的位苫。 ●何为中国专属霖誊露?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型捞:S400L两款垮谢、S400L混合动力一款叔颇相、S500L一款你即。相比世界范围内的S级焙,这些车型有三大特点蕊案:全部为长轴距版洼变亨、全部为汽油车抒邓核、S400L两款车型为中国专属秆。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长督、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长末撬虽、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意钝,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机菱枢。因此笔,中国专属的S400L与它们相比拷螺疟,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机忱慌。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关潮拐。我们已领略过S500L的魅力陷梯,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版鲜。   ●外型居:更长赴错连、更宽钮崩譬、更高归啥冯,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位傻:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致斜,尺寸上卷凑尼,它比上一代车型更大北端,轴距则保持不变哎渐杠。从数据上看亲绦,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8锌岜吆骸,但落实到实际的视觉效果借等,我想没有人觉察出几十毫米的区别叮疯。相反蛔,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大蠢、霸气很多类缉。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个弥,根据车辆配置的不同碑裴岔,全车使用的LED数量有所不同颇抚驴。我们不知道具体车型的LED数量缴填酪,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的俺斜,它足够惊人吠瞬。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场嘛、中国市车司┌摺,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场蔬髓碉。对于中国人来说迟幢,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发颓册,中国人将有更多合适的车型可以选择刹冗蹄。同时问欢,市场竞争日趋激烈爽鸡,汽车售价降低枚、经销商服务更好千麻。   作为目前全系的入门级车型速立谓,S400L尊贵型的配置必然处于劣势悔。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受倡,但实用性配置的减少将直接影响日常使用炭辣。对于S级来说蛇嫌奠,无钥匙进入功能十分重要恒,没有它钡,许多车主会无法接受熊浑茧。   如许多人看到的一样迪反,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子耗桅。在奔驰车上蛇儒,总有许多你也许永远也发现不了的配置咳牢,它们中许多都与安全相关诽。比如S级全系标配的自适应制动灯疆剿,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度贡贫,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳顶抛。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故队娩假。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题舱浑成,什么是MPV车型匪券?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影疏,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念羡洪,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车糕诺。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型憾嗣灰,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断傲,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型摊痹示。是MPV搏?是轿车受凳?还是旅行车迷深雇?这看起来确实是个很有难度的课题弧陇攘,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题划。   当然这次大家不用只听我的一面之词郝沁迸,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论浪揽鼻,而且他们一个是马自达5车主熟,另一个是沃尔沃V60的准车主赁粕勘,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比坦认邓,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型贤。   首先登场的是胡正暘骆,大家一定不陌生熬,他是我们汽车之家评测团队的成员肃特椭,今年27岁效帘闷,算是个文艺小青年碳豢,热爱生活广效睦,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来蛇率颂,刚刚新婚不久屑监戮,正是对未来充满希望与热情的时候酥同。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动散能,如果家中添丁的话坊苔惠,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标老市戎。   杰德测试车刚刚来到编辑部迪,胡正暘就迫不及待的去体验了乾盾,据他所说喂薯,看到杰德的第一眼就已经爱上它了裤套涟,属于一见钟情弦垃柔。另外从外形线条以及车身尺寸来看煌碎借,杰德都和V60差不多狠等,是辆旅行版轿车的样子谎。   当然外形只是一方面闯剁,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间辱坡,特别是第三排座椅涟朵告。实际体验了一下项,将第二排座椅滑动到最前面的位置娥,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量吼古嚏,头部也有四指空间叹膝。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单廖淖规,之前的文章中我们也有过介绍徒汇,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法毋。   更多精彩视频火盛,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下诚,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间帕,表现基本上与V60相当靛杀,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱离。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况镀,在放倒第三排座椅的情况下桥,用同样的一些物品存放来对比脚啥阔,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些膘骇,而如果使用上第三排座椅潘没盗,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了刀。   胡正暘对于杰德的看法为:   首先杰德样子很好看乏干,够时尚客评,年轻人都会喜欢舷稻蓬。另外坟醋醚,它虽然看起来和V60旅行车差不多大滩,但是内部空间利用率更高蛋,实际空间体验也让人很满意驳桅承,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间垦捷耻,这点非常不错蓉,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题皆卯华。   不过它有个问题纳掇,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了肠目,只适合短途出行靡挽迸,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了漆薪广,如果需要经常外出长途旅行的话茨,5座版车型更合适粒俱抛。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV猜容嗣,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间回爱滥。近期兄想套,2014款雷克萨斯GX400推出市成强翘辍,作为小改款车型艘冯,此次推出的新车在外观方面做了改动佛幂,同时在配置上也有一定程度的提升朔,动力则保持不变兽慈,售价方面与老款车型保持一致蹬,提升了新车的整体竞争能力草板奶。下面跟随我们一起来详细解读这款车型鞘。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307弥拒、308凶绊、408俄汉地,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售秃,现在又来个301耸,不要说是消费者叮圣,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙藩壁懊。这就是紧凑型车市橙⒗ā,国内汽车厂商竞争最激烈的区域苟。东风标致301矛头直指桑塔纳踌、捷达和昕锐廓,我闻到了火药味胸掂。   11月19日上市畦胶,预计售价9-11万僳驾,与雪铁龙爱丽舍同平台人赖单,只有1.6L一个排量蛙扭奴,变速箱有5速手动和4速自动可选烧健亢。以上这些是东风标致301的一些基本资料憾,厂商对这款车的市场表现寄予厚望第雇漓,因此从很早开始便陆续放出各种消息讽胜团,以增加关注度抵颠蔬。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同疏达绒,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版继,为全系顶配蒋什蓟。咱们从标致301的身世说起莽朽么,先把头绪给理清了豁唇酚。   ● 东风标致301是辆什么车淌?   听到301这个名字扰汗,大家都能知道忻趟撤,这是标致的“3系列”林化,但307绩千屎、308听过烫村微,301却是第一次听说尘耸。其实301的身份一点儿也不神秘纲聪,大家都记得富康吧蔚黔辨?富康是雪铁龙ZX措观,后来在中国改款改名盗堤,叫爱丽舍酪瞧岛。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”妒,这是它的第二代产品骂,而301蹲邻盾,就是标致版本的全新爱丽舍垮狄,它们全都是一家人阜铰。   对于大陆市场来说父愁豆,标致301是张新面孔枫峨,其实早在去年底它便已在土耳其上市戒抡漓,之后陆续在阿尔及利亚硼、俄罗斯等许多国家上市侩碎。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产溪,同时芥络辫,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等秒弧。它将被销售至世界各地令,成为一款全球化的车型瞧孩。   ●外观设计少了些法国人的浪漫丰,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多困清秃,标致301的外观乍看上去没有什么特点嘿嘎。你可以猜到这款车的定位了兑堑操,30岁上下孤乓喇、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它该坎。   其实301长得有那么一点像508额汗罐,这是很正常的氛疏炉,毕竟出自一家门忱。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通谈潘街。要让更多人接受腔,太个性肯定是不行的澎陀,所以这个设计思路挺好逆馈,也应该挺对中国人的胃口靡浇舰,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型皇膜。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳陶搁、捷达喜浦、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm狸,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些秽。不过它的备胎又回归了185mm琳蹬谁,而且素,可能是出于成本控制等原因丝虽察,备胎使用了不同品牌的轮胎守。   我个人不太喜欢标致301的尾部皋敦,总感觉哪里别扭常,也许将来出个两厢版会更好看巧割贸。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少邻,而且中高配车型都有疟镣甜,比对手厚道袜仙。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足孙拱,温度适中亮杏,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地吾孤,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡歧,他们不仅发明了西餐餐具辱爱:叉子税,还孕育了诸多跑车品牌勃,比如爽茧衔:玛莎拉蒂卡庭。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车睹讣,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车夏缓死:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)敝激。   ●外观桅涧门:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车涟惦辅,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级伴、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色如化,它们都是标准的行政级豪华车蛇,有着一副不苟言笑的严肃表情焚颇,外观线条规整保,那种气场让人敬畏廊卸节。   而玛莎拉蒂总裁则不然铅,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别斥,但气质却截然相反蹄攫贤。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计旁失虐,标志性的大嘴咄咄逼人喝桶普,意大利人对于设计确实有自己的卓见翁地读。   如果将总裁与同级别对手放在一起妹,它无疑是最夸张芭憋、最具美感的脾搓。这的确也与细分定位有关系砷谴,奥迪A8腊、宝马7系这些德系豪华车都以低调急童剩、沉稳为不变的设计主线粉捻,更多的在表达权利贡笔衬,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感技惺轰。而意大利人则不然枪翘,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识锻,即便是这样一款行政豪华轿车唬佳士,依旧坚持了张扬的风格睛起。   这是我第一次见到新总裁的实车蟹,它确实比老款要漂亮点桃,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤巴挞,而新款前脸带来的侵略性更具气质算氯刊。   车尾相比车头略显内敛勿,双边四出的排气管成为了最大亮点副蹿。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主晚虚钞,聊及为何选择总裁时奥诉罚,他满脸诚意的跟我说偿颧:“好看!跟找女人一样桨绞鄙,好看宝膜。”“呵呵瓤怠,好吧蓄。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着淌晤,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳锣匣,卡钳由Brembo提供圈巩,颜色理论上是可以进行选装的凹草。轮胎为倍耐力P ZERO系列帅,前轮尺寸为245/40 R20垮伍斥,后轮尺寸为285/35 R20屡里特。   ●内饰顽:运动豪华是主格调   置身车内贫,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅沦,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计蒋奔,显得有些过于保守了洁,不过各项做工相比老款车型有一定的提升话,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方梳垫穗。   方向盘直径略大昏下,背面配有尺寸硕大的金属拨片肪去巨,手感很棒星套。导航系统为Garmin波,7英寸液晶屏尺寸不算大廊捷势,中规中矩殊禾涩。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中潦,已经很少遇到长相令人深刻心律手,而且相当满意的车了夯漂沮。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高盘,价格低讨畔侧,与同级别车型竞争性价比十分突出窘端。但在长相一直不怎么给力构必盯。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线毖肮策,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了深。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准噶系桔,不走伪高端路线的致尚XT痹躲如,其动感的造型非常独特恃困。在我看来画浮,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确蹿碘清,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出郡蛇悉,购车群体越发的年轻化归。   说他年轻逝、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来舜蹲。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连鬼呢,这只是时尚的一部分囤物。   前包围的造型充满了视觉张力籍咖,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大蔽喂糕,雾灯框处还配备了镀铬装饰条宿,显得非常动感独辅。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表矗。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致筛,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传帽跨,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO挤,这也是在向合资品牌看齐叙墟。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利硼奈顶,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调核。而在车身尺寸上廊什,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格馁驼,长宽高分别为4425×1815×1485毫米访弛,与他同级别的对手相比有着明显的优势才乒。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是哩械航,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎开,多幅轮毂造型则走的是时尚路线库戒希。   致尚XT的尾部同样不乏亮点喀煽,上窄下宽的造型十分饱满古菇氦,而且显得更加稳重唯韩灭。尾灯的造型修长掀里糖,且正好与车头灯遥相呼应累丁排,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念搏探,动感薄板韩、年轻滴。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置喂侨,虽然仅有三款车型配备此装置晤构美,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现绕七揩,想必也是极为厚道的疙。" "  [汽车之家专业评测] 各位好娥,我是汽车之家刘涛诉,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威昧,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道灯然络:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”寒腾趣。时隔一年后的2009年攘倾,我成了新君威2.4L旗舰版的车主胳杏加,选择它的原因慑轻,用三个关键因素涵盖糕:“外观内饰漂亮城棉婚、静音好蠕翟窃、配置高”熬乐。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威锣桃,作为老款车的车主幌,带着期许息酿,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙搂乔,有了下面的车评鸽。   注释拴:为了方便大家阅读洪然,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型媳雄,描述为“新君威”盲略。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受价扑,以下各个环节的评价用满分十分制膘,做点评畴崔超。   评分标准膘溅:   及格痛讳陵:6分   表现尚可肥:7分   表现优秀东辩:8-9分   表现完美般瘁:10分   外观鸥肺:先天胚子好舌磊痢,改改更“时髦”   改进评分吃抬赌:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时菠,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计剂,应用到了现实量产的车型中椒戌岗。在当时僵谴,245mm的胎宽宋浩、18英寸的轮圈应用到一款中级车上绷,毫无疑问是走在了对手的前面商螺汗。这种先入为主绩,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅徘,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计官侗奇,说君威有一副“好相貌”劫,我想没人会投反对票缄卧。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势剂,18寸的大轮圈不仅保留密咖,而且换成了密辐条设计浇仙缮,前格栅的修饰躺,在视觉上显得更为立体屎惊隙,但就我个人而言更喜欢老款欠社,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”会拨。俗话说“7分先天科,3分后天”驹豁邵,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐渐石彭,应对国人对“时髦灯具”的要求和活,新款车型前头灯增加了蓝色光圈涩,坦率讲唐伦绞,不是我喜欢的风格蹈胁,如果换成一辆科迈罗蜡拓,我想我会投赞成票祈。后尾灯扣,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管虫估哩,视觉效果不错泵贿体,灯源亮度不刺眼恕屋疆,亮起时不会让后车问候“家人”摩。   内装杰旦节:对不足进行了优化苫,细节仍留有遗憾   改进评分沪:7分   我必须要承认韭,我是一个对细节做工异常挑剔的人悲蹄。从2009年到2013年嗡台粹,新君威经历了至少两次改款升级拷,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题画唐,仍未得到改进硷。强迫症对于细节的不足嗓,只需一眼就记在心里靶宪,每天上车看到就会不舒服仓藤把。尤其是遁,新君威的前排仪表台与座椅之间桐,留给司机的跨腿空间并不大梨坊,当你磕到膝盖外侧时户戳,你会嘬着牙花子谋精捆,蹦几个“脏字”痞涸。   聊完了不满辟,我再说说好的地方疮话低。日常上下车筐傅,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置绞,我的09款君威开了4年跑了5万公里谎,座椅的“敏感”部位寂蹋,已被我蹂躏的起皮李凑钱、掉渣荒皋矮,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱宝帕,视觉上显得极为邋遢纶帮。此问题单逻,在新款君威上得到了明显的改善杜骏,侧翼立起的角度变心,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像蓝,但此问题我跟厂商确认过糠旧瘫,确实为真皮)宿郎,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料谩版吴。凭此一项貉,拉开车门的印象分就能加不少茶。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分炔虑,我的老款君威在二手车出售时狗筒,就因为座椅皮面老化的问题僻捞,被“扣分”克兜慷。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计硕,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局揽罚,好了许多洼滴。8英寸此、带有触摸功能的中央显示屏绥食酵,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰莱,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后捍叭,在实际操作时显得华而不实扑呈炽。多数情况下要调节温度凯伦,只能用手指去“抹”酶巢,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差葡耻,并且无任何的震动回馈提示涵,行驶中操作不够人性化系。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)呈,相比老款的旋钮控制帝奋,视觉上科技感更强窘日。实际操作时虱牧懈,对于手指滑动位移的识别能力响应较差恳苦啼。尽管支持手写功能独,但表面手写板的面积很邢场,如果手指较为粗壮董羔,表面面积不足以支持对手写区域的要求辈挂龚。索性想畔衬,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作蛾。   小贴士兄:针对上述功能的操作“鸡肋”喉,我向厂商做过咨询尉每逗。对方最终给出的结论是疥,此功能在研发初期凸浇,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估葡坊项,停留在几年前蝎。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求艾录,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”拾。   仪表盘上的这块儿液晶屏溺墟缮,支持多种信息切换查阅钉,视觉效果自然更时尚尸攻,也符合当下的硬件的升级进化潮流猴。但伟,仅就我个人而言次腥玻,我认为任何一项技术的进步与应用纹拳,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的当皇。新君威的仪表液晶屏在常规模式下姬镰腻,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求搪,所以仪表盘的车速指针噶炔稳,在爬升时有明显的滞后和顿挫感糜,当你想从正常模式切换至电台模式时栏乱东,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题郊藕赏,时间大约在2秒左右疵。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式饶垒,因为系统的升级光,所以导航从路径开始到定位确认导航潦,逻辑上相比老款车型缝烽,要合理很多短。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑吐哩,被彻底改进配闻曙。提个建议戊,新款对于路径导航的语音提升辩拜洽,在路径判断时陶,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时撩涸厢,如果将“请在下一个路口右转的话术”祈,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利陶垄啦。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响钉递,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响芳。整体效果浮蹈,高音有提升册固矛,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次衅平。以往那种“嘣呲瞥灵、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现涵歇毒,无法在这套BOSE音响上找到呸。" "  亚洲土豪们最爱买什么车卵揭?加长版!与其给那些改装厂提供生意擒莽,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车滩。近日晌,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L堡绩,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上蓉龄犯,这款车就要正式发布了敲逛,海外售价14万英镑起擎玫,约合人民币138万食。国内250万以内应该是不要想了溅虚蟹,土豪们还等什么心,赶紧再加价20万下手吧=嗳永恪(注释弓扒侥:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型垫拨贺,外观上并无过多区别歧岛户,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表扔雌变:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的忿,因为用三个字就能总结盖测:没区别惦。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版昏衰。除了实实在在的空间优势笔滤阮,那种与众不同的气势也是重要因素之一勉,这种毫无区别的外观朝弗,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们搜洛建。   英国人果然内(men)秀(sao)玛奴,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱呵摆堤。揽胜L果断砍掉后排中间座椅铝沽徘,改造成了两个相对独立的乘坐区域潘崎,原本的中间座椅则变身中控台固撕,提供了空调妈、多媒体沃畅、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键鹤驼甜,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车付及攻。动力和传动系统方面殴,揽胜L应该和现款揽胜完全相同蜡。   总结堵拘捻:路虎揽胜L目前仅计划在中国奔糯猎、中东地区和北美市场推出规,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定柑。另外胆蔷,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型店缆敬,预计广州车展发布飞沛。土豪们继续准备银子吧努届。 免责声明碌吩切:本文仅代表作者个人观点馅,与环球网无关嫩。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实协懒碴,对本文以及其中全部或者部分内容凳览痰、文字的真实性瀑、完整性话臣杭、及时性本站不作任何保证或承诺妓哪吼,请读者仅作参考沮獭恐,并请自行核实相关内容壕纶。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候擎嗅,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相妊舌纺,那就是新一代天籁·公爵违。早在2008年6月挂,东风日产就推出了天籁·公爵绢淘,它的外观当、配置均有别于天籁其余版本搜,更加高端大气上档次狸屏江。也许它不是最走量的版本揩稠,但绝对是天籁系列的一面旗帜勒淡。在让大家久等逾半年后屠焊,新一代天籁·公爵终于露面晒,我们也第一时间对其进行了实拍己。据悉切让棺,它将在11月举行的广州车展上正式亮相抛汾。 『注尺啤廊:为方便大家阅读磕,文中天籁·公爵简称公爵版绣,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日糠,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测迸,时而艳阳高照淖,时而大雨倾盆拳,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点琳晤茄,与身旁碧绿的草地相得益彰话蝗。我盯着它看了许久晾,心里盘算着朝淀倪:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来马搪?   嗯菱管镐,画下草图之前得好好思考这个问题贝破祭,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心观。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错绞,唯独看起来太眼熟哀炉焦,对旗舰来说这可不是好事讳,在A6L甚至A4L面前蠢,A8需要更多长者般的自信渐钉监。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸戎嗓:六边形进气格栅面积比以前大了不少滴,而且线条硬朗到接近于矩形寡筒,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体焚艘,从前脸横贯而过斑,再加上全新的矩阵式LED大灯奇篮叼,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧蜂。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊娇社,它是A8这次改款最重要的升级之一隆饯,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现呐赫。以前大灯为例陛女辨,分为远光宛烫、近光魏密钵、转向/示宽这三组刹卞,所有光源都由LED组成秦捅井,通过与摄像头甩得贺、夜视系统瓢、导航系统等部件的协作函涧,可以实现几项很有趣的功能汀聪:   在Auto挡位开启远光灯久峡岔,一旦摄像头探测到对向驶来车辆寸,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置钒较萍,瞬间关闭部分独立的LED灯体陀,会车结束后钵毙毛,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态揭沮胜。在整个会车过程中哺襄,对向车辆的位置一直不被照亮胖衬,而其余位置能保持远光照明状态凤,既不妨碍对方驾驶员视线盒贸芹,也不影响自己观察前方路况究热骨,相当智能彩蛙禾。   当夜视系统探测到行人时伙,LED灯会连续快速闪烁三下甸苗,对行人起警示作用性惶,如果夜视系统探测到牛榷勉河、羊之类的大型动物世甫,LED灯则不会闪烁寝几桨,避免对动物造成惊吓碘。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测厕,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整功。另外它的转向灯采用动态效果盗谷跺,灯光朝着转向的方向滚动点亮活恳闪,类似LED广告屏幕里滚动的字幕郊,据说这种设计能更吸引肉眼注意力哦匣随,提高安全性蜂室奴。   遗憾的是试驾活动只在白天进行替,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现新杰,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料摩号楞,有些来自室内的模拟演示济暮抹,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下派舌,看看这些功能的实际效果到底如何匠胃。   跟前脸的改进相比挪锨刺,车尾变化幅度要小得多毙蝎,主要集中在尾灯部分烘,线条更加瘦长冷聘、扁平疏,视觉效果更干练戒囊。除了那个“A8”标识绦妹稍,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思僳疗链,看上去还那么年轻运动吭,缺少沉稳气息儒。再打开车门一看权斧谦,我明白了泵,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前懊质怼!" "  作为一款主打二三线城市的越野车咯廓,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型红渺扒,使用了和路虎卫士相同的发动机前冻,配备了六速手自一体变速箱苫番侈,以及许多高端的配置舷面粉。让这款车有了很多吸引人的地方究,但通过试驾肌菜饭,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感戚边牛。很多设计还不是很成熟惩范溃,尽管这样腹空,这款配备了柴油发动机的SUV枪蠕褐,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现显虚骸,依旧在同级别具有很强的竞争力虐间。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升圈佳该,尤其是大灯组的设计挂巷徒,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入碴郴糠,都比老款看着更有质感咕疟。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯皇鸡,对于主动安全性和外观效果的提升都不小点显炕。此外嫌肠,中网的设计很有层次感旁,运用了一些镀铬饰条囊竟,也让这款车的前脸显得更大方阿介。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀撕措,钣金工艺还有待提高瓶蘑。   车身侧面造型亮点不多掸,线条还算比较和谐吧瞧锚,亮银的行李架比较好看祥,但实际用途不大撬滇。车窗所占的侧面比重较兴偌兰稹,稍有点显得失重藐掂混。四个车轮显得很粗犷禄擎酷,轮胎品牌是玛吉斯体敝,成本并不是很高地憋培,这组轮胎胎面有四道宽沟设计潘,注重排水性能硼,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差沉长。   车尾的造型比较臃肿呈瑰涡,相比车头来说睬,造型并不是很美观成,尾灯的轮廓没有什么美感可言撬仟,轮廓显得比较生硬喘膊。车尾下包围外观设计的不算太成熟馈,驭胜使用了三点式倒车雷达持,在实际的体验中觅版承,探头反应速度稍有些滞后丝辖,给驾驶者的观察带来一定的不便庭,不能及时的估计车尾与障碍物的距离错。   本文导航厂山:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今讥姆,已经跨越了整整40年群沃儒。在这期间汞吞郎,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代统?当这款全新君威GS出现在你面前景额,这个数字就已经不再重要醚督。每当我们回顾历史法,终究也是为了更好的感受当下歧,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史囤,的确也不太容易考究浮慌,所以话不多说旗甘,马上进入主题毕斤。   君威GS是别克君威的高性能版本忍,作为其最明显的身份特征矾衅铺,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留禽,攻击性十足的设计让人印象深刻醒砰。全新的直瀑式镀铬中网更有质感啼微,采用盾形设计城,显得非常紧凑北。大灯部分全系新增了日间行车灯侵姐,整体造型与普通版君威一致衬枯掀,仅在内部细节上有些许不同娟。   车身长度山动递、高度比老款略有增加苇,宽度和轴距均未改变锈。侧面线条也是延续了之前的设计景马剃,十足的运动紧凑风格晌。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份谷,十分醒目乒膊。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂死,配备普利司通的泰然者运动型轮胎磐粮损。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形持蔬,更显紧凑矩换。LED尾灯为全系标配餐烂猩,灯罩经过熏黑处理慰脓,提升运动感衅。作为动力更强劲的运动版车型勿杏,方形排气口比普通版的圆形更加时尚裤,同时也满足了更大排气量的需求裙默。   本文导航耙弧:" "  近日腻吠师,奔驰MLC的效果图再次被曝光缄斤,奔驰MLC由新一代ML的平台打造捐努,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计玩啦,融入了轿车的设计元素套箩。据此前的消息堵缮炔,该款车有望2015年推出布。 奔驰ML   从最新的效果图来看抽,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿叭沽箱,拥有相似的大灯造型兔森,以及下保险杠的设计赦。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈鹿戊牟。此番设计目标很明确虹,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手涟结。   动力方面也来自新款ML缆,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW派金恃,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW卸,峰值扭矩400Nm魏炊哄,编者猜测未来MLC将会延续该动力哦勘。不过瑞,MLC未来还将推出AMG版本酬祁。 责任编辑蛊砰卫:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年鞋,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新吵,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心棱,然而对于消费者来说锈,可选择性太多也未必是件好事了盆。许多车型的定位都非常接近瑞,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格踩瘁,那么它们到底谁更运动购,谁更适合日常驾驶呛,谁的性价比更高呢肆安?今天我们就站在消费者的角度来分析分析腑。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看颊法,马自达CX-5在价格上具有一定优势库迷,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内弛,其它车型在20.78-25.28万之间猫。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万土,价格适中驹酶,而且动力和配置都很不错衰凭食。反观翼虎携,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样欢,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万韩锋,但翼虎胜在配置丰富惶、动力强劲澜守。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定槽。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万尼,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色潦犊,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比旧。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压入贫垃,这听上去有点意思瞧,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话良,那么结果显而易见换,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势陌祈,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米鹿,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹霸拼。然而消费者大可放心跑,CX-5的动力也绝对称不上弱腾雄,尤其是市区行驶差苛,它的整体表现很轻盈舌微平,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性书灰,没有涡轮发力时的突兀感溺,这让它驾驶起来更为轻松等。   无独有偶刃,两款车都采用了6AT变速箱舞斜缕,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点缸,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣虎。可惜的是匹泼,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片庆兴。另外褪貉,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现便,常规的形式很容易操作屉阿夹,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡娄,并不易于操作蚂堑眯。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想脸绊客,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距盗溯灵,与翼虎也有将近3米的差距奋。当然这一成绩肯定有客观因素的影响亲享哀,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎珐适,希望厂家日后能够针对这方面有所改进嗣巧纷。   油耗向来是日系车的优势所在篱奢,CX-5的发动机压缩比高达13:1粮微,并且装备了i-stop启停系统细,这让它的节油表现比较突出椭暗。在气温32℃揣定、全程空调芹桑惭、车载一人的情况下献憋,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试莽屎盖,其中经历了畅通和拥堵等路况邢锭,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km锣立。同样路况下捆浮可,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右膳涕,尤其在开空调的状态下滑,翼虎的油耗表现实在令人担忧豌断,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显筏邢椿。   作为一款城市SUV砂斑,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当浩,都采用了多片离合器式中央差速器啪肖钵,并带有四轮电子辅助制动荆田,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困混。从我们之前的测试来看牟写汞,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显吩泞爆,所以脱困相对轻松一些藕庐。不过在这里我们要告诫广大消费者规,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统毋韩,但两者的定位都是城市SUV咆,越野并不是它们的强项微。   除了动力和四驱性能这些硬性指标谋,油门踏板的脚感界、方向盘的转向手感篱、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要殿侮灌,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的啃访怠。值得肯定的是估慧,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手圣奥,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准祥。然而相比之下皮喂钡,CX-5的整体感觉更加轻盈泼,它开起来并不像SUV鼎衡及,车头的反应更快狈痢,油门踏板的调校也更加线性申,而翼虎整体感觉更加沉稳腾,底盘扎实词,但或许是由于整备质量更重的原因癌,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显淖狼馆。   就驾驶方面而言群荤贡,CX-5给人的整体感觉是动力够用般淖茄、油门线性兰掣髓、操控性出色判据,可以用“好开”来形容辆。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情加呵峦,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感妮涟链,但翼虎的发动机输出并不线性相柬垮,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度分人故。另外菜到,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉店,加速双捻慧、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显农郎安,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车法赁。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑控巢、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质坑掣,放眼整个市乘搿,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见猩盖地,基本上5个手指头就能数过来吾,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者乡悍臂。   有关于新款E级外观权、内饰及空间方面的介绍宪刮,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 乃。在我的这篇文章中簧睛,主要关注E260L动力方面的表现匹激。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机贬楞,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW阜绅,最大扭矩则达到了310N.m闯射涝。虽然排量并不大灌吴嫁,但是通过加大增压值容弥莽,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手前。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用缉屡,对于这款变速箱化,我想大家已经很熟悉了竿挂蕾。只是我想再说一次闺播板,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型寸修坚,但在日常驾驶过程中遂椿,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子切凰工。大多数情况下温和波、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验显彭溺。   只有在深踩油门的情况下视叙,E260L才会爆发出他凶悍的一面匪。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情辩漂仙。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话暮翔,你也可以说他动力输出不够平顺许。   一直以来香鸿恢,我都极为中意E级的悬挂调校咳,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心等。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感陪。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候单陶司,我挺惊讶的瓢,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布舅,想不到这么快就即将在国内正式上市销售顽矢。可是仔细一想垫户,也很难怪宝马会这么着急令田怪,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”潭,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品筐豆巾。据悉群,宝马4系Coupe将在11月12日上市池讹,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影壁。(注倡圈:为方便大家阅读聊,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车檬卡,在你初见时晒吓票,很难相信自己会喜欢上他苔沧。因为你花痴于帅气拉风的外观策,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动且趣,那么他的表现自然不会入你法眼莲陶骚。但时间久了布,你发现再帅的外表也会看腻翟廉,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷坍牟,放松不下七椿。这时漂捐,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看棱、运动但不难受的座驾期俗控。而伊比飒旅行版就是这样的一款车尼,除此之外扯,他还是一台很顾家的车扩坑掇。   没错丢,他没有特别帅气的外表估十,没有特别强悍的动力串废,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识徘诡,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻免皇检。下面箔课,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解翅疯。   ●车头造型犀利茅蜜癸、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙吝,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌叫狗,定位低于大众盗。现如今班,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产哦袜冷,而伊比飒便与POLO出自相同平台核。因此在车长等诸多细节上悸匙烷,两者都十分类似嫡信侮。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型会挡沪。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长猾咖狮、1.693米的宽度挞,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大戊蛾,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车缝,这点确实让我感到吃惊嚼副戌,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一饯莫矗。可以肯定的是灭疽朴,你无须对他的实用性产生怀疑搽蠢瓷。   你有没有发现税腥,他的日间行车灯秸夹纳,很像同集团的老大哥奥迪A8呛纯?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份疽芍。但毕竟僳妓冉,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂滥潘谋,他的目光也需要这样嚣张谁糕瘫。   从车侧过渡到车尾登,顿时觉得沽,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格统托,从凶狠瞬间变成温顺庆臼。我揣测不出设计师如此分裂的思路克啼,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品柒氨淘。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎案差,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力拭氏,而在我们的制动测试中毙,他的表现也确实不负众望彭伍阮。我写这段话的时候炔奢,一名同事从我身后经过说了一句吠惭染:“哎牡记,这轮毂挺漂亮的”箩。确实赏,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话峦贪,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名需坷删,在我看来另外两位应该是300SL和964哪鹃。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100禄舶,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间看箍,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机榷显檄。   直到1949年耽,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功烦多叮。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时供龚,速度竟达到每小时 132 英里辩,不仅完成了试车拦柒,还一不小心成了世界上最快的量产车型敦遁。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type叹鳞铝,正当捷豹稳步发展的时候茬卉蚕,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线话摆茶,给捷豹带来了高达300万英镑的损失伺苟江。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺弦,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中顷桶灭,英国国宝现?人类想象力的结晶奋遍?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美抚,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷抹武插,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他袒辰铅。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type慌蹋,正当捷豹稳步发展的时候孩雷鳖,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线井奠呛,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身鹅,自内而外散发出优雅迷人的气质谁汞巧,在这份自信与优雅之中琼点,还蕴含着极强的力量感厘蹄。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典售护休,但是很难复制E-Type带给人们的震撼险凶。   作为E-Type在21世纪的继任者弯橙,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感烙侮钝,他更是一台纯粹的运动机器先,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代烫储倡。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信锰酱,刚刚我试驾的是一台量产车烷歉殴。即便是用再前卫的眼光去审视家,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型芦誓尽,不过现实就摆在我的面前燎,它的的确确是一台量产车荷惊碌,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车豪驾。所以芒,还是让我们先合隆下巴策、收起惊讶摄,一同来了解一下这个叫XL1的家伙剂。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年畦,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念麻踌弦。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发傲,而等待总是值得的厩硅,十年之后的今天卧肯繁,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1添碾。   ● 外观悄辟母:旨在降低风阻   关于XL1的外观钞,你很难用“科幻”以外的词语去形容它惺柯,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球俩,他们的心中只有一个目标须,创造一个前所未有的风阻系数——0.189居为伦,而你对XL1外观的种种惊讶与不解撑捷,也皆源于此妨。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm惹,轴距也只有2224mm娇恳任,如果用世俗的眼观去衡量疯,它甚至比一台大众POLO还要械涣怖稹,不过也正是因此碎识,它才做到了POLO永远也做不到的携烙,所以还是让我们放下那些固有的评判标准尖,看看XL1到底带来了一次怎样的革命烂。   出于降低风阻考虑鹃磐,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低馅,面对这样的设计劲舍剔,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入论涧,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案膝,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”龋。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮室淮勺,大众XL1的目的只有一个秘娩灿,那就是降低风阻倒痊。而为了达到这一目的公甸,传统的外后视镜已经被摄像机所取代募方,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像比涪面,不过相比于传统的外后视镜辽臂,如何掌控与后车的距离是个问题几蜕目。   ● 结构混美腊:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想忿官,除了完美的空气动力学设计外卜,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用阶。作为一台重量仅为795千克的车型榔,XL1使用了大量的碳纤维复合材料钢东推,约占车辆总重的21.3%弟,除此之外仇,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理吠辟。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾猛锨,那么牧马人当仁不让的成为我的首寻,复古而粗犷的外形构,彪悍的身姿疚棵郎,经典的圆形头灯驳闹饺,这些都是我选择它的理由推吩嗅。那么在我稍作白日梦之后蘑泡,请各位看官赶紧打断我的妄想讥啃倡,拉回到现实里钳澳,假如我的预算仅仅有二十几万的话蛋习酣,那么好了刀蓝家,牧马人买不成料,自由客或许能让我望梅止渴船博宝。同样复古的外形阜都底,依旧是个好选择尾扒巍。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品痹脾钵,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话逃,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀惶规。单就车头来说熄,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子阑佰纹。简单中又透露着经典的味道叉溪。另外焦畦,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条陵犁,突出了力量感歇肖,Jeep的家族风格立马突显堪糯努。   车的侧面造型同样如此风格息煤雷,走向笔直慌,简单饱满申髓蛊。当然不能仅仅介绍外观设计敲丝陵,作为一款SUV篇,各种越野能力的参数自然也是大家关心的乒。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°脐亭,离地间隙205mm撤惦萎,应对一般的越野路面足够了妇。   车尾的设计十分简洁试轨肃,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条竞,小巧又十分有力量感危谜犁。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃贡礁祷,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看纱砂。从总体上看铃玩,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似枚毕。   本文导航樊逢屁:" "  国人自古就有一种“侠”之情节匣丢,而“侠”自古就有不同定义律,“言必行违,行必果鹤兑列,己诺必诚突,不爱其躯弘堂戌,赴士之阨困闺,千里诵义者也谓之侠”和喘童。他的形象亦正亦邪伪玖,游走于主流与非主流之间自成一派仙馅。随着近年来豆擎,国内越来越多的人们褪收,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时抚榷曙,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势计,开始在国内市场发力菏。其中袜,路虎全新一代揽胜运动版汾,向无数消费者展现了一种精神睬其撩,一种称为“无畏无惧”的侠之精神汐。   路虎全新一代揽胜运动版吐,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概夸惠死,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调挤斯,它的独立特性被设计师完全释放扦燃。如今奋矾,这款至今为止速度最快疗辑泊、相应最迅速棚、反映最敏捷的全新路虎篓,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪幕,冲入国内汽车市衬渴俊,夕阳下一人一车咀缸,古道中份滥梆,说的是情义无价墒姓。谁人不为它心动橙码?路虎全新一代揽胜运动版通交,驶入我们心中!   65年来散挂,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者骇,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”急。如今陆新,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版费吠,再次席卷世界低复,那完美的车身比例餐钎,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌诉。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为撑酱始:4850mm*1983mm*1780mm浚瓷读,前后轴距2923mm胯盛。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹挽逝,3.0 V6 SC汽油版HSL逼啦桥、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版末、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴霜,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型地飞奢。   姿态万千的路虎揽胜运动版夯澄,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度冕沸杰,无拘无束的气晨昂ゴ獭,气宇轩昂的出尘之表瓤覆,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹坟防荚。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒柏,厚重的前脸郴砷,配合后倾式格栅设计参农,更突显了它的自信疯的。发动机盖上两条凌线刚强有力嫌钝汝,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹酚喜娇。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情够,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体任邻。   车身侧面线条的风度也极不平凡纲,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮谢,带有亮黑色指状套件矮肚、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口炼,装有亮黑色装饰边的后视镜劫,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致绅。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂晦趣蹲,这些铝合金结构的轮毂分为恳:19英寸5辐式铝合金轮毂隶、20英寸5辐式铝合金轮毂河、21英寸5辐式铝合金轮毂良、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂丝搓勿、22英寸5辐式铝合金轮毂报,无论您选择其中任何一款垮,它都可以陪您乘风破浪孩隋。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐逃,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联放迸,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中汲,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯娥,整个车尾看似简单却极不简单猾。   本文导航钳:" "  1998年嘘,广州本田成立拒春,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁略碌,而时光推移捣,今年9月12日举,2014款第九代雅阁在中国正式登陆猩。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户急。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁驾瑰,我们今天将穿越时空酸单鳞,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型厂芯。它虽然是日版右舵车型掠潞粹,但3.3L/100km的平均油耗腐坎、双电机电动CVT琅卯芦、大容量锂电池慧巳、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧林瑞链,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭海。   外观更加原汁原味白:说到原汁原味劝肋掏,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本粪。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同涕回尉,更运动寂苟。混动蓝色特征篱:作为混动车型绣,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标扮假景。   在下保险杠处莫荆,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻既灯按。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节危,混动雅阁同样采用全LED大灯设计幸郴。混动轮毂食:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志括窟屉。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎范轨恫,为节能更尽一份力霉辑卿。   本文导航督盆胃:" "  就在前两周饯囤棚,我的同事刚从上海归来抢烤汐,当时就是为了试驾上海大众的朗行遣挫,而在不久后的今天会,我来到了大理躲厕腥,依然是试驾一款来自上海大众的新车盾,虽然我与我的同事地域不同崇祟禽,但对于这两款车而言桶汗惊,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来痛,我不得不从朗逸说起拣缸,由于现如今大众娜涌疲块化的产品研发财睹,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品手勤裙,朗逸曝、朗行以及今天的主角朗境亦是如此许,它们的关系算是孪生兄弟海,反正我是这么理解的棱曙锰。   目前朗境的广告已经全线铺开酒弛,消费者的关注度也很高署奖,虽然我个人比较抵触奶块化的产物(感觉个性不足)隙蜂,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑盾,其次在10多万的紧凑级车里嫌,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了侵附付。所以销量方面自然也很喜人吧酶莫,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息黑,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台稿崎。   从英文名来看些刚,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版境,朗行的英文则是Gran Lavida蝎韶,其实如果从相似度上来比较爬庐翁,朗境与朗行更加接近列,因为它们均属两厢车聘瞥辖。我想对于这样一款车来说酿棘,大家都不会有什么陌生感禄,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍娥井,如果你曾经错过了朗行的试驾文章缎搞,我在上面也为你准备了延伸阅读该劣,可以先行了解一下纶辰。   说实话泡绘蝎,朗逸渡莆购、朗行鲤须抨、朗境三兄弟如果给我的都是正脸罢,让我来区分一下烁,估计我也需要片刻的停顿汤汉,因为它们实在太像了!就朗境而言惺巩辽,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条汲绷,并将内部更换为蜂窝状造型咆,包围下部使用了黑色塑料损奉恐,并加入跨级风格的银色护板羞涸谩,此外前雾灯变成了圆形凑,以上就是全部它的特征了难掣。   既然定位于跨界车汾汗睹,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙感富叔,同时为了更加配合Cross风格捞囤橙,车顶还加装了行李架湍硷侵,车门下方增加了黑色与银色的侧裙极,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识笨躬。粗犷的风格也体现在轮毂上浩炊土,样式上很难用语言准确的描述出来段同,总之很复杂斧巴,其采用了抛光与黑色漆的双重处理克呈突,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)窟赣。   尾部的变化几乎与前部一致疤,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法私唐,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理廖都,说实话就车尾而言彪,我感觉朗境比朗行好看了不少迹岭浩。其它方面再无不同礁,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的模题,转向灯嵌飞、倒车灯淀、刹车灯还都是卤素的饱。   本文导航掇狗:" "  SUV在国内发展是方兴未艾恳谁,所以无论是合资叔亩臼、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣筒校矮。今天的购车主角是一位40岁左右的女性收,白领阶层层恼,夫妻年收入有50万元左右蛋刊,有房瑰,老公有车橇舌祁。实际上忌,女主角目前也有一部老速腾车弓,开了已经7年准备换一台豪华SUV姜厘。这位女车主喜欢玩筒雷洛,追求年轻还林废,注重外形场帕盎,并兼顾户外两稗,不喜欢纯越野车型该矩,而购买价位瞄准了40-50万元领域叼抽戊。所以我们直接选择了宝马X3邢涪敲,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较翻秀。   为了公平竞争坞啤,我们选择的车型如下挫,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 沤、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型合、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 茅汀敦,三车的价格虽然有些区别倘京,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠弟,所以三车实际购买价格差异较小敦寒。   对比项目一窘旁咎: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的炕,特别是女性贩灵,希望自己能买到一款好看的汽车埠狮,就如同提包还有衣服一样磕阜,特别是成熟女性锨吨,尽管喜欢标新立异福侧淌,但也更愿意接受时尚动感的类型躺恍骸。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸舵剁退,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯梆孺涟,相比以往方头方脑的设计林改,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少卫。更让人动心的是刑搬,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素痕,同时形象也不乏干练紧凑扳垂斡。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润握茎,线条流畅蔚,稳重而且动感赂,因此吸引了不少消费者射。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性钨,但2013款并非全无变化毖,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计骇,此外还有大灯形状疾、前后保险杠设、尾灯步弓、排气管方面都作做了一些细节上的调整竟盗虹,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些肖睡武。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计唐替,锋利的腰线尝惕,近乎方形的前后车灯俗,甚至连轮眉的造型都是方的镰,虽然它是一部纯粹的城市SUV崎换长,却似乎在它身上找不到什么曲线歼奈竭,因此在奔驰车型中也算是有个性的瓦。对于女性而言辅淖脱,可能奔驰GLK风格过于硬朗了苏痉朽。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面粗路似,三车都不约而同配备了氙气大灯踢狼,区别就是碘稻骚,宝马X3采用了远近光分离设计捂,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体唱。另外故静,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能刚病掠。另外桃比,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯瓦,而宝马X3大部分车型则无此装备孟鸥妮。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面南缕操,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心十权,都50万元的车型卜档下,自然都是配备比较好的轮胎品牌输绣,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的殴,这些方面倒也不用纠结肆皇篱。另外需要说明的是携粪,宝马X3是没有备胎的软团,因为他采用了防爆轮胎兽汰,可以零胎压低速行驶一段距离套上,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎皆。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大肪敛鸡,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹烂卉肝,所以基本打成平手节掇犀。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型踏,从两款车型的厂商指导价来看蕊,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略肖,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)纽荷,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一茫。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计泰:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”咸革谱,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要骚屑,这一点奔腾X80的确做到了盆。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念取刮撤,X造型的前脸具有很强的立体感侣,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚蕾。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息境渤,尽管这种感受也仅能停留在视觉上棚羡斗,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用靠拒。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升培,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线拳娠。轮廓清晰的六边形进气格栅肋,中网上三辐式的金属饰条谓勘卤,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度惕弘,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式募凸怕。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度檀,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计伞,只要消费者能欣然接受冷,似乎一切也都无可非议沦琼。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面沪,除宽度相同外歌箱,X80的长掠赎赣、高及轴距均占有绝对优势紊谜,反映到辆车的侧面造型上吗谱畔,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形汰,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态轨。两车的尾部都采用了溜背的设计样式贰,上扬的角窗结合扰流板的装配墙剿,使两款车型都增加了不少动感的元素熊我秘。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色炕玫幸,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感狸弹,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔乓歧。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气粮蔑。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化扁虹稳,饱满圆润的风格依然占据着主导嘶。与X80的刚劲有力不同挖,ix35的线条运用更加柔和郊箔,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力团宋。没有尖锐的棱角鸥,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素铺闻贝。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象掏,飘逸的灯带向后延展吠令潮,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神懈。同时倒车灯的独立设计菱沙倍,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一八拿每。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变赂,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下兼欺,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目搬。同样的手法也适用于尾灯午,在原有基础上瘫凄劳,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入导拦眉,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升姓毙。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂赫,分别代表了运动与时尚的不同风格特色唯嚏,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17素,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17伞钠,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响杆诬哄。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格扣,在此提出表扬痊硼咆。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒颓,或许在两年前灯洛灌,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准犁,然而随着技术的进步榔售稠,少数性能车如今也已经跻身4秒以内奇,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力脚拌,其中就包含奥迪R8奔。于是驼扮,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱捆品,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒碧坪了,然而它的提升还不止这些内拴。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动部痕,更换了全新样式的LED前大灯撤匪,眼神更加犀利宫钒行,尾灯的LED灯带也发生了很大变化老疥,但我依旧很怀念老款车型的设计芹莽,目光凶狠又容易让人接受辛,新款车型的大灯尽管科技感更强俺粳,但略微缺乏眼前一亮的感觉毯。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师超,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠郡肺脊,如今又恢复三道杠的设计庇。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响讣,大多数人并没有注意到这一微妙的变化仁圃。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事莲嗅,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果寺。此外寂侨嫡,尾部排气管的造型也有变化挪,新款R8采用了圆形排气管先毋,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调潍,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成烈,排气声浪十分震撼染舱。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式讳狗,加入了红色的菱形块设计穗烧,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份郎。" "  作为自主品牌中的翘楚鞠,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高换,凭借可以比拼合资车的出色品质较姥,以及丰富的功能配置沛挛羚,上汽荣威品牌获得了更多的关注缆辆挺。而旗下最为畅销的车型550骏,更是在已经拥有大量客户群体的状态下殊,进而发力推出了新款车型瓶屉。涡轮增压与双离合的搭配组合灵乌财,现在已经不再是合资品牌的专属优势驰卯剐,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗辱。   全新550在设计上的改变娘乔,其实并没有达到颠覆性的地步洪傲彼,很多熟悉的元素仍旧得以保留特木籍,但对于细节设计的改变侧,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液贬。对于这款相对年轻化的产品来说霞稗,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素川咎。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯膝逝斜,就是对于这个问题给出的最佳答案摹烷拴。   至于尾部的改变拣,全新550同样给出了相对应的答复确诽。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计小石临,相比之前的分体风格杉,这样的设计就要顺眼了不少尖疯,并且所营造出的动感效果也大幅提升邻。圆润的造型设计峰亲,让全新550在视觉表现上平易近人丝奖滦,没有浮夸的线条勾勒习必驶,也没有复杂的部件布局涸。   本文导航辽宠:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力耪切,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题杯,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据诗定譬,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据疥,但在上海汽车眼里斑列,以上的内容似乎已经成了陈年老调炬霸颅,一款足够智能篱,智价比够高的车哼把锋,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车隋斧。随之诞生的绦,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本箔枯,在经过近4年的进化过程中色,inkaNet系统经过一步步的完善和优化博垄尚,如今呈现在我们面前的蕾舜,已经是具备国际水准的一线产品堂颠。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0缓。相较之前的系统伟绵,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能来抹徒,操作也更为便利北泵,相信会给我们带来全新的行车体验蛊。 本文导航幌入:" "  当您游走在欧洲的大街小巷难疲,会看到各式各样的旅行车饱馁,但是在国内旅行车却成了稀有动物轻理,由于对汽车文化的不同当,国内的旅行车市场比较有限绍记宿。在记忆中辜,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车虎空,比如桑塔纳旅行车人、马自达6 旅行车会途、凯越旅行车等等尚被逞,但是它们都遇到了相同的问题沙,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中啤,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”贡柏,根本不符合国人的审美标准得。其实鼻,从功能与实用性的角度来讲宋沸虏,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美锹。为了证明这个观点寝,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称锹诺:A4 Allroad)搬板队,与它直面对话的是国产奥迪Q5集茬上。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈半伤喜,作为SUV 车型哪,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实甭捅,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”誊,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”窘,但是现在还未引入国内辅较。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型驶,其历史并不算长棺。2000 年酬,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad玲,那个时候侥豹,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足绕。当Q 系列相继推出后毖抱涕,人们把目光都投向了内部空间充足琳、驾驶视野良好的SUV剧冈陇。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高杉,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内涎。它拥有A4 旅行车的外观鸿,同时兼具SUV 的越野性能唇侵。与它展开较量的是国产奥迪Q5聊烂,自2010 年3 月Q5 上市以来男椿,其总销量已经突破了2 万1 千辆必麻切,今年前5 个月的平均销量就超过了7500 辆氢毕。   A4 Allroad 与Q5 都出自A4 平台芒瓜,它们的外观都延续了奥迪家族化的设计风格背凳,外观设计的差别并不大痹挝。A4 Allroad 是在A4 旅行车的基础上安装了跨界风格的黑色套件纲煞,前后保险杠装有不锈钢饰板士穿裳,这些都突出了它良好的越野能力苹。A4 Allroad 的最小离地间隙为180 毫米腊缅,比国产A4L 高62 毫米曝,比Q5 略短5 毫米括。这样的